一種齒輪嚙合簡(jiǎn)易潤(rùn)滑裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪潤(rùn)滑【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種齒輪嚙合簡(jiǎn)易潤(rùn)滑裝置，包括潤(rùn)滑齒輪、注油控制輪、注油控制輪導(dǎo)油槽、潤(rùn)滑齒輪空心軸、注油儲(chǔ)油腔、潤(rùn)滑齒輪注油孔，以及擋板、密封圈、固定擋板螺栓，其特征在于：所述的注油控制輪導(dǎo)油槽只有一個(gè)，注油控制輪導(dǎo)油槽長(zhǎng)度等于潤(rùn)滑齒輪寬度，寬度等于注油儲(chǔ)油腔的寬度，并同時(shí)穿過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸和注油控制輪。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，成本低，潤(rùn)滑效果好，節(jié)約潤(rùn)滑劑，可以明顯提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。廣泛適用于礦山、機(jī)械、冶金、化工、電力、醫(yī)藥等行業(yè)大中型齒輪的潤(rùn)滑工程。
【專利說(shuō)明】 一種齒輪嚙合簡(jiǎn)易潤(rùn)滑裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及齒輪潤(rùn)滑【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種齒輪嚙合簡(jiǎn)易潤(rùn)滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)齒輪傳動(dòng)大多應(yīng)用三種潤(rùn)滑方式:一是噴霧式潤(rùn)滑。原理是利用壓縮空氣通過(guò)噴嘴把潤(rùn)滑劑變成霧狀，吹向齒面并進(jìn)行散布。其優(yōu)點(diǎn)是環(huán)境干凈，缺點(diǎn)是消耗相對(duì)高，對(duì)粘溫性要求高，不適合在惡劣的北方低溫或露天環(huán)境下使用。二是浸浴式潤(rùn)滑。操作勞動(dòng)量小，效果明顯，成本低，但是受粉塵泄漏污染后，油品更換時(shí)浪費(fèi)大，作業(yè)環(huán)境差。三是涂抹式潤(rùn)滑。這種方法對(duì)設(shè)備條件要求不高，但是操作勞動(dòng)量大，涂抹不均勻，不安全，浪費(fèi)大，影響工作環(huán)境，成本較高。
[0003]相關(guān)資料還介紹過(guò)一種小齒輪嚙合潤(rùn)滑方法，用一嚙合小齒輪與待潤(rùn)滑的大齒輪進(jìn)行嚙合，通過(guò)小齒輪軸注入潤(rùn)滑劑，在小齒輪每一個(gè)與大齒輪嚙合的齒肩都開(kāi)有小孔，向大齒輪噴射潤(rùn)滑劑。雖然這種方法應(yīng)用比較方便，但是它的不足之處在于向大齒輪潤(rùn)滑時(shí)，小齒輪每一個(gè)齒肩的噴油孔同時(shí)都向外噴甩潤(rùn)滑油，造成潤(rùn)滑劑的大量浪費(fèi)，同時(shí)污染設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪嚙合簡(jiǎn)易潤(rùn)滑裝置，在為工作齒輪潤(rùn)滑時(shí)，確保只有與工作齒輪嚙合的齒輪齒肩才向工作齒輪注入潤(rùn)滑劑，將嚙合齒輪其他的齒輪齒肩的注油孔全部關(guān)閉，以保證對(duì)工作齒輪的潤(rùn)滑質(zhì)量，并可有效地利用、節(jié)省潤(rùn)滑劑。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型的一種齒輪嚙合簡(jiǎn)易潤(rùn)滑裝置，包括潤(rùn)滑齒輪、設(shè)在潤(rùn)滑齒輪中間空心處并與潤(rùn)滑齒輪同心滑動(dòng)連接的注油控制輪，與注油控制輪同心并與其固定連接的潤(rùn)滑齒輪空心軸，設(shè)在潤(rùn)滑齒輪空心軸內(nèi)的潤(rùn)滑齒輪空心軸腔，注油控制輪導(dǎo)油槽，設(shè)在潤(rùn)滑齒輪內(nèi)的注油儲(chǔ)油腔，潤(rùn)滑齒輪注油孔，擋板、密封圈、固定擋板螺栓，擋板通過(guò)固定擋板螺栓與潤(rùn)滑齒輪兩側(cè)螺紋連接，密封圈設(shè)在擋板與潤(rùn)滑齒輪之間，其特征在于:所述的注油控制輪導(dǎo)油槽只有一個(gè)，注油控制輪導(dǎo)油槽長(zhǎng)度等于潤(rùn)滑齒輪寬度，寬度等于注油儲(chǔ)油腔的寬度，并同時(shí)穿過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸和注油控制輪。
[0007]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0008]在工作之前，首先將潤(rùn)滑齒輪固定在需要潤(rùn)滑的待潤(rùn)滑齒輪上，保證潤(rùn)滑齒輪與需要潤(rùn)滑的待潤(rùn)滑齒輪良好嚙合。潤(rùn)滑齒輪空心軸外接油管，通過(guò)外接油管及潤(rùn)滑齒輪空心軸將潤(rùn)滑劑打入潤(rùn)滑齒輪空心軸腔。
