一種新型輔助單元底架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型輔助單元底架，具體提供了一種柴油機輔助單元底架，包括支撐板，所述支撐板上開設(shè)有集污槽入口，與所述支撐板與底板間設(shè)有互通集污槽與所述集污槽入口相通，所述集污槽口兩側(cè)設(shè)有排污口可外接排污管進行排污，所述支撐板四周設(shè)有凸邊以防止污水溢出，所述底板與支撐板間設(shè)有槽鋼支撐以保證承載穩(wěn)定性，所述底板設(shè)有螺栓孔以方便安裝及固定，所述底板四周轉(zhuǎn)角設(shè)有吊裝耳孔以保證吊裝平穩(wěn)。本實用新型具有支撐性強、安裝方便的優(yōu)點，簡化了排污管路，在有效排污的同時解決了原有輔助單元底架因泄露而造成的亂流現(xiàn)象。
【專利說明】一種新型輔助單元底架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機輔助單元底架，該支架用于支撐輔助設(shè)備及管路。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機輔助單元是柴油機正常運行必不可少的一部分，它主要包括機外管路及換熱器，濾清器，各種輸送泵等等，為了結(jié)構(gòu)緊湊一般將這些管路及設(shè)備集成化在一個底架上，稱為輔助單元底架。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的底架大都是簡單的鋼結(jié)構(gòu)支架，只起支撐輔助設(shè)備及管路的作用，則這些設(shè)備及管路排污時需各接各自的排污管，造成管路很繁雜，很不美觀。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種解決方案，該技術(shù)方案既能滿足柴油機輔助單元底架對支撐性、穩(wěn)定性和排污能力的要求，又解決了現(xiàn)有技術(shù)中底架布管繁雜的問題，整個設(shè)計簡潔、大方、實用性強。
[0005]本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種柴油機輔助單元底架，包括支撐板與底板，其特征在于:所述支撐板上開設(shè)有集污槽入口，與所述支撐板與所述底板間設(shè)有集污槽與所述集污槽入口相通，所述集污槽槽口兩側(cè)設(shè)有排污口可外接排污管進行排污。
[0007]其中，所述底板四周設(shè)有槽鋼支撐，與所述支撐板間設(shè)有縱橫兩根槽鋼支撐作為筋板。
[0008]其中，所述底板四個轉(zhuǎn)角處各設(shè)有兩個吊裝耳孔。
[0009]其中，所述底板兩側(cè)各設(shè)有兩個橢圓型螺栓孔。
[0010]其中，所述支撐板四周設(shè)有凸邊。
[0011]本實用新型有以下一些優(yōu)點:底面四周槽鋼支撐，并有縱橫兩條槽鋼支撐作為筋板，足以承受底架上的眾多設(shè)備，安全穩(wěn)定。四周巧妙增設(shè)吊裝耳孔，方便整個底架單元的吊裝。底架留有4個橢圓形M16螺栓孔，方便安裝并能緊緊穩(wěn)固底價單元，防止因外因晃動而造成底架上設(shè)備的不穩(wěn)定。集污槽入口、集污槽、排污口的巧妙設(shè)計使得整個底架上輔助單元的排污管路大大簡化，而且更加美觀，方便接管。支撐板上凸邊的設(shè)計有效防止污水污油排放時四處亂流，也解決了以前因泄露造成亂流的現(xiàn)象。本設(shè)計的整體布局嚴格遵循合理、美觀、實用、簡潔的原則，整個設(shè)計非常的人性化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型的實施方式，下面將對實施方式中所需要實用的附圖做一簡單的介紹。
[0013]圖1為本實用新型的一種實施方式的結(jié)構(gòu)圖示意圖。
[0014]圖2為圖1所示實施方式的透視圖示意圖。[0015]其中，I為支撐板，2為集污槽入口，3為凸邊，4為排污口，5為橢圓型螺栓孔，6為吊裝耳孔，7為底板，8為集污槽，9為槽鋼筋板。
【具體實施方式】
[0016]為方便說明，下面結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細描述。
[0017]如附圖1所示的本實用新型所述的新型輔助單元底架的一種實施方式，包括支撐板I與底板7，所述支撐板上開有四個集污槽入口 2，所述支撐板四周設(shè)有凸邊3，所述底板I四轉(zhuǎn)角處各設(shè)有兩個Φ80的吊裝耳孔6，所述底板I四周留有橢圓型螺栓孔5，所述底板7兩側(cè)設(shè)有兩個排污口 4。
[0018]其中，所述凸邊3高度為15mm，有效解決了污油污水四處流出的問題。
[0019]其中，所述吊裝耳孔6為方便吊裝而設(shè)，促進了設(shè)備吊裝時的穩(wěn)定性。
[0020]其中，所述螺栓孔5用于與地面固定而設(shè)，進一步鞏固了設(shè)備穩(wěn)定性。
[0021]如附圖2所示，所述底板7四周設(shè)有槽鋼支撐，并設(shè)有縱橫兩根槽鋼支撐筋板9，所述槽鋼筋板上預(yù)留有凹槽，所述底板凹槽上設(shè)有縱橫相通兩根集污槽8，與所述集污槽入口2和所述底板兩側(cè)排污口 4相通。
[0022]其中，因為整個底架上面承受設(shè)備較多，所述槽鋼筋板9起主要支撐作用，且所述集污槽8也具備一定支撐作用，保障了設(shè)備穩(wěn)定性。
[0023]其中，所述排污口 4外設(shè)有球口螺母，可直接外接排污管道進行排污。
[0024]使用時，污油污水被所述凸邊3所阻擋，由所述集污槽入口 2進入所述集污槽8，順著所述排污口 4經(jīng)由外接排污管道排出，這樣不需要為每個設(shè)備，每條管路都設(shè)置排污管，巧妙解決了管路繁多復(fù)雜的局面。簡化了排污管路。
[0025]綜上，本實用新型所述的新型輔助單元底架安裝方便，支撐性好，解決了排污問題并簡化了管路布線，整體布局簡潔、美觀、實用且成本低。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機輔助單元底架，包括支撐板與底板，其特征在于:所述支撐板上開設(shè)有集污槽入口，與所述支撐板與所述底板間設(shè)有集污槽與所述集污槽入口相通，所述集污槽槽口兩側(cè)設(shè)有排污口可外接排污管進行排污。
2.如權(quán)利要求書I所述的一種柴油機輔助單元底架，其特征在于:所述底板四周設(shè)有槽鋼支撐，與所述支撐板間設(shè)有縱橫兩根槽鋼支撐作為筋板。
3.如權(quán)利要求書I所述的一種柴油機輔助單元底架，其特征在于:所述底板四個轉(zhuǎn)角處各設(shè)有兩個吊裝耳孔。
4.如權(quán)利要求書I所述的一種柴油機輔助單元底架，其特征在于:所述底板兩側(cè)各設(shè)有兩個橢圓型螺栓孔。
5.如權(quán)利要求書I所述的一種柴油機輔助單元底架，其特征在于:所述支撐板四周設(shè)有凸邊。
【文檔編號】F16M5/00GK203731020SQ201420080387
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】賈文靜, 王強, 梅霖魁, 劉明濤 申請人:南車玉柴四川發(fā)動機股份有限公司