車用潤滑泵站的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用潤滑泵站，包括油箱、油箱蓋、泵體和電動機，油箱蓋固定在油箱的頂部，油箱與泵體連接，泵體通過電機軸與電動機驅動連接，泵體設有出油口和進油口，油箱蓋內(nèi)側面的中央設有連接件，該連接件可拆卸固定有感應裝置，油箱蓋的外側面固定有控制箱，感應裝置通過油箱蓋的線路通道與控制箱電連接，電動機與控制箱電連接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為：該車用潤滑泵站結構合理，工作效率高，具有實時監(jiān)控能力，且密封性能較好，同時感應裝置整體固定在油箱蓋上，便于維修。
【專利說明】車用潤滑泵站

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及潤滑泵站，具體涉及車用潤滑泵站。

【背景技術】
[0002]車載機械系統(tǒng)，各個轉動部分需要定期加注潤滑油脂以保證設備的正常運轉，并提高設備的使用壽命。目前車輛使用的潤滑泵站體積大、流量和容積都比較小，且密封性能不好嚴重影響潤滑泵站的工作效率，同時，無法對潤滑泵桶油箱內(nèi)的潤滑油實現(xiàn)實時監(jiān)控，工作效率低且浪費資源。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構合理，工作效率高，具有實時監(jiān)控能力，且密封性能較好的車用潤滑泵站。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]車用潤滑泵站，包括油箱、油箱蓋、泵體和電動機，油箱蓋固定在油箱的頂部，油箱與泵體連接，泵體通過電機軸與電動機驅動連接，泵體設有出油口和進油口，油箱蓋內(nèi)側面的中央設有連接件，該連接件可拆卸固定有感應裝置，油箱蓋的外側面固定有控制箱，感應裝置通過油箱蓋的線路通道與控制箱電連接，電動機與控制箱電連接。
[0006]進一步的，上述感應裝置包括中空的柱頭、滑動觸塊和感應頭，感應頭固定在柱頭內(nèi)部等間距的定位筋上，感應頭通過導線槽和油箱蓋的線路通道與控制箱電連接，滑動觸塊活動置于相鄰兩個定位筋之間。
[0007]進一步的，上述感應頭與導線槽之間設有密封圈。
[0008]進一步的，上述定位筋為至少4個，所述柱頭的長度小于油箱的高度。
[0009]優(yōu)選的，上述定位筋為4-6個。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為:該車用潤滑泵站結構合理，工作效率高，具有實時監(jiān)控能力，且密封性能較好，同時感應裝置整體固定在油箱蓋上，便于維修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述。
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]其中，1、油箱，11、油箱蓋，2、泵體，21、出油口，3、電動機，4、柱頭，41、導線槽，42、線路通道，5、滑動觸塊，6、感應頭，7、控制箱。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]如圖1所示的車用潤滑泵站，包括油箱1、油箱蓋11、泵體2和電動機3，油箱蓋11固定在油箱I的頂部，油箱I與泵體2連接，泵體2通過電機軸與電動機3驅動連接，泵體2設有出油口 21和進油口，油箱蓋11的外側面固定有控制箱7，油箱蓋11內(nèi)側面的中央設有連接件，該連接件可拆卸固定有感應裝置，感應裝置包括中空的柱頭4、滑動觸塊5和感應頭6，感應頭6固定在柱頭4內(nèi)部等間距的5塊定位筋上，感應頭6通過導線槽41和油箱蓋11的線路通道42與控制箱7電連接，感應頭6與導線槽41之間還設有將線路與油箱I內(nèi)的潤滑油隔離的密封圈，滑動觸塊5活動置于相鄰兩個定位筋之間，電動機3與控制箱7電連接。
[0016]工作時，油箱I內(nèi)注滿潤滑油，各滑動觸塊5因與潤滑油之間的密度差而上浮，與其頂部的感應頭6接觸，隨著泵體2通過出油口 21不斷向潤滑點注油，潤滑油液面不斷下降，導致從上至下依次分布的滑動觸塊5因僅受重力作用而下落，與其底部的感應頭6接觸，當最后一塊滑動觸塊與最后一個感應頭6接觸的時候，控制箱發(fā)出警報，提醒注油，同時關閉電動機3，防止該車用潤滑泵站因無油繼續(xù)運轉而發(fā)生損壞；控制箱7上可安裝相應的顯示器，以便于實時通過滑動觸塊5和感應頭6之間的感應監(jiān)測油箱I內(nèi)潤滑油的液面位置。
【權利要求】
1.車用潤滑泵站，包括油箱、油箱蓋、泵體和電動機，所述油箱蓋固定在油箱的頂部，所述油箱與泵體連接，所述泵體通過電機軸與電動機驅動連接，所述泵體設有出油口和進油口，其特征在于:所述油箱蓋內(nèi)側面的中央設有連接件，該連接件可拆卸固定有感應裝置，所述油箱蓋的外側面固定有控制箱，所述感應裝置通過油箱蓋的線路通道與控制箱電連接，所述電動機與控制箱電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用潤滑泵站，其特征在于:所述感應裝置包括中空的柱頭、滑動觸塊和感應頭，所述感應頭固定在柱頭內(nèi)部等間距的定位筋上，所述感應頭通過導線槽和油箱蓋的線路通道與控制箱電連接，所述滑動觸塊活動置于相鄰兩個定位筋之間。
3.根據(jù)權利要求2所述的車用潤滑泵站，其特征在于:所述感應頭與導線槽之間設有密封圈。
4.根據(jù)權利要求2所述的車用潤滑泵站，其特征在于:所述定位筋為至少4個，所述柱頭的長度小于油箱的高度。
5.根據(jù)權利要求4所述的車用潤滑泵站，其特征在于:所述定位筋為4-6個。
【文檔編號】F16N29/04GK203963461SQ201420241094
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權日:2014年5月13日
【發(fā)明者】龔建石 申請人:江蘇澳瑞思液壓潤滑設備有限公司