一種液壓離合器的控制裝置及破碎的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓離合器的控制裝置及破碎機(jī)，包括：?jiǎn)蜗蚬?jié)流閥（16）、第一換向電磁閥（17）和溢流減壓閥（19）；在第一換向電磁閥（17）得電的狀態(tài)下，壓力油經(jīng)溢流減壓閥（19）進(jìn)入第一換向電磁閥（17），并經(jīng)由單向節(jié)流閥（16）進(jìn)入液壓離合器（11）；在第一換向電磁閥（17）失電的狀態(tài)下，液壓離合器（11）中的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥（16）進(jìn)入第一換向電磁閥（17）,并經(jīng)由第一換向電磁閥（17）的出油口進(jìn)入油箱。本實(shí)用新型的控制裝置及破碎機(jī)，能夠減小補(bǔ)油頻率、降低多路閥動(dòng)作次數(shù)、減少液壓油對(duì)離合器動(dòng)作沖擊，使液壓離合器動(dòng)作平穩(wěn)，并且能夠防止液壓離合器突然啟動(dòng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過載、換向電磁閥卡死造成液壓離合器無法斷開等故障。
【專利說明】一種液壓離合器的控制裝置及破碎機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種液壓離合器的控制裝置及破碎機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]破碎機(jī)是一種用來破碎物料的設(shè)備，破碎機(jī)有多種類型，例如反擊式破碎機(jī)利用沖擊能來破碎物料，工作時(shí)，在原動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入板錘作用區(qū)時(shí)，與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，后又被拋向反擊裝置上再次破碎，然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎，此過程重復(fù)進(jìn)行，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。目前，破碎機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式一般為電機(jī)驅(qū)動(dòng)、液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)等。采用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)方式時(shí)需要在發(fā)動(dòng)機(jī)和破碎主機(jī)之間設(shè)置一個(gè)液壓離合器，用來控制破碎主機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力通斷。液壓離合器類似于開關(guān)，起到接合或斷開動(dòng)力傳遞的作用，使用液壓油使摩擦盤接合、斷開。液壓離合器需要使用液壓閥來控制離合器內(nèi)部油壓，油壓上升則液壓油推動(dòng)離合器內(nèi)部油缸(離合器內(nèi)部液壓油封閉腔可近似認(rèn)為是一個(gè)帶復(fù)位彈簧的液壓油缸)克服離合器內(nèi)部復(fù)位彈簧，帶動(dòng)離合器摩擦片動(dòng)作，離合器接合，這時(shí)就有動(dòng)力輸出。油壓下降則復(fù)位彈簧推動(dòng)液壓油缸使摩擦片分離，這時(shí)沒有動(dòng)力輸出。
[0003]現(xiàn)有的液壓離合器的控制裝置如圖1所示:用于液壓離合器I的控制裝置包括:旋轉(zhuǎn)接頭2、壓力表3、壓力開關(guān)4、節(jié)流閥5、換向電磁閥6、溢流閥7、壓力油源8、油箱9等。油泵8為系統(tǒng)提供液壓油源，溢流閥7用來設(shè)定供給液壓離合器I的壓力。換向電磁閥6控制離合器I的結(jié)合或分離。在工作時(shí)，換向電磁閥6得電，壓力油經(jīng)過節(jié)流閥5進(jìn)入離合器1，因節(jié)流閥5的作用，液壓離合器I內(nèi)部壓力在10秒內(nèi)緩慢上升到最大壓力，離合器I完全結(jié)合。壓力開關(guān)4用于檢測(cè)油路中的壓力，當(dāng)壓力與設(shè)定值相差較大(超過設(shè)定值)時(shí)，壓力開關(guān)4發(fā)出電信號(hào)通過電控系統(tǒng)使離合器自動(dòng)脫離。壓力表3用于實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)壓力。
[0004]現(xiàn)有的液壓離合器的控制裝置具有下述的不足之處:1、液壓油經(jīng)過溢流閥溢流，造成系統(tǒng)能量損失，系統(tǒng)嚴(yán)重不節(jié)能；2、使用溢流閥作為壓力控制元件，當(dāng)液壓油溫度或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)壓力也會(huì)隨之波動(dòng)，對(duì)離合器接合有一定的影響；3、采用節(jié)流閥調(diào)節(jié)離合器接合時(shí)間，可以滿足要求，但當(dāng)離合器需要快速斷開時(shí)，節(jié)流閥就起到了相反的作用，無法實(shí)現(xiàn)快速斷開；4、油源一般采用恒壓泵或齒輪泵加溢流閥的方式，壓力損失大并且不節(jié)能；5、換向電磁閥會(huì)存在一些泄漏，系統(tǒng)壓力降低，離合器結(jié)合力下降會(huì)導(dǎo)致摩擦片打滑，燒損摩擦片。因此，需要一種新型的液壓離合器的控制裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種液壓離合器的控制裝置，用于控制液壓離合器的接合、斷開。
