引導(dǎo)體以及具備其的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置制造方法【專利摘要】本發(fā)明提供一種引導(dǎo)體及使用其的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置，即便使用剛性低的材料作為軌道軌，也可防止從軌道軌脫離，且能確保沿著該軌道軌確實(shí)移動(dòng)；引導(dǎo)體(2、20)具備滾行在形成于結(jié)構(gòu)體(1、1A)的滾行面(11、120)上的多個(gè)滾動(dòng)體(3、30)并能夠?qū)λ鼋Y(jié)構(gòu)體(1、1A)相對(duì)地移動(dòng)，所述引導(dǎo)體(2、20)的特征在于：所述引導(dǎo)體(2、20)具有供所述滾動(dòng)體(3、30)循環(huán)的無(wú)限循環(huán)道(4、40)，并且具有使該無(wú)限循環(huán)道(4、40)內(nèi)的滾動(dòng)體(3、30)接觸所述結(jié)構(gòu)體(1、1A)的滾行面(3、30)的負(fù)載開(kāi)口部(5、260)，在所述負(fù)載開(kāi)口部(5、260)的至少一側(cè)形成有引導(dǎo)部(6、280)，其比從該負(fù)載開(kāi)口部(5、260)朝向所述結(jié)構(gòu)體(1、1A)側(cè)突出的滾動(dòng)體(3、30)的突出端更朝向所述結(jié)構(gòu)體(1、1A)側(cè)突出?！緦＠f(shuō)明】引導(dǎo)體以及具備其的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置【
技術(shù)領(lǐng)域：
】[0001]本發(fā)明涉及一種用于使抽屜等可動(dòng)體對(duì)于家具等結(jié)構(gòu)體相對(duì)地移動(dòng)的引導(dǎo)體以及具備其的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置?！?br>背景技術(shù)：
】[0002]作為上述運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置，已知有日本實(shí)開(kāi)昭59-166022號(hào)公報(bào)所揭示的裝置。該運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置具備：軌道軌，在該軌道軌形成有滾動(dòng)體的滾行面；以及引導(dǎo)體，其能隔著多個(gè)滾動(dòng)體移動(dòng)自如地組裝在該軌道軌，所述滾動(dòng)體在所述軌導(dǎo)軌的滾行面與所述引導(dǎo)體側(cè)的滾行面之間邊負(fù)載荷重邊滾行，從而可使所述引導(dǎo)體沿著軌道軌移動(dòng)。如此這樣的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置主要利用于機(jī)床的直線引導(dǎo)部等。在如此這樣的用途的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置中，要求較高的荷重負(fù)載能力，另一方面，要求高精度地引導(dǎo)對(duì)象物。[0003]因此，在以往的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置中，通過(guò)研削加工以微毫米單位來(lái)成形滾動(dòng)體所滾行的軌道軌及引導(dǎo)體的滾行面，進(jìn)而，為了提高所述滾行面的耐久性及耐負(fù)荷性，而有必要對(duì)作為軌道軌及引導(dǎo)體的鋼材進(jìn)行淬火加工。因進(jìn)行如此這樣的加工，上述運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置的生產(chǎn)成本會(huì)變高。[0004]在先技術(shù)文獻(xiàn)[0005]專利文獻(xiàn)[0006]專利文獻(xiàn)1:日本實(shí)開(kāi)昭59-166022號(hào)公報(bào)【
發(fā)明內(nèi)容】[0007]發(fā)明要解決的問(wèn)是頁(yè)[0008]可是，上述結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置的用途逐漸擴(kuò)大，作為其市場(chǎng)則有望供木工家具的抽屜機(jī)構(gòu)、飛機(jī)或列車等的內(nèi)部裝飾、家電產(chǎn)品利用。在這種情況下，所述引導(dǎo)體的高移動(dòng)精度并未被要求，作為運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置的評(píng)估指標(biāo)主要要求輕量化、低成本化及順利移動(dòng)的三點(diǎn)。為了要滿足這些要求，設(shè)想使用樹(shù)脂材料或鋁等的剛性較低的材料作為軌道軌及引導(dǎo)體的生產(chǎn)材料。[0009]但是，在使用樹(shù)脂材料或鋁等的剛性低的材料作為所述軌道軌的材料時(shí)，會(huì)有形成在該軌道軌的滾行面發(fā)生起伏的情況。因此，可想像存在如下問(wèn)題：在形成于所述軌道軌的滾行面與滾動(dòng)體之間、所述引導(dǎo)體的滾行面與滾動(dòng)體之間產(chǎn)生間隙，引導(dǎo)體會(huì)從軌道軌脫落。