一種用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，除了利用齒輪和止逆爪的工程材料的物性以及相互配合的齒輪和止逆爪的之間的配合關(guān)系，使止逆爪與齒輪配合后形成過盈而產(chǎn)生足夠的抱緊力之外，還增加了止擋環(huán)，止擋環(huán)從物理結(jié)構(gòu)以及設(shè)置位置上進(jìn)一步保證了止逆爪與齒輪的同步旋轉(zhuǎn)。技術(shù)方案為：一種用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，包括具有齒輪軸的齒輪、與齒輪軸過盈配合的止逆爪，其中所述控制機(jī)構(gòu)還包括止擋環(huán)，止擋環(huán)設(shè)置在齒輪的內(nèi)凹緣中，止擋環(huán)具有開口，止逆爪徑向的兩個(gè)端面分別與止擋環(huán)開口的兩個(gè)端部相對，從而在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中，止擋環(huán)的端部能夠止擋止逆爪的相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種控制機(jī)構(gòu)，更特別地，涉及用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向 的控制機(jī)構(gòu)。 -種用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有的同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)當(dāng)中，通常的控制原理是利用工 程材料的物性以及相互配合的部件之間的配合關(guān)系，使止逆爪與齒輪配合后形成過盈而產(chǎn) 生足夠的抱緊力。這樣，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，即可帶動(dòng)止逆爪同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中的這種技術(shù)方案，齒輪與止逆爪之間長時(shí)間存在磨損，會使得齒輪與 止逆爪之間的過盈量減小從而抱緊力降低而導(dǎo)致失效。
[0004] 此外，現(xiàn)有技術(shù)中的這種技術(shù)方案，齒輪與止逆爪的配合過盈量受工程材料批次 差異、預(yù)處理、部件結(jié)構(gòu)差異、加工過程工藝、自身形變等諸多影響因素較大，其產(chǎn)生預(yù)壓抱 緊力難以標(biāo)準(zhǔn)化，過程不可控。
[0005] 此外，現(xiàn)有技術(shù)中的這種技術(shù)方案，在超出一定的溫度范圍的環(huán)境中，受高溫對工 程材料的影響，會造成材料物性下降從而導(dǎo)致止逆結(jié)構(gòu)部件變形或者固化，抵消了止逆爪 與齒輪配合的過盈量及抱緊力，致使止逆結(jié)構(gòu)失效。
[0006] 鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)所存在的上述問題，有 必要提出一種更可靠，受制造過程影響，材料物性影響，環(huán)境影響以及使用時(shí)間影響更小的 同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0007] 本實(shí)用新型提供一種用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，其克服了現(xiàn)有 技術(shù)中的上述問題，除了利用工程材料的物性以及相互配合的部件之間的配合關(guān)系，使止 逆爪與齒輪配合后形成過盈而產(chǎn)生足夠的抱緊力之外，還增加了一種結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)從物理 結(jié)構(gòu)以及設(shè)置位置上進(jìn)一步保證了止逆爪與齒輪的同步旋轉(zhuǎn)。
[0008] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，包 括具有齒輪軸的齒輪、與齒輪軸過盈配合的止逆爪，其中所述控制機(jī)構(gòu)還包括止擋環(huán)，止擋 環(huán)設(shè)置在齒輪的內(nèi)凹緣中，止擋環(huán)具有開口，止逆爪徑向的兩個(gè)端面分別與止擋環(huán)開口的 兩個(gè)端部相對，從而在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中，止擋環(huán)的端部能夠止擋止逆爪的相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0009] 在本文中的齒輪的內(nèi)凹緣是指在齒輪軸周圍，齒輪端面向內(nèi)凹入的部分的周向邊 緣。
[0010] 根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)與現(xiàn) 有技術(shù)中的同類的控制機(jī)構(gòu)相比較，增加了一個(gè)止擋環(huán)，因?yàn)樵邶X輪上加裝了該止擋環(huán)，當(dāng) 齒輪軸與止逆爪的過盈配合失效時(shí)，止逆爪與齒輪軸之間產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)止逆爪的徑 向端面接觸到止擋環(huán)的開口端部時(shí)，該相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)受到阻礙，止逆爪與齒輪繼續(xù)保持同 步旋轉(zhuǎn)。因此，增加了止擋環(huán)的控制機(jī)構(gòu)會在因齒輪和止逆爪本身的過盈配合失效時(shí)，仍然 保持齒輪與止逆爪的同步旋轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)的可靠性。 [0011] 優(yōu)選地，止擋環(huán)卡扣在齒輪的內(nèi)凹緣中。
