一種主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴座（1）、3個(gè)旋轉(zhuǎn)立柱（2）、3個(gè)滾輪（3）、3個(gè)電流變液阻尼器（4）、3個(gè)復(fù)位彈簧（5），導(dǎo)靴座（1）分為側(cè)板和底板呈L狀，旋轉(zhuǎn)立柱（3）固定在側(cè)板上呈T字形分布，3個(gè)滾輪（3）的軸心分別固定在3個(gè)旋轉(zhuǎn)立柱（2）上，在旋轉(zhuǎn)立柱的側(cè)面滾動(dòng)；電流變液阻尼器（4）芯子端穿過(guò)旋轉(zhuǎn)立柱使用魚(yú)眼接頭鉸接在導(dǎo)靴座上，中部外殼與旋轉(zhuǎn)立柱連接，通過(guò)電流控制電流變液阻尼器。旋轉(zhuǎn)立柱與導(dǎo)靴座之間應(yīng)該設(shè)有復(fù)位彈簧（6），用于立柱向外振動(dòng)后的復(fù)位，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺母可調(diào)節(jié)彈簧壓力的大小。本實(shí)用新型減小電梯轎廂高速運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，增加其平穩(wěn)性，使乘坐人員更加舒適安全。
【專利說(shuō)明】一種主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種電梯滾動(dòng)導(dǎo)靴，尤其是一種具有主動(dòng)減振功能的電梯滾動(dòng)導(dǎo) 靴。

【背景技術(shù)】
[0002] 高速電梯運(yùn)行時(shí)，相對(duì)于普通電梯速度加快，振動(dòng)頻率和振動(dòng)加速度也會(huì)加快。當(dāng) 振動(dòng)頻率和振動(dòng)加速度超出人體所能承受的范圍時(shí)，就會(huì)使人產(chǎn)生不適，嚴(yán)重的會(huì)使人暈 眩、嘔吐。這時(shí)利用傳統(tǒng)的彈簧式被動(dòng)隔振方式已經(jīng)不能達(dá)到減振的理想效果，需要利用主 動(dòng)減振方式。
[0003] 專利CN 2855985 Y公開(kāi)了一種滾輪導(dǎo)靴減振裝置，包括底座、鋼絲減震繩、滾輪、 拐臂、支架、導(dǎo)桿、阻尼器，其特征在于滾輪導(dǎo)靴減振裝置設(shè)有一鋼絲減振器；本實(shí)用新型利 用鋼絲減振隔振頻帶寬，兼顧了彈性支撐元件隔振，緩沖、降低高、低頻噪聲的三大功能。以 上技術(shù)雖然一定程度上能夠減震，但不能夠準(zhǔn)確記錄實(shí)時(shí)震動(dòng)的變化，精度不高，且不能夠 全方位的進(jìn)行偏移量修復(fù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 1、本實(shí)用新型的目的。
[0005] 本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在彈簧或鋼絲減振不能達(dá)到理想的減振效果 會(huì)給乘坐電梯的人帶來(lái)不適反應(yīng)而提出的一種具有主動(dòng)減振功能的滾動(dòng)導(dǎo)靴。
[0006] 2、本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案。
[0007] -種主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴座（1)、3個(gè)旋轉(zhuǎn)立柱（2)、3個(gè)滾輪（3)、3 個(gè)電流變液阻尼器（4)，導(dǎo)靴座（1)分為側(cè)板和底板呈L狀，旋轉(zhuǎn)立柱（2)固定在側(cè)板上呈 T字形分布，3個(gè)滾輪（3)的軸心分別固定在3個(gè)旋轉(zhuǎn)立柱（2)上，在旋轉(zhuǎn)立柱的側(cè)面滾動(dòng)； 電流變液阻尼器（4)芯子端穿過(guò)旋轉(zhuǎn)立柱使用魚(yú)眼接頭鉸接在導(dǎo)靴座上，中部外殼與旋轉(zhuǎn) 立柱連接。通過(guò)電流控制電流變液阻尼器，旋轉(zhuǎn)立柱與導(dǎo)靴座之間應(yīng)該設(shè)有復(fù)位彈簧（6)， 用于立柱向外振動(dòng)后的復(fù)位，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺母可調(diào)節(jié)彈簧壓力的大小。
[0008] 優(yōu)選的，滾輪（3)沿T型導(dǎo)軌滾動(dòng)，振動(dòng)時(shí)滾輪（3)沿T型導(dǎo)軌發(fā)生偏移。
[0009] 在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中還包括頂蓋（5)，固定在側(cè)板的頂端并覆蓋側(cè)板。
[0010] 在本實(shí)用新型另一具體實(shí)施例中通過(guò)導(dǎo)靴座（1)的底板與轎廂固定。
[0011] 在本實(shí)用新型另一具體實(shí)施例中所述的旋轉(zhuǎn)立柱（2)固定在導(dǎo)靴座（1)的側(cè)板 上，但能保持小幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)，振動(dòng)時(shí)滾輪的偏移帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)立柱發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
[0012] 3、本實(shí)用新型的有益效果。
[0013] (1)采用電流變液阻尼器作為滾動(dòng)電梯導(dǎo)靴的減振元件，通過(guò)電流變液阻尼器采 用采樣控制電流的方式控制電流變液阻尼器的阻尼從而達(dá)到主動(dòng)減振的效果。
[0014] (2)旋轉(zhuǎn)立柱和滾輪的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使?jié)L輪的振動(dòng)偏移帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)立柱的旋轉(zhuǎn)，拉伸或 者壓縮電流變液阻尼器起到主動(dòng)減振的作用。