[0010]另外，為了要滿足減低運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置的生產(chǎn)成本的上述要求，也有不使用所述軌導(dǎo)軌而是在結(jié)構(gòu)體直接形成滾動(dòng)體的滾行面的需求。即便是在這種情況下，也有設(shè)在結(jié)構(gòu)體的滾行面發(fā)生起伏的情況，且與使用樹(shù)脂材料或鋁等的剛性低的材料作為所述軌道軌的材料的情況同樣，可想像存在引導(dǎo)體從所述結(jié)構(gòu)體脫落的問(wèn)題。[0011]用于解決問(wèn)題的手段[0012]本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題而完成的，其目的在于提供一種引導(dǎo)體及使用其的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置，該引導(dǎo)體即便使用剛性低的材料作為軌道軌，也可防止從軌道軌脫離，且能確保沿著該軌道軌確實(shí)移動(dòng)。[0013]即，本發(fā)明是一種引導(dǎo)體，其具備滾行在形成于結(jié)構(gòu)體的滾行面上的多個(gè)滾動(dòng)體，并且能夠?qū)λ鼋Y(jié)構(gòu)體相對(duì)地移動(dòng)，所述引導(dǎo)體具有供所述滾動(dòng)體循環(huán)的無(wú)限循環(huán)道，并且具有使該無(wú)限循環(huán)道內(nèi)的滾動(dòng)體接觸所述結(jié)構(gòu)體的滾行面的負(fù)載開(kāi)口部，在所述負(fù)載開(kāi)口部的至少一側(cè)形成有引導(dǎo)部，該引導(dǎo)部比從該負(fù)載開(kāi)口部朝向所述結(jié)構(gòu)體側(cè)突出的滾動(dòng)體的突出端更朝向所述結(jié)構(gòu)體側(cè)突出。[0014]另外，具備本發(fā)明的引導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置具有：軌道軌，在該軌道軌形成有滾動(dòng)體的滾行面；以及引導(dǎo)體，其隔著多個(gè)滾動(dòng)體移動(dòng)自如地組裝在該軌道軌，所述引導(dǎo)體具有供所述滾動(dòng)體循環(huán)的無(wú)限循環(huán)道，并且具有使該無(wú)限循環(huán)道內(nèi)的滾動(dòng)體接觸所述軌道軌的滾行面的負(fù)載開(kāi)口部，在所述負(fù)載開(kāi)口部的至少一側(cè)形成有引導(dǎo)部，該引導(dǎo)部比從該負(fù)載開(kāi)口部朝向所述軌道軌側(cè)突出的滾動(dòng)體的突出端更朝向所述軌道軌側(cè)突出，所述軌道軌具有沿著該軌道軌的長(zhǎng)邊方向延伸的隆起部，在所述隆起部設(shè)置有所述滾動(dòng)體的滾行面，并且該隆起部的側(cè)面與所述引導(dǎo)體的引導(dǎo)部對(duì)置。[0015]發(fā)明效果[0016]根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)所述結(jié)構(gòu)體或軌道軌由剛性低的材料所形成，且形成在這些結(jié)構(gòu)體或軌道軌的滾行面發(fā)生起伏時(shí)，即便滾行在該滾行面的滾動(dòng)體從該滾行面脫離，設(shè)置在所述引導(dǎo)體的引導(dǎo)部仍能卡止在所述結(jié)構(gòu)體等，進(jìn)而引導(dǎo)部滑動(dòng)接觸在結(jié)構(gòu)體等以對(duì)引導(dǎo)體沿著結(jié)構(gòu)體等進(jìn)行滑動(dòng)引導(dǎo)。其結(jié)果是，能夠防止引導(dǎo)體從結(jié)構(gòu)體脫落?！緦＠綀D】【附圖說(shuō)明】[0017]圖1是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的概要圖。[0018]圖2是表示具備本發(fā)明的一實(shí)施方式的引導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置的一例的立體圖。[0019]圖3是圖2所示的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置的正面剖視圖。[0020]圖4是表示圖2所述的引導(dǎo)體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體圖。[0021]圖5是表示圖2所述的引導(dǎo)體所具備的引導(dǎo)部的結(jié)構(gòu)的放大圖。[0022]圖6是應(yīng)用一個(gè)使用例的本發(fā)明的引導(dǎo)體的正面剖視圖。[0023]圖7是表示所述引導(dǎo)部的效果的示意圖。[0024]圖8是表示所述引導(dǎo)體所具備的負(fù)載滾行槽的變化例的示意圖。[0025]圖9是表示所述引導(dǎo)部的設(shè)定變更例的正面剖視圖。[0026]圖10是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的第一變化例的正面剖視圖。