用于摩擦離合器的具有旋轉(zhuǎn)中心的離合器橋接件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于摩擦離合器的具有旋轉(zhuǎn)中心的離合器橋接件，其至少具有下述組件：圓盤，所述圓盤沿著徑向延伸并且能夠圍繞所述旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)；至少一個(gè)活塞區(qū)域，所述至少一個(gè)活塞區(qū)域設(shè)置用于接收用于摩擦離合器的摩擦組件的操縱活塞；和用于操縱流體的至少一個(gè)輸入管路，所述操縱流體用于操縱所述操縱活塞。通過(guò)本發(fā)明建議的離合器橋接件實(shí)現(xiàn)了具有有利力流的摩擦離合器的非常緊湊的結(jié)構(gòu)，其中，特別是實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單的制造方法。
【專利說(shuō)明】用于摩擦離合器的具有旋轉(zhuǎn)中心的離合器橋接件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于摩擦離合器的具有旋轉(zhuǎn)中心的離合器橋接件以及一種摩擦片載體和一種用于機(jī)動(dòng)車的摩擦離合器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前越來(lái)越多地使用液壓操作的摩擦離合器，其原因例如在于，為了用更小直徑的摩擦片襯面?zhèn)鬟f更高的扭矩，提高壓緊力是必要的。但是這樣的液壓總成非常大并且因此限制了摩擦離合器結(jié)構(gòu)尺寸的減小。在很多特別是在駕駛室前面具有橫向設(shè)置的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)室中設(shè)置大量總成而限制了空間應(yīng)用。因此需要進(jìn)一步減小已知的摩擦離合器并且同時(shí)降低成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]從所述【背景技術(shù)】出發(fā)，本發(fā)明的任務(wù)在于，至少部分地克服現(xiàn)有技術(shù)中已知的缺點(diǎn)。本任務(wù)通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求的特征解決。相應(yīng)的從屬權(quán)利要求提供有利的改進(jìn)方案。
[0004]本發(fā)明涉及一種用于摩擦離合器的具有旋轉(zhuǎn)中心的離合器橋接件，其至少具有下述組件:
[0005]-圓盤，所述圓盤沿著徑向延伸并且可以圍繞所述旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)；
[0006]-至少一個(gè)活塞區(qū)域，所述至少一個(gè)活塞區(qū)域設(shè)置用于接收一用于摩擦離合器的摩擦組件的操縱活塞；和
[0007]-至少一個(gè)用于操縱流體的輸入管路，所述操縱流體用于操縱所述操縱活塞。
[0008]所述離合器橋接件包括圓盤，所述圓盤在徑向方向上延伸并且通過(guò)所述圓盤可以導(dǎo)入力、例如所述摩擦離合器的壓緊力。所述離合器橋接件能夠在多離合器中作為中央橋接件使用，但是特別優(yōu)選的是在所述離合器橋接件一側(cè)上設(shè)置多個(gè)摩擦組件并且所述離合器橋接件與離合器籃一起封閉離合器空間。所述離合器橋接件是所述摩擦離合器的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，特別是用于從驅(qū)動(dòng)單元接收輸入扭矩。為了這個(gè)目的，所述離合器橋接件可以圍繞一旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，所述旋轉(zhuǎn)中心一般與所述摩擦離合器及其可旋轉(zhuǎn)的組件的旋轉(zhuǎn)中心重合。所述離合器橋接件在此包括一活塞區(qū)域，也就是說(shuō)一區(qū)段，在所述區(qū)段中可以設(shè)置一用于將壓緊力導(dǎo)入到所述摩擦離合器的摩擦組件上的操縱活塞。此外，為了操縱所述操縱活塞，在所述離合器橋接件中設(shè)置輸入管路，一操縱流體、例如液壓液體或者氣動(dòng)氣體能夠通過(guò)所述輸入管路弓I導(dǎo)至所述操縱活塞。