[0015] (3)將原有彈簧的被動(dòng)式減振轉(zhuǎn)變成變阻尼器的主動(dòng)式隔振，減小高速電梯轎廂 在高速運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，增加其平穩(wěn)性，使乘坐人員更加舒適安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017] 圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)平面圖。
[0018] 圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì) 和有益效果， 申請(qǐng)人:將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說(shuō)明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì) 本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的 等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。
[0020] 實(shí)施例1
[0021] 如圖1所示，具有主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴座1、3個(gè)旋轉(zhuǎn)立柱2、3個(gè)滾 輪3、3個(gè)電流變液阻尼器4、復(fù)位彈簧6,導(dǎo)靴座1分為側(cè)板和底板呈L狀，旋轉(zhuǎn)立柱2固定 在側(cè)板上呈T字形分布，3個(gè)滾輪3的軸心分別固定在3個(gè)旋轉(zhuǎn)立柱2上，滾輪3在旋轉(zhuǎn)立 柱的側(cè)面沿T型導(dǎo)軌滾動(dòng)，振動(dòng)時(shí)滾輪3沿T型導(dǎo)軌發(fā)生偏移；電流變液阻尼器4芯子端鉸 接在導(dǎo)靴座上，另一端外殼與旋轉(zhuǎn)立柱連接，通過(guò)電流控制電流變液阻尼器內(nèi)介質(zhì)的固液 比例狀態(tài)，通過(guò)改變介質(zhì)的黏度改變阻尼器阻尼的大小，達(dá)到主動(dòng)減振的效果。旋轉(zhuǎn)立柱與 導(dǎo)靴座之間應(yīng)該設(shè)有復(fù)位彈簧（6)，復(fù)位彈簧（6)穿過(guò)旋轉(zhuǎn)立柱在導(dǎo)靴座上固定，用于立柱 向外振動(dòng)后的復(fù)位，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺母可調(diào)節(jié)彈簧壓力的大小。通過(guò)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)立柱和 滾輪、復(fù)位彈簧的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠全方位的進(jìn)行減震，提高舒適度。
[0022] 實(shí)施例2
[0023] 在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，還包括頂蓋5,固定在側(cè)板的頂端并覆蓋側(cè)板，保護(hù)導(dǎo)靴零 部件。通過(guò)導(dǎo)靴座1的底板與轎廂固定。所述的旋轉(zhuǎn)立柱2固定在導(dǎo)靴座1的側(cè)板上，但 能保持小幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)，振動(dòng)時(shí)滾輪的偏移帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)立柱發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴，其特征在于：包括導(dǎo)靴座（1)、3個(gè)旋轉(zhuǎn)立柱（2)、3 個(gè)滾輪（3)、3個(gè)電流變液阻尼器（4)、3個(gè)復(fù)位彈簧（6)，導(dǎo)靴座（1)分為側(cè)板和底板呈L狀， 3個(gè)旋轉(zhuǎn)立柱（2)固定在側(cè)板上呈T字形分布，3個(gè)滾輪（3)的軸心分別固定在3個(gè)旋轉(zhuǎn)立 柱（2)上，在旋轉(zhuǎn)立柱的側(cè)面滾動(dòng)；電流變液阻尼器（4)芯子端穿過(guò)旋轉(zhuǎn)立柱使用魚(yú)眼接頭 鉸接在導(dǎo)靴座上，中部外殼與旋轉(zhuǎn)立柱連接，通過(guò)電流控制電流變液阻尼器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴，其特征是：滾輪（3)沿T型導(dǎo)軌滾 動(dòng)，振動(dòng)時(shí)滾輪（3)沿T型導(dǎo)軌發(fā)生偏移。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴，其特征是：還包括頂蓋（5)， 固定在側(cè)板的頂端并覆蓋側(cè)板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴，其特征是：通過(guò)導(dǎo)靴座（1)的底板 與轎廂固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴，其特征是：所述的旋轉(zhuǎn)立柱（2)固 定在導(dǎo)靴座（1)的側(cè)板上，能小幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)，振動(dòng)時(shí)滾輪的偏移帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)立柱發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動(dòng)減振功能的電梯導(dǎo)靴，其特征是：復(fù)位彈簧（6)穿過(guò)旋轉(zhuǎn) 立柱在導(dǎo)靴座上固定，復(fù)位立柱向外振動(dòng)后的偏移量，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺母調(diào)節(jié)彈簧壓力的大小。
【文檔編號(hào)】F16F15/03GK203889835SQ201420311353
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】牛曙光, 薛林, 莊俞, 王小磊, 陳錦, 王永吉 申請(qǐng)人:常熟理工學(xué)院