[0027]圖11是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的第二變化例的正面剖視圖。[0028]圖12是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的第三變化例的正面剖視圖。[0029]圖13是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的第四變化例的分解立體圖。[0030]圖14是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的第五變化例的立體圖。[0031]圖15是圖14所示的變化例的分解立體圖。[0032]圖16是圖14所示的變化例的正面剖視圖。[0033]圖17是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的第六變化例的分解立體圖。[0034]圖18是圖17所示的變化例的正面剖視圖?！揪唧w實(shí)施方式】[0035]圖1是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體與結(jié)構(gòu)體之間的關(guān)系的概要圖。該引導(dǎo)體2是移動(dòng)自如地組裝在家具等結(jié)構(gòu)體1來(lái)使用。在所述結(jié)構(gòu)體1形成有滾行面11，所述引導(dǎo)體2具備滾珠3作為滾行在所述滾行面11上的多個(gè)滾動(dòng)體，并且具有這些滾珠3的無(wú)限循環(huán)道4。通過(guò)滾珠3循環(huán)在該無(wú)限循環(huán)道4內(nèi)，從而所述引導(dǎo)體2能夠?qū)Y(jié)構(gòu)體1相對(duì)地移動(dòng)。[0036]另一方面，本發(fā)明的引導(dǎo)體2具有負(fù)載開(kāi)口部5,該負(fù)載開(kāi)口部5用于使所述無(wú)限循環(huán)道4內(nèi)的滾珠3接觸在所述結(jié)構(gòu)體1的滾行面11。即，所述無(wú)限循環(huán)道4內(nèi)的滾珠3的球面的一部分會(huì)從該負(fù)載開(kāi)口部5露出到所述引導(dǎo)體2的外部。然后，在該引導(dǎo)體2中，在所述負(fù)載開(kāi)口部5的至少一側(cè)形成有引導(dǎo)部6。該引導(dǎo)部6比從所述負(fù)載開(kāi)口部5露出的滾珠3的球面的頂部S更朝向所述結(jié)構(gòu)體1側(cè)突出。換句話說(shuō)，從所述負(fù)載開(kāi)口部5露出的滾珠3的球面配置在與所述引導(dǎo)部6的前端部相比離所述結(jié)構(gòu)體1遠(yuǎn)的位置。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，在所述結(jié)構(gòu)體1中，形成有所述滾行面11的部位自然而然地形成作為朝向所述引導(dǎo)體2側(cè)突出的隆起部12。[0037]在這種結(jié)構(gòu)中，有如下可能性：所述滾行面11因使用剛性低的材料作為所述結(jié)構(gòu)體1而發(fā)生起伏，且當(dāng)所述引導(dǎo)體2相對(duì)于結(jié)構(gòu)體1移動(dòng)時(shí)在所述滾行面11與從所述負(fù)載開(kāi)口部5露出的滾珠3的球面之間形成間隙。其結(jié)果是，有所述滾珠3從所述滾行面11脫離，且所述引導(dǎo)體2從結(jié)構(gòu)體1脫落的可能性。但是，根據(jù)本發(fā)明的引導(dǎo)體2,由于所述引導(dǎo)部6卡止在結(jié)構(gòu)體1上所形成的隆起部12,進(jìn)而該引導(dǎo)部6邊滑動(dòng)接觸在所述隆起部12邊將所述引導(dǎo)部2沿著結(jié)構(gòu)體1進(jìn)行滑動(dòng)引導(dǎo)，所以能夠防止所述引導(dǎo)體2從所述結(jié)構(gòu)體1脫落。[0038]在此，在圖1中，雖然在所述結(jié)構(gòu)體1直接形成有滾行面11，但是也可將形成有該滾行面11的軌道軌固定在結(jié)構(gòu)體1，且在該軌道軌組裝所述引導(dǎo)體2。另外，在圖1中，雖然引導(dǎo)體2具有一條無(wú)限循環(huán)道4,但是只要能夠使?jié)L珠3無(wú)限循環(huán)，也可設(shè)置多個(gè)所述無(wú)限循環(huán)道4。進(jìn)而，關(guān)于滾行在所述無(wú)限循環(huán)道4內(nèi)的滾珠3的大小或成形材料，能夠任意設(shè)定。另外，在圖1中，雖然在所述引導(dǎo)體2形成有一個(gè)引導(dǎo)部6,且克服重力以防止所述引導(dǎo)體2從結(jié)構(gòu)體1脫落，但是若從使引導(dǎo)體2對(duì)結(jié)構(gòu)體1的安裝作業(yè)更為簡(jiǎn)便的觀點(diǎn)來(lái)看，則也可在所述負(fù)載開(kāi)口部5的兩側(cè)設(shè)置引導(dǎo)部6。進(jìn)而，作為所述引導(dǎo)體2的成形材料，可考慮各種金屬材料或樹(shù)脂材料等，進(jìn)而能夠在導(dǎo)引體2之生產(chǎn)時(shí)考慮低成本化，而任意使用各種金屬材料的鍛造加工或鑄造加工、或者樹(shù)脂材料的注射成形等。