可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，包含有一腳座、一支架、一第一機(jī)構(gòu)及一第二機(jī)構(gòu)，該支架可滑動(dòng)地設(shè)置于該腳座上且具有一卡合部，該第一機(jī)構(gòu)安裝于該腳座的一側(cè)且恒提供該支架一第一力，該第二機(jī)構(gòu)安裝于該腳座相對(duì)該第一機(jī)構(gòu)的另一側(cè)且可在一卡合狀態(tài)與一釋放狀態(tài)間變換。該第二機(jī)構(gòu)在該卡合狀態(tài)時(shí)卡合該第一機(jī)構(gòu)，以連接于該支架并提供該支架一第二力；該第二機(jī)構(gòu)在該釋放狀態(tài)時(shí)脫離該第一機(jī)構(gòu)，以不連接于該支架而不提供該支架該第二力，其中該第一力的方向系相反于該第二力的方向。
【專利說(shuō)明】可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型關(guān)于一種承載機(jī)構(gòu)，尤指一種薄型化且可用以承載不同重量的電子裝置的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]請(qǐng)參閱圖1，圖1為先前技術(shù)一承載機(jī)構(gòu)9的爆炸圖。如圖1所示，承載機(jī)構(gòu)9包含有一座體91、一滑動(dòng)支架92、復(fù)數(shù)個(gè)定力彈簧93以及復(fù)數(shù)個(gè)對(duì)應(yīng)該些定力彈簧93的連動(dòng)件94。座體91設(shè)置于一工作面上，滑動(dòng)支架92可滑動(dòng)地設(shè)置于座體91上。各彈簧93的一端固定于座體91，各連動(dòng)件94可分別選擇性地連接滑動(dòng)支架92及其對(duì)應(yīng)的彈簧93，以形成一連動(dòng)狀態(tài)。于該連動(dòng)狀態(tài)下，當(dāng)滑動(dòng)支架92相對(duì)于座體91滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)支架92可帶動(dòng)連動(dòng)件94 一同滑動(dòng)，使對(duì)應(yīng)的定力彈簧93產(chǎn)生一總回復(fù)力，以使滑動(dòng)支架92隨停。
[0003]然而，如圖1所示，復(fù)數(shù)個(gè)定力彈簧93及復(fù)數(shù)個(gè)連動(dòng)件94均設(shè)置排列在座體91的同一側(cè)，致使座體91的該側(cè)需具有一定的體積，以提供設(shè)置各定力彈簧93及各連動(dòng)件94的機(jī)構(gòu)空間。因此，上述的機(jī)構(gòu)配置限制承載機(jī)構(gòu)9的體積，不利承載機(jī)構(gòu)9朝薄型化的方向發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種薄型化且可用以承載不同重量的電子裝置的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，包括:
[0006]一腳座；
[0007]—支架，設(shè)置于該腳座上且可相對(duì)該腳座往復(fù)滑動(dòng)，該支架具有一卡合部；
[0008]一第一機(jī)構(gòu)，安裝于該腳座的一側(cè)且包含有一第一彈性件，該第一彈性件連接于該支架且恒提供該支架一第一力；及
[0009]一第二機(jī)構(gòu)，安裝于該腳座相對(duì)該第一機(jī)構(gòu)的另一側(cè)且可在一卡合狀態(tài)與一釋放狀態(tài)間變換，該第二機(jī)構(gòu)包含:
[0010]一第二彈性件；及
[0011]一卡合件，連接于該第二彈性件，該卡合件在該卡合狀態(tài)時(shí)卡合該卡合部，使該第二彈性件連接于該支架以提供該支架一第二力；該卡合件在該釋放狀態(tài)時(shí)脫離于該卡合部，使該第二彈性件不連接于該支架而不提供該支架該第二力，其中該第一力的方向相反于該第二力的方向。
[0012]進(jìn)一步地，其中該第二彈性件為一定力彈簧，該支架相對(duì)該腳座于一高位及一低位間滑動(dòng)，且該第二機(jī)構(gòu)包含:
[0013]一殼件，滑動(dòng)地安裝于該腳座上，該第二彈性件設(shè)置于該殼件內(nèi)，該殼件在該支架滑動(dòng)至該低位時(shí)帶動(dòng)該卡合件卡合該卡合部，使該第二機(jī)構(gòu)處于該卡合狀態(tài)；該殼件在該支架在該低位且該第二機(jī)構(gòu)處于該卡合狀態(tài)時(shí)帶動(dòng)該卡合件脫離該卡合部。
[0014]進(jìn)一步地，包含有:
[0015]一^^閂機(jī)構(gòu)，安裝于該腳座鄰近該第二機(jī)構(gòu)處，該卡閂機(jī)構(gòu)在該釋放狀態(tài)時(shí)卡閂該殼件。
[0016]進(jìn)一步地，其中該卡閂機(jī)構(gòu)包含有:
[0017]一卡閂件，活動(dòng)地安裝于該腳座；及
[0018]一驅(qū)動(dòng)件，抵接于該卡閂件與該腳座，該驅(qū)動(dòng)件在該釋放狀態(tài)時(shí)驅(qū)動(dòng)該卡閂件卡R該殼件。
[0019]進(jìn)一步地，其中該殼件具有一第一閂鎖部，該卡閂件具有一第二閂鎖部，該第二閂鎖部閂鎖該第一閂鎖部，該卡閂件卡閂該殼件，該支架另具有一推抵部，該推抵部于該支架移動(dòng)至該低位時(shí)推動(dòng)該卡閂件，使該第二閂鎖部脫離該第一閂鎖部。
[0020]進(jìn)一步地，其中該殼件具有一推鈕部，該腳座上形成有一穿孔，該穿孔對(duì)應(yīng)該推鈕部，該推鈕部滑動(dòng)地設(shè)置于該穿孔內(nèi)且突出于該腳座相對(duì)該殼件的另一面。
[0021 ] 進(jìn)一步地，其中該推鈕部的滑動(dòng)方向與該支架相對(duì)該腳座往復(fù)滑動(dòng)的方向斜交。
[0022]進(jìn)一步地，另包含有:
[0023]一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，該支架相對(duì)該腳座滑動(dòng)，該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包含有:
[0024]—外軌，固設(shè)于該腳座；以及
[0025]一內(nèi)軌，安裝于該支架，該內(nèi)軌以滑動(dòng)配合于該外軌。
[0026]進(jìn)一步地，其中該第一機(jī)構(gòu)另包含一能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于該腳座的輪件，該第一彈性件為一定力彈簧，且套設(shè)于該輪件。
[0027]進(jìn)一步地，其中該腳座包含一板體，且該輪件包含:
[0028]一輪體；及
[0029]一轉(zhuǎn)軸，突出于該輪體且樞接于該腳座，該轉(zhuǎn)軸平行于該板體的一法線。
[0030]綜上所述，本實(shí)用新型將兩組機(jī)構(gòu)(定力彈簧)分別設(shè)置腳座的相對(duì)兩側(cè)，且兩組機(jī)構(gòu)可分別對(duì)支架提供相反方向的力，本實(shí)用新型支架另可選擇性地連接于彈性系數(shù)較小的一組機(jī)構(gòu)(定力彈簧)。當(dāng)承載機(jī)構(gòu)用來(lái)承載重量較重的電子裝置時(shí)，支架不連接于彈性系數(shù)較小的該組機(jī)構(gòu)，因此彈性系數(shù)較大的另一組機(jī)構(gòu)(定力彈簧)所提供的力便可完全用以抬升重量較重的電子裝置；另一方面，當(dāng)承載機(jī)構(gòu)用來(lái)承載重量較輕的電子裝置時(shí)，支架連接于彈性系數(shù)較小的該組機(jī)構(gòu)，且彈性系數(shù)較小的該組機(jī)構(gòu)所提供的力的方向與彈性系數(shù)較大的另一組機(jī)構(gòu)所提供的力的方向相反，進(jìn)而抵消部分彈性系數(shù)較大的另一組機(jī)構(gòu)所提供的力，如此承載機(jī)構(gòu)便可用以抬升重量較輕的電子裝置。此外，本實(shí)用新型兩組機(jī)構(gòu)分別設(shè)置腳座的相對(duì)兩側(cè)，其可減少腳座各側(cè)的組件數(shù)量，進(jìn)而減少承載機(jī)構(gòu)整體在厚度上的機(jī)構(gòu)空間，進(jìn)而有助于承載機(jī)構(gòu)朝薄型化的方向發(fā)展。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1為先前技術(shù)承載機(jī)構(gòu)的爆炸圖。
