一種手輪切換裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種手輪切換裝置，包括箱體、蝸輪、蝸桿和手輪座，所述箱體一端與手輪座相連，所述箱體內(nèi)設(shè)有蝸輪、蝸桿，蝸輪與蝸桿相嚙合，所述蝸桿的兩端通過連接機(jī)構(gòu)設(shè)在箱體上，所述連接機(jī)構(gòu)為從外到內(nèi)依次設(shè)在箱體上的油封、擋圈和軸承，所述手輪座與箱體連接端組成一個(gè)空腔，手輪座的內(nèi)腔中對(duì)稱設(shè)有兩組滾針軸承，且位于一側(cè)的兩個(gè)滾針軸承之間設(shè)有隔套，手輪軸設(shè)在手輪座內(nèi)腔中，且一端與手輪相連，蝸桿與手輪軸位于同一水平線上。本發(fā)明的有益效果是：通過調(diào)節(jié)手輪軸與蝸桿的脫離和嚙合，進(jìn)而方便切換電動(dòng)與手動(dòng)狀態(tài)；為調(diào)節(jié)人員提供操作安全的工作環(huán)境。
【專利說明】一種手輪切換裝置
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明屬于電動(dòng)執(zhí)行結(jié)構(gòu)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種手輪切換裝置。

【背景技術(shù)】
[0003] 在現(xiàn)有的技術(shù)中，對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行結(jié)構(gòu)中的減速機(jī)，調(diào)試人員采用傳統(tǒng)輪與軸固定 方式的手輪，以前用銷子方式連接，手動(dòng)時(shí)需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪向外拔出銷子平行狀態(tài)，用軸套凹 槽定位，電動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪銷子垂直狀態(tài)推進(jìn)，效果不穩(wěn)定，會(huì)存在容易觸及和容易脫落，電 動(dòng)和手動(dòng)轉(zhuǎn)換不方便且會(huì)給調(diào)試人員帶來問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可方便切換手動(dòng)與電動(dòng)狀態(tài)和提 供操作安全環(huán)境的手輪切換裝置，尤其適合用于電動(dòng)執(zhí)行結(jié)構(gòu)中的減速機(jī)上。
[0005] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種手輪切換裝置，包括箱體、蝸輪、蝸桿和手輪座，所述箱 體一端與手輪座相連， 所述箱體內(nèi)設(shè)有蝸輪、蝸桿，蝸輪與蝸桿相嚙合，所述蝸桿的兩端通過連接機(jī)構(gòu)設(shè)在箱 體上， 所述連接機(jī)構(gòu)為從外到內(nèi)依次設(shè)在箱體上的油封、擋圈和軸承，且蝸桿兩端均穿出油 封、擋圈和軸承，所述油封的外徑安裝在箱體的軸承孔內(nèi)，內(nèi)徑與蝸桿相接觸，油封外徑與 軸承間還設(shè)有擋圈， 所述手輪座與箱體連接端組成一個(gè)空腔，所述空腔內(nèi)的箱體端口處設(shè)有設(shè)有凹臺(tái)，凹 臺(tái)內(nèi)設(shè)有彈簧座，蝸桿一端穿出彈簧座，且該端的蝸桿為正六邊形狀，彈簧座與蝸桿為間隙 配合，彈簧一端套在彈簧座上，另一端頂在定位套上，彈簧內(nèi)徑套有蝸桿，定位套設(shè)在手輪 座內(nèi)側(cè)端，且與手輪座的內(nèi)腔相連通，手輪座的內(nèi)腔中對(duì)稱設(shè)有兩組滾針軸承，且位于一側(cè) 的兩個(gè)滾針軸承之間設(shè)有隔套，手輪軸設(shè)在手輪座內(nèi)腔中，且一端與手輪相連，蝸桿與手輪 軸位于同一水平線上。
[0006] 進(jìn)一步，所述箱體的一端設(shè)有凹槽，手輪座一端設(shè)有凸起，且凸起卡在凹槽內(nèi)，通 過螺絲固定箱體與手輪座。
[0007] 進(jìn)一步，所述凸起與凹槽之間設(shè)有0型橡膠圈。
[0008] 進(jìn)一步，所述彈簧座的開口大于或等于穿出連接結(jié)構(gòu)端蝸桿的直徑。
[0009] 進(jìn)一步，所述定位套一端設(shè)有凸臺(tái)，彈簧頂在凸臺(tái)上。
[0010] 進(jìn)一步，所述定位套通過螺絲固定在手輪座上。
[0011] 進(jìn)一步，所述定位套與手輪座內(nèi)側(cè)之間設(shè)有限位圈，通過螺絲使彈墊、限位圈固定 在手輪座內(nèi)側(cè)，所述定位套固定在限位圈上。
