軸承單元的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的軸承單元，具備：輪轂單元，該輪轂單元具有：經(jīng)由轉(zhuǎn)向節(jié)而固定于車身側(cè)的外圈部件、旋轉(zhuǎn)自如地插通于該外圈部件的內(nèi)部的內(nèi)圈部件、以及配設(shè)在環(huán)狀空間的兩端的密封部件，其中所述環(huán)狀空間形成于所述外圈部件與所述內(nèi)圈部件之間；防塵罩，該防塵罩配設(shè)在所述外圈部件的外周且從軸向觀察時(shí)呈大致圓盤形狀。所述防塵罩具有：外側(cè)環(huán)部、從該外側(cè)環(huán)部的內(nèi)周緣朝向外側(cè)延伸設(shè)置的短圓筒部、以及從該短圓筒部的前端朝向徑向內(nèi)側(cè)延伸設(shè)置的內(nèi)側(cè)環(huán)部。在所述防塵罩的短圓筒部的上側(cè)外周面設(shè)置有擋板，用于抑制泥水向外側(cè)的密封部件侵入。在所述短圓筒部的所述擋板的內(nèi)側(cè)形成有將泥水向外部排出的排水用開口。
【專利說明】軸承單元
[0001]本申請主張于2013年7月I日提出的日本專利申請2013-137881號的優(yōu)先權(quán)，并在此引用其包括說明書、附圖以及摘要在內(nèi)的全部內(nèi)容。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及軸承單元，更詳細(xì)地涉及在外圈部件的外周配設(shè)有防塵罩的軸承單
J Li ο

【背景技術(shù)】
[0003]為了將汽車的車輪支承為相對于車身的懸架裝置旋轉(zhuǎn)自如而使用軸承單元。如圖5所示，在以往的一般的軸承單元中，利用固定螺栓33將輪轂單元30、制動(dòng)盤31以及車輪32連結(jié)。構(gòu)成輪轂單元30的外圈部件34經(jīng)由轉(zhuǎn)向節(jié)35固定于車身側(cè)。所述轉(zhuǎn)向節(jié)35與形成于所述外圈部件34的外周的凸緣(未圖示)連結(jié)。
[0004]在外圈部件34的外周配設(shè)有從軸向觀察大致呈圓盤形狀的防塵罩36，該防塵罩36用于防止車輛行駛時(shí)飛石與制動(dòng)盤31的滑動(dòng)面碰撞。防塵罩36安裝在外圈部件34的所述凸緣與轉(zhuǎn)向節(jié)35之間。另外，多個(gè)空氣導(dǎo)入口 37沿著周向形成于防塵罩36?？諝鈱?dǎo)入口 37為了防止制動(dòng)盤31過熱而用于對該制動(dòng)盤31進(jìn)行空氣冷卻。
[0005]另外，在構(gòu)成輪轂單元30的外圈部件34和內(nèi)圈部件38之間所形成的環(huán)狀空間S的兩端配設(shè)有密封部件39a、39b，所述密封部件39a、39b主要用于防止來自外部的異物(泥水、微小垃圾等)侵入軸承內(nèi)部。其中，外側(cè)(車輛外側(cè)，圖5中的右側(cè))的密封部件39b用于使被輪胎卷起的泥水不進(jìn)入軸承內(nèi)部起到了重要的作用。
[0006]但是，上述現(xiàn)有技術(shù)中存在泥水沿著防塵罩36與制動(dòng)盤31之間的間隙g而侵入輪轂單元30側(cè)的情況。另外，還存在泥水通過對制動(dòng)盤31進(jìn)行空氣冷卻用的空氣導(dǎo)入口37而侵入輪轂單元30側(cè)的情況。
[0007]如上所述，在輪轂單元30的外側(cè)配設(shè)有隔離泥水用的密封部件39b。然而，若侵入到該密封部件39b周邊的泥水的量增多，則密封部件39b的密封功能不足，有可能使泥水侵入軸承內(nèi)部。若泥水侵入到軸承內(nèi)部，則該軸承內(nèi)部的潤滑脂劣化。另外，由于異物侵入到軸承內(nèi)部，由此導(dǎo)致剝離壽命降低或產(chǎn)生壓痕，結(jié)果產(chǎn)生異響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的之一是提供一種能夠抑制泥水向密封部件周邊侵入的軸承單元。