[0032]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例承載機(jī)構(gòu)的外觀示意圖。
[0033]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例承載機(jī)構(gòu)內(nèi)部機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0034]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例承載機(jī)構(gòu)內(nèi)部機(jī)構(gòu)的爆炸示意圖。
[0035]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例承載機(jī)構(gòu)內(nèi)部機(jī)構(gòu)在另一視角的示意圖。
[0036]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例承載機(jī)構(gòu)的剖面示意圖。
[0037]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例支架處于低位且第二機(jī)構(gòu)處于釋放狀態(tài)的示意圖。
[0038]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例支架處于低位且第二機(jī)構(gòu)處于卡合狀態(tài)的示意圖。
[0039]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例支架處于高位且第二機(jī)構(gòu)處于卡合狀態(tài)的示意圖。
[0040]圖10為第9圖所示承載機(jī)構(gòu)的剖面示意圖。
[0041]圖中，9承載機(jī)構(gòu)
[0042]91 座體
[0043]92 滑動(dòng)支架
[0044]93 滑動(dòng)支架
[0045]94 連動(dòng)件
[0046]1000承載機(jī)構(gòu)
[0047]I 殼體
[0048]2 底座
[0049]3 腳座
[0050]31 第一側(cè)
[0051]32 第二側(cè)
[0052]33 第三側(cè)
[0053]34 第四側(cè)
[0054]35 板體
[0055]36 穿孔
[0056]4 支架
[0057]41 卡合部
[0058]42 推抵部
[0059]5第一機(jī)構(gòu)
[0060]51 輪件
[0061]511 輪體
[0062]512 轉(zhuǎn)軸
[0063]52 第一彈性件
[0064]6第二機(jī)構(gòu)
[0065]61 殼件
[0066]611 推鈕部
[0067]612 第一閂鎖部
[0068]62 第二彈性件
[0069]63 卡合件
[0070]7卡閂機(jī)構(gòu)
[0071]71 卡閂件
[0072]711 第二閂鎖部
[0073]72 驅(qū)動(dòng)件
[0074]8滑動(dòng)機(jī)構(gòu)
[0075]81 外軌
[0076]82 內(nèi)軌
[0077]10 底座
[0078]2000 支撐面
[0079]12 第一電子裝置
[0080]13 第二電子裝置
[0081]Xl 第一方向
[0082]X2 第二方向
[0083]X3 第三方向
[0084]X4 第四方向
[0085]N 法線
[0086]f2、f2’ 力。

【具體實(shí)施方式】
[0087]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0088]以下實(shí)施例中所提到的方向用語(yǔ)，例如:上、下、左、右、前或后等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語(yǔ)是用來(lái)說(shuō)明并非用來(lái)限制本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖2，承載機(jī)構(gòu)1000包含有一殼體1，用以提供包覆保護(hù)效果。
