一種有空擋的變速箱操縱裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種有空擋的變速箱操縱裝置，包括有外殼等，外殼內(nèi)安裝有搖背，所述搖背上固定有搖背轉(zhuǎn)軸，所述搖背轉(zhuǎn)軸的一端伸出外殼且固定有操作桿，所述操作桿的另一端接有手柄，在搖背的一側(cè)還設(shè)有空擋定位套，設(shè)有一、二檔定位彈簧芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在空擋定位套上，在一、二檔定位彈簧芯軸外套有一、二檔定位彈簧，在搖背的另一側(cè)上開有孔，在孔內(nèi)安裝有拉線線芯，所述拉線線芯伸出外殼的部分外包裹有拉線外殼，在拉線線芯上位于左外殼處的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)拉線緊固螺母。本發(fā)明具有空擋、一檔、二檔位置，可實(shí)現(xiàn)空擋、一檔、二檔位置的定位和變換。
【專利說明】一種有空擋的變速箱操縱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及變速箱操作領(lǐng)域，具體涉及一種有空擋的變速箱變檔操縱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于電動(dòng)車等車輛使用經(jīng)濟(jì)，環(huán)保，方便，在城鄉(xiāng)非常普及，特別是使用多檔位驅(qū)動(dòng)裝置來調(diào)整車輛的扭矩，以適應(yīng)各種路況行駛，已是必然趨勢(shì)，而現(xiàn)有電動(dòng)車等車輛用變速箱，由于成本等因素設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，依靠變速箱本體無法實(shí)現(xiàn)一、二檔和空擋的定位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種有空擋的變速箱操縱裝置。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案:
一種有空擋的變速箱操縱裝置，包括有外殼等，所述外殼分為固定連接的左外殼和右外殼，外殼內(nèi)安裝有搖背，所述搖背上固定有搖背轉(zhuǎn)軸，所述搖背轉(zhuǎn)軸的一端伸出外殼且固定有操作桿，所述操作桿的另一端接有手柄，在搖背的一側(cè)還設(shè)有空擋定位套，所述空擋定位套里面安裝有空擋定位彈簧，在空擋定位彈簧的兩端均設(shè)有空擋定位鋼球，所述空擋定位套與搖背均設(shè)在左右殼體空擋定位鑲件內(nèi)，設(shè)有一、二檔定位彈簧芯軸穿過左右殼體空擋定位鑲件轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在空擋定位套上，在一、二檔定位彈簧芯軸外套有一、二檔定位彈簧，在搖背的另一側(cè)上開有孔，在孔內(nèi)安裝有拉線線芯，所述拉線線芯伸出外殼的部分外包裹有拉線外殼，在拉線線芯上位于左外殼處的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)拉線緊固螺母。
[0005]左右外殼的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有空擋定位凹槽或固定有帶有凹槽的定位鋼板鑲件，所述定位鋼板鑲件上設(shè)有的凹槽與左右外殼上的凹槽相對(duì)應(yīng)。
[0006]本發(fā)明的工作原理:本發(fā)明具有空擋位置，當(dāng)工作在空擋位置時(shí)，空擋定位鋼球在空擋定位彈簧的壓力下，緊緊的鑲在左右外殼的定位凹槽里或定位鋼板鑲件凹槽里，這時(shí)一、二檔定位裝置的定位彈簧工作在壓縮狀態(tài)，并且定位彈簧和兩端支點(diǎn)、轉(zhuǎn)軸軸心在同一條線上；在一、二檔定位時(shí)是靠一、二檔定位彈簧偏轉(zhuǎn)并釋放部分壓縮力頂住搖背，使搖背和外殼上的定位裝置相吻合來實(shí)現(xiàn)的，轉(zhuǎn)軸上安裝有搖背，搖背上安裝有拉線，拉線帶動(dòng)變速箱的撥叉來實(shí)現(xiàn)檔位的變換。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明具有空擋、一檔、二檔位置，可實(shí)現(xiàn)空擋、一檔、二檔位置的定位和變換，外殼內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸伸出殼體外面安裝有操縱桿，操縱桿可以根據(jù)客戶要求配置長(zhǎng)短，彎度，操縱桿上端安裝有手柄，手柄也可按客戶需求配置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明空擋的工作位置。
[0010]圖3為本發(fā)明一檔檔位的工作位置。[0011]圖4為本發(fā)明二檔檔位的工作位置。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種有空擋的變速箱操縱裝置，包括有外殼等，所述外殼分為固定連接的左外殼2和右外殼1，外殼內(nèi)安裝有搖背6，所述搖背6上固定有搖背轉(zhuǎn)軸5，所述搖背轉(zhuǎn)軸5的一端伸出外殼且固定有操作桿3，所述操作桿3的另一端接有手柄4，在搖背6的一側(cè)還設(shè)有空擋定位套8，所述空擋定位套8里面安裝有空擋定位彈簧14，在空擋定位彈簧14的兩端均設(shè)有空擋定位鋼球13，其中左側(cè)定位鋼球?yàn)?3a，右側(cè)定位鋼球?yàn)?3b，所述空擋定位套8與搖背6均設(shè)在左右殼體空擋定位鑲件7內(nèi)，設(shè)有一、二檔定位彈簧芯軸9穿過左右殼體空擋定位鑲件7轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在空擋定位套8上，在一、二檔定位彈簧芯軸9外套有一、二檔定位彈簧10，在搖背6的另一側(cè)上開有孔，在孔內(nèi)安裝有拉線線芯12b，所述拉線線芯12b伸出外殼的部分外包裹有拉線外殼12a,在拉線線芯12b上位于左外殼處的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)拉線緊固螺母11。
[0013]左右外殼的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有空擋定位凹槽或固定有帶有凹槽的定位鋼板鑲件，所述定位鋼板鑲件上設(shè)有的凹槽與左右外殼上的凹槽相對(duì)應(yīng)。
[0014]圖2、3和4所示為本發(fā)明的工作狀態(tài)，其中一、二檔位置可視變速箱的需要進(jìn)行互換。
【權(quán)利要求】
1.一種有空擋的變速箱操縱裝置，其特征在于:包括有外殼等，所述外殼分為固定連接的左外殼和右外殼，外殼內(nèi)安裝有搖背，所述搖背上固定有搖背轉(zhuǎn)軸，所述搖背轉(zhuǎn)軸的一端伸出外殼且固定有操作桿，所述操作桿的另一端接有手柄，在搖背的一側(cè)還設(shè)有空擋定位套，所述空擋定位套里面安裝有空擋定位彈簧，在空擋定位彈簧的兩端均設(shè)有空擋定位鋼球，所述空擋定位套與搖背均設(shè)在左右殼體空擋定位鑲件內(nèi)，設(shè)有一、二檔定位彈簧芯軸穿過左右殼體空擋定位鑲件轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在空擋定位套上，在一、二檔定位彈簧芯軸外套有一、二檔定位彈簧，在搖背的另一側(cè)上開有孔，在孔內(nèi)安裝有拉線線芯，所述拉線線芯伸出外殼的部分外包裹有拉線外殼，在拉線線芯上位于左外殼處的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)拉線緊固螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有空擋的變速箱操縱裝置，其特征在于:左右外殼的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有空擋定位凹槽或固定有帶有凹槽的定位鋼板鑲件，所述定位鋼板鑲件上設(shè)有的凹槽與左右外殼上的凹槽相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】F16H63/30GK103883723SQ201410056846
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】王汝亮 申請(qǐng)人:王汝亮