[0012] 使用卡扣結(jié)構(gòu)將止擋環(huán)卡扣在齒輪的內(nèi)凹緣中，使得止擋環(huán)與齒輪和止逆爪的裝 配簡單，且易于檢修和更換止擋環(huán)，可以在止擋環(huán)失效或者破裂時(shí)，更換新的止擋環(huán)。
[0013] 優(yōu)選地，止擋環(huán)的兩個(gè)開口端部均向著止擋環(huán)的內(nèi)部彎折，止擋環(huán)彎折后形成的 兩個(gè)折邊分別與止逆爪的兩個(gè)端面平行。
[0014] 采用這種構(gòu)型的止擋環(huán)，更易于阻擋止逆爪的相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0015] 優(yōu)選地，止擋環(huán)由彈性材料制成。
[0016] 優(yōu)選地，所述彈性材料是金屬彈性材料。
[0017] 優(yōu)選地，所述止擋環(huán)采用金屬制成。
[0018] 使用金屬制成止擋環(huán)，保證了止擋環(huán)的硬度和剛性。
[0019] 根據(jù)本實(shí)用新型的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，除了利用齒輪和 止逆爪的工程材料的物性以及相互配合的齒輪和止逆爪的之間的配合關(guān)系，使止逆爪與齒 輪配合后形成過盈而產(chǎn)生足夠的抱緊力之外，還增加了止擋環(huán)，止擋環(huán)從物理結(jié)構(gòu)以及設(shè) 置位置上進(jìn)一步保證了止逆爪與齒輪的同步旋轉(zhuǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)和特征將從接下來的僅以非限制性示例的目的給出的并 表示在附圖中的本實(shí)用新型的特定實(shí)施例的說明變得更加清楚明顯，在附圖中：
[0021] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)的分解視 圖；
[0022] 圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)的端面示 意圖；
[0023] 圖3是沿圖2中的A-A剖面線剖開的截面視圖。
[0024] 附圖標(biāo)記說明
[0025] 1 齒輪
[0026] 2 止逆爪
[0027] 3 止擋環(huán)
[0028] 4 齒輪軸
[0029] 5 折邊
[0030] 6 徑向端部
[0031] 7、8卡扣結(jié)構(gòu)
[0032] 9、內(nèi)凸緣

【具體實(shí)施方式】
[0033] 下文將結(jié)合圖1至圖3詳細(xì)說明根據(jù)本實(shí)用新型的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方 向的控制機(jī)構(gòu)。
[0034] 本實(shí)用新型提供一種用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，其除了利用工 程材料的物性以及相互配合的部件之間的配合關(guān)系，使止逆爪與齒輪配合后形成過盈而產(chǎn) 生足夠的抱緊力之外，還增加了止擋環(huán)，止擋環(huán)從物理結(jié)構(gòu)以及設(shè)置位置上進(jìn)一步保證了 止逆爪與齒輪的同步旋轉(zhuǎn)。
[0035] 圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)裝配 前的分解結(jié)構(gòu)視圖；圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制 機(jī)構(gòu)裝配后的端面視圖。
[0036] 如圖1和圖2所示，用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，包括具有齒輪軸 4的齒輪1、與齒輪軸4過盈配合的止逆爪2,止擋環(huán)3,止擋環(huán)3設(shè)置在齒輪1的內(nèi)凹緣9 中，止擋環(huán)3具有開口，止逆爪2徑向的兩個(gè)端面6分別與止擋環(huán)開口的兩個(gè)端部相對，從 而在齒輪1旋轉(zhuǎn)過程中，止擋環(huán)3的端部能夠止擋止逆爪2的相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0037] 止逆爪2徑向的兩個(gè)端面6分別與止擋環(huán)開口的兩個(gè)端部之間存在間隙，但是為 了保證在止逆爪與齒輪軸之前的過盈配合失效時(shí)，止擋環(huán)仍能使得止逆爪與齒輪同步旋 轉(zhuǎn)，該間隙相當(dāng)小，其用于為裝配提供便利。
[0038] 根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)與現(xiàn) 有技術(shù)中的同類的控制機(jī)構(gòu)相比較，增加了一個(gè)止擋環(huán)，因?yàn)樵邶X輪上加裝了該止擋環(huán)，當(dāng) 齒輪軸與止逆爪的過盈配合失效時(shí)，止逆爪與齒輪軸之間產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)止逆爪的徑 向端面接觸到止擋環(huán)的開口端部時(shí)，該相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)受到阻礙，止逆爪與齒輪保持同步旋 轉(zhuǎn)。因此，增加了止擋環(huán)的控制機(jī)構(gòu)會在因齒輪和止逆爪本身的過盈配合失效時(shí)，仍然保持 齒輪與止逆爪的同步旋轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)的可靠性。