[0089]請(qǐng)參閱圖3至圖5，承載機(jī)構(gòu)1000另包含有一腳座3、一支架4、兩第一機(jī)構(gòu)5、兩第二機(jī)構(gòu)6、兩卡閂機(jī)構(gòu)7、一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)8以及一底座2。底座2上設(shè)置有腳座3，底座2用以支撐腳座3于一支撐面2000上。實(shí)施例中，支撐面2000可為一桌面，但不以此為限。
[0090]如圖3至圖5所示，支架4設(shè)置于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)8上，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)8用來(lái)使支架4相對(duì)腳座3滑動(dòng)。進(jìn)一步地，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)8包含有兩外軌81以及兩內(nèi)軌82，腳座3具有一第一側(cè)31、一第二側(cè)32、一第三側(cè)33以及一第四側(cè)34，第一側(cè)31與第二側(cè)32相對(duì)，第三側(cè)33與第四側(cè)34相對(duì)且與第一側(cè)31及第二側(cè)32相鄰。兩外軌81分別固設(shè)于腳座3鄰近第三側(cè)33與第四側(cè)34處，兩內(nèi)軌82安裝于支架4兩側(cè)對(duì)應(yīng)外軌81處，每一內(nèi)軌82用以可滑動(dòng)的方式配合于對(duì)應(yīng)的外軌81，以使支架4相對(duì)腳座3滑動(dòng)。
[0091]于此實(shí)施例中，腳座3包含一板體35，每一外軌81可在腳座3上沿平行于一第一方向Xl (即為圖4中大致向上的方向)的走向設(shè)置。如此一來(lái)，當(dāng)內(nèi)軌82設(shè)置于外軌81內(nèi)時(shí)，外軌81便可導(dǎo)引內(nèi)軌82及支架4相對(duì)腳座3沿第一方向Xl或反方向(即一第二方向X2)滑動(dòng)，即支架4可通過(guò)外軌81與內(nèi)軌82間的滑動(dòng)配合而相對(duì)腳座3往復(fù)滑動(dòng)。而本實(shí)用新型滑動(dòng)機(jī)構(gòu)8的外軌81及內(nèi)軌82的數(shù)量可不局限于此實(shí)施例圖式所繪示，其亦可僅包含一對(duì)外軌81及內(nèi)軌82。
[0092]除此之外，兩第一機(jī)構(gòu)5均設(shè)置于腳座3的第一側(cè)31且分別鄰近第三側(cè)33與第四側(cè)34。進(jìn)一步地，各第一機(jī)構(gòu)5包含有一輪件51以及一第一彈性件52，輪件51可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置腳座3，第一彈性件52套設(shè)并卷收于輪件51且連接于支架4，亦即第一機(jī)構(gòu)5可通過(guò)第一彈性件52而連接于支架4。
[0093]于此實(shí)施例中，第一彈性件52可為一定力彈簧，另值得一提的是，輪件51可包含有一輪體511以及一轉(zhuǎn)軸512，輪體511用以卷收第一彈性件52，轉(zhuǎn)軸512突出于輪體511且用以樞接于腳座3的板體35。如圖3至圖5所示，轉(zhuǎn)軸512實(shí)質(zhì)上平行于板體35的一法線N(即為板體35的厚度方向)，亦即轉(zhuǎn)軸512可沿腳座3的法線N的方向樞接于腳座3，以此當(dāng)轉(zhuǎn)軸512樞接于腳座3時(shí)，輪體511便可平行于腳座3，也就是說(shuō)，雖然第一彈性件52 (即定力彈簧)的卷收直徑無(wú)法有效縮小，但第一彈性件52的寬度可以減小，有助于承載機(jī)構(gòu)1000朝薄型化的方向發(fā)展。
