雙離合器裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙離合器裝置，包括：第一離合器組件，具有第一離合器輸入件和能與第一變速器輸入軸連接的第一離合器輸出件；以及第二離合器組件，具有第二離合器輸入件和能與第二變速器輸入軸連接的第二離合器輸出件，其中，第一離合器組件在軸向上相鄰于第二離合器組件布置，并且第一和第二離合器輸入件能共同地一起旋轉(zhuǎn)。所述第二離合器輸入件與第一離合器輸入件鏡像反轉(zhuǎn)地布置。
【專利說(shuō)明】雙離合器裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及如權(quán)利要求1的前序部分和如權(quán)利要求11的前序部分所述的雙離合器裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]這種雙離合器裝置是公知的。它們包括第一離合器組件以及第二離合器組件，第一離合器組件具有第一離合器輸入件和能與第一變速器輸入軸連接的第一離合器輸出件，第二離合器組件具有第二離合器輸入件和能與第二變速器輸入軸連接的第二離合器輸出件，其中，第一離合器組件在軸向上相鄰于第二離合器組件布置，并且第一和第二離合器輸入件能共同地一起旋轉(zhuǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，實(shí)現(xiàn)一種更簡(jiǎn)單構(gòu)造的雙離合器裝置。此外，本發(fā)明的目的還可在于，降低制造成本以及減小空間需求。
[0004]該目的通過(guò)如權(quán)利要求1或權(quán)利要求11的主題的所有特征實(shí)現(xiàn)。
[0005]相應(yīng)地建議一種雙離合器裝置，包括:第一離合器組件，具有第一離合器輸入件和能與第一變速器輸入軸連接的第一離合器輸出件；以及第二離合器組件，具有第二離合器輸入件和能與第二變速器輸入軸連接的第二離合器輸出件，其中，第一離合器組件在軸向上相鄰于第二離合器組件布置，并且第一離合器輸入件和第二離合器輸入件能共同地一起旋轉(zhuǎn)。所述第二離合器輸入件與第一離合器輸入件鏡像反轉(zhuǎn)地布置。由此可以實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，而且降低制造成本并提高可靠性。
[0006]在本發(fā)明的另一有利的具體構(gòu)型中，所述第一離合器輸入件和第二離合器輸入件具有不同的形狀。
[0007]所述第一離合器輸入件和第二離合器輸入件也可以具有相同的形狀。
[0008]在本發(fā)明的另一【具體實(shí)施方式】中，一離合器輸入件具有位于第一離合器組件與第二離合器組件之間的主要在徑向上延伸的區(qū)段，在該區(qū)段上銜接指向第一軸向方向的軸向區(qū)段。優(yōu)選地，另一離合器輸入件具有位于第一離合器組件與第二離合器組件之間的主要在徑向上延伸的區(qū)段，在該區(qū)段上銜接指向第二軸向方向的軸向區(qū)段。
[0009]在本發(fā)明的一具體構(gòu)型中，在第一離合器輸入件與第二離合器輸入件之間布置有中間元件。優(yōu)選地，在該中間元件上布置有離心力擺裝置。
[0010]也可在第一離合器輸入件或與第一離合器輸入件連接的構(gòu)件和/或第二離合器輸入件或與第二離合器輸入件連接的構(gòu)件上布置有離心力擺裝置。
[0011]在本發(fā)明的另一有利的構(gòu)型中，第一離合器輸入件和第二離合器輸入件彼此在至少一個(gè)離合器組件的摩擦區(qū)域的徑向內(nèi)部相互連接。
[0012]在本發(fā)明的另一具體構(gòu)型中，第一離合器輸入件與第二離合器輸入件鉚接。
[0013]此外，獨(dú)立于上述特征且用于解決上述任務(wù)的按照本發(fā)明的第二構(gòu)思是，建議一種雙離合器裝置(10)，包括:
[0014]第一離合器組件(20)，具有第一離合器輸入件(26)和能與第一變速器輸入軸
(42)連接的第一離合器輸出件(38);
[0015]第二離合器組件(22)，具有第二離合器輸入件(46)和能與第二變速器輸入軸