[0009]本發(fā)明的一個(gè)方式的軸承單元的結(jié)構(gòu)上的特征在于，該軸承單元包括:輪轂單元，該輪轂單元具有:經(jīng)由轉(zhuǎn)向節(jié)而固定于車身側(cè)的外圈部件、旋轉(zhuǎn)自如地插通于該外圈部件的內(nèi)部的內(nèi)圈部件、以及配設(shè)在環(huán)狀空間的兩端的密封部件，其中所述環(huán)狀空間形成于所述外圈部件與所述內(nèi)圈部件之間；和防塵罩，該防塵罩配設(shè)在所述外圈部件的外周且從軸向觀察時(shí)呈大致圓盤形狀，其中，所述防塵罩具有:外側(cè)環(huán)部、從該外側(cè)環(huán)部的內(nèi)周緣朝向外側(cè)延伸設(shè)置的短圓筒部、以及從該短圓筒部的前端朝向徑向內(nèi)側(cè)延伸設(shè)置的內(nèi)側(cè)環(huán)部，在所述防塵罩的短圓筒部的上側(cè)外周面設(shè)置有擋板，用于抑制泥水向外側(cè)的密封部件侵入，在所述短圓筒部的所述擋板的內(nèi)側(cè)形成有將泥水向外部排出的排水用開口。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]以下通過參照附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，本發(fā)明的上述以及其他部件、特征及優(yōu)點(diǎn)會(huì)變得更加清楚，其中，對相同的元素標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記。
[0011]圖1是本發(fā)明的軸承單元的一個(gè)實(shí)施方式的局部剖面說明圖。
[0012]圖2是圖1的防塵罩的立體說明圖。
[0013]圖3是圖1表示的防塵罩的制造方法例的說明圖。
[0014]圖4是本發(fā)明的軸承單元的其他實(shí)施方式的局部剖面說明圖。
[0015]圖5是現(xiàn)有的軸承單元的局部剖面說明圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下，一邊參照附圖、一邊對本發(fā)明的軸承單元的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)地說明。
[0017]圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的軸承單元H的局部剖面說明圖。圖2是圖1的防塵罩I的立體說明圖。圖3是圖1表示的防塵罩的制造方法例的說明圖。另外在圖1以及后述的圖4中左側(cè)是內(nèi)側(cè)，右側(cè)是外側(cè)。
[0018]本實(shí)施方式的軸承單元H是車輛中的驅(qū)動(dòng)輪側(cè)的車軸用軸承單元。
[0019]軸承單元H具備輪轂單元5和防塵罩I。輪轂單元5具有:外圈部件2、內(nèi)圈部件3以及密封部件4a、4b。外圈部件2固定于車身側(cè)。內(nèi)圈部件3旋轉(zhuǎn)自如地插通于所述外圈部件2的內(nèi)部。密封部件4a、4b配設(shè)于環(huán)狀空間S的兩端，該環(huán)狀空間S形成在外圈部件2與內(nèi)圈部件3之間。防塵罩I配設(shè)在所述外圈部件2的外周。
[0020]外圈部件2經(jīng)由轉(zhuǎn)向節(jié)6固定于車身側(cè)。外圈部件2的內(nèi)周面具有多列外圈滾道面2a。內(nèi)圈部件3的外周面具有與所述外圈滾道面2a對置的內(nèi)圈滾道面3a。在外圈滾道面2a與內(nèi)圈滾道面3a之間配設(shè)有滾動(dòng)體即滾珠7。
[0021]內(nèi)圈部件3由輪轂軸8和內(nèi)圈結(jié)構(gòu)部件9構(gòu)成。輪轂軸8經(jīng)由多列滾珠7而旋轉(zhuǎn)自如地支承于外圈部件2。內(nèi)圈結(jié)構(gòu)部件9是與上述輪轂軸8的內(nèi)側(cè)端部的外徑嵌合的另外設(shè)置的部件。
[0022]滾珠7在內(nèi)圈滾道面3a上沿周向以規(guī)定間隔被保持器10保持。另外，內(nèi)圈部件3與外圈部件2之間的環(huán)狀空間S的兩端部被密封部件4a、4b密封。兩個(gè)密封部件4a、4b主要用于防止來自外部的異物(泥水、微小垃圾等)侵入軸承內(nèi)部而配設(shè)。其中，外側(cè)的密封部件4b為了不使被輪胎卷起的泥水進(jìn)入軸承內(nèi)部起到重要的作用。
[0023]在所述輪轂軸8的外側(cè)端部的外周形成有用于向軸承單元H安裝車輪的車輪安裝用凸緣11。在該車輪安裝用凸緣11的周緣部以規(guī)定的間隔穿設(shè)有螺栓孔12。在被壓入螺栓孔12的固定螺栓13安裝有車輪側(cè)結(jié)構(gòu)部件即車輪14和制動(dòng)盤15，車輪14和制動(dòng)盤15被螺母16緊固在一起。
