大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置，包括設(shè)置在待安裝管節(jié)下方的支撐小車(chē)，設(shè)置在待安裝管節(jié)上的牽拉調(diào)整抱箍，路基套管前端設(shè)置牽引裝置，牽引裝置與牽拉調(diào)整抱箍通過(guò)鋼絲繩連接。支撐小車(chē)包括與待安裝管節(jié)外徑相匹配的鋼支座和可與鋼支座分離的搬運(yùn)小滑車(chē)。本裝置及方法采用在待安裝管道底部的小車(chē)隨外部卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引同步滑動(dòng)，減小摩擦力，克服自重大的困難，達(dá)到管道水平穿越。支撐小車(chē)和牽拉調(diào)整抱箍均可周轉(zhuǎn)使用，由于是在套管內(nèi)對(duì)接管口，單節(jié)管節(jié)的頂推或牽拉設(shè)備可選用功率較小的機(jī)具，可保證管子的安裝質(zhì)量，顯著提高功效降低成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種大型管線(xiàn)穿越路基采用的施工裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前FRP管廠商供應(yīng)的管節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度一般為12m，F(xiàn)RP管穿越路基套管安裝均采用在套管一端外進(jìn)行一節(jié)管子對(duì)接安裝，然后將對(duì)接安裝完的管段向路基套管的另一端牽拉或頂推進(jìn)入套管的方法。這種方法雖然對(duì)于管子接口對(duì)接的工作條件較好，但因路基較寬，路基下埋設(shè)的套管較長(zhǎng)(> 100m)，F(xiàn)RP管逐節(jié)對(duì)接后的總長(zhǎng)最終要超過(guò)路基套管的長(zhǎng)度，且管子的總重量隨著對(duì)接管段長(zhǎng)度的增加而不斷加大，牽拉或頂推管子進(jìn)入套管的設(shè)備功率要求較大，且FRP管子的接口是采用套管式連接，套管管口二端采用橡膠圈密封，牽拉過(guò)程中將會(huì)對(duì)已經(jīng)對(duì)接并試壓合格的管口質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。另外，管線(xiàn)進(jìn)入路基套管后的空間很小，管子的牽拉或頂推過(guò)程中，每節(jié)FRP管均需要有帶滾輪的支撐和軌道，以保證安裝管線(xiàn)的平直與高程。當(dāng)整條管線(xiàn)進(jìn)入路基套管后，滾輪支撐和軌道無(wú)法撤除，增加了管道安裝的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠提高安裝質(zhì)量、降低安裝成本的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置及方法。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置，包括設(shè)置在待安裝管節(jié)下方的支撐小車(chē)，設(shè)置在待安裝管節(jié)上的牽拉調(diào)整抱箍，路基套管前端設(shè)置牽引裝置，牽引裝置與牽拉調(diào)整抱箍通過(guò)鋼絲繩連接。
[0005]所述支撐小車(chē)包括與待安裝管節(jié)外徑相匹配的鋼支座和可與鋼支座分離的搬運(yùn)小滑車(chē)。
[0006]所述鋼支座與承重小車(chē)通過(guò)相匹配的凸緣盤(pán)和凹型圓環(huán)對(duì)接，使得可以承重小車(chē)與鋼支座相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]所述牽拉調(diào)整抱箍設(shè)置在待安裝管節(jié)的后端。
[0008]所述待安裝管節(jié)的底部設(shè)置木支撐。
[0009]所述待安裝管節(jié)的四周設(shè)置墊木。
[0010]本實(shí)用新型的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整的方法，包括下列步驟，
