單向三通分流管道件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單向三通分流管道件及其系統(tǒng),它包括載體進(jìn)口、載體分流出口、管道件主體和載體出口，特點(diǎn)是，在管道件主體內(nèi)，載體分流出口處一邊置有一塊弧型擋板，該擋板的高度大于或等于單向三通分流管道件主體直徑D的1/2。由該管道件組成的系統(tǒng)，特點(diǎn)是，該管道件單向水平安裝在管道中，通過(guò)載體進(jìn)出口分別和進(jìn)出口管道連接，載體分流出口垂直向下，載體分流出口與第一閥門(mén)連接，第一閥門(mén)經(jīng)過(guò)濾器、水流開(kāi)關(guān)、第三閥門(mén)和清潔載體回流口相連接，過(guò)濾器出口又另和第二閥門(mén)連接。有益效果是，在載體分流系統(tǒng)中，應(yīng)用本管道件能利用載體物質(zhì)的比重關(guān)系進(jìn)行輸送分流，本管道件和收集裝置結(jié)合能提高原動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備的功效，以達(dá)到凈化油、水和氣的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】單向三通分流管道件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種三通分流管道件，特別涉及一種在管道件主體內(nèi)置有一塊弧型檔板的單向三通分流管道件。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的三通分流管道件的作用是只能將流經(jīng)管道的水、汽、油載體進(jìn)行分流，不能利用載體物質(zhì)的比重關(guān)系進(jìn)行分流。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是將現(xiàn)有的傳統(tǒng)的三通分流管道件進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)改進(jìn)后的三通分流管道件，就能利用載體物質(zhì)的比重關(guān)系進(jìn)行分流。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種單向三通分流管道件，包括載體進(jìn)口、載體分流出口、單向三通分流管道件主體和載體出口，其特征在于，在單向三通分流管道件主體內(nèi)，載體分流出口處一邊置有一塊弧型擋板，該擋板的高度大于或等于單向三通分流管道件主體直徑的1/2。
[0005]所述的弧型擋板的一邊置有一支撐件。
[0006]所述的單向三通分流管道件主體直徑D大于載體進(jìn)出口直徑d。
[0007]所述的單向三通分流管道件單向水平安裝在被裝的管道中，通過(guò)錐形載體進(jìn)出口分別和進(jìn)出口管道連接，載體分流出口垂直向下，載體分流出口與第一閥門(mén)連接，第一閥門(mén)經(jīng)過(guò)濾器、水流開(kāi)關(guān)、第三閥門(mén)和清潔載體回流口相連接，過(guò)濾器出口又另和第二閥門(mén)連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，在載體分流系統(tǒng)中，應(yīng)用單向三通分流管道件能利用載體物質(zhì)的比重關(guān)系進(jìn)行輸送分流，單向三通分流管道件和收集裝置結(jié)合能提高原動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備的功效，以達(dá)到凈化油、水和氣的目的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為單向三通分流管道件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為單向三通分流管道件結(jié)構(gòu)右視圖；
[0011]圖3為單向三通分流管道件結(jié)構(gòu)左視圖；
[0012]圖4為進(jìn)出口帶有法蘭接口的單向三通分流管道件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為半錐體進(jìn)出口的單向三通分流管道件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為單向三通分流管道件實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]由圖1-圖3所示，一種單向三通分流管道件，包括載體進(jìn)口 1、載體分流出口 2、單向三通分流管道件主體3和載體出口 4，其特點(diǎn)是，在單向三通分流管道件主體3內(nèi)，載體分流出口 2處一邊置有一塊弧型擋板5，該擋板5的高度h大于或等于單向三通分流管道件主體直徑D的1/2。對(duì)于載體進(jìn)出口與管道連接采用對(duì)焊接口，如圖1和圖5所示，對(duì)于載體進(jìn)出口與管道連接采用法蘭接口由圖4所示。弧型擋板的高度還可以根據(jù)在不同場(chǎng)合與用途的需要增高或降低，在大口徑管道中，所述的弧型擋板5的一邊置有一支撐件6。
[0017]在制作時(shí)，單向三通分流管道件主體3直徑D大于載體進(jìn)出口直徑d。這樣使單向三通分流管道件的弧型擋板5上部分的流通面積大于或等于載體進(jìn)出口 1、4的流通面積，這樣，不影響原管道的設(shè)計(jì)流量，而每當(dāng)載體流到單向三通分流管道件中心時(shí)，載體會(huì)瞬時(shí)形成減速、降壓過(guò)程，從而迫使管道內(nèi)的較重的載體物質(zhì)下行，較輕的載體物質(zhì)上行，達(dá)到輸送分流。
[0018]本實(shí)用新型單向三通分流管道件應(yīng)用載體以水為例，如在大型中央空調(diào)制冷、制熱水循環(huán)系統(tǒng)中，圖6所示，上述的單向三通分流管道件在應(yīng)用時(shí)，單向水平安裝在被裝的管道中，通過(guò)錐形載體進(jìn)出口 1、4分別和被裝的管道進(jìn)出口管道14、13連接，載體分流出口2垂直向下，載體分流出口 2與第一閥門(mén)7連接，第一閥門(mén)7經(jīng)過(guò)濾器8、水流開(kāi)關(guān)10、第三閥門(mén)11和清潔載體回流口 12相連接，過(guò)濾器8出口又另和第二閥門(mén)9連接。