[0094]如圖3至圖5所示，各第二機(jī)構(gòu)6安裝于腳座3的第二側(cè)32，且分別鄰近第三側(cè)33與第四側(cè)34。進(jìn)一步地，各第二機(jī)構(gòu)6包含有一殼件61、一第二彈性件62以及一卡合件63，殼件61可滑動(dòng)地安裝于腳座3上，第二彈性件62設(shè)置于殼件61內(nèi)，卡合件63連接于第二彈性件62。于此實(shí)施例中，殼件61可具有一推鈕部611，且腳座3上可形成有對(duì)應(yīng)推鈕部611的一穿孔36，使推鈕部611可滑動(dòng)地設(shè)置于穿孔36且突出于腳座3相對(duì)于殼件61的另一面(如圖5所示)。于此實(shí)施例中，穿孔36呈長(zhǎng)條狀且可沿實(shí)質(zhì)上垂直于第一方向Xl方向延伸，且穿孔36的截面積大于推鈕部611的截面積，因此當(dāng)推鈕部611在受推以驅(qū)動(dòng)殼件61滑動(dòng)時(shí)，穿孔36可導(dǎo)引推鈕部611以帶動(dòng)殼件61相對(duì)腳座3沿第三方向X3或第四方向X4滑動(dòng)，亦即穿孔36可導(dǎo)引推鈕部611的滑動(dòng)方向與支架4相對(duì)腳座3往復(fù)滑動(dòng)的方向斜交。
[0095]如圖3至圖5所示，支架4具有兩卡合部41，各卡合部41分別對(duì)應(yīng)第二機(jī)構(gòu)6的卡合件63的其中之一且用以卡合對(duì)應(yīng)的卡合件63。各卡閂機(jī)構(gòu)7分別對(duì)應(yīng)安裝于腳座3鄰近對(duì)應(yīng)的第二機(jī)構(gòu)6處。進(jìn)一步地，各卡閂機(jī)構(gòu)7包含有一卡閂件71以及一驅(qū)動(dòng)件72，卡閂件71可活動(dòng)地安裝于腳座3鄰近第二機(jī)構(gòu)6的殼件61處，驅(qū)動(dòng)件72抵接于卡閂件71與腳座3，驅(qū)動(dòng)件72用以驅(qū)動(dòng)卡閂件71卡閂殼件61。于此實(shí)施例中，殼件61上形成有一第一閂鎖部612，且卡閂件71具有一第二閂鎖部711，第二閂鎖部711用以閂鎖于第一閂鎖部612內(nèi)，以使卡閂機(jī)構(gòu)7的卡閂件71卡閂第二機(jī)構(gòu)6的殼件61。于此實(shí)施例中，第一閂鎖部612可為一卡槽，且第二閂鎖部711可為一卡塊。除此之外，支架4可另具有兩推抵部42，其分別對(duì)應(yīng)卡閂件71的其中之一，推抵部42可隨支架4移動(dòng)而帶動(dòng)卡閂件71解閂殼件61，其作動(dòng)原理于下作進(jìn)一步介紹。值得一提的是，本實(shí)用新型支架4的卡合部41以及卡閂機(jī)構(gòu)7的數(shù)量對(duì)應(yīng)第二機(jī)構(gòu)6的數(shù)量，而本實(shí)用新型第二機(jī)構(gòu)6的數(shù)量可不局限于此實(shí)施例圖式所繪示。
[0096]以下針對(duì)承載機(jī)構(gòu)1000的作動(dòng)原理進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)參閱圖5以及圖6,當(dāng)支架4用以承載一重量是Wl的第一電子裝置12時(shí)，各第一機(jī)構(gòu)5的第一彈性件52分別提供支架4 一第一力(即如圖6所示的力fl與H’的合力)。為了方便說(shuō)明，先假設(shè)腳座3的板體35與底座2的夾角是90度，如圖6所示，第一電子裝置12的重量Wl、支架4的重量以及第一彈性件52所提供的該第一力(即Π+ H’)在摩擦力忽略不計(jì)的情況下滿足下列公式:
[0097]Wl+支架 4 的重量=fl+fl’ (I)
[0098]如此一來(lái)，便可于支架4上達(dá)成力平衡，使得支架4能相對(duì)支撐面2000隨停于任一高度位置。于此實(shí)施例中，底座2與腳座3間夾一銳角，因此上述公式(I)可根據(jù)該角度及該些外力的三角函數(shù)關(guān)系作進(jìn)一步計(jì)算，其為習(xí)知，故于此不贅述。
[0099]接下來(lái)請(qǐng)參閱圖7至圖10，當(dāng)使用者欲使用承載機(jī)構(gòu)1000承載如圖10所示的一第二電子裝置13時(shí)，其中第二電子裝置13的重量小于第一電子裝置12的重量，可將支架4相對(duì)腳座3沿第二方向X2滑動(dòng)至如圖7所示的一低位，此時(shí)支架4的推抵部42便可帶動(dòng)卡閂件71由如圖7所示的位置移動(dòng)至如圖8所示的位置，以解閂第二機(jī)構(gòu)6的殼件61。進(jìn)一步地，當(dāng)卡閂件71解除對(duì)殼件61的閂固后，使用者可撥動(dòng)殼件61的推鈕部611，使殼件61朝腳座3的外側(cè)移動(dòng)，即分別沿如5圖5所示的第三方向X3與第四方向X4移動(dòng)。如此一來(lái)，殼件61便可帶動(dòng)卡合件63由如圖7所示之位置進(jìn)入如圖8所示的位置，以使卡合件63卡合支架4的卡合部41。(請(qǐng)參組件612及711)換句話說(shuō)，當(dāng)支架4沿第二方向X2滑動(dòng)至如圖7所示的低位時(shí)，第二機(jī)構(gòu)6的卡合件63可卡合支架4的卡合部41，以使第二機(jī)構(gòu)6處于一卡合狀態(tài)，以此第二機(jī)構(gòu)6的第二彈性件62便可連接于支架4并提供支架4一第二力(即圖10所示的力f2與f2’的合力)。
