氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)執(zhí)行器的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，包括齒輪軸，齒輪軸的中部設(shè)有上、下兩圈間隔設(shè)置的齒輪，齒輪軸的尾部設(shè)有安裝軸承的環(huán)形軸承槽，齒輪軸的頭部套設(shè)有軸承套以及平面軸套，軸承套以及平面軸套之間的齒輪軸上套設(shè)有O型圈，所述套設(shè)有軸承套、平面軸套以及O型圈處的齒輪軸的軸徑均相等。優(yōu)點(diǎn)是：密封性能好，耐磨效果好，且使用壽命長(zhǎng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)執(zhí)行器的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件。
【背景技術(shù)】
[0002]閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器是執(zhí)行器的一種，其利用氣源來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)啟或關(guān)閉，以控制介質(zhì)的流量。氣動(dòng)執(zhí)行器包括氣缸體以及設(shè)置在氣缸體兩端的左右端蓋，氣缸體內(nèi)左右分別設(shè)有活塞，左、右活塞之間設(shè)置有齒輪軸。左、右活塞通過(guò)齒條與齒輪軸相連接，齒輪軸與閥門(mén)連接，齒輪軸可以在左、右活塞的帶動(dòng)下進(jìn)行正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉。目前傳統(tǒng)的氣動(dòng)執(zhí)行器的齒輪軸的密封效果較差，齒輪軸上的頭部位置設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)安裝有密封圈，將齒輪軸組裝時(shí)，其密封圈和缸體形成氣密封，但是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，密封圈與缸體之間動(dòng)密封的過(guò)程中，會(huì)發(fā)生磨損，容易發(fā)生漏氣的現(xiàn)象，而且其頭部在環(huán)形槽的下側(cè)的槽內(nèi)設(shè)有軸承套，長(zhǎng)期使用的情況，軸承套磨損程度極大，對(duì)零配件以及缸體的損傷也極大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種密封性能好，耐磨效果好，且使用壽命長(zhǎng)的氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0005]一種氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，包括齒輪軸，齒輪軸的中部設(shè)有上、下兩圈間隔設(shè)置的齒輪，齒輪軸的尾部設(shè)有安裝軸承的環(huán)形軸承槽，齒輪軸的頭部套設(shè)有軸承套以及平面軸套，軸承套以及平面軸套之間的齒輪軸上套設(shè)有O型圈，所述套設(shè)有軸承套、平面軸套以及O型圈處的齒輪軸的軸徑均相等，采用無(wú)槽浮動(dòng)式密封。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承套的軸向長(zhǎng)度不小于與其接觸的外裝缸體的壁厚的2/3。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承套的內(nèi)壁或/和外壁上設(shè)置有貫通上下端面的螺旋槽。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承套的下端和平面軸套的上端均設(shè)置有向外的翻邊形成的凸環(huán)，軸承套的凸環(huán)上壁與平面軸套的凸環(huán)下壁卡接在安裝齒輪軸的軸孔處的外裝缸體上下壁上。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述齒輪軸的尾部的環(huán)形軸承槽的下側(cè)設(shè)有安裝O型圈的環(huán)形槽。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述環(huán)形槽與環(huán)形軸承槽之間設(shè)有隔離兩槽的環(huán)形凸臺(tái)。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述環(huán)形凸臺(tái)的外徑不大于環(huán)形軸承槽或環(huán)形槽的外徑。[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所達(dá)到的技術(shù)效果為:
