一種拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機(jī)構(gòu)，其裝配關(guān)系是：掛擋搖臂裝配在變速箱上；拉簧一端與變速箱連接，另一端與掛擋搖臂連接；銷軸裝配在掛擋搖臂上，拉桿置于銷軸的孔內(nèi)，端部裝配壓縮彈簧與螺母。本發(fā)明靠外置的彈簧定位，掛擋輕松，不會脫擋，不存在掛不上擋問題，提高了操作舒適性。
【專利說明】一種拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)市場上開發(fā)研制的拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱高低擋掛擋機(jī)構(gòu)，多采用鋼球定位，有兩種結(jié)構(gòu):一種在高低擋掛擋拔叉上裝配壓縮彈簧及鋼球，拔叉軸上有圓弧槽，拔叉軸固定，掛擋時拔叉移動，擋位掛到位后撥叉內(nèi)的鋼球正好卡在拔叉軸上的圓弧槽內(nèi)，在壓縮彈簧的作用下，防止脫擋；另一種是在變速箱上裝配壓縮彈簧及鋼球，拔叉軸上有圓弧槽，拔叉軸與撥叉固定裝配在一起，掛擋時拔叉軸移動，擋位掛到位后變速箱上的鋼球正好卡在拔叉軸上的圓弧槽內(nèi)，在壓縮彈簧的作用下，防止脫擋。這種鋼球定位方式主要有兩個缺點(diǎn):一是掛擋時必須用力使鋼球克服壓縮彈簧的壓力向后縮，脫離拔叉軸上的圓弧槽，用力較大(如果為了減小掛擋力度，將壓縮彈簧的壓力減小，則容易引起脫擋)；另一個缺點(diǎn)是當(dāng)掛擋時兩齒輪的齒與槽對不好，偏差較大時，往往掛不上擋，掛擋困難。特發(fā)明一種拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機(jī)構(gòu)，靠外置的彈簧定位，掛擋輕松，不會脫擋，不存在掛不上擋問題，提高掛擋舒適性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機(jī)構(gòu)，主要由拉簧(2)、掛擋搖臂(4)、螺母(5)、壓縮彈簧(6)、銷軸(7)、拉桿(8)組成，其結(jié)構(gòu)特征如下:掛擋搖臂(4)裝配在變速箱(I)上；拉簧(2)—端與變速箱連接，另一端與掛擋搖臂(4)連接；銷軸(7)裝配在掛擋搖臂(4)上，拉桿(8)置于銷軸(7)的孔內(nèi)，端部裝配壓縮彈簧(6)與螺母(5)。
[0004]所述的銷軸(7)可以在掛擋搖臂(4)的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。
[0005]由于本發(fā)明采用了上述結(jié)構(gòu)，靠外置的彈簧定位，掛擋輕松，不會脫擋，不存在掛不上擋問題，提高掛擋舒適性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖為一種拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機(jī)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1-變速箱、2-拉簧、3-擋位撥桿、4-掛擋搖臂、5-螺母、6_壓縮彈簧、7_銷軸、8-拉桿。

【具體實(shí)施方式】
[0008]有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【專利附圖】

【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本發(fā)明加以限制。
[0009]掛擋搖臂(4)所在位置為一個擋位位置，此時掛擋搖臂(4)受到拉簧(2)的拉力，不能自由擺動，從而將擋位撥桿(3)進(jìn)行定位，使掛擋齒輪不能軸向移動，防止脫擋；當(dāng)變換擋位時，使拉桿(8)在銷軸(7)孔內(nèi)按其內(nèi)部箭頭所指方向移動，掛擋搖臂(4)在壓縮彈簧(6)的壓力作用下，克服拉簧(2)的拉力，帶動擋位撥桿(3)按其內(nèi)部箭頭所指方向進(jìn)行擺動掛擋，拉桿(8)移動至一定位置時定位，掛擋操縱動作結(jié)束。此時有兩種狀態(tài)產(chǎn)生:一種是掛擋時兩齒輪的齒與槽對正，偏差不大，兩齒輪順利嚙合，掛擋順利，掛擋搖臂(4)擺動到位；另一種狀況是掛擋時兩齒輪的齒與槽不對正，偏差較大，兩齒輪不能順利嚙合，此時擋位掛不上，掛擋搖臂(4)擺動不到位，裝配在拉桿(8)上的壓縮彈簧(6)受到較大壓縮，使掛擋搖臂(4)及擋位撥桿(3)受到較大旋轉(zhuǎn)力矩，從而使兩掛擋齒輪緊貼在一起，當(dāng)相對轉(zhuǎn)動一個角度時，即可順利嚙合，使掛擋搖臂(4)擺動到位。擋位變換完成后，掛擋搖臂(4)受到壓縮彈簧(6)的壓力，不能自由擺動，從而將擋位撥桿(3)進(jìn)行定位，使掛擋齒輪不能軸向移動，防止脫擋。
[0010]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，非用以限定本發(fā)明的專利范圍，其他運(yùn)用本發(fā)明的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本發(fā)明的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1.本發(fā)明為一種拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機(jī)構(gòu)，主要由拉簧(2)、掛擋搖臂(4)、螺母(5)、壓縮彈簧(6)、銷軸(7)、拉桿(8)組成；其結(jié)構(gòu)特征如下:掛擋搖臂(4)裝配在變速箱(I)上；拉簧(2)—端與變速箱連接，另一端與掛擋搖臂(4)連接；銷軸(7)裝配在掛擋搖臂(4)上，拉桿(8)置于銷軸(7)的孔內(nèi)，端部裝配壓縮彈簧(6)與螺母(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)、收獲機(jī)變速箱用非鋼球定位的高低擋掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于銷軸(7)可以在掛擋搖臂(4)的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。
【文檔編號】F16H59/02GK104196997SQ201410465879
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】李玉玨, 李貞潔, 袁曉萍, 張學(xué)春 申請人:山東常林農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司