[0100]此時(shí)第二電子裝置13的重量、支架4的重量、第一彈性件52提供支架4的該第一力(即f 1+ H’)及第二彈性件62提供支架4的該第二力(即f2+ f2’)在摩擦力不計(jì)的情況下滿足下列公式:
[0101]第二電子裝置13的重量+支架4的重量=(fl+fr’-f2-f2’)(2)
[0102]如此一來(lái)，第二電子裝置13的重量、支架4的重量、第一外力fl、fl’與第二外力f2、f2’四者便可于支架4上達(dá)成力平衡，使得支架4能相對(duì)支撐面2000隨停于任一高度位置。
[0103]歸納來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可通過(guò)第一彈性件52以及第二彈性件62提供相反方向的拉力，也就是拉力相減的概念，使承載機(jī)構(gòu)1000能承載不同重量的電子裝置，而相減后的差值，可通過(guò)定力彈簧的截面寬度與彈性模量的調(diào)整來(lái)符合需求。另外，由于第一彈性件52以及第二彈性件62是分別往相反方向拉，會(huì)使支架4在滑動(dòng)過(guò)程中較不會(huì)產(chǎn)生偏移。
[0104]值得一提的是，本實(shí)用新型利用兩組定力彈簧分設(shè)于腳座3的相對(duì)兩側(cè)，但不以此為限，例如第一機(jī)構(gòu)5與第二機(jī)構(gòu)6亦可分別為一彈簧，視實(shí)際需求而定。
[0105]相較于先前技術(shù)，本實(shí)用新型將兩組機(jī)構(gòu)(定力彈簧)分別設(shè)置腳座的相對(duì)兩側(cè)，且兩組機(jī)構(gòu)可分別對(duì)支架提供相反方向的力，本實(shí)用新型支架另可選擇性地連接于彈性系數(shù)較小的一組機(jī)構(gòu)(定力彈簧)，當(dāng)承載機(jī)構(gòu)用來(lái)承載重量較重的電子裝置時(shí)，支架不連接于彈性系數(shù)較小的該組機(jī)構(gòu)，因此彈性系數(shù)較大的另一組機(jī)構(gòu)(定力彈簧)所提供的力便可完全用以抬升重量較重的電子裝置；另一方面，當(dāng)承載機(jī)構(gòu)用來(lái)承載重量較輕的電子裝置時(shí)，支架連接于彈性系數(shù)較小的該組機(jī)構(gòu)，且彈性系數(shù)較小的該組機(jī)構(gòu)所提供的力的方向與彈性系數(shù)較大的另一組機(jī)構(gòu)所提供的力的方向相反，進(jìn)而抵消部分彈性系數(shù)較大的另一組機(jī)構(gòu)所提供的力，如此承載機(jī)構(gòu)便可用以抬升重量較輕的電子裝置。此外，本實(shí)用新型兩組機(jī)構(gòu)分別設(shè)置腳座的相對(duì)兩側(cè)，其可減少腳座各側(cè)的組件數(shù)量，進(jìn)而減少承載機(jī)構(gòu)整體在厚度上的機(jī)構(gòu)空間，進(jìn)而有助于承載機(jī)構(gòu)朝薄型化的方向發(fā)展。
[0106]以上所述實(shí)施例僅是為充分說(shuō)明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 一腳座； 一支架，設(shè)置于該腳座上且可相對(duì)該腳座往復(fù)滑動(dòng)，該支架具有一卡合部； 一第一機(jī)構(gòu)，安裝于該腳座的一側(cè)且包含有一第一彈性件，該第一彈性件連接于該支架且恒提供該支架一第一力；及 一第二機(jī)構(gòu)，安裝于該腳座相對(duì)該第一機(jī)構(gòu)的另一側(cè)且可在一卡合狀態(tài)與一釋放狀態(tài)間變換，該第二機(jī)構(gòu)包含: 一第二彈性件；及 一卡合件，連接于該第二彈性件，該卡合件在該卡合狀態(tài)時(shí)卡合該卡合部，使該第二彈性件連接于該支架以提供該支架一第二力；該卡合件在該釋放狀態(tài)時(shí)脫離于該卡合部，使該第二彈性件不連接于該支架而不提供該支架該第二力，其中該第一力的方向相反于該第二力的方向。