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一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置制造方法

文檔序號:5710377閱讀:185來源:國知局
一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置制造方法
【專利摘要】一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置,包括1個氣門嘴體、氣門芯、進氣通道、排氣通道,2個螺紋接口(A、B)和1個安全閥總成。其特征在于:安全閥總成通過螺紋接口B安裝在氣門嘴體上;氣門嘴體通過螺紋接口A安裝在充氣輪胎輪轂的氣門孔上;進氣通道完全處于氣門嘴體內(nèi),一端口設(shè)有氣門芯,另一端口在氣門嘴體的靠近安全閥總成一端的側(cè)面;排氣通道與安全閥總成聯(lián)通并穿過氣門嘴體,通道出口露出在氣門嘴體的有氣門芯一端的側(cè)面;在給輪胎加氣過多或由于輪胎溫度升高致使輪胎內(nèi)部氣壓超標(biāo)時,安全閥自動開啟,通過溢出空氣來保持輪胎內(nèi)部的合理氣壓。該裝置在輪胎上安裝使用,可有效防止輪胎因加氣過多或由于輪胎在行駛過程中因溫度升高致使輪胎內(nèi)部氣壓超標(biāo)而產(chǎn)生爆胎。
【專利說明】一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種充氣輪胎安全裝置,具體涉及一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件,未正確充氣的輪胎十分危險,可能會導(dǎo)致事故。輪胎氣壓過高使輪胎與地面的接觸面積減少,單位面積所承受的壓力、磨損劇增,而輪胎緩沖撞擊的能力減弱,容易造成剎車失控,遇上地面突起物或坑洞都有可能使輪胎爆破,直接影響到輪胎的使用壽命和安全性能。由此引起的交通事故,已屢見不鮮。另一方面,工作人員在為輪胎加氣時,由于儀表不準(zhǔn),造成輪胎加氣過多,導(dǎo)致工作人員傷亡的事故也時有發(fā)生。為解決輪胎在行駛中因溫度升高而產(chǎn)生超壓爆胎的問題,早在10年前就有關(guān)于輪胎氣壓報警裝置、輪胎氣壓監(jiān)視器的相關(guān)研究,但都僅僅停留在學(xué)術(shù)研究層面上,目前,該些專利幾乎都已失效,尚無相關(guān)產(chǎn)品在市場上推廣應(yīng)用。究其原因,主要是因該些技術(shù)所提供的產(chǎn)品安裝困難、實用性不強,有的產(chǎn)品需要對輪胎或輪轂進行改造后安裝,對工藝要求高,且程序復(fù)雜;有的產(chǎn)品則在被安裝后,對輪胎本身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了影響,反而在某種程度上降低了輪胎的安全系數(shù)。最根本的是它們沒有真正做到從源頭上解決輪胎超壓的問題,由于輪胎本身具有一定的承受壓力的能力,在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的情況下,即使輪胎溫度升高致使胎內(nèi)空氣膨脹、壓力增大,該壓力也是在輪胎可承受的壓力范圍內(nèi),實際上,絕大部分輪胎超壓直接原因是由于給輪胎充氣過多。然而,在給輪胎充氣時就能準(zhǔn)確檢測、報告、控制輪胎氣壓,使氣壓處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),這是此前技術(shù)不能做到的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服上述技術(shù)的不足,從實際上解決輪胎超壓問題,本實用新型公開了一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置,所述的充氣輪胎防高壓爆胎裝置,由I個氣門嘴體和I個安全閥總成兩部分組成,其中,氣門嘴體含有氣門芯、進氣通道、排氣通道和2個螺紋接口( A、B)。其特征在于:安全閥總成通過螺紋接口 B安裝在氣門嘴體上;氣門嘴體通過螺紋接口 A安裝在充氣輪胎輪轂的氣門孔上;進氣通道完全處于氣門嘴體內(nèi),一端口設(shè)有氣門芯,另一端口在氣門嘴體的靠近安全閥總成一端的側(cè)面;排氣通道與安全閥總成聯(lián)通并穿過氣門嘴體,通道出口露出在氣門嘴體的有氣門芯一端的側(cè)面。
[0004]該裝置經(jīng)安裝后,氣門嘴體的安裝了安全閥總成的一端(包含安全閥總成和進氣通道靠近安全閥總成的一個端口)處于輪胎的內(nèi)部,而帶有氣門芯的另一端(包含排氣通道的出口)則在輪胎外部。該裝置的進氣通道和排氣通道為專用而不可逆,進氣通道用來為輪胎充氣,排氣通道可以排出輪胎內(nèi)多余氣體。在為輪胎充氣時,胎內(nèi)氣壓在標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)以下,安全閥處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)充氣超過標(biāo)準(zhǔn)氣壓時,安全閥瞬間自動開啟,排出多余氣體至標(biāo)準(zhǔn)氣壓時瞬間自動關(guān)閉。該設(shè)計從源頭上解決了輪胎超壓的問題。同理,輪胎在行駛過程中因輪胎溫度升高致使輪胎內(nèi)部氣壓超標(biāo)時,安全閥自動開啟,通過溢出空氣來保持輪胎內(nèi)部的合理氣壓。該裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊、反應(yīng)靈敏度高、安裝使用方便、性能穩(wěn)定可靠,安裝在輪胎上使用,可有效防止輪胎因充氣過多或由于輪胎溫度升高致使輪胎內(nèi)部氣壓超標(biāo)而產(chǎn)生爆胎,提高輪胎安全系數(shù),延長輪胎使用壽命。該裝置還可以拓展應(yīng)用在預(yù)防車輛超載或其他相關(guān)方面。
