一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)力高低檔殼體、高檔離合器殼體、輸入軸、輸入齒輪、輸出齒輪，所述的還包括由相互連接的動(dòng)力高低檔殼體、鎖止活塞、鎖止摩擦片、壓盤、碟形彈簧、擋圈組成的鎖止?jié)袷诫x合器，由相互連接的高檔離合器殼體、高檔活塞、高檔離合器座、高檔離合器轂和高檔摩擦片組成的高檔濕式離合器，由相互連接的雙聯(lián)齒輪、行星架、行星銷、輸入齒輪和輸出齒輪組成的減速機(jī)構(gòu)。本發(fā)明使得換擋時(shí)結(jié)合平穩(wěn)，減少換擋對齒輪的沖擊，減少齒輪損傷，減少了該機(jī)構(gòu)的軸向尺寸，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，操縱方便，降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度以及對其駕駛水平的要求。
【專利說明】一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種拖拉機(jī)傳動(dòng)系中換檔結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]高低檔是拖拉機(jī)傳動(dòng)系中一種變速裝置，可以實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)高檔和低檔的切換功能，使拖拉機(jī)在不同的速度下行駛和作業(yè)，是傳動(dòng)系中重要的結(jié)構(gòu)。通常，拖拉機(jī)高低檔以機(jī)械式為主,通過改變傳動(dòng)路線從而改變傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)高低檔的切換。這種機(jī)械式的高低檔結(jié)構(gòu)在換擋時(shí)，需要先切斷拖拉機(jī)傳入變速箱的動(dòng)力，因此影響作業(yè)效率。機(jī)械式高低檔操縱復(fù)雜，對駕駛員駕駛水平要求較高，并且增加駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。在高低檔切換時(shí)，往往存在換擋沖擊，易造成傳動(dòng)系齒輪損傷，影響齒輪壽命。目前現(xiàn)有的動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)，采用軸向雙離合器設(shè)置，分別控制高檔和低檔，這種結(jié)構(gòu)軸向尺寸大、油路和控制復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提供了一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
本發(fā)明的一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)力高低檔殼體，安裝在動(dòng)力高低檔殼體內(nèi)的高檔離合器殼體和輸入軸，通過花鍵裝在輸入軸上的輸入齒輪，與輸入軸連接的雙聯(lián)齒輪，所述的還包括由相互連接的動(dòng)力高低檔殼體、鎖止活塞、鎖止摩擦片、壓盤、碟形彈簧、擋圈組成的鎖止?jié)袷诫x合器，由相互連接的高檔離合器殼體、高檔活塞、高檔離合器座、高檔離合器轂和高檔摩擦片組成的高檔濕式離合器，由相互連接的雙聯(lián)齒輪、行星架、行星銷、輸入齒輪和輸出齒輪組成的減速機(jī)構(gòu)。
[0005]所述的動(dòng)力高低檔殼體內(nèi)裝有鎖止活塞，動(dòng)力高低檔殼體、鎖止活塞和O型圈密封形成封閉油腔，鎖止活塞一側(cè)的鎖止摩擦片通過花鍵配合安裝在高檔離合器殼體上，鎖止摩擦片依次通過壓盤、碟形彈簧、擋圈壓緊固定在高檔離合器殼體。
[0006]所述的高檔離合器殼體內(nèi)裝有高檔活塞，高檔離合器殼體、高檔活塞和O型圈密封形成封閉油腔，高檔活塞一側(cè)的高檔摩擦片通過花鍵配合裝在高檔離合器轂上，高檔離合器轂通過花鍵裝在輸入軸上，與高檔離合器殼體配合的高檔離合器座通過均布螺栓固定在動(dòng)力高低檔殼體上。
[0007]所述的雙聯(lián)齒輪安裝在行星銷上，并與輸入齒輪和輸出齒輪相嚙合，行星銷均布安裝在行星架的內(nèi)孔上，行星架通過均布螺栓緊固在高檔離合器殼體上。
[0008]本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