[0011]( I)在路基套管的底部按照經(jīng)計(jì)算的高程，做一混凝土墊層，將套管內(nèi)的圓弧面變?yōu)槠矫妫?br> [0012](2)在路基套管外的組裝平臺(tái)處，將木支撐設(shè)置在待安裝管節(jié)的底部，將支撐小車(chē)安裝于待安裝管節(jié)底部?jī)啥?；將牽拉調(diào)整抱箍安裝于待安裝管節(jié)后端；
[0013](3)通過(guò)頂推裝置或牽拉裝置將待安裝管節(jié)推進(jìn)至路基套管內(nèi)，在待安裝管節(jié)靠近已安裝好的管節(jié)的管口時(shí)停止推進(jìn)；
[0014](4)使用千斤頂將待安裝管節(jié)前后二端的支撐小車(chē)和管節(jié)一同頂起一定高度后，將支撐小車(chē)撤出，落下千斤頂，木支撐落于混凝土墊層上，然后撤除千斤頂；
[0015](5)通過(guò)設(shè)置在路基套管前端的牽引裝置，牽引至管口連接套管內(nèi)，完成管節(jié)的連接和密封。
[0016]其中，步驟(4)中，使用千斤頂將待安裝管節(jié)前后二端的支撐小車(chē)和管節(jié)一同頂起一定高度后，先將支撐小車(chē)下部的承重小車(chē)撤出，落下千斤頂，木支撐落于混凝土墊層上，然后撤除鋼支座和千斤頂。
[0017]本實(shí)用新型所公開(kāi)的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置及方法，采用在待安裝管道底部的小車(chē)隨外部卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引同步滑動(dòng)，減小摩擦力，克服自重大的困難，達(dá)到管道水平穿越。支撐小車(chē)和牽拉調(diào)整抱箍均可周轉(zhuǎn)使用，由于是在套管內(nèi)對(duì)接管口，單節(jié)管節(jié)的頂推或牽拉設(shè)備可選用功率較小的機(jī)具，可保證管子的安裝質(zhì)量，顯著提高功效降低成本。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]圖1是本實(shí)用新型的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1中沿A-A線(xiàn)的剖視圖。
[0021]圖3是圖1中沿B-B線(xiàn)的剖視圖。
[0022]圖4是支撐小車(chē)的主視圖。
[0023]圖5是支撐小車(chē)的左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0025]圖1示出了本實(shí)施例大直徑FRP管穿越路基套管的安裝調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2和圖3示出了本實(shí)施例FRP管安裝調(diào)整裝置的放大的部分結(jié)構(gòu)示意圖，參照?qǐng)D示，本實(shí)施例大直徑FRP管穿越路基套管的安裝調(diào)整裝置的施工對(duì)象是安裝在已埋入并穿越路基的FRP套管1，套管I內(nèi)的已安裝好的FRP管節(jié)2和在套管I外另一端的待安裝的FRP管節(jié)3，安裝調(diào)整裝置是在路基套管外的組裝平臺(tái)處，將兩個(gè)鋼制支撐小車(chē)4置于待安裝FRP管節(jié)3的前后兩端，每個(gè)鋼制支撐小車(chē)4是由一個(gè)鋼支座5和二個(gè)搬運(yùn)小滑車(chē)6組成；鋼支座5的頂面圓弧與待安裝FRP管3外徑弧度相同并粘貼一層橡膠板，鋼支座5底部裝有一個(gè)凸緣盤(pán)7 ;搬運(yùn)小滑車(chē)6的頂面焊接一個(gè)與鋼支座5的凸緣盤(pán)7相匹配的凹形圓環(huán)8，便于搬運(yùn)小滑車(chē)6的安裝和拆除，并可讓其在鋼支座5的底面轉(zhuǎn)動(dòng)。將牽拉調(diào)整抱箍9安裝在待安裝FRP管節(jié)3后端靠近管口連接套管處。
[0026]在穿越路基套管I的底部按照經(jīng)計(jì)算的高程，做一混凝土墊層10。墊層10平面需平整抹光以減小滾輪的摩擦阻力。因FRP管穿越路基套管安裝完后，F(xiàn)RP管線(xiàn)穿越路基套管之間的空隙需填充砂漿，此混凝土墊層10亦可做為所述FRP管穿越路基套管I之空隙所應(yīng)填充料的一部分。
[0027]在待安裝FRP管節(jié)3外壁沿管子的長(zhǎng)度方向設(shè)置四組方木支撐，每組木支撐由一個(gè)管底木支撐11和四個(gè)方墊木12按一定角度分列組成。管底的木支撐11和外壁墊木12用扁鋼帶13連接并緊箍在待安裝的FRP管節(jié)3的外壁。方木支撐11是在待安裝FRP管節(jié)3頂推或牽拉過(guò)程中，避免所述待安裝FRP管節(jié)3在穿越路基套管I內(nèi)滾動(dòng)；在管子安裝對(duì)接完成后，方木支撐對(duì)已安裝管節(jié)2起固定支撐作用。