[0024]如圖2所示，從軸承裝置H的軸向觀察時(shí)防塵罩I呈在中央具有孔Ia的大致圓盤形狀。防塵罩I由3個(gè)部分構(gòu)成。即，防塵罩I由外側(cè)環(huán)部lb、短圓筒部lc、內(nèi)側(cè)環(huán)部Id構(gòu)成。短圓筒部Ic從該外側(cè)環(huán)部Ib的內(nèi)周緣向外側(cè)延伸設(shè)置。內(nèi)側(cè)環(huán)部Id從該短圓筒部Ic的前端向徑向內(nèi)側(cè)延伸設(shè)置。外側(cè)環(huán)部Ib與內(nèi)側(cè)環(huán)部Id彼此大致平行，均被配設(shè)為相對于軸承裝置H的軸心垂直。短圓筒部Ic是越趨向外側(cè)前端越尖細(xì)的形狀。另外，形成在外側(cè)環(huán)部Ib的周緣部的切缺部Ie是配設(shè)制動(dòng)鉗用的退讓部。
[0025]在外側(cè)環(huán)部Ib的靠近內(nèi)徑的部分沿周向以規(guī)定間隔(圖示例中為90度間隔)形成有空氣導(dǎo)入口 17。對制動(dòng)盤15進(jìn)行空氣冷卻的空氣通過空氣導(dǎo)入口 17。經(jīng)由空氣導(dǎo)入口 17向制動(dòng)盤15供給空氣。由此能夠防止該制動(dòng)盤15過熱?？諝鈱?dǎo)入口 17的形狀、數(shù)量以及配置在本發(fā)明中不做特別限定，能夠適當(dāng)選擇。
[0026]在內(nèi)側(cè)環(huán)部Id沿著周向以規(guī)定間隔(圖示例中為90度間隔)形成有螺栓孔18。對防塵罩I而言，該防塵罩I以位于轉(zhuǎn)向節(jié)6與形成于外圈部件2的外周的凸緣(未圖示)之間的方式，通過插通于所述螺栓孔18的螺栓而固定于所述凸緣。
[0027]本實(shí)施方式中，在防塵罩I的短圓筒部Ic的外周面Icl中位于上側(cè)(圖1?圖2中的上側(cè))的外周面Icl上設(shè)置有擋板19。從軸向觀察時(shí)該擋板19呈大致帶狀或長方形狀。擋板19的高度h在本發(fā)明中不做特別限定。另外，在短圓筒部Ic的擋板19的內(nèi)側(cè)形成有大致長方形狀的排水用開口 20。
[0028]如圖1所示，擋板19位于沿著防塵罩I與制動(dòng)盤15之間的間隙g落下的泥水向輪轂單元5側(cè)侵入的路徑。并且位于通過防塵罩I的空氣導(dǎo)入口 17的泥水向輪轂單元5側(cè)侵入的路徑。通過在這樣的位置配設(shè)擋板19，由此能夠利用該擋板19來阻擋上述泥水。并且能夠抑制泥水向密封部件4b的周邊侵入。另外，在短圓筒部Ic的所述擋板19的內(nèi)側(cè)形成有排水用開口 20。由此能夠?qū)⒈簧鲜鰮醢?9阻擋的泥水從該排水用開口 20向外部排出。
[0029]通過抑制向密封部件4的周邊侵入的泥水的量，能夠?qū)⒚芊獠考?b的密封功能維持在適宜的狀態(tài)。其結(jié)果，能夠防止泥水向軸承內(nèi)部侵入。由此能夠防止侵入到軸承內(nèi)部的泥水造成潤滑脂的劣化。另外，能夠防止異物向軸承內(nèi)部侵入，因此能夠防止剝離壽命降低和壓痕的產(chǎn)生。
[0030]本實(shí)施方式中，防塵罩I配設(shè)為使上述外側(cè)環(huán)部Ib的內(nèi)周緣Ibl與轉(zhuǎn)向節(jié)6的表面6a接近且對置。由此，由所述外側(cè)環(huán)部Ib的內(nèi)周緣Ibl和轉(zhuǎn)向節(jié)6的表面6a構(gòu)成迷宮式密封L。其結(jié)果，通過轉(zhuǎn)向節(jié)6與防塵罩I之間的空間，從圖1中的下側(cè)向上側(cè)通過上述排水用開口 20，進(jìn)一步抑制泥水向密封部件4b的周邊侵入。
[0031]防塵罩I例如能夠通過對奧氏體系不銹鋼板、防銹處理后的冷軋鋼板進(jìn)行沖壓加工來制造。圖3是示出防塵罩I的制造方法的一個(gè)例子的說明圖。圖3(a)示出第一工序。在該第一工序中，將板材24設(shè)置在第一下沖床22之上。第一下沖床22的中央具有與短圓筒部Ic形狀對應(yīng)的凹部21。板材24上預(yù)先設(shè)有與擋板19的形狀對應(yīng)的切口 23。然后，使第一上沖床26下降而制造防塵罩I的整體形狀。第一上沖床26的中央具有與短圓筒部Ic形狀對應(yīng)的凸部25。