本發(fā)明利用兩套濕式離合器和一套減速機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)副變速高低檔切換的需求。由于該結(jié)構(gòu)運(yùn)用濕式離合器，使得換擋時(shí)結(jié)合平穩(wěn)，因此減少換擋對齒輪的沖擊，減少齒輪損傷。換擋可以在不切斷動(dòng)力的情況下進(jìn)行，操縱方便，降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度以及對其駕駛水平要求。兩套濕式離合器布置在輸入軸徑向方向上，減少了該機(jī)構(gòu)的軸向尺寸，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。兩套濕式離合器共用一路液壓油，使操縱控制更加簡潔、方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中主要部件符號(hào)說明:
1、動(dòng)力高低檔殼體2、鎖止活塞
3、鎖止摩擦片4、高檔離合器殼體
5、高檔活塞6、輸入軸
7、高檔離合器座8、高檔離合器轂
9、高檔摩擦片10、擋圈
I1、碟形彈簧12、壓盤 13、雙聯(lián)齒輪14、行星架 15、行星銷16、輸出齒輪 17、輸入齒輪18、液壓油道 A-----表示油路。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下參照附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明:
如圖1所示，本發(fā)明的一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)力高低檔殼體1，安裝在動(dòng)力高低檔殼體1內(nèi)的高檔離合器殼體4和輸入軸6，通過花鍵裝在輸入軸6上的輸入齒輪17，與輸入軸6連接的雙聯(lián)齒輪13，所述的還包括由相互連接的動(dòng)力高低檔殼體1、鎖止活塞2、鎖止摩擦片3、壓盤12、碟形彈簧11、擋圈10組成的鎖止?jié)袷诫x合器，由相互連接的高檔離合器殼體4、高檔活塞5、高檔離合器座7、高檔離合器轂8和高檔摩擦片9組成的高檔濕式離合器，由相互連接的雙聯(lián)齒輪13、行星架14、行星銷15、輸入齒輪17和輸出齒輪16組成的減速機(jī)構(gòu)。
[0012]所述的動(dòng)力高低檔殼體I內(nèi)裝有鎖止活塞2，動(dòng)力高低檔殼體1、鎖止活塞2和O型圈密封形成封閉油腔，鎖止活塞2 —側(cè)的鎖止摩擦片3通過花鍵配合安裝在高檔離合器殼體4上，鎖止摩擦片3依次通過壓盤12、碟形彈簧11、擋圈10壓緊固定在高檔離合器殼體4。
[0013]所述的高檔離合器殼體4內(nèi)裝有高檔活塞5，高檔離合器殼體4、高檔活塞5和O型圈密封形成封閉油腔，高檔活塞5 —側(cè)的高檔摩擦片9通過花鍵配合裝在高檔離合器轂8上，高檔離合器轂8通過花鍵裝在輸入軸6上，與高檔離合器殼體4配合的高檔離合器座7通過均布螺栓固定在動(dòng)力高低檔殼體I上。
[0014]所述的雙聯(lián)齒輪13安裝在行星銷15上，并與輸入齒輪17和輸出齒輪16相嚙合，行星銷15均布安裝在行星架14的內(nèi)孔上，行星架14通過均布螺栓緊固在高檔離合器殼體4上。
[0015]本發(fā)明的一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)，運(yùn)用兩套濕式離合器和一套減速機(jī)構(gòu)。動(dòng)力高低檔殼體I內(nèi)液壓油道18通過高檔離合器座7上的液壓油道18，與高檔離合器殼體4內(nèi)液壓油道18相通。
[0016]當(dāng)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)未接通液壓油，即液壓油道內(nèi)沒有液壓油時(shí)，鎖止摩擦片3在碟形彈簧11壓緊下通過內(nèi)花鍵鎖止高檔離合器殼體4，高檔離合器殼體4與行星架14通過螺栓連接，從而鎖止行星架14，使行星架14無法轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)拖拉機(jī)動(dòng)力通過輸入軸6，經(jīng)過輸入齒輪17、雙聯(lián)齒輪13和輸出齒輪16減速，這時(shí)拖拉機(jī)為低檔狀態(tài)。