[0009]因此，接收操縱活塞和配屬的軸向力導(dǎo)入以及輸入操縱流體的功能被集成在所述離合器橋接件中。由此，實(shí)現(xiàn)極大的空間收益。十分特別優(yōu)選地，所述操縱活塞被設(shè)置在所述圓盤的直徑上，在所述圓盤中需要將力導(dǎo)入到相應(yīng)的摩擦組件上。例如將所述操縱活塞設(shè)置在與摩擦組件(大致)相同的半徑上。由此避免所述操縱活塞如現(xiàn)有技術(shù)中同樣的那樣從摩擦離合器的內(nèi)直徑向力導(dǎo)入點(diǎn)大大地突出并且在此根據(jù)碟形彈簧的方式遭受負(fù)荷。與作為多離合器的構(gòu)型相比，由此顯著地節(jié)省結(jié)構(gòu)空間并且同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更有利的力導(dǎo)入。
[0010]所述離合器橋接件除了上述任務(wù)之外能夠同時(shí)構(gòu)成所述摩擦離合器的振動(dòng)質(zhì)量，所述振動(dòng)質(zhì)量由于它的慣性補(bǔ)償扭矩傳遞的不均勻性。所述離合器橋接件能夠在此根據(jù)所需的屬性特別是在力傳遞方面被鍛造或者被鑄造。在此指出，所述離合器橋接件是全新的構(gòu)件，其僅僅能夠替代已知構(gòu)件、例如中央橋接件。特別是，所述離合器橋接件特別是對(duì)于多離合器允許全新的布置，特別是在操縱活塞的布置方面。
[0011]根據(jù)所述離合器橋接件的另一有利的實(shí)施形式，至少一個(gè)輸入管路延伸穿過(guò)所述圓盤并且所述輸入管路能夠在旋轉(zhuǎn)中心處與用于所述操縱流體的外部接頭連接。
[0012]根據(jù)所述離合器橋接件的這個(gè)有利的實(shí)施形式，所述圓盤此外包括至少一個(gè)從所述外部接頭到所述活塞區(qū)域的輸入管路，通過(guò)所述外部接頭可以導(dǎo)入處于壓力下的流體。通過(guò)所述構(gòu)型可以在沒(méi)有另外的構(gòu)件的情況下將所述操縱流體輸送至每個(gè)直徑，如果所述圓盤徑向延伸的話。有利地，這樣的離合器橋接件通過(guò)澆鑄制造，從而使得所述輸入管路能夠在一個(gè)制造步驟產(chǎn)生。但是所述離合器橋接件也能夠構(gòu)造成多件式的，從而能夠優(yōu)選在沒(méi)有切削再加工的情況下用不同的制造方法制造各零件。
[0013]根據(jù)所述離合器橋接件的另一有利的實(shí)施形式，所述圓盤可以在外圓周上、優(yōu)選通過(guò)離合器籃的摩擦片齒部、與離合器籃連接。
[0014]在這個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式中，能夠簡(jiǎn)單地將扭矩從離合器籃傳遞到離合器橋接件上；因?yàn)樗鲭x合器籃和所述離合器橋接件有利地這樣設(shè)置:使得它們共同地完全包圍離合器空間并且因此節(jié)省一個(gè)另外的構(gòu)件。特別是在多離合器的情況下，由于所述離合器橋接件的構(gòu)型，多個(gè)摩擦組件能夠關(guān)于所述離合器橋接件單側(cè)地設(shè)置，從而能夠特別簡(jiǎn)單封閉所述離合器空間。十分特別優(yōu)選地，所述離合器籃可以通過(guò)它的摩擦片齒部與所述離合器橋接件連接，所述摩擦片通過(guò)所述摩擦片齒部旋轉(zhuǎn)地固定并且軸向可移動(dòng)地懸掛。為了軸向定位所述離合器橋接件，例如設(shè)置安全環(huán)，所述安全環(huán)被設(shè)置到所述摩擦片齒部中。但是也可以通過(guò)所述離合器籃的斂縫將所述離合器籃和所述離合器橋接件連接。