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該第二彈性件為一定力彈簧，該支架相對(duì)該腳座于一高位及一低位間滑動(dòng)，且該第二機(jī)構(gòu)包含: 一殼件，滑動(dòng)地安裝于該腳座上，該第二彈性件設(shè)置于該殼件內(nèi)，該殼件在該支架滑動(dòng)至該低位時(shí)帶動(dòng)該卡合件卡合該卡合部，使該第二機(jī)構(gòu)處于該卡合狀態(tài)；該殼件在該支架在該低位且該第二機(jī)構(gòu)處于該卡合狀態(tài)時(shí)帶動(dòng)該卡合件脫離該卡合部。
3.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，包含有: 一卡閂機(jī)構(gòu)，安裝于該腳座鄰近該第二機(jī)構(gòu)處，該卡閂機(jī)構(gòu)在該釋放狀態(tài)時(shí)卡閂該殼件。
4.如權(quán)利要求3所述的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該卡閂機(jī)構(gòu)包含有: 一卡閂件，活動(dòng)地安裝于該腳座；及 一驅(qū)動(dòng)件，抵接于該卡閂件與該腳座，該驅(qū)動(dòng)件在該釋放狀態(tài)時(shí)驅(qū)動(dòng)該卡閂件卡閂該殼件。
5.如權(quán)利要求4所述的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該殼件具有一第一閂鎖部，該卡閂件具有一第二閂鎖部，該第二閂鎖部閂鎖該第一閂鎖部，該卡閂件卡閂該殼件，該支架另具有一推抵部，該推抵部于該支架移動(dòng)至該低位時(shí)推動(dòng)該卡R件，使該第二 R鎖部脫離該第一閂鎖部。
6.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該殼件具有一推鈕部，該腳座上形成有一穿孔，該穿孔對(duì)應(yīng)該推鈕部，該推鈕部滑動(dòng)地設(shè)置于該穿孔內(nèi)且突出于該腳座相對(duì)該殼件的另一面。
7.如權(quán)利要求6所述的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該推鈕部的滑動(dòng)方向與該支架相對(duì)該腳座往復(fù)滑動(dòng)的方向斜交。
8.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，另包含有: 一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，該支架相對(duì)該腳座滑動(dòng)，該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包含有: 一外軌，固設(shè)于該腳座；以及 一內(nèi)軌，安裝于該支架，該內(nèi)軌以滑動(dòng)配合于該外軌。
9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該第一機(jī)構(gòu)另包含一能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于該腳座的輪件，該第一彈性件為一定力彈簧，且套設(shè)于該輪件。
10.如權(quán)利要求9所述的可調(diào)式承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該腳座包含一板體，且該輪件包含: 一輪體；及 一轉(zhuǎn)軸，突出于該輪體且樞接于該腳座，該轉(zhuǎn)軸平行于該板體的一法線。
【文檔編號(hào)】F16M11/28GK204042365SQ201420461601
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】王瑞賢 申請(qǐng)人:信錦企業(yè)股份有限公司