在此，如上所述，因引導(dǎo)部6邊滑動(dòng)接觸在所述隆起部12邊對(duì)所述引導(dǎo)體2沿著結(jié)構(gòu)體1進(jìn)行滑動(dòng)引導(dǎo)，故而引導(dǎo)體2優(yōu)選地由例如POM(polyoxymethylene:聚甲醒）等的富于耐摩擦性能、耐磨損性能的材料成形。[0039]以下，使用附圖更詳細(xì)地說(shuō)明應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體及具備其的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置的實(shí)施方式。[0040]圖2及圖3是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的引導(dǎo)體及具備其的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置的圖，其中圖2為立體圖；圖3為正面剖視圖。在本實(shí)施方式中，形成有滾珠30的滾行面120的軌道軌10固定在家具等結(jié)構(gòu)體1A。所述運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置具備：固定在結(jié)構(gòu)體IA的軌道軌10;以及隔著多個(gè)滾珠30組裝在該軌導(dǎo)軌10的引導(dǎo)體20,且所述引導(dǎo)體20能夠沿著軌道軌10移動(dòng)。所述軌道軌10沿著所述結(jié)構(gòu)體IA的長(zhǎng)邊方向形成為直線狀。在該軌導(dǎo)軌10設(shè)置有沿著長(zhǎng)邊方向而連續(xù)的隆起部110,在該隆起部110的前端面形成有一條供所述滾珠30滾行的滾行面120。另外，在所述軌道軌10沿著長(zhǎng)邊方向以規(guī)定的間隔形成有固定螺栓的安裝孔130,在將該軌導(dǎo)軌10固定在所述結(jié)構(gòu)體IA時(shí)利用該安裝孔130。[0041]在此，圖2中的附圖標(biāo)記101系指輔助緩斜面，其在同一線上將上述結(jié)構(gòu)的多個(gè)軌道軌10排列在結(jié)構(gòu)體IA時(shí)，為了可以使引導(dǎo)體20順利地轉(zhuǎn)移在鄰接的軌道軌10之間而設(shè)置。在多個(gè)軌道軌10不排列在結(jié)構(gòu)體IA時(shí)，該輔助緩斜面101的結(jié)構(gòu)不必設(shè)置。[0042]另一方面，所述引導(dǎo)體20具備一條所述滾珠30的無(wú)限循環(huán)道40,通過(guò)滾珠30循環(huán)在該無(wú)限循環(huán)道40內(nèi)，從而所述引導(dǎo)體20可以沿著所述軌道軌10移動(dòng)。在該引導(dǎo)體20固定有工作臺(tái)（table)等可動(dòng)體，通過(guò)引導(dǎo)體20沿著所述軌道軌10移動(dòng)，從而能夠使可動(dòng)體相對(duì)于所述結(jié)構(gòu)體IA移動(dòng)。[0043]所述引導(dǎo)體20具備形成為同一形狀的一對(duì)半體210,這些一對(duì)半體210利用固定螺栓220結(jié)合。如圖4所示，在各半體210形成有滾珠滾行槽230作為環(huán)形的滾動(dòng)體滾行槽。一對(duì)半體210以所述滾珠滾行槽230相互對(duì)置的方式組合在一起，且在一方的半體210的滾珠滾行槽230與另一方的滾珠滾行槽230之間排列有多個(gè)滾珠30。即，將所述一對(duì)半體210以相互地面對(duì)面的方式結(jié)合，由此完成所述滾珠30的無(wú)限循環(huán)道40。[0044]形成在各半體210的滾珠滾行槽230具備負(fù)載滾行槽230a、無(wú)負(fù)載滾行槽230b及一對(duì)方向轉(zhuǎn)換槽230c，該負(fù)載滾行槽230a沿著半體210的長(zhǎng)邊形成為直線狀，該無(wú)負(fù)載滾行槽230b與該負(fù)載滾行槽230a平行地形成，該一對(duì)方向轉(zhuǎn)換槽230c連接這些負(fù)載滾行槽230a與無(wú)負(fù)載滾行槽230b。在所述負(fù)載滾行槽230a與無(wú)負(fù)載滾行槽230b之間形成有突部240,當(dāng)將一對(duì)半體210組合在一起時(shí)，兩半體210的突部240可利用固定螺栓220結(jié)合。在圖3及圖4中，附圖標(biāo)記250是用于使所述固定螺栓220插穿的固定孔。另外，在圖4中，為了容易理解所述半體210的內(nèi)部構(gòu)造，而僅表示一個(gè)半體210。[0045]如上所述，當(dāng)利用所述固定螺栓220使一對(duì)半體210以彼此的滾珠滾行槽230面對(duì)面的方式結(jié)合時(shí)，所述負(fù)載滾行槽230a彼此就會(huì)面對(duì)面而形成滾珠30的負(fù)載通道，另一方面，所述無(wú)負(fù)載滾行槽230b彼此會(huì)面對(duì)面而形成滾珠30的無(wú)負(fù)載通道。另外，方向轉(zhuǎn)換槽230c彼此會(huì)相互地面對(duì)面而形成滾珠30的方向轉(zhuǎn)換路。如此這樣，在所述引導(dǎo)體20完成渠道狀的所述滾珠30的無(wú)限循環(huán)道40,且在該無(wú)限循環(huán)道40內(nèi)排列有多個(gè)滾珠30。