[0012] 進(jìn)一步，所述手輪連接的手輪軸端與手輪座之間設(shè)有唇形密封圈。
[0013] 進(jìn)一步，所述六邊形狀端的蝸桿伸入定位套內(nèi)。
[0014] 本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)手輪軸與蝸 桿的脫離和嚙合，進(jìn)而方便切換電動(dòng)與手動(dòng)狀態(tài)；為調(diào)節(jié)人員提供操作安全的工作環(huán)境。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1是本發(fā)明的電動(dòng)狀態(tài)手輪軸與蝸桿為脫離時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖2是本發(fā)明的A處的局部放大圖。
[0017] 圖3是本發(fā)明的電動(dòng)狀態(tài)手輪軸與蝸桿為嚙合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖4是本發(fā)明的B處的局部放大圖。

【權(quán)利要求】
1. 一種手輪切換裝置，包括箱體、蝸輪、蝸桿和手輪座，所述箱體一端與手輪座相連，其 特征在于： 所述箱體內(nèi)設(shè)有蝸輪、蝸桿，蝸輪與蝸桿相嚙合，所述蝸桿的兩端通過連接機(jī)構(gòu)設(shè)在箱 體上， 所述連接機(jī)構(gòu)為從外到內(nèi)依次設(shè)在箱體上的油封、擋圈和軸承，且蝸桿兩端均穿出油 封、擋圈和軸承，所述油封的外徑安裝在箱體的軸承孔內(nèi)，內(nèi)徑與蝸桿相接觸，油封外徑與 軸承間還設(shè)有擋圈， 所述手輪座與箱體連接端組成一個(gè)空腔，所述空腔內(nèi)的箱體端口處設(shè)有設(shè)有凹臺(tái)，凹 臺(tái)內(nèi)設(shè)有彈簧座，蝸桿一端穿出彈簧座，且該端的蝸桿為正六邊形狀，彈簧座與蝸桿為間隙 配合，彈簧一端套在彈簧座上，另一端頂在定位套上，彈簧內(nèi)徑套有蝸桿，定位套設(shè)在手輪 座內(nèi)側(cè)端，且與手輪座的內(nèi)腔相連通，手輪座的內(nèi)腔中對(duì)稱設(shè)有兩組滾針軸承，且位于一側(cè) 的兩個(gè)滾針軸承之間設(shè)有隔套，手輪軸設(shè)在手輪座內(nèi)腔中，且一端與手輪相連，蝸桿與手輪 軸位于同一水平線上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手輪切換裝置，其特征在于：所述箱體的一端設(shè)有凹槽， 手輪座一端設(shè)有凸起，且凸起卡在凹槽內(nèi)，通過螺絲固定箱體與手輪座。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手輪切換裝置，其特征在于：所述凸起與凹槽之間設(shè)有0 型橡膠圈。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手輪切換裝置，其特征在于：所述彈簧座的開口大于或 等于穿出連接結(jié)構(gòu)端蝸桿的直徑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手輪切換裝置，其特征在于：所述定位套一端設(shè)有凸臺(tái)， 彈黃頂在凸臺(tái)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手輪切換裝置，其特征在于：所述定位套通過螺絲固定 在手輪座上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手輪切換裝置，其特征在于：所述定位套與手輪座內(nèi)側(cè) 之間設(shè)有限位圈，通過螺絲使彈墊、限位圈固定在手輪座內(nèi)側(cè)，所述定位套固定在限位圈 上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手輪切換裝置，其特征在于：所述手輪連接的手輪軸端 與手輪座之間設(shè)有唇形密封圈。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手輪切換裝置，其特征在于：所述六邊形狀端的蝸桿伸 入定位套內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16H61/26GK104373588SQ201410655853
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】劉偉, 吳健, 龐地, 韓小君, 范晉蕊, 葉文秀 申請(qǐng)人:天津市津達(dá)執(zhí)行器有限公司