(62)連接的第二離合器輸出件(60);
[0016]其中，第一離合器組件(20)在軸向上相鄰于第二離合器組件(22)布置，并且第一離合器輸入件(26)和第二離合器輸入件(46)能共同地一起旋轉(zhuǎn)，其中，所述第一離合器輸入件(26)和/或第二離合器輸入件(46)和/或布置在第一離合器輸入件和第二離合器輸入件之間的中間元件(90)能支承在從動(dòng)構(gòu)件(42，62)上，尤其通過(guò)軸承元件被支承。由此可得到簡(jiǎn)單且可靠的雙離合器裝置結(jié)構(gòu)。
[0017]此外，這種按照本發(fā)明第二構(gòu)思的雙離合器裝置可具有按照本發(fā)明第一結(jié)構(gòu)的其他特征，尤其在包含其特別的結(jié)構(gòu)的情況下。
[0018]本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)和有利構(gòu)型由說(shuō)明書和附圖給出，在附圖中為了清楚圖示，放棄了真實(shí)比例的描繪。所有闡釋的特征不僅能以所給出的組合、而且也以其它組合或者以單獨(dú)的方式使用，不背離本發(fā)明主旨。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]下面參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。附圖詳細(xì)示出:
[0020]圖1本發(fā)明的一【具體實(shí)施方式】的雙離合器裝置的橫剖面，
[0021]圖2本發(fā)明的另一【具體實(shí)施方式】的雙離合器裝置的橫剖面，
[0022]圖3本發(fā)明的另一【具體實(shí)施方式】的雙離合器裝置的橫剖面。

【具體實(shí)施方式】
[0023]圖1示出本發(fā)明的一【具體實(shí)施方式】的雙離合器裝置的局部橫剖面。雙離合器裝置10濕式運(yùn)行地實(shí)施，為此它被離合器殼體12包圍，使得流體可被接收在離合器殼體12內(nèi)部。在離合器殼體12的徑向內(nèi)部，在驅(qū)動(dòng)側(cè)，用于與驅(qū)動(dòng)元件(例如內(nèi)燃機(jī))連接的驅(qū)動(dòng)轂14被導(dǎo)入到離合器殼體內(nèi)部。為此，能相對(duì)于離合器殼體12旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)轂14通過(guò)密封元件16相對(duì)于離合器殼體密封并且通過(guò)蓋軸承18以能旋轉(zhuǎn)的方式被接收。
[0024]在離合器殼體12內(nèi)部布置有第一離合器組件20和第二離合器組件22。驅(qū)動(dòng)轂14通過(guò)攜動(dòng)元件24與第一離合器組件20的第一離合器輸入件26抗扭轉(zhuǎn)地連接。為此，攜動(dòng)元件24與驅(qū)動(dòng)轂14焊接并且通過(guò)齒嚙合在軸向上可移動(dòng)地固定在第一離合器輸入件26上。第一離合器輸入件26實(shí)施為外摩擦片支架并且具有主要在軸向上的區(qū)段28，在區(qū)段28上銜接主要在徑向上延伸的區(qū)段30。
[0025]在軸向區(qū)段28上齒嚙合地懸接驅(qū)動(dòng)摩擦片32，這些驅(qū)動(dòng)摩擦片在通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)34操縱第一離合器組件20時(shí)可以與從動(dòng)側(cè)的摩擦片36進(jìn)入摩擦接觸。從動(dòng)側(cè)的摩擦片32與第一離合器輸出件38抗扭轉(zhuǎn)地通過(guò)齒嚙合連接。第一離合器輸出件38構(gòu)造為內(nèi)摩擦片支架并且在接收從動(dòng)側(cè)的摩擦片36的區(qū)域中具有主要在軸向上的區(qū)段，在該區(qū)段上銜接主要在徑向上延伸的區(qū)段。驅(qū)動(dòng)側(cè)的摩擦片32和從動(dòng)側(cè)的摩擦片36形成第一離合器組件20的摩擦機(jī)構(gòu)40。