[0046]在此，所述負(fù)載滾行槽230a沿著半體210的長(zhǎng)邊形成，且以不會(huì)完全覆蓋所述滾珠30的球面180°的方式形成（參照?qǐng)D3)。因此，在所述一對(duì)半體210彼此已結(jié)合的狀態(tài)下，能通過(guò)所述負(fù)載滾行槽230a對(duì)置而形成朝向所述軌道軌10的滾行面120開(kāi)放的負(fù)載開(kāi)口部260,且滾行在所述負(fù)載通道內(nèi)的滾珠30的球面的一部分會(huì)從所述負(fù)載開(kāi)口部260朝向引導(dǎo)體20的外部露出。然后，露出在該引導(dǎo)體20的外部的滾珠30的球面的一部分會(huì)接觸在所述軌道軌10的滾行面120。[0047]另外，能通過(guò)所述負(fù)載滾行槽230a彼此面對(duì)面，而形成與所述軌道軌10的滾行面120對(duì)置的負(fù)載滾行面270。該負(fù)載滾行面270的與所述引導(dǎo)體20的長(zhǎng)邊方向垂直的剖面形成為哥德式拱形（Gothicarch)狀。該哥德式拱形狀的負(fù)載滾行面270通過(guò)呈圓弧狀的二個(gè)曲面以大致90°的角度交叉而形成，且滾珠30以二點(diǎn)接觸在所述負(fù)載滾行面270。另夕卜，所述負(fù)載滾行面270的形狀并不一定需要為哥德式拱形狀，只要是滾珠30以二點(diǎn)接觸在該負(fù)載滾行面270的結(jié)構(gòu)，則與所述引導(dǎo)體20的長(zhǎng)邊方向垂直的剖面也可以為V字形狀。[0048]在由如此構(gòu)成的負(fù)載滾行面270與所述軌道軌10的滾行面120所構(gòu)成的負(fù)載通道內(nèi)，所述滾珠30在與所述軌道軌10的滾行面120之間邊負(fù)載荷重邊滾行。另一方面，所述無(wú)負(fù)載滾行槽230b彼此面對(duì)面的無(wú)負(fù)載通道具有比所述滾珠30的直徑更大的內(nèi)徑，而所述滾珠30不用負(fù)載荷重地滾行在所述無(wú)負(fù)載通道內(nèi)。另外，即便是在所述方向轉(zhuǎn)換槽230c對(duì)置的方向轉(zhuǎn)換路中滾珠30也不會(huì)負(fù)載荷重地滾行。[0049]另一方面，在各半體210,以與通過(guò)所述負(fù)載滾行槽230a對(duì)置而形成的負(fù)載開(kāi)口部260鄰接的方式形成有引導(dǎo)部280,且各引導(dǎo)部280在將所述一對(duì)半體相互面對(duì)面地結(jié)合的狀態(tài)下以隔著所述負(fù)載開(kāi)口部260的方式配置。該引導(dǎo)部280沿著所述負(fù)載開(kāi)口部260形成、即該引導(dǎo)部280沿著半體210的長(zhǎng)邊方向形成。圖5是詳細(xì)表示所述引導(dǎo)部280的結(jié)構(gòu)的放大圖。上述結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)部280與從所述負(fù)載開(kāi)口部260朝向引導(dǎo)體20的外部露出的滾珠30的球面的頂部S'相比，更朝向所述軌道軌10的滾行面120突出。[0050]另外，在將所述一對(duì)半體210相互面對(duì)面地結(jié)合的狀態(tài)下，在將各半體210的引導(dǎo)部280的前端部予以連接的假想平面N、與從所述負(fù)載開(kāi)口部260朝向引導(dǎo)體20的外部露出的滾珠球面的頂部S'之間，形成有供所述軌道軌10的隆起部110插入的收納空間T。如圖3所示當(dāng)在所述容納空間T插入有所述軌道軌10的隆起部110時(shí)，各半體210的引導(dǎo)部280就會(huì)與所述隆起部110的側(cè)面IlOa對(duì)置。[0051]根據(jù)如上構(gòu)成的本實(shí)施方式的引導(dǎo)體20及具備其的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置，則所述引導(dǎo)部280會(huì)比從所述負(fù)載開(kāi)口部260朝向引導(dǎo)體20的外部露出的滾珠30的球面的頂部S'更朝向所述軌道軌10的滾行面120突出。另外，該引導(dǎo)部280以與所述隆起部110的側(cè)面IlOa對(duì)置的方式構(gòu)成。因此，即便在所述軌道軌10的滾行面120發(fā)生起伏，且所述滾珠30從所述滾行面120脫離的情況下，所述引導(dǎo)部280也可卡止在所述隆起部110的側(cè)面110a，進(jìn)而所述引導(dǎo)部280會(huì)隨著所述引導(dǎo)體20的移動(dòng)而滑動(dòng)接觸在所述側(cè)面110a，由此所述引導(dǎo)體20能沿著軌道軌10進(jìn)行滑動(dòng)引導(dǎo)。其結(jié)果是，能夠防止引導(dǎo)體20從軌道軌10脫離。[0052]換句話說(shuō)，能通過(guò)所述引導(dǎo)部280的結(jié)構(gòu)來(lái)防止所述引導(dǎo)體20從軌道軌10脫離，與此相對(duì)應(yīng)，即便所述軌道軌10所具備的滾行面120及引導(dǎo)體20所具備的負(fù)載滾行面270發(fā)生起伏，也能夠使用例如樹(shù)脂材料等的剛性低的材料作為該軌道軌10及引導(dǎo)體20的材料。與此相對(duì)應(yīng)，能夠謀求運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置整體的輕量化。