[0013]其套設(shè)軸承套、平面軸套以及O型圈的齒輪軸的頭部的軸徑部分均相等，在軸承套和平面軸套在安裝好后，其O型圈可以在軸承套和平面軸套之間的齒輪軸上來(lái)回滑動(dòng)，即采用浮動(dòng)式密封的方式增強(qiáng)密封性能，另設(shè)置軸承套的軸向長(zhǎng)度不小于與其接觸的外裝缸體的壁厚的2/3，這樣就增大了軸承體相對(duì)于缸體的摩擦面，增強(qiáng)了耐磨性能，而且在軸承套上由下至上開(kāi)設(shè)有螺旋式的螺旋槽，使缸體內(nèi)的氣體通至軸承套上端，隨著O型圈長(zhǎng)期磨損，從軸承套通上去的氣體可以對(duì)O型圈進(jìn)行氣體施壓，使O型圈被壓成扁平狀，與缸體始終能夠緊密的接觸，密封性能增強(qiáng)，而且O型圈的使用壽命也大大的增長(zhǎng)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的齒輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的裝配于缸體內(nèi)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型的軸承套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例
[0018]如圖1至圖3所示，為本實(shí)用新型公開(kāi)的一種氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，包括齒輪軸10，齒輪軸10的中部設(shè)有上、下兩圈間隔設(shè)置的齒輪11，齒輪軸10的尾部設(shè)有安裝軸承的環(huán)形軸承槽12，齒輪軸10的頭部套設(shè)有軸承套20以及平面軸套30，軸承套20以及平面軸套30之間的齒輪軸10上套設(shè)有O型圈40，所述套設(shè)有軸承套20、平面軸套30以及O型圈40處的齒輪軸10的軸徑均相等，即齒輪軸10的頭部一段軸的軸徑相等，采用無(wú)槽浮動(dòng)式密封，在這段相等的軸徑上分別套設(shè)上軸承套20、平面軸套30以及O型圈40，在軸承套和平面軸套在安裝好后，其O型圈可以在軸承套和平面軸套之間的齒輪軸上有一定的空間可以來(lái)回滑動(dòng)。
[0019]上述中，如圖3所示，所述軸承套20的軸向長(zhǎng)度LI不小于與其接觸的外裝缸體21的壁厚L2的2/3。所述軸承套20的內(nèi)壁或/和外壁上設(shè)置有貫通上下端面的螺旋槽22。
[0020]上述中，如圖2所示，所述軸承套20的下端和平面軸套30的上端均設(shè)置有向外的翻邊形成的凸環(huán)，軸承套的凸環(huán)上壁與平面軸套的凸環(huán)下壁卡接在安裝齒輪軸的軸孔處的外裝缸體上下壁上。
[0021]上述中，所述齒輪軸10的尾部的環(huán)形軸承槽12的下側(cè)設(shè)有安裝O型圈40的環(huán)形槽50。環(huán)形槽50與環(huán)形軸承槽12之間設(shè)有隔離兩槽的環(huán)形凸臺(tái)60。環(huán)形凸臺(tái)60的外徑不大于環(huán)形軸承槽12或環(huán)形槽50的外徑。
[0022]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，包括齒輪軸，齒輪軸的中部設(shè)有上、下兩圈間隔設(shè)置的齒輪，齒輪軸的尾部設(shè)有安裝軸承的環(huán)形軸承槽，其特征在于:齒輪軸的頭部套設(shè)有軸承套以及平面軸套，軸承套以及平面軸套之間的齒輪軸上套設(shè)有O型圈，所述套設(shè)有軸承套、平面軸套以及O型圈處的齒輪軸的軸徑均相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，其特征在于:所述軸承套的軸向長(zhǎng)度不小于與其接觸的外裝缸體的壁厚的2/3。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，其特征在于:所述軸承套的內(nèi)壁或/和外壁上設(shè)置有貫通上下端面的螺旋槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，其特征在于:所述軸承套的下端和平面軸套的上端均設(shè)置有向外的翻邊形成的凸環(huán)，軸承套的凸環(huán)上壁與平面軸套的凸環(huán)下壁卡接在安裝齒輪軸的軸孔處的外裝缸體上下壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，其特征在于:所述齒輪軸的尾部的環(huán)形軸承槽的下側(cè)設(shè)有安裝O型圈的環(huán)形槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，其特征在于:所述環(huán)形O型圈槽與環(huán)形軸承槽之間設(shè)有隔離兩槽的環(huán)形凸臺(tái)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)執(zhí)行器齒輪軸組件，其特征在于:所述環(huán)形凸臺(tái)的外徑不大于環(huán)形軸承槽或環(huán)形O型圈槽的外徑。
【文檔編號(hào)】F16K31/53GK203743588SQ201420034755
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】董西杰 申請(qǐng)人:臺(tái)州巨航自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司