[0009]由于注油控制輪導(dǎo)油槽只設(shè)有一個(gè)，注油控制輪導(dǎo)油槽長(zhǎng)度等于潤(rùn)滑齒輪寬度，寬度等于注油儲(chǔ)油腔的寬度，并同時(shí)穿過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸和注油控制輪，所以當(dāng)待潤(rùn)滑齒輪帶動(dòng)潤(rùn)滑齒輪圍繞注油控制輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑齒輪的某一個(gè)齒的注油儲(chǔ)油腔對(duì)準(zhǔn)注油控制輪導(dǎo)油槽時(shí)，在油壓的作用下，潤(rùn)滑劑通過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸腔、潤(rùn)滑齒輪注油控制輪導(dǎo)油槽、注油儲(chǔ)油腔，從潤(rùn)滑齒輪注油孔噴涂到待潤(rùn)滑齒輪上。由于其余齒中的注油儲(chǔ)油腔下端與注油控制輪密封，被注油控制輪密封的注油儲(chǔ)油腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使注油儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑劑不會(huì)外溢。這時(shí)，潤(rùn)滑齒輪只有一個(gè)齒通過(guò)潤(rùn)滑齒輪注油孔向與待潤(rùn)滑齒輪嚙合的齒注油。
[0010]由于待潤(rùn)滑齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)潤(rùn)滑齒輪圍繞潤(rùn)滑控制輪轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑齒輪相鄰的一個(gè)齒注油儲(chǔ)油腔又對(duì)準(zhǔn)注油控制輪導(dǎo)油槽，在油壓的作用下，潤(rùn)滑劑通過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸腔、注油控制輪導(dǎo)油槽、注油儲(chǔ)油腔，從潤(rùn)滑齒輪注油孔噴涂到下一個(gè)待潤(rùn)滑齒輪的齒上。如上所述，潤(rùn)滑齒輪其余的齒中的注油儲(chǔ)油腔下端與注油控制輪密封，注油控制輪上的其他注油儲(chǔ)油腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，在其他注油儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑劑也不會(huì)外溢。
[0011]以此類推，隨著待潤(rùn)滑齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)潤(rùn)滑齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)齒一個(gè)齒地向待潤(rùn)滑齒輪的齒面注入潤(rùn)滑劑，保證待潤(rùn)滑齒輪的潤(rùn)滑正常進(jìn)行。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，潤(rùn)滑效果好，節(jié)約潤(rùn)滑劑，可以明顯提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。廣泛適用于礦山、機(jī)械、冶金、化工、電力、醫(yī)藥等行業(yè)大中型齒輪的潤(rùn)滑工程。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的主視剖面示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的A-A剖面示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的B-B剖面示意圖。
[0016]圖中:1是待潤(rùn)滑齒輪，2是注油儲(chǔ)油腔，3是潤(rùn)滑齒輪，4是注油控制輪，5是注油控制輪導(dǎo)油槽，6是潤(rùn)滑齒輪注油孔，7是潤(rùn)滑齒輪空心軸，8是潤(rùn)滑齒輪空心軸腔，9是擋板，10是密封圈，11是固定擋板螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的一種齒輪嚙合簡(jiǎn)易潤(rùn)滑裝置，包括潤(rùn)滑齒輪