[0015]根據(jù)所述離合器橋接件的另一有利的實(shí)施形式，所述至少一個(gè)活塞區(qū)域與所述圓盤一體地構(gòu)成一個(gè)用于一操縱活塞的壓力缸。
[0016]所述壓力缸設(shè)置用于接收操縱活塞并且將所述操縱流體的壓力轉(zhuǎn)化成所述操縱活塞的運(yùn)動(dòng)。特別有利地，所述壓力缸與所述圓盤一體地構(gòu)成，從而不需要附加的結(jié)構(gòu)元件。特別是，由此可以特別簡(jiǎn)單地設(shè)計(jì)操縱流體的輸入管路，所述輸入管路延伸穿過(guò)所述圓盤。特別是，在所述壓力缸中設(shè)置用于密封的接收元件，從而這樣的壓力缸在沒(méi)有其他裝配步驟和沒(méi)有其他組件的情況下是完整的并且僅需插入一操縱活塞。
[0017]根據(jù)所述離合器橋接件的另一有利的實(shí)施形式，所述離合器橋接件形成用于所述摩擦離合器的至少一個(gè)離合器元件的軸向支座。離合器輸出元件例如是反壓板、內(nèi)摩擦片和/或外摩擦片載體或內(nèi)摩擦片載體。通過(guò)形成用于離合器元件的軸向支座，特別是在掛入所述離合器籃時(shí)通過(guò)所述離合器橋接件實(shí)現(xiàn)閉合的力回路。壓緊力通過(guò)所述操縱活塞導(dǎo)入并且所述離合器橋接件對(duì)于所述壓緊力形成所述支座，所述壓緊力被傳遞到所述摩擦片上并且因此被傳遞到所述離合器元件中的至少一個(gè)上并且又通過(guò)所述軸向支座往回導(dǎo)入到所述離合器橋接件中。由此，實(shí)現(xiàn)有利的力回路。
[0018]根據(jù)所述離合器橋接件的另一有利的實(shí)施形式，所述離合器橋接件設(shè)置用于雙離合器，并且優(yōu)選地通過(guò)所述摩擦片載體的摩擦片齒部形成用于摩擦片載體的接收裝置。
[0019]在摩擦離合器構(gòu)造為可以使用所述離合器橋接件的雙離合器的構(gòu)型中特別有利的是，也將包括第二摩擦組件的摩擦片載體接收到所述離合器橋接件中，從而實(shí)現(xiàn)將扭矩從所述離合器橋接件傳遞到所述摩擦片載體上。十分特別優(yōu)選地，所述摩擦片載體的所述摩擦片齒部在此被用來(lái)將所述摩擦片載體與所述離合器橋接件旋轉(zhuǎn)地固定。在此，所述摩擦片載體能夠利用一安全環(huán)軸向固定或者斂縫。所述構(gòu)型具有的優(yōu)點(diǎn)是，為了將所述摩擦片接收在所述摩擦片載體中所需的齒部也同時(shí)可以被用于旋轉(zhuǎn)地固定所述摩擦片載體并且因此可以特別簡(jiǎn)單地制造所述摩擦片載體。
[0020]根據(jù)所述離合器橋接件的另一有利的實(shí)施形式，所述離合器橋接件包括至少一個(gè)補(bǔ)償管路，所述補(bǔ)償管路在活塞區(qū)域中將所述操縱流體在背側(cè)施加到所述操縱活塞上，從而補(bǔ)償了由于摩擦離合器的加速引起的壓力波動(dòng)。
[0021]在這個(gè)有利的實(shí)施形式中，通過(guò)設(shè)置補(bǔ)償管路實(shí)現(xiàn)了在所述活塞區(qū)域中補(bǔ)償所述操縱流體的壓力波動(dòng)，其方式是，將操縱流體雙側(cè)地給到所述操縱活塞上。在此，通過(guò)所述補(bǔ)償管路不施加操縱壓力，從而所述操縱活塞能夠沿著接合方向運(yùn)動(dòng)。通過(guò)所述補(bǔ)償管路僅僅將由于摩擦離合器的加速引起的壓力波動(dòng)在背側(cè)給到所述操縱活塞上，從而使得所述壓力波動(dòng)在所述壓力缸中被自動(dòng)地補(bǔ)償。例如在旋轉(zhuǎn)加速時(shí)，所述操縱流體由于離心力被向外加速并且因此產(chǎn)生作用在所述操縱活塞上的高壓力，但是通過(guò)所述補(bǔ)償管路將這個(gè)壓力差正好同時(shí)地沿著相反的方向施加到所述操縱活塞上，從而所述操縱活塞(幾乎)保留在其位置及其力施加中。但是所述補(bǔ)償管路在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式中這樣設(shè)施，使得可以實(shí)現(xiàn)至少一個(gè)輕的壓力施加，以便通過(guò)所述操縱活塞的復(fù)位支持摩擦片的相互松脫。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，也提出了一種用于摩擦離合器的具有旋轉(zhuǎn)中心的摩擦片載體，其至少具有下述組件:
[0023]-用于接收摩擦片的摩擦片齒部，從而所述摩擦片與所述摩擦片載體旋轉(zhuǎn)地固定并且同時(shí)可軸向移動(dòng)；和
[0024]-外齒部，所述外齒部用于將所述摩擦片載體與所述摩擦離合器的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、優(yōu)選地與根據(jù)上述說(shuō)明的離合器橋接件旋轉(zhuǎn)固定地連接，其中，所述外齒部與所述摩擦片齒部相關(guān)聯(lián)。
[0025]所述摩擦片載體的所述摩擦片齒部這樣設(shè)置，使得摩擦片、例如外摩擦片能夠被簡(jiǎn)單地推入、通過(guò)所述摩擦片齒部旋轉(zhuǎn)地固定并且同時(shí)可軸向移動(dòng)。所述摩擦片載體在此可以圍繞一旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，從而扭矩可以從驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)所述摩擦片可松脫地被傳遞。此夕卜，所述摩擦片載體具有外齒部，所述摩擦片載體可以通過(guò)所述外齒部與上述的離合器橋接件連接。所述外齒部在此優(yōu)選地與所述摩擦片齒部相關(guān)聯(lián)。也就是說(shuō)，所述外齒部中的突起是所述摩擦片齒部的凹部并且所述外齒部的凹部是所述摩擦片齒部的突起。因此特別是在由特別是被深沖的和/或被滾軋的薄板零件制造所述摩擦片載體時(shí)，可以在一個(gè)制造步驟中同時(shí)產(chǎn)生所述摩擦片齒部和所述外齒部。由此，所述摩擦片載體的制造成本特別低廉并且同時(shí)能夠特別簡(jiǎn)單地與上述的離合器橋接件連接。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提出一種具有旋轉(zhuǎn)中心的摩擦離合器，用于使從動(dòng)軸與傳動(dòng)系可松脫地連接，所述摩擦離合器至少具有下述組件:
[0027]-至少一個(gè)摩擦組件，通過(guò)所述至少一個(gè)摩擦組件能夠在壓緊狀態(tài)中傳遞扭矩；
[0028]-至少一個(gè)用于接收摩擦組件的摩擦片載體，所述至少一個(gè)摩擦片載體優(yōu)選是上述的摩擦片載體；和
[0029]-上述的離合器橋接件，其中，所述至少一個(gè)摩擦片載體能夠與所述離合器橋接件連接。
[0030]所述摩擦離合器設(shè)置用于將從動(dòng)軸與傳動(dòng)系這樣連接，使得能夠解除扭矩傳遞。為此，所述摩擦離合器具有至少一個(gè)摩擦組件，在所述摩擦組件中設(shè)置兩個(gè)摩擦配對(duì)件，所述兩個(gè)摩擦配對(duì)件可以被彼此壓緊，例如多個(gè)摩擦片，所述多個(gè)摩擦片交替地與輸入軸和輸出軸連接。所述摩擦片載體在半側(cè)接收這樣的摩擦組件并且產(chǎn)生通往所述輸入軸或者所述輸出軸的連接。所述摩擦片一般與操縱活塞彼此壓緊。所述力在此通過(guò)可以被液壓或者氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的壓力缸傳遞到所述操縱活塞上。這兒建議，將所述活塞區(qū)域設(shè)置在一離合器橋接件中，所述離合器橋接件同時(shí)可以與摩擦片載體連接。由此，實(shí)現(xiàn)非常緊湊的構(gòu)造和有利的力導(dǎo)入。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，也建議一種機(jī)動(dòng)車，所述機(jī)動(dòng)車具有帶從動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)單元、傳動(dòng)系和根據(jù)上述說(shuō)明的用于使所述從動(dòng)軸與所述傳動(dòng)系可松脫地連接的摩擦離合器。