[0028]施工時(shí)，具體地，采用微型裝載機(jī)做為頂推機(jī)械，在待安裝FRP管3的后端，利用其頂推力，將待安裝FRP管節(jié)3從一端頂推進(jìn)入路基套管I內(nèi)，并使待安裝管節(jié)3在混凝土墊層10上平穩(wěn)推進(jìn)。在待安裝FRP管節(jié)3進(jìn)入套管I后，通過(guò)調(diào)整放置于管子前端支撐小車(chē)4底面搬運(yùn)小滑車(chē)6的運(yùn)行角度，控制管節(jié)3始終按照事先在混凝土墊層10上測(cè)放的管道中心線(xiàn)推進(jìn)，在待安裝管節(jié)3接近待安裝連接的管口約0.5m處時(shí)停止推進(jìn)。
[0029]使用千斤頂將所述待安裝FRP管節(jié)3前后兩端的支撐小車(chē)4和管節(jié)3 —同頂起一定高度后，將的搬運(yùn)小滑車(chē)4撤出，落下千斤頂，使四組木支撐11全部落于混凝土墊層10上，然后撤除鋼支座5和千斤頂，完成待安裝FRP管節(jié)3的支撐轉(zhuǎn)換。
[0030]在路基套管I的前端，設(shè)置一套H型鋼拉座14，在拉座14上面沿管子徑向均布三個(gè)手拉葫蘆15，將手拉葫蘆15及牽引鋼絲繩連接于待安裝FRP管節(jié)3外壁后端的可調(diào)整抱箍9上，通過(guò)拉緊手拉葫蘆15，將待安裝FRP管節(jié)3牽引至管口連接套管內(nèi)，完成FRP管的連接和密封。經(jīng)過(guò)水壓試驗(yàn)，所述待安裝FRP管節(jié)3與前一管節(jié)2管口連接處試壓合格驗(yàn)收，即可進(jìn)行下一節(jié)FRP管節(jié)的安裝；重復(fù)以上操作工法直至完成整條FRP管線(xiàn)穿越所述路基套管的安裝。
[0031]本實(shí)施例所公開(kāi)的一種大直徑FRP管穿越路基套管的安裝調(diào)整裝置及方法，利用實(shí)施例所述的大直徑FRP管穿越路基套管的安裝調(diào)整裝置及方法，可以提高FRP管子的安裝質(zhì)量，顯著提高功效降低成本。
【權(quán)利要求】
1.一種大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置，其特征在于:包括設(shè)置在待安裝管節(jié)下方的支撐小車(chē)，設(shè)置在待安裝管節(jié)上的牽拉調(diào)整抱箍，路基套管前端設(shè)置牽引裝置，牽引裝置與牽拉調(diào)整抱箍通過(guò)鋼絲繩連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置，其特征在于:所述支撐小車(chē)包括與待安裝管節(jié)外徑相匹配的鋼支座和可與鋼支座分離的搬運(yùn)小滑車(chē)。
3.按照權(quán)利要求2所述的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置，其特征在于:所述鋼支座與承重小車(chē)通過(guò)相匹配的凸緣盤(pán)和凹型圓環(huán)對(duì)接，使得可以承重小車(chē)與鋼支座相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.按照權(quán)利要求1所述的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置，其特征在于:所述牽拉調(diào)整抱箍設(shè)置在待安裝管節(jié)的后端。
5.按照權(quán)利要求1所述的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置，其特征在于:所述待安裝管節(jié)的底部設(shè)置木支撐。
6.按照權(quán)利要求5所述的大直徑管道穿越路基套管安裝調(diào)整裝置，其特征在于:所述待安裝管節(jié)的四周設(shè)置墊木。
【文檔編號(hào)】F16L1/06GK204062146SQ201420337214
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】丁厚剛, 吳成軍, 王濤濤, 陸連洲, 宿磊, 鄒健, 胡波 申請(qǐng)人:中交一航局第二工程有限公司