一種用于醫(yī)療器械的減速裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于醫(yī)療器械的減速裝置，包括減速殼體，所述減速殼體的其中一端固定連接有電機(jī)，另一端固定連接有輸出殼體，減速殼體內(nèi)靠近電機(jī)一端的位置設(shè)有一級(jí)減速內(nèi)齒圈，減速殼體內(nèi)靠近輸出殼體的位置設(shè)有二級(jí)減速內(nèi)齒圈，所述一級(jí)減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動(dòng)連接有一級(jí)減速齒輪，二級(jí)減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動(dòng)連接有二級(jí)減速齒輪，所述一級(jí)減速齒輪與二級(jí)減速齒輪之間通過(guò)偏心軸傳動(dòng)連接，所述電機(jī)的輸入軸深入到一級(jí)減速齒輪內(nèi)，輸入軸上套裝有偏心套，偏心套與一級(jí)減速齒輪傳動(dòng)連接，所述輸出殼體內(nèi)傳動(dòng)連接有輸出軸，所述輸出軸與二級(jí)減速齒輪傳動(dòng)連接。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種用于醫(yī)療器械的減速裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說(shuō)是涉及一種用于醫(yī)療器械的減速裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的CT機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)架旋轉(zhuǎn)部分不旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，以及旋轉(zhuǎn)部分的停止位置沒(méi)有在規(guī)定角度上的現(xiàn)象，影響機(jī)器的正常使用，同時(shí)增加維護(hù)成本。造成上述故障的主要部件在于其中的減速裝置，現(xiàn)有的減速裝置不僅體積大，輸出扭矩較小，而且定位不準(zhǔn)確。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)以上不足，提供一種維修方便，具有自鎖功能、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、定位準(zhǔn)確、重量輕并且輸出扭矩大用于醫(yī)療器械的減速裝置。
[0004]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種用于醫(yī)療器械的減速裝置，包括減速殼體，所述減速殼體的其中一端固定連接有電機(jī)，另一端固定連接有輸出殼體，減速殼體內(nèi)靠近電機(jī)一端的位置設(shè)有一級(jí)減速內(nèi)齒圈，減速殼體內(nèi)靠近輸出殼體的位置設(shè)有二級(jí)減速內(nèi)齒圈，所述一級(jí)減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動(dòng)連接有一級(jí)減速齒輪，二級(jí)減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動(dòng)連接有二級(jí)減速齒輪，所述一級(jí)減速齒輪與二級(jí)減速齒輪之間通過(guò)偏心軸傳動(dòng)連接，所述電機(jī)的輸入軸深入到一級(jí)減速齒輪內(nèi)，輸入軸上套裝有偏心套，偏心套與一級(jí)減速齒輪傳動(dòng)連接，所述輸出殼體內(nèi)傳動(dòng)連接有輸出軸，所述輸出軸與二級(jí)減速齒輪傳動(dòng)連接；所述偏心軸與一級(jí)減速齒輪之間通過(guò)輸入傳動(dòng)連接盤(pán)傳動(dòng)連接，所述輸入傳動(dòng)連接盤(pán)的其中一側(cè)與一級(jí)減速齒輪的端面固定連接，另一側(cè)與偏心軸的端面固定連接；所述二級(jí)減速齒輪與輸出軸之間通過(guò)輸出傳動(dòng)連接盤(pán)傳動(dòng)連接，所述輸出傳動(dòng)連接盤(pán)的其中一側(cè)與二級(jí)減速齒輪的端面固定連接，另一側(cè)與輸出軸的端面固定連接；所述減速殼體內(nèi)位于一級(jí)減速內(nèi)齒圈與二級(jí)減速內(nèi)齒圈之間的位置固定連接有第二軸承，所述偏心軸穿過(guò)第二軸承與第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述偏心軸靠近一級(jí)減速齒輪一端的內(nèi)部固定連接有第三