此外，還能夠以例如樹(shù)脂材料的注射成形等的比較廉價(jià)的成形方法來(lái)生產(chǎn)軌道軌10及引導(dǎo)體20。其結(jié)果是，能夠減低運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置的生產(chǎn)成本。在此，當(dāng)考慮所述引導(dǎo)部280滑動(dòng)接觸在隆起部110時(shí)，引導(dǎo)體2優(yōu)選地由例如POM(polyoxymethylene)等的富于耐摩擦性能、耐磨損性能的材料成形。另外，若從確保引導(dǎo)體2的強(qiáng)度的觀點(diǎn)來(lái)看，則優(yōu)選地在例如由鋁合金所構(gòu)成的基材對(duì)樹(shù)脂材料進(jìn)行嵌件成形（insertmolding)以制造構(gòu)成引導(dǎo)體2的各半體210。[0053]另外，根據(jù)應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體20及使用其的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置，則即便在所述滾珠30所滾行的軌道軌10的滾行面120發(fā)生起伏，也可以通過(guò)所述引導(dǎo)部280的結(jié)構(gòu)來(lái)防止所述引導(dǎo)體20從軌道軌10脫離，與此相對(duì)應(yīng)，沒(méi)有必要準(zhǔn)備已確保滾行面120的直線度(straightness)的軌道軌10,且能夠?qū)ξ创_保直線度的結(jié)構(gòu)體本身加工滾珠的滾行面，并對(duì)該結(jié)構(gòu)體使用所述引導(dǎo)體20。即，能夠提供一種因沒(méi)有必要準(zhǔn)備特別加工過(guò)的軌道軌而通用性好、且因具備所述引導(dǎo)體而廉價(jià)的運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置。[0054]此外，應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體20是只要使一對(duì)半體210相互面對(duì)面地結(jié)合就能完成的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)，而這些一對(duì)半體210形成為同一形狀。與此相對(duì)應(yīng)，可以減少生產(chǎn)所述引導(dǎo)部20的零件數(shù)，進(jìn)而在通過(guò)例如樹(shù)脂材料的注射成形來(lái)生產(chǎn)各半體210時(shí)能夠利用同一模具成形這些半體210。其結(jié)果是，可以減低所述半體210的生產(chǎn)成本，且能夠廉價(jià)生產(chǎn)所述引導(dǎo)體20本身。[0055]例如在同一線上將多個(gè)軌道軌10配置在結(jié)構(gòu)體IA時(shí)，如上所述的應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體20能夠沿著這些軌道軌10移動(dòng)。圖6及圖7是表示如此這樣的使用例中的軌道軌10及引導(dǎo)體20的結(jié)構(gòu)的圖。在如此這樣的使用例中，在所述軌道軌10的長(zhǎng)邊方向端部形成有所述輔助緩斜面101(參照?qǐng)D2)。該輔助緩斜面101與所述滾行面120連續(xù)，且相對(duì)于該滾行面120傾斜。[0056]因此，在鄰接的軌道軌10的端部彼此對(duì)置的區(qū)域中，形成有相對(duì)于各軌導(dǎo)軌10的滾行面120傾斜的凹部102。因而，當(dāng)所述引導(dǎo)體20要從一個(gè)軌道軌IOA轉(zhuǎn)移到另一個(gè)軌道軌IOB時(shí)，從所述負(fù)載開(kāi)口部206露出的滾珠30并不會(huì)接觸到軌道軌10,且不會(huì)負(fù)載荷重。其結(jié)果是，引導(dǎo)體20有從由多個(gè)軌道軌10所形成的軌道上脫離的可能性。[0057]但是，在應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體20形成有所述引導(dǎo)部280,且當(dāng)該引導(dǎo)體20要移動(dòng)在鄰接的軌道軌10之間時(shí)，所述引導(dǎo)部280處于滑動(dòng)接觸在軌道軌IOA及軌道軌IOB上所形成的隆起部110的側(cè)面IlOa的狀態(tài)。其結(jié)果是，即便配置在所述引導(dǎo)體20與軌道軌10之間的滾珠30并未接觸到軌道軌10,引導(dǎo)體20仍能夠從一個(gè)軌道軌IOA轉(zhuǎn)移到另一個(gè)軌道軌IOB。[0058]另外，在上述實(shí)施方式的引導(dǎo)體20中，雖然所述負(fù)載滾行槽230a沿著半體210的長(zhǎng)邊形成為直線狀，但是該負(fù)載滾行槽230a的結(jié)構(gòu)并不限定于此。圖8是表示所述負(fù)載滾行槽230a的變化例的圖，且為從與所述引導(dǎo)體20的移動(dòng)方向垂直的方向觀察到負(fù)載滾行槽的示意圖。該變化例的負(fù)載滾行槽230a-2沿著所述引導(dǎo)體20的移動(dòng)方向形成凸曲面。