一種h形型材支撐連接座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于型材連接安裝配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開了一種h形型材支撐連接座，包括L形連接橫桿、L形支撐桿和半圓形導(dǎo)軌槽。所述L形支撐桿一端與L形連接橫桿二分之一處連接，其中L形連接橫桿一端設(shè)置為圓滑倒角；所述L形連接橫桿和L形支撐桿對(duì)應(yīng)一側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置第一V形卡槽、第二V形卡槽；所述半圓形導(dǎo)軌槽分別通過第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋與L形支撐桿連接。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、加強(qiáng)了整個(gè)連接件本身的強(qiáng)度，同時(shí)節(jié)約了生產(chǎn)材料與生產(chǎn)步驟，降低了生產(chǎn)成本；2、安裝固定牢靠，載重量大，第一V形卡槽、第二V形卡槽和固定凹槽有效增加摩擦力，使得橫梁掛桿與支撐連接座緊固連接且其裝配、拆卸快速、簡單，一體成型的設(shè)計(jì)、強(qiáng)度加強(qiáng)從而提高整體載重量。
【專利說明】一種h形型材支撐連接座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于型材安裝連接配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種h形型材支撐連接座。
【背景技術(shù)】
[0002]從所周知，合金材料是工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，其在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶、化學(xué)加工及人們?nèi)粘Ｉ钪写罅繎?yīng)用；同時(shí)隨著科學(xué)技術(shù)的及經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對(duì)合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增加，從而使得人們對(duì)合金配件的研究及使用、推廣越來越深入。
[0003]當(dāng)前，在一些冶煉加工等場所對(duì)于冶煉設(shè)備管道主要是采用組裝的方式固定連接，然后在連接處用螺母、焊接或卡扣嵌入固定，但是其存在以下缺點(diǎn):1、當(dāng)管道載重量大時(shí)連接座之間易出現(xiàn)開焊或長期使用后易出現(xiàn)銹住等問題，需經(jīng)常維護(hù)、檢查，工作量大且對(duì)工作人員形成安全隱患，同時(shí)焊接固定不易拆卸，不利于設(shè)備搬遷移動(dòng)；2、現(xiàn)有的嵌入式連接座雖然解決了組裝、拆卸問題，但是其連接固定不牢靠、易松動(dòng)。
[0004]基于上述問題，本實(shí)用新型提供一種h形型材支撐連接座。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種h形型材支撐連接座，解決現(xiàn)有支撐連接座固定連接不牢靠及不易拆卸組裝的問題，進(jìn)而保證冶煉加工配件連接緊固、安全，保證操作人員人身安全。
[0006]技術(shù)方案:一種h形型材支撐連接座,包括L形連接橫桿、L形支撐桿和半圓形導(dǎo)軌槽；所述L形支撐桿一端與L形連接橫桿二分之一處連接，其中L形連接橫桿一端設(shè)置為圓滑倒角；所述L形連接橫桿和L形支撐桿對(duì)應(yīng)一側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置第一 V形卡槽、第二 V形卡槽；所述半圓形導(dǎo)軌槽分別通過第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋與L形支撐桿連接。
[0007]進(jìn)一步的所述半圓形導(dǎo)軌槽內(nèi)設(shè)置固定凹槽，其中固定凹槽至少設(shè)置2個(gè)。
[0008]進(jìn)一步的所述第一 V形卡槽、第二 V形卡槽還可設(shè)置為波浪形。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]本實(shí)用新型的一種h形型材支撐連接座，具有以下優(yōu)點(diǎn):1、設(shè)計(jì)合理的包括L形連接橫桿、L形支撐桿和半圓形導(dǎo)軌槽一體成型加強(qiáng)了整個(gè)連接件本身的強(qiáng)度，同時(shí)節(jié)約了生產(chǎn)材料與生產(chǎn)步驟，降低了生產(chǎn)成本；2、安裝固定牢靠，載重量大，第一 V形卡槽、第二 V形卡槽和固定凹槽有效增加摩擦力，使得橫梁掛桿與支撐連接座緊固連接且其裝配、拆卸快速、簡單，一體成型的設(shè)計(jì)、強(qiáng)度加強(qiáng)從而提高整體載重量。同時(shí)本實(shí)用新型生產(chǎn)成本低、使用方便、易推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種h形型材支撐連接座的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]其中圖中序號(hào)標(biāo)示如下:1_L形連接橫桿、2- L形支撐桿、3-第一 V形卡槽、31-第二 V形卡槽、4-半圓形導(dǎo)軌槽、5-固定凹槽、6-第一加強(qiáng)筋、61-第二加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示的一種h形型材支撐連接座，包括L形連接橫桿1、L形支撐桿2和半圓形導(dǎo)軌槽4 ；L形支撐桿2 —端與L形連接橫桿I 二分之一處連接，其中L形連接橫桿I一端設(shè)置為圓滑倒角山形連接橫桿I和L形支撐桿2對(duì)應(yīng)一側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置第一 V形卡槽3、第二 V形卡槽31 ;半圓形導(dǎo)軌槽4分別通過第一加強(qiáng)筋6和第二加強(qiáng)筋61與L形支撐桿2連接。
[0015]進(jìn)一步的半圓形導(dǎo)軌槽4內(nèi)設(shè)置固定凹槽5,其中固定凹槽5至少設(shè)置2個(gè)。
[0016]進(jìn)一步的第一 V形卡槽3、第二 V形卡槽31還可設(shè)置為波浪形。
實(shí)施例
[0017]結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型的一種h形型材支撐連接座作進(jìn)一步說明，在組裝過程中用將待固定連接件結(jié)構(gòu)分別卡入L形連接橫桿1、L形支撐桿2內(nèi)部和半圓形導(dǎo)軌槽4內(nèi)部，此時(shí)第一 V形卡槽3、第二 V形卡槽31將對(duì)卡入的連接件進(jìn)行限位固定，固定凹槽5對(duì)卡入其內(nèi)的連接件限位固定；其中在裝配時(shí)L形連接橫桿I 一端的圓滑型設(shè)計(jì)，便于手動(dòng)安裝操作且不易傷害安裝人員，降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。
[0018]本實(shí)用新型優(yōu)先60Si2Mn合金鋼鍛造連接件，其彈性高、韌性強(qiáng)、抗疲勞強(qiáng)度大且安裝、拆卸便捷、承載重量大、使用壽命長且適用范圍廣冶煉加工、醫(yī)療等領(lǐng)域。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種h形型材支撐連接座，其特征在于:包括L形連接橫桿(1)、L形支撐桿(2)和半圓形導(dǎo)軌槽(4);所述L形支撐桿(2)—端與L形連接橫桿(I) 二分之一處連接，其中L形連接橫桿(I) 一端設(shè)置為圓滑倒角；所述L形連接橫桿(I)和L形支撐桿(2 )對(duì)應(yīng)一側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置第一 V形卡槽(3)、第二 V形卡槽(31);所述半圓形導(dǎo)軌槽(4)分別通過第一加強(qiáng)筋(6)和第二加強(qiáng)筋(61)與L形支撐桿(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種h形型材支撐連接座，其特征在于:所述半圓形導(dǎo)軌槽(4)內(nèi)設(shè)置固定凹槽(5)，其中固定凹槽(5)至少設(shè)置2個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種h形型材支撐連接座，其特征在于:所述第一V形卡槽(3)、第二 V形卡槽(31)還可設(shè)置為波浪形。
【文檔編號(hào)】F16S3/06GK203810019SQ201420095082
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】劉長松 申請(qǐng)人:興化市恒源特鋼有限公司