軸承，所述輸入軸穿過(guò)輸入傳動(dòng)連接盤(pán)與第三軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述偏心軸與二級(jí)減速齒輪之間通過(guò)第一滾針軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述偏心軸遠(yuǎn)離一級(jí)減速齒輪的一端穿過(guò)輸出傳動(dòng)連接盤(pán)通過(guò)第二滾針軸承與輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0005]本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，減速殼體與輸出殼體采用分體設(shè)計(jì)，方便用戶便捷快速保養(yǎng)；維修方便，具有自鎖功能、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、定位準(zhǔn)確、重量輕并且輸出扭矩大。
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1-電機(jī)；2_減速殼體；3_輸入軸；4_ 一級(jí)減速內(nèi)齒圈；5_ —級(jí)減速齒輪；6-第一軸承；7-偏心套；8-輸入傳動(dòng)連接盤(pán)；9_偏心軸；10_第二軸承；11_ 二級(jí)減速內(nèi)齒圈；12_ 二級(jí)減速齒輪；13_第一滾針軸承；14_輸出傳動(dòng)連接盤(pán)；15_輸出軸；16_油封；17-螺塞；18_第二滾針軸承；19_輸出殼體；20_第三軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例，如圖1所示，一種用于醫(yī)療器械的減速裝置，包括減速殼體2，所述減速殼體2的其中一端固定連接有電機(jī)I，另一端固定連接有輸出殼體19，減速殼體2內(nèi)靠近電機(jī)I 一端的位置設(shè)有一級(jí)減速內(nèi)齒圈4，減速殼體2內(nèi)靠近輸出殼體19的位置設(shè)有二級(jí)減速內(nèi)齒圈11，所述一級(jí)減速內(nèi)齒圈4內(nèi)傳動(dòng)連接有一級(jí)減速齒輪5，二級(jí)減速內(nèi)齒圈11內(nèi)傳動(dòng)連接有二級(jí)減速齒輪12，所述一級(jí)減速齒輪5與二級(jí)減速齒輪12之間通過(guò)偏心軸9傳動(dòng)連接，所述電機(jī)I的輸入軸3深入到一級(jí)減速齒輪5內(nèi)，輸入軸3上套裝有偏心套7，偏心套7的外側(cè)套裝有第一軸承6，第一軸承6套裝在一級(jí)減速齒輪5內(nèi)部，所述輸出殼體19
[0010]內(nèi)傳動(dòng)連接有輸出軸15，所述輸出軸15與二級(jí)減速齒輪12傳動(dòng)連接。
[0011]所述偏心軸9與一級(jí)減速齒輪5之間通過(guò)輸入傳動(dòng)連接盤(pán)8傳動(dòng)連接，所述輸入傳動(dòng)連接盤(pán)8的其中一側(cè)與一級(jí)減速齒輪5的端面固定連接，另一側(cè)與偏心軸9的端面固定連接。
[0012]所述二級(jí)減速齒輪12與輸出軸15之間通過(guò)輸出傳動(dòng)連接盤(pán)14傳動(dòng)連接，所述輸出傳動(dòng)連接盤(pán)14的其中一側(cè)與二級(jí)減速齒輪12的端面固定連接，另一側(cè)與輸出軸15的端面固定連接。
[0013]所述減速殼體2內(nèi)位于一級(jí)減速內(nèi)齒圈4與二級(jí)減速內(nèi)齒圈11之間的位置固定連接有第二軸承10，所述偏心軸9穿過(guò)第二軸承10與第二軸承10轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0014]所述偏心軸9靠近一級(jí)減速齒輪5 —端的內(nèi)部固定連接有第三軸承20，所述輸入軸3穿過(guò)輸入傳動(dòng)連接盤(pán)8與第三軸承20轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0015]所述偏心軸9與二級(jí)減速齒輪12之間通過(guò)第一滾針軸承13轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述偏心軸9遠(yuǎn)離一級(jí)減速齒輪5的一端穿過(guò)輸出傳動(dòng)連接盤(pán)14通過(guò)第二滾針軸承18與輸出軸15轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0016]所述減速殼體2與輸出殼體19上分別設(shè)有螺塞17。