該凸曲面的曲率半徑R根據(jù)所述負(fù)載滾行槽230a-2的所述引導(dǎo)體20的移動(dòng)方向距離L的數(shù)值、以及所述負(fù)載滾行槽230a-2的位于所述引導(dǎo)體20的移動(dòng)方向中央部的突出距離M的數(shù)值來(lái)計(jì)算。[0059]在本實(shí)施方式的引導(dǎo)體20中，所述引導(dǎo)體20的移動(dòng)方向距離L設(shè)定為15mm，位于所述引導(dǎo)體20的移動(dòng)方向中央部的突出距離M設(shè)定為0.1mm，而所述凸曲面的曲率半徑R設(shè)定為281.3mm。而且，所述凸曲面設(shè)定為：通過(guò)與所述方向轉(zhuǎn)換槽230c連接的連接點(diǎn)P、和所述負(fù)載滾行槽230a-2的所述引導(dǎo)體20的移動(dòng)方向中央部Q。另外，在圖8中，為了容易理解所述負(fù)載滾行槽230a-2的曲率，而夸大表示該負(fù)載滾行槽230a-2的曲面。[0060]當(dāng)滾珠30滾行在如上所述構(gòu)成的上述負(fù)載滾行槽230a-2上時(shí)，位于該負(fù)載滾行槽230a-2的長(zhǎng)邊方向中央部的滾珠30A接觸在所述軌道軌10的滾行面120及該負(fù)載滾行槽230a-2。另一方面，該滾珠30A以外的其他的滾珠30B相對(duì)于所述軌道軌10的滾行面120及負(fù)載滾行槽230a-2隔開(kāi)距離。滾珠30B從所述滾珠30A朝向所述引導(dǎo)體20的移動(dòng)方向越遠(yuǎn)離，這些滾珠30B與滾行面120及負(fù)載滾行槽230a-2之間的距離越大。即，留有這些滾珠30B在所述滾行面120與負(fù)載滾行槽230a-2之間移動(dòng)的余地。[0061]在將所述負(fù)載滾行槽形成為直線狀的情況下，雖然當(dāng)所述軌道軌10的滾行面120發(fā)生起伏時(shí)，所述引導(dǎo)體2的姿勢(shì)就容易按照該滾行面120的形狀而變化，但是在將所述負(fù)載滾行槽230a-2形成凸曲面的情況下，則留有滾珠30B在所述滾行面120與負(fù)載滾行槽230a-2之間移動(dòng)的余地，因此容易穩(wěn)定所述引導(dǎo)體20的姿勢(shì)。[0062]另外，在上述實(shí)施方式的引導(dǎo)體20中，能夠考慮引導(dǎo)體的脫離而適當(dāng)變更所述引導(dǎo)部280的結(jié)構(gòu)。圖9是表示所述引導(dǎo)部280的變更例的圖。當(dāng)比較該圖9與圖3時(shí)，該變更例的引導(dǎo)部280可以掌握比圖3所示的引導(dǎo)部280還朝向所述軌道軌10突出。隨之，所述軌道軌10的隆起部110會(huì)朝向引導(dǎo)體20突出。[0063]即便在形成于所述軌道軌10的滾行面120的加工精度低，且發(fā)生起伏的情況下，通過(guò)如此這樣地加大所述引導(dǎo)部280的突出量，從而引導(dǎo)部280也會(huì)確實(shí)地滑動(dòng)接觸在所述隆起部110,故而可以將引導(dǎo)體20沿著軌道軌10滑動(dòng)引導(dǎo)，以能夠更確實(shí)地防止引導(dǎo)體20從軌道軌10脫離。[0064]另外，在上述實(shí)施方式的引導(dǎo)體20中，雖然各半體210具有引導(dǎo)部280,且形成為同一形狀，但是只要能夠通過(guò)所述引導(dǎo)部280的結(jié)構(gòu)而防止引導(dǎo)體20對(duì)所述軌道軌10的脫離，也可如圖10所示僅在一方的半體210設(shè)置所述引導(dǎo)部280。但，各半體210設(shè)為具備所述引導(dǎo)部280的結(jié)構(gòu)，且將各半體210成形為同一形狀，這在生產(chǎn)簡(jiǎn)化的觀點(diǎn)方面較為優(yōu)異。[0065]另一方面，圖11是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的變化例的圖。在該變化例中，有關(guān)由與上述引導(dǎo)體20同一形狀所構(gòu)成的組成部分，附記與該引導(dǎo)體20的組成部分相同的附圖標(biāo)記。在該變化例中，在家具等結(jié)構(gòu)體IlA形成有一條隆起部1100,且在該隆起部1100形成有二條滾行面120。另一方面，該變化例的引導(dǎo)體20-2移動(dòng)自如地組裝在結(jié)構(gòu)體11A。該引導(dǎo)體20-2具備：形成有環(huán)形的滾珠滾行槽230的一對(duì)板體20-2a;以及二條滾珠滾行槽230相互地朝向相反的方向所形成的中間體20-2b。而且，一對(duì)板體20-2a以隔著中間體20-2b的方式固定在該中間體20-2b，從而形成二條無(wú)限循環(huán)道40。[0066]另外，在所述引導(dǎo)體20-2形成有負(fù)載開(kāi)口部260，其用于使所述無(wú)限循環(huán)道40內(nèi)的滾珠30的球面的一部分接觸在所述結(jié)構(gòu)體IlA的滾行面120。如上所述，由于在該變化例中形成有二條所述無(wú)限循環(huán)道40,所以在所述引導(dǎo)體20-2設(shè)置有二條負(fù)載開(kāi)口部260。進(jìn)而，在各板體20-2a形成有所述引導(dǎo)部280,且各板體20-2a的引導(dǎo)部280在一對(duì)板體20-2a與中間體20-2b已結(jié)合的狀態(tài)下以隔著二條負(fù)載開(kāi)口部260的方式配置。