[0005]根據(jù)本實用新型提供的充氣輪胎防高壓爆胎裝置,具有多種規(guī)格和型號,可以供各種不同種類和不同規(guī)格的輪胎進行選擇配用。特別提及的是,該裝置可直接安裝在輪轂的氣門孔上,車輛輪胎安裝該裝置相當(dāng)于更換一個氣門嘴,無需增加其他工藝和程序,有很強的實用性。同理,該裝置還可以安裝在充氣輪胎的橡膠內(nèi)胎上使用。
[0006]為更好地理解本實用新型的構(gòu)成和設(shè)計結(jié)構(gòu),本實用新型進一步陳述:一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置,其中,安全閥總成可設(shè)計安裝在氣門嘴體的處于輪胎內(nèi)部的一端,或者設(shè)計安裝在氣門嘴體的處于輪胎外部的一端,或者設(shè)計為與氣門嘴體并聯(lián)成一個整體;“安全閥”亦不受其名稱限制,但凡具有同樣的功能,其名稱包括但不僅限于“安全閥”、“限壓閥”、“泄壓閥”、“排氣閥”。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖1是本實用新型一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置的縱向剖面圖。
[0008]附圖1標(biāo)志說明:1,氣門芯;2,進氣通道;3,排氣通道;4,氣門嘴體;5,安全閥總成;A、B,螺紋接口。

【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施案例對本實用新型進行詳細(xì)的說明,以進一步了解本實用新型的目的。說明書附圖表示本實用新型一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置的縱向剖面圖。
[0010]本實用新型的目的在于,提供一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置,防止輪胎因加氣過多或由于輪胎溫度升高致使輪胎內(nèi)部氣壓超標(biāo)而產(chǎn)生爆胎、失控等安全問題。
[0011]參考附圖1,一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置包括氣門芯1,進氣通道2,排氣通道3,氣門嘴體4,安全閥總成5,螺紋接口 A、B。
[0012]根據(jù)
【發(fā)明內(nèi)容】
和附圖所示,本實用新型提供的一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置主要由兩部分組成,即氣門嘴體4和安全閥總成5 ;其中,安全閥總成通過螺紋接口 B安裝在氣門嘴體4的一端。使用時,帶有氣門芯I的氣門嘴體4通過螺紋接口 A安裝在充氣輪胎輪轂的氣門孔上,其安裝了安全閥總成5的一端(包含安全閥總成和進氣通道靠近安全閥總成的一個端口)處于輪胎內(nèi)部,帶有氣門芯I的另一端(包含排氣通道的出口)則露出在輪胎外部。在通過氣門嘴體4給輪胎充氣時,空氣通過氣門芯I經(jīng)由進氣通道2進入輪胎內(nèi)部,實現(xiàn)對輪胎充氣;并且由于氣門芯I的作用,空氣進入輪胎后不會經(jīng)由進氣通道2逆行排出。在給輪胎加氣過多,或由于輪胎行駛過程中因溫度升高致使輪胎內(nèi)部氣壓超標(biāo)時,安全閥5能在瞬間自動開啟,多余的空氣通過安全閥總成5經(jīng)由排氣通道3溢出到輪胎外部;隨著多余空氣的溢出,輪胎內(nèi)部氣壓則會漸漸減少,待胎內(nèi)氣壓降到標(biāo)準(zhǔn)氣壓時,安全閥總成5瞬間自動關(guān)閉,并長期保持胎內(nèi)氣壓恒定。
[0013]本實用新型提供的充氣輪胎防高壓爆胎裝置,根據(jù)各種輪胎的氣壓要求不同,測試出了多類標(biāo)準(zhǔn)氣壓值(臨界值),再根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)氣壓值(臨界值)設(shè)計了多種規(guī)格和型號,可以供各種不同種類和不同規(guī)格的輪胎進行選擇配用。
【權(quán)利要求】
1.一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置,由I個氣門嘴體和I個安全閥總成兩部分組成,其中,氣門嘴體含有氣門芯、進氣通道、排氣通道和2個螺紋接口 ;其特征在于,安全閥總成通過螺紋接口安裝在氣門嘴體上,氣門嘴體通過螺紋接口安裝在充氣輪胎輪轂的氣門孔上,進氣通道完全處于氣門嘴體內(nèi),一端口設(shè)有氣門芯,另一端口設(shè)在氣門嘴體的靠近安全閥總成的一端,排氣通道與安全閥總成聯(lián)通并穿過氣門嘴體,通道出口露出在氣門嘴體的有氣門芯一端的側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充氣輪胎防高壓爆胎裝置,其中,安全閥總成可設(shè)計安裝在氣門嘴體的處于輪胎內(nèi)部的一端,或者設(shè)計安裝在氣門嘴體的處于輪胎外部的一端,或者設(shè)計為與氣門嘴體并聯(lián)成一個整體。
【文檔編號】F16K15/18GK203979532SQ201420274956
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】賀衛(wèi)初, 其他發(fā)明人請求不公開姓名 申請人:賀衛(wèi)初
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