[0017]所述輸出殼體19遠(yuǎn)離減速殼體2的一端與輸出軸15之間設(shè)有油封16。
[0018]本實(shí)用新型的減速裝置的減速過(guò)程為，電機(jī)I的輸入軸3帶動(dòng)偏心套7轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心套7帶動(dòng)一級(jí)減速齒輪5在一級(jí)減速內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動(dòng)，一級(jí)減速齒輪5將動(dòng)力傳遞給輸入傳動(dòng)連接盤(pán)8完成一級(jí)減速，輸入傳動(dòng)連接盤(pán)8帶動(dòng)偏心軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心軸9帶動(dòng)二級(jí)減速齒輪12在二級(jí)減速內(nèi)齒圈11內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，二級(jí)減速齒輪12通過(guò)輸出傳動(dòng)連接盤(pán)14將動(dòng)力傳遞給輸出軸15完成二級(jí)減速，經(jīng)過(guò)兩級(jí)減速后電機(jī)I與輸出軸15之間的傳動(dòng)比達(dá)到1400: 1.7，使得轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)，定位更加可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種用于醫(yī)療器械的減速裝置，包括減速殼體(2)，其特征在于:所述減速殼體(2)的其中一端固定連接有電機(jī)(I)，另一端固定連接有輸出殼體(19)，減速殼體(2)內(nèi)靠近電機(jī)⑴一端的位置設(shè)有一級(jí)減速內(nèi)齒圈(4)，減速殼體(2)內(nèi)靠近輸出殼體(19)的位置設(shè)有二級(jí)減速內(nèi)齒圈(11)，所述一級(jí)減速內(nèi)齒圈(4)內(nèi)傳動(dòng)連接有一級(jí)減速齒輪(5)，二級(jí)減速內(nèi)齒圈(11)內(nèi)傳動(dòng)連接有二級(jí)減速齒輪(12)，所述一級(jí)減速齒輪(5)與二級(jí)減速齒輪(12)之間通過(guò)偏心軸(9)傳動(dòng)連接，所述電機(jī)(I)的輸入軸(3)深入到一級(jí)減速齒輪(5)內(nèi)，輸入軸(3)上套裝有偏心套(7)，偏心套(7)與一級(jí)減速齒輪(5)傳動(dòng)連接，所述輸出殼體(19)內(nèi)傳動(dòng)連接有輸出軸(15)，所述輸出軸(15)與二級(jí)減速齒輪(12)傳動(dòng)連接；所述偏心軸(9)與一級(jí)減速齒輪(5)之間通過(guò)輸入傳動(dòng)連接盤(pán)(8)傳動(dòng)連接，所述輸入傳動(dòng)連接盤(pán)(8)的其中一側(cè)與一級(jí)減速齒輪(5)的端面固定連接，另一側(cè)與偏心軸(9)的端面固定連接；所述二級(jí)減速齒輪(12)與輸出軸(15)之間通過(guò)輸出傳動(dòng)連接盤(pán)(14)傳動(dòng)連接，所述輸出傳動(dòng)連接盤(pán)(14)的其中一側(cè)與二級(jí)減速齒輪(12)的端面固定連接，另一側(cè)與輸出軸(15)的端面固定連接；所述減速殼體(2)內(nèi)位于一級(jí)減速內(nèi)齒圈(4)與二級(jí)減速內(nèi)齒圈(11)之間的位置固定連接有第二軸承(10)，所述偏心軸(9)穿過(guò)第二軸承(10)與第二軸承(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述偏心軸(9)靠近一級(jí)減速齒輪(5) —端的內(nèi)部固定連接有第三軸承(20)，所述輸入軸(3)穿過(guò)輸入傳動(dòng)連接盤(pán)(8)與第三軸承(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述偏心軸(9)與二級(jí)減速齒輪(12)之間通過(guò)第一滾針軸承(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述偏心軸(9)遠(yuǎn)離一級(jí)減速齒輪(5)的一端穿過(guò)輸出傳動(dòng)連接盤(pán)(14)通過(guò)第二滾針軸承(18)與輸出軸(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK203962866SQ201420423902
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】張瑞霞 申請(qǐng)人:張瑞霞