[0026]第一離合器輸入件26和第一離合器輸出件38在摩擦機(jī)構(gòu)40內(nèi)部基本在徑向上并排地延伸。在徑向內(nèi)部第一離合器輸出件38能與第一變速器輸入軸42通過(guò)齒部連接。為此，第一離合器輸出件38尤其具有另一軸向區(qū)段。
[0027]第一離合器輸入件26在徑向內(nèi)部、尤其通過(guò)軸承元件44對(duì)中地被接收在一個(gè)變速器輸入軸42上。在徑向更遠(yuǎn)的內(nèi)部區(qū)域中，作為第一離合器裝置20的摩擦機(jī)構(gòu)40，第一離合器輸入件26與第二離合器組件22的第二離合器輸入件46尤其抗扭轉(zhuǎn)地并且優(yōu)選通過(guò)鉚接48連接。
[0028]第二離合器輸入件46相對(duì)于第一離合器輸入件26鏡像反轉(zhuǎn)地具有主要在徑向上延伸的區(qū)段50，在該區(qū)段上銜接在軸向上延伸的區(qū)段52，其中，軸向區(qū)段52從徑向區(qū)段50開始在與第一離合器輸入件26不同的另一軸向方向上延續(xù)。
[0029]在此，第一離合器輸入件26和第二離合器輸入件46在形狀和結(jié)構(gòu)上不同，例如第一離合器輸入件26在軸向區(qū)段28區(qū)域中在驅(qū)動(dòng)側(cè)方向上延長(zhǎng)，用于嵌接到攜動(dòng)元件24中。
[0030]在第二離合器輸入件46的軸向區(qū)段52上通過(guò)齒嚙合懸接有驅(qū)動(dòng)側(cè)的摩擦片54。驅(qū)動(dòng)側(cè)的摩擦片54可以通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)56與從動(dòng)側(cè)的摩擦片58置于摩擦接合。從動(dòng)側(cè)的摩擦片58與內(nèi)部摩擦片支架形式的第二離合器輸出件60抗扭轉(zhuǎn)地但是能在軸向上移動(dòng)地連接。第二離合器輸出件60通過(guò)軸向區(qū)段與第二變速器輸入軸62連接。
[0031]用于操縱第一離合器組件20的操縱機(jī)構(gòu)34具有能通過(guò)分離機(jī)構(gòu)64運(yùn)動(dòng)的操縱元件66，所述操縱元件穿過(guò)攜動(dòng)元件24，用于直接加載驅(qū)動(dòng)側(cè)的摩擦片32。通過(guò)彈簧元件68引起作用于操縱元件66上的復(fù)位力。
[0032]用于操縱第二離合器組件22的操縱機(jī)構(gòu)56具有能通過(guò)分離機(jī)構(gòu)70在軸向上運(yùn)動(dòng)的操縱元件72，用于直接加載驅(qū)動(dòng)側(cè)的摩擦片54。通過(guò)彈簧元件74引起作用于操縱元件72上的復(fù)位力。
[0033]在操縱第一離合器組件20時(shí)作用于摩擦機(jī)構(gòu)40并由此作用于第二離合器輸入件46上的操縱力可以通過(guò)所述第二離合器輸入件的特別結(jié)構(gòu)在軸向上得到支撐并且被徑向向內(nèi)傳遞，用于繼續(xù)傳送軸向操縱力到軸向軸承76上。由軸向軸承76將操縱力傳遞到第二離合器輸出件60上并且從這個(gè)離合器輸出件繼續(xù)傳遞到另一軸向軸承78上和分離機(jī)構(gòu)70的殼體80上。
[0034]尤其第二離合器輸入件46構(gòu)造為具有基本相同材料厚度的盤狀元件。為了可以通過(guò)第二離合器輸入件46可靠地傳送操縱力，尤其為了減少第二離合器輸入件46的彎曲，使第二離合器輸入件在這個(gè)軸向軸承76的區(qū)域中通過(guò)隆起82加強(qiáng)地構(gòu)造。
[0035]在操縱第二離合器組件22時(shí)，作用于摩擦機(jī)構(gòu)84并由此作用于第一離合器輸入件26上的操縱力可以通過(guò)所述第一離合器輸入件的特別結(jié)構(gòu)在軸向上得到支撐并且被徑向向內(nèi)傳遞，用于繼續(xù)傳送軸向操縱力到軸向軸承86上。從軸向軸承86將操縱力傳遞到第一離合器輸出件38并從第一離合器輸出件繼續(xù)傳遞到另一軸向軸承88上和驅(qū)動(dòng)轂14上。操縱力從驅(qū)動(dòng)轂14通過(guò)蓋軸承18起支撐作用地繼續(xù)傳送到離合器殼體12上。