[0032]現(xiàn)今，大部分機(jī)動(dòng)車具有前置驅(qū)動(dòng)裝置，并且因此優(yōu)選將驅(qū)動(dòng)單元、例如內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)或者電動(dòng)機(jī)設(shè)置在駕駛室前面并且橫向于主行駛方向。然而在這樣的布置中結(jié)構(gòu)空間特另Ij小，因此尤其有利的是，使用小結(jié)構(gòu)尺寸的離合器。
[0033]根據(jù)歐洲的分類的小型車類的轎車中的結(jié)構(gòu)空間情況更加尖銳。與大型車類的轎車相比，在小型車類的轎車中所使用的總成并沒(méi)有顯著減小。因此在小型車中可供使用的結(jié)構(gòu)空間小得多。上述的摩擦離合器能夠被非常緊湊地構(gòu)造并且具有減少了的組件數(shù)量。特別是所述操縱活塞能夠設(shè)計(jì)得尺寸和穩(wěn)定性相對(duì)較小，由此降低生產(chǎn)成本并且減小振動(dòng)質(zhì)量。
[0034]根據(jù)例如尺寸、價(jià)格、重量、功率將轎車歸類，其中，這些定義根據(jù)市場(chǎng)需求總是發(fā)生轉(zhuǎn)變。根據(jù)歐洲分類的小型車和微型車在美國(guó)市場(chǎng)中是微型車，并且在英國(guó)市場(chǎng)中它們相應(yīng)于超級(jí)迷你型例如城市車的類型。微型車類的例子是大眾的Fox或者雷諾的Twingo。小型車類的例子是阿爾法.羅密歐的Mito、大眾的Polo、福特的Fiesta或者雷諾的Cl1。
[0035]在權(quán)利要求中單獨(dú)提到的特征能夠以任意的、技術(shù)上有意義的方式相互組合并且可以通過(guò)說(shuō)明書所闡述的內(nèi)容以及附圖的細(xì)節(jié)來(lái)補(bǔ)充，其中，本發(fā)明其它實(shí)施變型方案被示出。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0036]以下參照附圖更詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明以及【技術(shù)領(lǐng)域】。附圖示出了特別優(yōu)選的實(shí)施例，但本發(fā)明不限于此。尤其需指出的是，附圖和尤其所示尺寸比例僅為示意性的。附圖中:
[0037]圖1:示出具有離合器橋接件的摩擦離合器；
[0038]圖2:示出具有摩擦片載體的離合器橋接件；
[0039]圖3:示出摩擦片橋接件的剖面圖；
[0040]圖4:示出具有摩擦離合器的機(jī)動(dòng)車。

【具體實(shí)施方式】
[0041]在圖1中示出了具有離合器橋接件I的摩擦離合器3，所述離合器橋接件可以圍繞一個(gè)公共的旋轉(zhuǎn)中心2旋轉(zhuǎn)。所述離合器橋接件I通過(guò)它的外圓周13與離合器籃14的第一摩擦片齒部15旋轉(zhuǎn)地固定。所述第一摩擦片齒部15同時(shí)用于旋轉(zhuǎn)固定第一摩擦組件9的第一摩擦片22，所述第一摩擦片能夠通過(guò)一操縱活塞7彼此壓緊。用于所述操縱活塞7的壓力缸17布置在所述離合器橋接件I上或者在第一活塞區(qū)域5中布置在圓盤4上并且與所述離合器橋接件I的圓盤4 一體地構(gòu)造。摩擦片載體19同樣地通過(guò)它的外齒部24與所述離合器橋接件I連接并且借助于斂縫部32固定連接，所述斂縫部在這里用一個(gè)圓表示并且用虛線示出。所述摩擦片載體19還具有第二摩擦片齒部16，第二摩擦組件10的第二摩擦片23被掛到所述第二摩擦片齒部中。所述第二摩擦片23通過(guò)第二操縱活塞8被彼此壓緊，其中，所述第二操縱活塞8被第二壓力缸18操縱。在此，所述第二壓力缸18也形成在所述圓盤4的第二活塞區(qū)域6中。為了供應(yīng)壓力缸17、18，設(shè)置輸入管路11，所述輸入管路延伸穿過(guò)所述圓盤4并且通過(guò)外部接頭12被供應(yīng)。此外，設(shè)置第一補(bǔ)償管路20和第二補(bǔ)償管路21，它們對(duì)于操縱流體實(shí)現(xiàn)了第一操縱活塞7和第二操縱活塞8的背側(cè)的補(bǔ)償負(fù)荷。在所述離合器橋接件I的旋轉(zhuǎn)中心2中，所述離合器橋接件I形成軸向的支座34，在所述支座上可以接收反作用力。
