高速四色印刷機的剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速四色印刷機的剎車裝置，包括剎車器氣缸、剎車器本體和剎車器活塞，剎車器氣缸與剎車器本體之間通過緊固螺釘連接，剎車器活塞與剎車器氣缸之間設(shè)有外密封圈和內(nèi)密封圈，剎車器本體上安裝有導向銷，剎車器活塞和剎車器本體之間安裝有彈簧，剎車器活塞相對于導向銷做軸向移動。本實用新型將制動盤和氣缸、離合盤與本體的兩體結(jié)構(gòu)改變?yōu)楝F(xiàn)在一體結(jié)構(gòu)，降低了加工難度、提高了精度；將摩擦塊嵌在制動盤以及離合盤中間，然后把制動盤以及離合盤用螺栓固定起來，當活塞來回移動的時候，摩擦塊在中間活動，降低了摩擦材料的磨損量，從而增加使用壽命。
【專利說明】高速四色印刷機的剎車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種剎車裝置，尤其是一種高速四色印刷機的剎車裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]印刷術(shù)是我國古代四大發(fā)明之一，也是我國勞動人民的驕傲，因此印刷技術(shù)在我國的發(fā)展也相當驚人，各種印刷設(shè)備的更新和改良為印刷業(yè)的發(fā)展提供了契機，由于現(xiàn)在印刷設(shè)備越來越先進，這就對印刷機的剎車設(shè)備提出了更高的要求，但是目前在印刷設(shè)備行業(yè)的剎車裝置都無法很好的滿足高速印刷設(shè)備的停車需求，更多的還是依靠手工停車或是切斷動力的方式來實現(xiàn)停車，顯然，這是相當不科學的，而且還會造車印刷設(shè)備的磨損。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種高速四色印刷機的剎車裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對于高速印刷設(shè)備需要手工停車或是切斷動力停車而造成的設(shè)備磨損的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]高速四色印刷機的剎車裝置，包括剎車器氣缸、剎車器本體和剎車器活塞，所述的剎車器氣缸由制動盤、制動摩擦板和氣缸組成，剎車器本體由離合盤和離合磨擦板組成，所述的剎車器氣缸與剎車器本體之間通過緊固螺釘連接，剎車器活塞與剎車器氣缸之間設(shè)有外密封圈和內(nèi)密封圈，所述的剎車器本體上安裝有導向銷，所述的剎車器活塞和剎車器本體之間安裝有一組彈簧，所述的剎車器活塞相對于導向銷做軸向移動。
[0006]本實用新型的有益效果是:將制動盤和氣缸、離合盤與本體的兩體結(jié)構(gòu)改變?yōu)楝F(xiàn)在一體結(jié)構(gòu)，降低了加工難度、提高了精度；將摩擦塊嵌在制動盤以及離合盤中間，然后把制動盤以及離合盤用螺栓固定起來，當活塞來回移動的時候，摩擦塊在中間活動，降低了摩擦材料的磨損量，從而增加使用壽命

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:制動摩擦板1，剎車器氣缸2，剎車器活塞3，緊固螺釘4，內(nèi)密封圈5，外密封圈6，導向銷7，彈簧8，剎車器本體9。

【具體實施方式】
[0009]下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本實用新型進行更具體的說明:
[0010]如圖1所示，高速四色印刷機的剎車裝置，包括剎車器氣缸2、剎車器本體9和剎車器活塞3，所述的剎車器氣缸2由制動盤、制動摩擦板I和氣缸組成，剎車器本體9由離合盤和離合磨擦板12組成，所述的剎車器氣缸2與剎車器本體9之間通過緊固螺釘4連接，剎車器活塞3與剎車器氣缸2之間設(shè)有外密封圈6和內(nèi)密封圈5,所述的剎車器本體9上安裝有導向銷7，所述的剎車器活塞3和剎車器本體9之間安裝有一組彈簧8，所述的剎車器活塞3相對于導向銷7做軸向移動。
[0011]本實用新型在工作時，來自外部的壓縮空氣進入剎車器氣缸2內(nèi)，推動剎車器活塞3動作，剎車器活塞3克服壓縮彈簧8的彈力向左移動，離合對偶面壓緊離合摩擦板12實現(xiàn)離合接合；當剎車器氣缸2內(nèi)壓縮空氣排出時，由于壓縮彈簧8的作用，剎車器活塞3向右移動，制動對偶面壓緊制動摩擦板I實現(xiàn)制動接合。
【權(quán)利要求】
1.高速四色印刷機的剎車裝置，包括剎車器氣缸(2)、剎車器本體(9)和剎車器活塞(3)，所述的剎車器氣缸(2)由制動盤、制動摩擦板⑴和氣缸組成，剎車器本體(9)由離合盤和離合磨擦板(12)組成，其特征在于:所述的剎車器氣缸(2)與剎車器本體(9)之間通過緊固螺釘(4)連接，剎車器活塞(3)與剎車器氣缸(2)之間設(shè)有外密封圈(6)和內(nèi)密封圈(5)，所述的剎車器本體(9)上安裝有導向銷(7)，所述的剎車器活塞(3)和剎車器本體(9)之間安裝有一組彈簧(8)，所述的剎車器活塞(3)相對于導向銷(7)做軸向移動。
【文檔編號】F16D55/02GK203926513SQ201420338086
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】徐培澤 申請人:浙江聚成機械科技有限公司