3、設(shè)在潤(rùn)滑齒輪3中間空心處并與潤(rùn)滑齒輪3同心滑動(dòng)連接的注油控制輪4，與注油控制輪4同心并與其固定連接的潤(rùn)滑齒輪空心軸7，設(shè)在潤(rùn)滑齒輪空心軸7內(nèi)的潤(rùn)滑齒輪空心軸腔8，注油控制輪導(dǎo)油槽5，設(shè)在潤(rùn)滑齒輪3內(nèi)的注油儲(chǔ)油腔2，潤(rùn)滑齒輪注油孔6，擋板9、密封圈10、固定擋板螺栓11，擋板9通過(guò)固定擋板螺栓11與潤(rùn)滑齒輪3兩側(cè)螺紋連接，密封圈10設(shè)在擋板9與潤(rùn)滑齒輪3之間，其特征在于:所述的注油控制輪導(dǎo)油槽5只有一個(gè)，注油控制輪導(dǎo)油槽5長(zhǎng)度等于潤(rùn)滑齒輪3寬度，寬度等于注油儲(chǔ)油腔2的寬度。并同時(shí)穿過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸7和注油控制輪4。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0020]在工作之前，首先將潤(rùn)滑齒輪3固定在需要潤(rùn)滑的待潤(rùn)滑齒輪I上，保證潤(rùn)滑齒輪3與需要潤(rùn)滑的待潤(rùn)滑齒輪I良好嚙合。潤(rùn)滑齒輪空心軸7外接油管，通過(guò)外接油管及潤(rùn)滑齒輪空心軸7將潤(rùn)滑劑打入潤(rùn)滑齒輪空心軸腔8。
[0021]由于注油控制輪導(dǎo)油槽5只設(shè)有一個(gè)，注油控制輪導(dǎo)油槽5長(zhǎng)度等于潤(rùn)滑齒輪3寬度，寬度等于注油儲(chǔ)油腔2的寬度。并同時(shí)穿過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸7和注油控制輪4，所以當(dāng)待潤(rùn)滑齒輪I帶動(dòng)潤(rùn)滑齒輪3圍繞注油控制輪4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑齒輪3的某一個(gè)齒的注油儲(chǔ)油腔2對(duì)準(zhǔn)注油控制輪導(dǎo)油槽5時(shí)，在油壓的作用下，潤(rùn)滑劑通過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸腔8、潤(rùn)滑齒輪注油控制輪導(dǎo)油槽5、注油儲(chǔ)油腔2，從潤(rùn)滑齒輪注油孔6噴涂到待潤(rùn)滑齒輪I上。由于其余齒中的注油儲(chǔ)油腔2下端與注油控制輪4密封，被注油控制輪4密封的注油儲(chǔ)油腔2內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使注油儲(chǔ)油腔2內(nèi)的潤(rùn)滑劑不會(huì)外溢。這時(shí)，潤(rùn)滑齒輪3只有一個(gè)齒通過(guò)潤(rùn)滑齒輪注油孔6向與待潤(rùn)滑齒輪I嚙合的齒注油。
[0022]由于待潤(rùn)滑齒輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)潤(rùn)滑齒輪3圍繞潤(rùn)滑控制輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑齒輪3相鄰的一個(gè)齒注油儲(chǔ)油腔2又對(duì)準(zhǔn)注油控制輪導(dǎo)油槽5，在油壓的作用下，潤(rùn)滑劑通過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸腔8、注油控制輪導(dǎo)油槽5、注油儲(chǔ)油腔2，從潤(rùn)滑齒輪注油孔6噴涂到下一個(gè)待潤(rùn)滑齒輪I的齒上。如上所述，潤(rùn)滑齒輪3其余的齒中的注油儲(chǔ)油腔2下端與注油控制輪4密封，注油控制輪4上的其他注油儲(chǔ)油腔2內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，在其他注油儲(chǔ)油腔2內(nèi)的潤(rùn)滑劑也不會(huì)外溢。
[0023]以此類推，隨著待潤(rùn)滑齒輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)潤(rùn)滑齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)齒一個(gè)齒地向待潤(rùn)滑齒輪I的齒面注入潤(rùn)滑劑，保證待潤(rùn)滑齒輪I的潤(rùn)滑正常進(jìn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪嚙合簡(jiǎn)易潤(rùn)滑裝置，包括潤(rùn)滑齒輪、設(shè)在潤(rùn)滑齒輪中間空心處并與潤(rùn)滑齒輪同心滑動(dòng)連接的注油控制輪，與注油控制輪同心并與其固定連接的潤(rùn)滑齒輪空心軸，設(shè)在潤(rùn)滑齒輪空心軸內(nèi)的潤(rùn)滑齒輪空心軸腔，注油控制輪導(dǎo)油槽，設(shè)在潤(rùn)滑齒輪內(nèi)的注油儲(chǔ)油腔，潤(rùn)滑齒輪注油孔，擋板、密封圈、固定擋板螺栓，擋板通過(guò)固定擋板螺栓與潤(rùn)滑齒輪兩側(cè)螺紋連接，密封圈設(shè)在擋板與潤(rùn)滑齒輪之間，其特征在于:所述的注油控制輪導(dǎo)油槽只有一個(gè)，注油控制輪導(dǎo)油槽長(zhǎng)度等于潤(rùn)滑齒輪寬度，寬度等于注油儲(chǔ)油腔的寬度，并同時(shí)穿過(guò)潤(rùn)滑齒輪空心軸和注油控制輪。
【文檔編號(hào)】F16N1/00GK203743370SQ201420136779
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】朱弈易 申請(qǐng)人:張志輝