[0042]在圖2中局部地示出了離合器橋接件1，在所述離合器橋接件的圓盤4中設(shè)置具有外齒部24的摩擦片載體19并且通過(guò)安全環(huán)33被軸向固定。
[0043]在圖3中示出了離合器橋接件I的剖視圖，一用于操縱流體的輸入管路11延伸穿過(guò)所述離合器橋接件的圓盤4，并且所述離合器橋接件具有一外部接頭12。第二摩擦片齒部16在此與所述外齒部24相關(guān)聯(lián)，其方式是，所述內(nèi)齒部16的凹部是所述外齒部24的突起。
[0044]在圖4中示出了具有驅(qū)動(dòng)單元28的機(jī)動(dòng)車27，所述驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置在駕駛室29前面并且它的發(fā)動(dòng)機(jī)軸31橫向于縱軸線30。所述驅(qū)動(dòng)單元28在這兒作為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)示出，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)從動(dòng)軸25借助于摩擦離合器3與這兒純示意地示出的傳動(dòng)系26連接。
[0045]通過(guò)這兒建議的離合器橋接件，可以實(shí)現(xiàn)具有有益力流的摩擦離合器的非常緊湊的結(jié)構(gòu)，其中，特別是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的制造方式。
[0046]附圖標(biāo)記表:
[0047]I 離合器橋接件
[0048]2 旋轉(zhuǎn)中心
[0049]3 摩擦離合器
[0050]4 圓盤
[0051]5 第一活塞區(qū)域
[0052]6 第二活塞區(qū)域
[0053]7 第一操縱活塞
[0054]8 第二操縱活塞
[0055]9 第一摩擦組件
[0056]10第二摩擦組件
[0057]11輸入管路
[0058]12外部接頭
[0059]13外圓周
[0060]14離合器籃
[0061]15第一摩擦片齒部
[0062]16第二摩擦片齒部
[0063]17第一壓力缸
[0064]18第二壓力缸
[0065]19摩擦片載體
[0066]20第一補(bǔ)償管路
[0067]21第二補(bǔ)償管路
[0068]22第一摩擦片
[0069]23第二摩擦片
[0070]24外齒部
[0071]25從動(dòng)軸
[0072]26傳動(dòng)系
[0073]27機(jī)動(dòng)車
[0074]28驅(qū)動(dòng)單元
[0075]29駕駛室
[0076]30縱軸線
[0077]31發(fā)動(dòng)機(jī)軸
[0078]32斂縫部
[0079]33安全環(huán)
[0080]34軸向支座
【權(quán)利要求】
1.一種用于摩擦離合器(3)的離合器橋接件(I)，其具有旋轉(zhuǎn)中心(2)，所述離合器橋接件至少具有下述組件: -圓盤(4)，其沿著徑向延伸并且能夠圍繞所述旋轉(zhuǎn)中心(2)旋轉(zhuǎn)； -至少一個(gè)活塞區(qū)域(5、6)，其設(shè)置用于接收一用于摩擦離合器(3)的摩擦組件(9、10)的操縱活塞(7、8);和 -至少一個(gè)用于操縱流體的輸入管路(11)，所述操縱流體用于操縱所述操縱活塞(7、8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器橋接件(1)，其中，至少一個(gè)輸入管路(11)延伸穿過(guò)所述圓盤(4)并且能夠在所述旋轉(zhuǎn)中心(2)與一用于所述操縱流體的外部接頭(12)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器橋接件(1)，其中，所述圓盤(4)能夠在外圓周(13)上與一離合器籃(14)連接，優(yōu)選通過(guò)所述離合器籃(14)的摩擦片齒部(15)與該離合器籃連接。