[0006]一種液壓離合器的控制裝置，包括:單向節(jié)流閥、第一換向電磁閥和溢流減壓閥；所述溢流減壓閥和所述第一換向電磁閥的進(jìn)油口連接，所述單向節(jié)流閥連接在液壓離合器與所述第一換向電磁閥之間，所述第一換向電磁閥的出油口與油箱連接；在所述第一換向電磁閥得電的狀態(tài)下，壓力油經(jīng)所述溢流減壓閥進(jìn)入所述第一換向電磁閥，并經(jīng)由所述單向節(jié)流閥進(jìn)入所述液壓離合器；在所述第一換向電磁閥失電的狀態(tài)下，所述液壓離合器中的壓力油經(jīng)所述單向節(jié)流閥進(jìn)入所述第一換向電磁閥，并經(jīng)由所述第一換向電磁閥的出油口進(jìn)入所述油箱。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括:單向閥；所述單向閥連接在所述溢流減壓閥和所述第一換向電磁閥的進(jìn)油口之間。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括:第二換向電磁閥；所述第二換向電磁閥連接在所述溢流減壓閥和油源之間。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括:壓力變送器；所述單向節(jié)流閥和所述液壓離合器之間的油路與壓力變送器連通。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括:蓄能器；所述單向節(jié)流閥和所述液壓離合器之間的油路與所述蓄能器連通。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括:應(yīng)急排油通路；在所述應(yīng)急排油通路中設(shè)置針閥；所述應(yīng)急排油通路的一端與所述單向節(jié)流閥和所述液壓離合器之間的油路連通，另一端與油箱連接。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括:用于監(jiān)測(cè)所述液壓離合器內(nèi)的油壓的壓力表。
[0013]一種破碎機(jī)，包括如上所述的液壓離合器的控制裝置。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述破碎機(jī)為履帶式破碎機(jī)。
[0015]本實(shí)用新型的液壓離合器的控制裝置及破碎機(jī)，保壓效果好，能夠減小補(bǔ)油頻率、降低多路閥動(dòng)作次數(shù)、減少液壓油對(duì)離合器動(dòng)作沖擊，使液壓離合器動(dòng)作平穩(wěn)，延長使用壽命，并且能夠防止離合器突然啟動(dòng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過載、防止換向電磁閥卡死造成離合器無法斷開的故障。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的液壓離合器的控制裝置的示意圖；
[0018]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的液壓離合器的控制裝置的一個(gè)實(shí)施例的示意圖；
[0019]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的液壓離合器的控制裝置的實(shí)物示意圖；
[0020]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型的液壓離合器的控制裝置的空間布置圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述，其中說明本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]本實(shí)用新型中的“第一”、“第二”等為描述上相區(qū)別，并沒有其它特殊的含義。
[0023]如圖2、3所示，液壓離合器的控制裝置包括:單向節(jié)流閥16、第一換向電磁閥17和溢流減壓閥19。溢流減壓閥19和第一換向電磁閥17的進(jìn)油口連接，單向節(jié)流閥16連接在液壓離合器11與第一換向電磁閥17之間，第一換向電磁閥17的出油口與油箱連接。
[0024]溢流減壓閥19是一種減壓閥，可以是插裝式溢流減壓閥。換向電磁閥具有多個(gè)油口并且設(shè)置電磁鐵閥芯,例如為二位三通換向電磁閥、三位四通換向電磁閥等。在換向電磁閥內(nèi)的電磁鐵得電或失電的情況下，推動(dòng)液壓閥芯動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)閥內(nèi)的進(jìn)、回油路的切換。
[0025]節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門，將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥，單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，可以調(diào)節(jié)液壓油的流速。
[0026]在第一換向電磁閥17得電(失電)的狀態(tài)下，壓力油經(jīng)溢流減壓閥19進(jìn)入第一換向電磁閥17，并經(jīng)由單向節(jié)流閥16進(jìn)入液壓離合器11。在第一換向電磁閥17失電(得電)的狀態(tài)下，液壓離合器11中的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥16進(jìn)入第一換向電磁閥17，并經(jīng)由第一換向電磁閥17的出油口進(jìn)入油箱。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型中的一個(gè)實(shí)施例，第一換向電磁閥17可采用插裝式電磁閥、板式安裝電磁閥、三位四通、兩位三通等。溢流減壓閥19可替換為減壓閥或溢流閥。單向節(jié)流閥16可使用單向閥加節(jié)流孔的方式實(shí)現(xiàn)相同的功能，節(jié)流孔可以時(shí)節(jié)流塞、帶節(jié)流孔的接