[0019]當(dāng)水由進(jìn)口管道14通過(guò)錐形載體進(jìn)口 I進(jìn)入到單向三通分流管道件主體3時(shí)，由于進(jìn)入單向三通分流管道件主體3內(nèi)的載體在受到瞬時(shí)減速、降壓過(guò)程中會(huì)使管道內(nèi)一部分比重較大的載體物質(zhì)沉降下行，再遇弧型擋板5之后下行進(jìn)入載體分流出口 2處，另一部分比重較小的載體從弧型擋板5上方經(jīng)錐形載體出口 4進(jìn)入出口管道13，分流出來(lái)帶有垃圾的即比重較大的水(載體)通過(guò)第一閥門(mén)7到過(guò)濾器8，由過(guò)濾器8收集的垃圾經(jīng)第二閥門(mén)9定期排出。經(jīng)過(guò)濾器8過(guò)濾后的水經(jīng)水流開(kāi)關(guān)10、第三閥門(mén)11和清潔載體回流口 12進(jìn)入出口管道13。
[0020]圖6中，第一閥門(mén)7和第三閥門(mén)11為載體進(jìn)出截止閥，第二閥門(mén)9為定期排污截止閥。當(dāng)正常運(yùn)行時(shí)，第一閥門(mén)7和第三閥門(mén)11為常開(kāi)狀態(tài)，第二閥門(mén)9為關(guān)閉狀態(tài)。每當(dāng)過(guò)濾器8收集到垃圾多時(shí)，水通路受阻，此時(shí)，水流開(kāi)關(guān)10報(bào)警，將第二閥門(mén)9打開(kāi)，過(guò)濾器8收集到垃圾排出管道之外，之后第一閥門(mén)7關(guān)閉，對(duì)過(guò)濾器8濾網(wǎng)進(jìn)行反沖洗，反沖洗后，打開(kāi)第一閥門(mén)7，關(guān)閉第二閥門(mén)9，使過(guò)濾器8恢復(fù)到收集運(yùn)行狀態(tài)。
[0021]從上述單向三通分流管道件的應(yīng)用例子可看出，單向三通分流管道件和收集裝置結(jié)合能提高原動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備的功效。如在空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的油路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)等設(shè)備方面，它們的過(guò)濾裝置在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用過(guò)程中會(huì)不斷地被循環(huán)系統(tǒng)中的物質(zhì)垃圾經(jīng)過(guò)日聚月累地阻塞在過(guò)濾器網(wǎng)面上，從而使過(guò)濾器濾芯的流通面積不斷地減少并造成濾芯不同程度的阻塞，這樣就會(huì)造成動(dòng)力設(shè)備功效逐漸降低，使運(yùn)動(dòng)部件升溫、磨損，甚至損壞，按上述的應(yīng)用例，干凈的和不干凈的流體分流輸送，對(duì)過(guò)濾器濾網(wǎng)進(jìn)行反沖洗，因此過(guò)濾器濾網(wǎng)不會(huì)輕易受到阻塞，提高了原動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備的功效。
[0022]單向三通分流管道件制作不同形態(tài)的管道件，如圖5所示，是半錐體進(jìn)出口的單向三通分流管道件結(jié)構(gòu)，單向三通分流管道件根據(jù)不同領(lǐng)域應(yīng)用到以下場(chǎng)合中:
[0023]1.機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件、油路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)；
[0024]2.空調(diào)制冷、制熱循環(huán)系統(tǒng)；
[0025]空調(diào)冷卻水、冷凍水及熱力(鍋爐)循環(huán)水系統(tǒng)；
[0026]3.空氣凈化系統(tǒng)；
[0027]4.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣凈化系統(tǒng)；
[0028]汽車(chē)尾氣凈化排放系統(tǒng)。
[0029]以達(dá)到凈化油、水和氣的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種單向三通分流管道件，包括載體進(jìn)口(I)、載體分流出口(2)、單向三通分流管道件主體(3)和載體出口(4)，其特征在于，在單向三通分流管道件主體(3)內(nèi)，載體分流出口(2)處一邊置有一塊弧型擋板(5)，該擋板(5)的高度h大于或等于單向三通分流管道件主體(3)直徑D的1/2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向三通分流管道件，其特征在于，在所述的弧型擋板(5)的一邊置有一支撐件(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向三通分流管道件，其特征在于，所述的單向三通分流管道件主體(3)直徑D大于載體進(jìn)出口(1、4)直徑d。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向三通分流管道件，其特征在于，所述的單向三通分流管道件單向水平安裝在被裝的管道中，通過(guò)錐形載體進(jìn)出口(1、4)分別和被裝的管道進(jìn)出口管道(14、13 )連接，載體分流出口( 2 )垂直向下，載體分流出口( 2 )與第一閥門(mén)(7 )連接，第一閥門(mén)(7)經(jīng)過(guò)濾器(8)、水流開(kāi)關(guān)(10)、第三閥門(mén)(11)和清潔載體回流口(12)相連接，過(guò)濾器(8)出口又另和第二閥門(mén)(9)連接。
【文檔編號(hào)】F16L41/02GK204004976SQ201420446230
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】夏季亮 申請(qǐng)人:夏季亮