[0039] 在圖1和圖2示出的實(shí)施例中，止擋環(huán)3通過卡扣結(jié)構(gòu)7、8卡扣在齒輪1的內(nèi)凹 緣9中?？劢Y(jié)構(gòu)7,8的配合將止擋環(huán)3固定在齒輪1的內(nèi)凸緣9處，卡扣結(jié)構(gòu)7,8分別 限定了止擋環(huán)3的軸向和徑向運(yùn)動(dòng)?？劢Y(jié)構(gòu)具有一定的延展性和彈性以便于止擋環(huán)3可 以卡扣進(jìn)入卡扣結(jié)構(gòu)7、8?？劢Y(jié)構(gòu)7、8還可以將止擋環(huán)3卡緊在期望位置，當(dāng)止擋環(huán)3由 卡扣結(jié)構(gòu)7、8卡扣到位后，止擋環(huán)由卡扣結(jié)構(gòu)卡緊，止擋環(huán)的位置即由卡扣結(jié)構(gòu)固定，并且 止擋環(huán)不會在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生位移。
[0040] 使用卡扣結(jié)構(gòu)將止擋環(huán)卡扣在齒輪的內(nèi)凹緣中，使得止擋環(huán)與齒輪和止逆爪的裝 配簡單，且易于檢修和更換止擋環(huán)，可以在止擋環(huán)失效或者破裂時(shí)，更換新的止擋環(huán)。
[0041] 如圖2所示，止擋環(huán)3的兩個(gè)開口端部均向著止擋環(huán)的內(nèi)部彎折，止擋環(huán)彎折后形 成的兩個(gè)折邊5分別與止逆爪的端面6平行。
[0042] 采用這種構(gòu)型的止擋環(huán)3,折邊5增加了止擋環(huán)3的端部與止逆爪2的徑向端面的 接觸面積，從而可以增加止擋力，因此，更易于阻擋止逆爪3的相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0043] 圖3是沿圖2中的A-A剖面線剖開的截面視圖，其清楚地示出了止擋環(huán)3受到卡 扣結(jié)構(gòu)7在軸向方向上的阻擋，因此，止擋環(huán)3在軸向方向上得以固定。
[0044] 在此，止擋環(huán)可以采用金屬制成。使用金屬制成止擋環(huán)，保證了止擋環(huán)的硬度和剛 性。但是，其不限于此，止擋環(huán)也可以采用硬度較大的樹脂制成，只要能實(shí)現(xiàn)其止擋的功能 即可。
[0045] 根據(jù)本實(shí)用新型的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，在整體部件布置 上，增加了止擋環(huán)，止擋環(huán)從物理結(jié)構(gòu)以及設(shè)置位置上進(jìn)一步保證了止逆爪與齒輪的同步 旋轉(zhuǎn)，尤其在止逆爪與齒輪的過盈配合失效的情況下，止擋環(huán)的作用更為明顯，其保證了同 步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件同步旋轉(zhuǎn)的可靠性。
[0046] 以上對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新 型實(shí)施例的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上的改變不應(yīng)認(rèn)為偏離了本實(shí)用新型保護(hù)的 范圍，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，包括具有齒輪軸（4)的齒輪、與 齒輪軸（4)過盈配合的止逆爪（2)，其特征在于：所述控制機(jī)構(gòu)還包括止擋環(huán)（3)，止擋環(huán) (3)設(shè)置在齒輪（1)的內(nèi)凹緣（9)中，止擋環(huán)（3)具有開口，止逆爪（2)徑向的兩個(gè)端面（6) 分別與止擋環(huán)（3)開口的兩個(gè)端部相對，從而在齒輪（1)旋轉(zhuǎn)過程中，止擋環(huán)（3)的端部能 夠止擋止逆爪（2)的相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，其特征在于： 止擋環(huán)⑶卡扣在齒輪⑴的內(nèi)凹緣（9)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，其特征在 于：止擋環(huán)⑶的兩個(gè)開口端部均向著止擋環(huán)⑶的內(nèi)部彎折，止擋環(huán)⑶彎折后形成的兩 個(gè)折邊（5)分別與止逆爪（6)的兩個(gè)端面平行。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，其特征在于： 所述止擋環(huán)（3)由彈性材料制成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，其特征在于： 所述止擋環(huán)（3)采用金屬制成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于同步電機(jī)轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)方向的控制機(jī)構(gòu)，其特征在于： 所述彈性材料為金屬彈性材料。
【文檔編號】F16D1/06GK203906586SQ201420323924
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】王小強(qiáng), 張潔 申請人:常州樂士雷利電機(jī)有限公司