I坐坐大寸寸ο
[0028]溢流減壓閥19調(diào)整液壓油的壓力為液壓離合器11需要的壓力，減壓后的液壓油經(jīng)過單向閥后進(jìn)入換向電磁閥17，換向電磁閥17的得電與否決定了液壓離合器11的合、離狀態(tài)。
[0029]初始狀態(tài)下，當(dāng)換向電磁閥17失電情況下，沒有液壓油進(jìn)入液壓離合器11，液壓離合器11無動(dòng)作。當(dāng)換向電磁閥17在得電的情況下，壓力油經(jīng)換向電磁閥17及單向節(jié)流閥16進(jìn)入液壓離合器11。單向節(jié)流閥16起到限制液壓離合器11接合時(shí)間的作用。
[0030]當(dāng)需要停機(jī)時(shí)，換向電磁閥17失電，液壓離合器11內(nèi)的壓力油在離合器復(fù)位彈簧的作用下，經(jīng)單向節(jié)流閥16快速排到油箱，離合器內(nèi)摩擦片分離，液壓離合器控制裝置完成整個(gè)控制動(dòng)作。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，單向閥18連接在溢流減壓閥19和第一換向電磁閥17的進(jìn)油口之間。第二換向電磁閥20連接在溢流減壓閥19和油源之間。油源可以是獨(dú)立油源，也可以是其它系統(tǒng)中的油源。例如，使用第二換向電磁閥20從其他系統(tǒng)中取高壓油，第二換向電磁閥20得電，壓力油經(jīng)第二換向電磁閥20進(jìn)入溢流減壓閥19。第二換向電磁閥20也可替換為電機(jī)泵(直流或交流)或其他應(yīng)急動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)同樣的控制功能。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，單向節(jié)流閥16和液壓離合器11之間的油路與壓力變送器14連通。壓力變送器是指以輸出為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)的壓力傳感器，是一種接受壓力變量，經(jīng)傳感轉(zhuǎn)換后，將壓力變化量按一定比例轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)的儀表。它能將測(cè)壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)，以供給指示報(bào)警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測(cè)量、指示和過程調(diào)節(jié)。
[0033]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，壓力變送器14檢測(cè)單向節(jié)流閥16和液壓離合器11之間的油路中的油壓，當(dāng)油壓下降到設(shè)置的閾值時(shí)，第二換向電磁閥20為溢流減壓閥19輸送壓力油，當(dāng)壓力變送器14檢測(cè)單向節(jié)流閥16和液壓離合器11之間的油路中的油壓達(dá)到設(shè)置的閾值時(shí)，第二換向電磁閥10失電，由于具有單向閥18，使得單向閥18、第一換向電磁閥17和單向節(jié)流閥16之間的向液壓離合器輸送壓力油的進(jìn)油通路形成一個(gè)封閉的保壓回路。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，單向節(jié)流閥16和液壓離合器11之間的油路與蓄能器15連通。蓄能器是液壓系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。蓄能器15用于補(bǔ)充保壓回路中的泄漏，使保壓時(shí)間更長。當(dāng)保壓回路壓力下降至低于設(shè)定壓力一定數(shù)值后，第二換向電磁閥20再次動(dòng)作為系統(tǒng)補(bǔ)油。
[0035]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，蓄能器15、第一換向電磁閥17、壓力變送器14、第二換向電磁閥20等都與主控裝置(圖中未畫出)電連接，由主控裝置接收壓力變送器14的檢測(cè)信號(hào)，并控制第一換向電磁閥17和第二換向電磁閥20得電、失電,控制蓄能器15補(bǔ)充壓力油等等。壓力表13用于監(jiān)測(cè)離合器內(nèi)部油壓。
[0036]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在應(yīng)急排油通路中設(shè)置針閥22。針閥是一種微調(diào)閥，其閥塞為針形，微調(diào)閥要求閥口開啟逐漸變大，從關(guān)閉到開啟最大能連續(xù)細(xì)微地調(diào)節(jié)。針形閥塞即能實(shí)現(xiàn)這種功能。針形閥塞一般用經(jīng)過淬火的鋼制長針，而閥座是用錫、銅等軟質(zhì)材料制成。
[0037]應(yīng)急排油通路的一端與單向節(jié)流閥16和液壓離合器11之間的油路連通，另一端與油箱連接。針閥12可替換為球閥實(shí)現(xiàn)同樣的控制功能。針閥22用于應(yīng)急操作，當(dāng)?shù)谝粨Q向電磁閥17線圈損壞或其他原因造成閥芯不動(dòng)作，離合器無法正常斷開的情況下，可使用針閥12為系統(tǒng)泄壓，使液壓離合器11斷開動(dòng)力連接。
[0038]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，一種破碎機(jī)，包括如上的液壓離合器的控制裝置。破碎機(jī)為履帶式破碎機(jī)等等。