[0036]為了提高在摩擦機(jī)構(gòu)40，86區(qū)域中的剛性，也就是說(shuō)在操縱力到第一離合器輸入件26或者第二離合器輸入件46上直接導(dǎo)入力的區(qū)域中的剛性，在第一離合器輸入件26與第二離合器輸入件46之間加入中間元件90。中間元件90徑向向外延長(zhǎng)并且接收離心力擺裝置92。為此，兩個(gè)尤其通過(guò)間隔銷94相互連接的擺質(zhì)量96在軸向上在中間元件90兩側(cè)并且能相對(duì)于中間元件沿著擺軌道受限移動(dòng)地布置。為了對(duì)離心力擺裝置92供給流體，例如為了冷卻和/或潤(rùn)滑，在第一離合器輸入件26和第二離合器輸入件46中設(shè)置有通孔106。為此也可以設(shè)置接片式布置。
[0037]在圖2中示出本發(fā)明的另一【具體實(shí)施方式】的雙離合器裝置10的局部橫剖面。與圖1不同，在這里去掉中間元件并且離心力擺裝置92安置在攜動(dòng)元件24的徑向向外延長(zhǎng)的區(qū)段98上。在此，第一離合器輸入件26穿過(guò)攜動(dòng)元件24。這個(gè)布置可在與圖1相比不同的徑向安裝空間情況下是有意義的。在此，攜動(dòng)元件24與驅(qū)動(dòng)轂14任意連接，例如被焊接或者楔緊。這個(gè)布置的另一優(yōu)點(diǎn)是，離心力擺裝置92和該離心力擺裝置的承載構(gòu)件在操縱所述離合器組件20，22中的一個(gè)時(shí)較少地處于軸向負(fù)荷下。
[0038]圖3示出本發(fā)明的另一【具體實(shí)施方式】的雙離合器裝置10的局部橫剖面。在此，中間元件90向徑向內(nèi)部延長(zhǎng)，并且優(yōu)選通過(guò)軸承元件100、尤其是滑動(dòng)軸承或者滾動(dòng)軸承在變速器輸入軸42上對(duì)中。第一離合器輸入件26以及第二離合器輸入件46通過(guò)軸向區(qū)段102，104形成用于軸向軸承86，82的軸承座并且通過(guò)中間元件90對(duì)中。
[0039]附圖標(biāo)記列表
[0040]10雙離合器裝置
[0041]12離合器殼體
[0042]14驅(qū)動(dòng)轂
[0043]16密封元件
[0044]18蓋軸承
[0045]20離合器組件
[0046]22離合器組件
[0047]24攜動(dòng)元件
[0048]26離合器輸入件
[0049]28 區(qū)段
[0050]30 區(qū)段
[0051]32驅(qū)動(dòng)摩擦片
[0052]34操縱機(jī)構(gòu)
[0053]36摩擦片
[0054]38離合器輸出件
[0055]40摩擦機(jī)構(gòu)
[0056]42變速器輸入軸
[0057]44軸承元件
[0058]46離合器輸入件
[0059]48 鉚接
[0060]50 區(qū)段
[0061]52 區(qū)段
[0062]54摩擦片
[0063]56操縱機(jī)構(gòu)
[0064]58摩擦片
[0065]60離合器輸出件
[0066]62變速器輸入軸
[0067]64分離機(jī)構(gòu)
[0068]66操縱元件
[0069]68彈簧元件
[0070]70分離機(jī)構(gòu)
[0071]72操縱元件
[0072]74彈簧元件
[0073]76軸向軸承
[0074]78軸向軸承
[0075]80 殼體
[0076]82 隆起
[0077]84摩擦機(jī)構(gòu)
[0078]86軸向軸承
[0079]88軸向軸承
[0080]90中間元件
[0081]92離心力擺裝置
[0082]94間隔銷
[0083]96擺質(zhì)量
[0084]98 區(qū)段
[0085]100軸承元件
[0086]102 區(qū)段
[0087]104 區(qū)段
[0088]106 通孔
【權(quán)利要求】