[0032]圖3(b)示出第二工序。在第二工序中，將在第一工序中制成的防塵罩I設(shè)置在第二下沖床27內(nèi)。并且，通過使第二上沖床28下降來穿設(shè)所述空氣導(dǎo)入口 17以及螺栓孔18，并且通過對預(yù)先設(shè)有切口 23的部分進(jìn)行彎折來形成擋板19。在該情況下，在形成擋板19的同時(shí)也形成排水用開口 20。因此能夠簡單地制造擋板19以及排水用開口 20。另外，擋板19與內(nèi)側(cè)環(huán)部Id形成為大致同一平面。
[0033]圖4是本發(fā)明的其他實(shí)施方式的軸承單元H'的局部剖面說明圖。該實(shí)施方式中，在與防塵罩I的短圓筒部Ic對置的轉(zhuǎn)向節(jié)6'的表面形成有排水用凹部29。該凹部29在圖4中沿前后方向(與紙面垂直的方向)形成。由該凹部29和防塵罩I的內(nèi)側(cè)環(huán)部Id形成排水用的槽G。通過將上述的槽G設(shè)置在排水用開口 20的下方，從而能夠進(jìn)一步使通過該排水用開口 20的泥水的排水性提高。另外，在圖4表示的實(shí)施方式中，對于與圖1表示的實(shí)施方式相同的部件或要素標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記。并且為方便起見而省略它們的說明。
[0034]另外，應(yīng)該認(rèn)為此次公開的實(shí)施方式中所有的點(diǎn)均為單純的例示而并不限于此。本發(fā)明的范圍不限于上述內(nèi)容，而是通過權(quán)利要求書來表示，并且包括與權(quán)利要求書相等的含義以及范圍內(nèi)的所有變更。
[0035]例如，在上述實(shí)施方式中食通過板材的沖壓加工而同時(shí)制造擋板和排水用開口。然而，也可以通過沖壓加工僅形成排水用開口，并將另外制成的擋板通過焊接、粘接等安裝于防塵罩的短圓筒部。在該情況下，能夠適當(dāng)?shù)剡x擇擋板的形狀、位置。
[0036]另外，在上述實(shí)施方式中，雖然采用滾珠作為滾動(dòng)體，但也可以采用圓錐滾子。另夕卜，上述實(shí)施方式是車輛的驅(qū)動(dòng)輪側(cè)的車軸用軸承單元，但也可以將本發(fā)明應(yīng)用于從動(dòng)輪側(cè)的車軸用軸承單元。
[0037]根據(jù)本發(fā)明的軸承單元，能夠抑制泥水向密封部件周邊侵入。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承單元,包括: 輪轂單元，該輪轂單元具有:經(jīng)由轉(zhuǎn)向節(jié)而固定于車身側(cè)的外圈部件、旋轉(zhuǎn)自如地插通于該外圈部件的內(nèi)部的內(nèi)圈部件、以及配設(shè)在環(huán)狀空間的兩端的密封部件，其中所述環(huán)狀空間形成于所述外圈部件與所述內(nèi)圈部件之間；和 防塵罩，該防塵罩配設(shè)在所述外圈部件的外周，從軸向觀察時(shí)該防塵罩呈大致圓盤形狀，其中 所述軸承單元的特征在于， 所述防塵罩具有:外側(cè)環(huán)部、從該外側(cè)環(huán)部的內(nèi)周緣朝向外側(cè)延伸設(shè)置的短圓筒部、以及從該短圓筒部的前端朝向徑向內(nèi)側(cè)延伸設(shè)置的內(nèi)側(cè)環(huán)部， 在所述防塵罩的短圓筒部的上側(cè)外周面設(shè)置有擋板，用于抑制泥水朝向外側(cè)的密封部件侵入， 在所述短圓筒部的所述擋板的內(nèi)側(cè)形成有將泥水向外部排出的排水用開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承單元，其中， 所述防塵罩配設(shè)為使所述外側(cè)環(huán)部的內(nèi)周緣與所述轉(zhuǎn)向節(jié)的表面接近且對置，并且由所述外側(cè)環(huán)部的內(nèi)周緣和所述轉(zhuǎn)向節(jié)的表面構(gòu)成迷宮式密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承單元，其中， 所述防塵罩的擋板通過將構(gòu)成所述防塵罩的板材的一部分切開掀起而形成，所述排水用開口由將所述板材的一部分切開掀起而形成于所述板材的開口構(gòu)成。
【文檔編號】F16C33/78GK104279235SQ201410287563
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
【發(fā)明者】井上祐哉, 山根伸志 申請人:株式會(huì)社捷太格特