[0017]當(dāng)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)接通液壓油，即液壓油道內(nèi)充滿液壓油時(shí)，在液壓油的作用下，鎖止活塞2克服碟形彈簧11，推開壓盤12，從而解除對鎖止摩擦片3的壓緊作用。同時(shí)，液壓油推動(dòng)高檔活塞5，壓緊高檔摩擦片9。高檔摩擦片9與高檔離合器轂8通過花鍵連接，進(jìn)而解除對高檔離合器轂8的鎖止作用。當(dāng)高檔活塞5壓緊高檔摩擦片9時(shí)，高檔離合器轂8與高檔離合器殼體4成為一體。此時(shí)，動(dòng)力通過輸入軸6、高檔離合器轂8、高檔離合器殼體4、行星架14到輸出齒輪16。以相同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)為拖拉機(jī)高檔。
[0018]離合器中摩擦片數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際傳遞動(dòng)力大小調(diào)整為I到8片，以提高這種動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍。減速機(jī)構(gòu)中的齒輪齒數(shù)可以根據(jù)實(shí)際需求，調(diào)整齒數(shù)，實(shí)現(xiàn)I到10的傳動(dòng)比，以滿足低檔時(shí)不同轉(zhuǎn)速的需求。
[0019]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，兩套濕式離合器的連接結(jié)構(gòu)，使操縱控制更加簡潔、方便。減速機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)相比，在雙聯(lián)齒輪減速的基礎(chǔ)上，增加了行星架。因此，駕駛員通過控制液壓油的通斷，就可實(shí)現(xiàn)高低檔的切換。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)力高低檔殼體(I)，安裝在動(dòng)力高低檔殼體(I)內(nèi)的高檔離合器殼體(4)和輸入軸(6),通過花鍵裝在輸入軸(6)上的輸入齒輪(17),與輸入軸(6)連接的雙聯(lián)齒輪(13)，其特征在于:還包括由相互連接的動(dòng)力高低檔殼體(I)、鎖止活塞(2)、鎖止摩擦片(3)、壓盤(12)、碟形彈簧(11)、擋圈(10)組成的鎖止?jié)袷诫x合器，由相互連接的高檔離合器殼體(4)、高檔活塞(5)、高檔離合器座(7)、高檔離合器轂(8)和高檔摩擦片(9)組成的高檔濕式離合器，由相互連接的雙聯(lián)齒輪(13)、行星架(14)、行星銷(15)、輸入齒輪(17)和輸出齒輪(16)組成的減速機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu),其特征在于:動(dòng)力高低檔殼體(I)內(nèi)裝有鎖止活塞(2)，動(dòng)力高低檔殼體(I)、鎖止活塞(2)和O型圈密封形成封閉油腔，鎖止活塞(2) —側(cè)的鎖止摩擦片(3)通過花鍵配合安裝在高檔離合器殼體(4)上，鎖止摩擦片(3)依次通過壓盤(12)、碟形彈簧(11)、擋圈(10)壓緊固定在高檔離合器殼體(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)，其特征在于:高檔離合器殼體(4)內(nèi)裝有高檔活塞(5)，高檔離合器殼體(4)、高檔活塞(5)和O型圈密封形成封閉油腔，高檔活塞(5) —側(cè)的高檔摩擦片(9)通過花鍵配合裝在高檔離合器轂(8)上，高檔離合器轂(8)通過花鍵裝在輸入軸(6)上，與高檔離合器殼體(4)配合的高檔離合器座(7)通過均布螺栓固定在動(dòng)力高低檔殼體(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種拖拉機(jī)動(dòng)力高低檔結(jié)構(gòu)，其特征在于:雙聯(lián)齒輪(13)安裝在行星銷(15)上，并與輸入齒輪(17)和輸出齒輪(16)相嚙合，行星銷(15)均布安裝在行星架(14)的內(nèi)孔上，行星架(14)通過均布螺栓緊固在高檔離合器殼體(4)上。
【文檔編號(hào)】F16H59/02GK103953697SQ201410224206
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】蔡彥彬, 李德明, 劉福嶺, 張繼偉, 孫立紅, 杜春霖 申請人:福田雷沃國際重工股份有限公司