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的離合器橋接件(I)，其中，所述至少一個(gè)活塞區(qū)域(5,6)與所述圓盤(4) 一體地構(gòu)成一用于操縱活塞(7、8)的壓力缸(17、18)。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的離合器橋接件(I)，其中，所述離合器橋接件(I)構(gòu)成一用于所述摩擦離合器(3)的至少一個(gè)離合器元件(14、19)的軸向支座(34)。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的離合器橋接件(I)，其中，所述離合器橋接件(I)設(shè)置用于雙離合器，并且構(gòu)成一用于摩擦片載體(19)的接收裝置，優(yōu)選地通過(guò)所述摩擦片載體(19)的摩擦片齒部(16)構(gòu)成摩擦片載體的接收裝置。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的離合器橋接件(I)，其中，所述離合器橋接件(I)包括至少一個(gè)補(bǔ)償管路(20、21)，所述補(bǔ)償管路在活塞區(qū)域(5、6)中將所述操縱流體在背側(cè)施加到所述操縱活塞(7、8)上，從而補(bǔ)償由于所述摩擦離合器(3)的加速引起的壓力波動(dòng)。
8.一種用于摩擦離合器(3)的摩擦片載體(19)，其具有旋轉(zhuǎn)中心(2)，所述摩擦片載體至少具有下述組件: -用于接收摩擦片(23)的摩擦片齒部(16)，從而使得所述摩擦片(23)與所述摩擦片載體(19)旋轉(zhuǎn)地固定并且同時(shí)可軸向移動(dòng)；和 -外齒部(24)，用于將所述摩擦片載體(19)與所述摩擦離合器(3)的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、優(yōu)選地與根據(jù)上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的離合器橋接件(I)旋轉(zhuǎn)固定地連接， 其中，所述外齒部(24)與所述摩擦片齒部(16)相關(guān)聯(lián)。
9.一種具有旋轉(zhuǎn)中心(2)的摩擦離合器(3)，用于將從動(dòng)軸(25)與傳動(dòng)系(26)可松脫地連接，所述摩擦離合器至少具有下述組件: -至少一個(gè)摩擦組件(9、10)，通過(guò)所述摩擦組件能夠在壓緊狀態(tài)中傳遞扭矩； -至少一個(gè)用于接收摩擦組件(9、10)的摩擦片載體(19)，所述摩擦片載體優(yōu)選是根據(jù)權(quán)利要求8所述的摩擦片載體；和 -根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的離合器橋接件(I)， 其中，所述至少一個(gè)摩擦片載體(19)能夠與所述離合器橋接件(I)連接。
10.一種機(jī)動(dòng)車(27)，其具有帶從動(dòng)軸(25)的驅(qū)動(dòng)單元(28)、傳動(dòng)系(26)和根據(jù)權(quán)利要求9所述的摩擦離合器(3)。
【文檔編號(hào)】F16D25/0638GK104373482SQ201410389596
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】E·洛倫茨, K·丁格 申請(qǐng)人:舍弗勒技術(shù)有限兩合公司