[0039]如圖4所示，液壓離合器32安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)31與破碎主機(jī)35之間，采用V帶33傳輸動(dòng)力，液壓離合器控制裝置34用于控制離合器的離、合動(dòng)作。
[0040]本實(shí)用新型的液壓離合器的控制裝置及破碎機(jī)，使用系統(tǒng)油源作為離合器控制裝置的動(dòng)力源，不用獨(dú)立的液壓泵，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。使用壓力變送器及電磁閥控制系統(tǒng)的補(bǔ)油動(dòng)作，幾乎沒有額外的壓力流量損失。
[0041]本實(shí)用新型的液壓離合器的控制裝置及破碎機(jī)，使用單向閥和蓄能器組成保壓回路，保壓效果好，能夠減小補(bǔ)油頻率，降低多路閥動(dòng)作次數(shù)，延長其使用壽命。蓄能器具有吸收液壓沖擊的作用，能夠減少液壓油對(duì)離合器動(dòng)作沖擊，使其動(dòng)作平穩(wěn)，延長使用壽命。壓力變送器數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，通過設(shè)置程序可對(duì)系統(tǒng)壓力變化進(jìn)行預(yù)判，當(dāng)壓力異常升高或下降時(shí)，可進(jìn)行報(bào)警。
[0042]本實(shí)用新型的液壓離合器的控制裝置及破碎機(jī)，使用單向節(jié)流閥限制離合器接合動(dòng)作的最大速度，防止離合器突然啟動(dòng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過載。使用單向節(jié)流閥加快離合器的斷開動(dòng)作，在緊急情況下能夠快速斷開動(dòng)力傳輸。使用針閥作為應(yīng)急泄壓閥，防止換向電磁閥卡死造成離合器無法斷開的故障。[0043]上述本實(shí)用新型所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本實(shí)用新型才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0044]同時(shí)，上述本實(shí)用新型如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外)。
[0045]另外，上述本實(shí)用新型公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本實(shí)用新型提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨(dú)部件。
[0046]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓離合器的控制裝置，其特征在于，包括: 單向節(jié)流閥(16)、第一換向電磁閥(17)和溢流減壓閥(19)； 所述溢流減壓閥(19)和所述第一換向電磁閥(17)的進(jìn)油口連接，所述單向節(jié)流閥(16)連接在液壓離合器(11)與所述第一換向電磁閥(17)之間，所述第一換向電磁閥(17)的出油口與油箱連接；在所述第一換向電磁閥(17)得電的狀態(tài)下，壓力油經(jīng)所述溢流減壓閥(19)進(jìn)入所述第一換向電磁閥(17)，并經(jīng)由所述單向節(jié)流閥(16)進(jìn)入所述液壓離合器(11);在所述第一換向電磁閥(17)失電的狀態(tài)下，所述液壓離合器(11)中的壓力油經(jīng)所述單向節(jié)流閥(16)進(jìn)入所述第一換向電磁閥(17)，并經(jīng)由所述第一換向電磁閥(17)的出油口進(jìn)入所述油箱。
2.如權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，還包括: 單向閥(18);所述單向閥(18)連接在所述溢流減壓閥(19)和所述第一換向電磁閥(17)的進(jìn)油口之間。
3.如權(quán)利要求2所述的控制裝置，其特征在于，還包括: 第二換向電磁閥(20)； 所述第二換向電磁閥(20 )連接在所述溢流減壓閥(19 )和油源之間。
4.如權(quán)利要求3所述的控制裝置，其特征在于，還包括: 壓力變送器(14); 所述單向節(jié)流閥(16)和所述液壓離合器(11)之間的油路與所述壓力變送器(14)連通。
5.如權(quán)利要求4所述的控制裝置，其特征在于，還包括: 蓄能器(15); 所述單向節(jié)流閥(16)和所述液壓離合器(11)之間的油路與所述蓄能器(15)連通。
6.如權(quán)利要求5所述的控制裝置，其特征在于，還包括: 應(yīng)急排油通路；在所述應(yīng)急排油通路中設(shè)置針閥(22);所述應(yīng)急排油通路的一端與所述單向節(jié)流閥(16)和所述液壓離合器(11)之間的油路連通，另一端與油箱連接。
7.如權(quán)利要求6所述的控制裝置，其特征在于，還包括: 用于監(jiān)測(cè)所述液壓離合器(11)內(nèi)的油壓的壓力表(13)。
8.—種破碎機(jī)，其特征在于: 包括如權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的液壓離合器的控制裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的破碎機(jī)，其特征在于: 所述破碎機(jī)為履帶式破碎機(jī)。
【文檔編號(hào)】F16D48/02GK203784141SQ201420087226
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】鄭永生, 路洪斌, 李肖龍, 杜昌元 申請(qǐng)人:徐州徐工施維英機(jī)械有限公司