1.雙離合器裝置(10)，包括: 第一離合器組件(20)，具有第一離合器輸入件(26)和能與第一變速器輸入軸(42)連接的第一離合器輸出件(38); 第二離合器組件(22)，具有第二離合器輸入件(46)和能與第二變速器輸入軸(62)連接的第二離合器輸出件(60); 其中，第一離合器組件(20)在軸向上相鄰于第二離合器組件(22)布置，并且第一離合器輸入件(26)和第二離合器輸入件(46)能共同地一起旋轉(zhuǎn)， 其特征在于， 所述第二離合器輸入件(46)與第一離合器輸入件(26)鏡像反轉(zhuǎn)地布置。
2.如權(quán)利要求1所述的雙離合器裝置(10)，其中，所述第一離合器輸入件(26)和第二離合器輸入件(46)具有不同的形狀。
3.如權(quán)利要求1所述的雙離合器裝置(10)，其中，所述第一離合器輸入件(26)和第二離合器輸入件(46)具有相同的形狀。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的雙離合器裝置(10)，其中，一離合器輸入件(26，46)具有位于第一離合器組件(20)與第二離合器組件(22)之間的主要在徑向上延伸的區(qū)段(30，50)，在該區(qū)段(30，50)上銜接指向第一軸向方向的軸向區(qū)段(28，52)。
5.如權(quán)利要求4所述的雙離合器裝置(10)，其中，另一離合器輸入件(46，26)具有位于第一離合器組件(20)與第二離合器組件(22)之間的主要在徑向上延伸的區(qū)段(50，30)，在該區(qū)段(50，30)上銜接指向第二軸向方向的軸向區(qū)段(52，28)。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的雙離合器裝置(10)，其中，在第一離合器輸入件(26)與第二離合器輸入件(46)之間布置有中間元件(90)。
7.如權(quán)利要求6所述的雙離合器裝置(10)，其中，在所述中間元件(90)上布置有離心力擺裝置(92)。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的雙離合器裝置(10)，其中，在第一離合器輸入件(26)或與第一離合器輸入件連接的構(gòu)件和/或第二離合器輸入件(46)或與第二離合器輸入件連接的構(gòu)件上布置有離心力擺裝置(92)。
9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的雙離合器裝置(10)，其中，第一離合器輸入件(26)和第二離合器輸入件(46)彼此在至少一個(gè)離合器組件(20，22)的摩擦區(qū)域(40，84)的徑向內(nèi)部相互連接。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的雙離合器裝置(10)，其中第一離合器輸入件(20)與第二離合器輸入件(22)鉚接。
11.雙離合器裝置(10)，包括: 第一離合器組件(20)，具有第一離合器輸入件(26)和能與第一變速器輸入軸(42)連接的第一離合器輸出件(38); 第二離合器組件(22)，具有第二離合器輸入件(46)和能與第二變速器輸入軸(62)連接的第二離合器輸出件(60); 其中，第一離合器組件(20)在軸向上相鄰于第二離合器組件(22)布置，并且第一離合器輸入件(26)和第二離合器輸入件(46)能共同地一起旋轉(zhuǎn)， 其特征在于， 所述第一離合器輸入件(26)和/或第二離合器輸入件(46)和/或布置在第一離合器輸入件和第二離合器輸入件之間的中間元件(90)能支承在從動(dòng)構(gòu)件(42，62)上，尤其通過(guò)軸承元件被支承。
12.如權(quán)利要求11所述的雙離合器裝置(10)，與如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的特征組合。
【文檔編號(hào)】F16D21/06GK104471267SQ201380038344
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月20日
【發(fā)明者】S·邁恩沙因, T·克勞澤 申請(qǐng)人:舍弗勒技術(shù)股份兩合公司