即便是在如此構(gòu)成的引導(dǎo)體20-2中，也可通過(guò)所述引導(dǎo)部280的結(jié)構(gòu)來(lái)防止該引導(dǎo)體20-2從所述結(jié)構(gòu)體IlA脫離。[0067]另外，作為應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的變化例，可考慮圖12所示的構(gòu)件。在該變化例中，有關(guān)由與上述引導(dǎo)體20同一形狀所構(gòu)成的組成部分，附記與該引導(dǎo)體20的組成部分相同的附圖標(biāo)記。該變化例的軌道軌100由水平部IOOa和一對(duì)滾行部IOOb構(gòu)成，且形成為剖面呈渠道狀，其中該滾行部IOOb以與該水平部IOOa呈正交的方式竪設(shè)。在各滾行部IOOb的內(nèi)側(cè)面形成有所述滾珠30的滾行面120。[0068]另一方面，引導(dǎo)體20-3插入到所述一對(duì)滾行部IOOb之間，且具備同一形狀的一對(duì)半體2〇-3a。在各半體2〇-3a形成有二條環(huán)形的滾珠滾行槽230,且通過(guò)將一對(duì)半體2〇-3a相互面對(duì)面地結(jié)合而在所述引導(dǎo)體20-3形成有二條無(wú)限循環(huán)道40。另外，所述引導(dǎo)體20-3具有二條負(fù)載開(kāi)口部260,其用于使所述無(wú)限循環(huán)道40內(nèi)的滾珠30接觸在所述軌道軌100的滾行面120。在該引導(dǎo)體20-3中，各負(fù)載開(kāi)口部260相互地朝向相反的方向開(kāi)放。進(jìn)而，在各半體20-3a設(shè)置有所述引導(dǎo)部280,且各半體20-3a的引導(dǎo)部280在結(jié)合一對(duì)半體20-3a后的狀態(tài)下以隔著所述負(fù)載開(kāi)口部260的方式配置。即便是在該變化例的引導(dǎo)體20-3中，也可通過(guò)所述引導(dǎo)部280的結(jié)構(gòu)來(lái)防止該引導(dǎo)體20-3從所述軌道軌100脫離。[0069]另外，在上述實(shí)施方式的引導(dǎo)體20中，將一對(duì)半體210相互面對(duì)面地結(jié)合來(lái)使環(huán)形的滾珠滾行槽230對(duì)置，從而完成所述滾珠30的無(wú)限循環(huán)道（參照?qǐng)D2)。應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)并不限定于此，也可考慮圖13所示的結(jié)構(gòu)。即，圖13所示的引導(dǎo)體20-4具有：引導(dǎo)體本體20-4a;以及固定在該引導(dǎo)體本體20-4a的一對(duì)蓋體20-4b，其中在該引導(dǎo)體本體20-4a形成有所述滾珠30邊負(fù)載荷重邊進(jìn)行滾行的負(fù)載通道41、以及所述滾珠30在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下滾行的無(wú)負(fù)載通道42。在各蓋體20-4b形成有用以使所述滾珠30的滾行方向轉(zhuǎn)換的方向轉(zhuǎn)換路，通過(guò)已結(jié)束滾行在所述負(fù)載通道41的滾珠30進(jìn)入各蓋體20-4b內(nèi)，從而轉(zhuǎn)換該滾珠30的滾行方向。即，能通過(guò)將一對(duì)各蓋體20-4b固定在引導(dǎo)體本體20-4a來(lái)完成所述滾珠30的無(wú)限循環(huán)道。[0070]接著，使用圖14至圖16說(shuō)明應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的另一變化例。在圖2所示的實(shí)施例中，雖然所述引導(dǎo)體20具備一對(duì)半體210,且這些一對(duì)半體210利用固定螺栓220來(lái)結(jié)合，但是也可利用與固定螺栓220不同的固定機(jī)構(gòu)來(lái)結(jié)合這些一對(duì)半體210。[0071]本實(shí)施例的引導(dǎo)體20-5具備一對(duì)作為所述固定機(jī)構(gòu)的保持構(gòu)件7。各保持構(gòu)件7具備一對(duì)側(cè)部71;以及連接這些一對(duì)側(cè)部71的中央部72,且形成為剖面呈"3"狀。在各側(cè)部71形成有用以使保持構(gòu)件7安裝在各半體210的卡止突起73。另一方面，在各半體210中，在該半體210的移動(dòng)方向兩端面形成有一對(duì)第一固定面81，進(jìn)而以與各第一固定面81呈正交的方式形成有一對(duì)第二固定面82。在各第二固定面82形成有卡止槽83,所述保持構(gòu)件7的卡止突起73插入該卡止槽83中。另外，在各半體210的所述突部240形成有定位突起91及定位孔92。[0072]在如此這樣的本實(shí)施例的引導(dǎo)體20-5中，當(dāng)面對(duì)面地組裝一對(duì)半體210時(shí)，一方的半體210的定位突起91就會(huì)嵌合在另一方的半體210上所形成的定位孔92,從而能定位一對(duì)半體210彼此（參照?qǐng)D16)。[0073]當(dāng)如此定位一對(duì)半體210彼此時(shí)，就能完成各半體210的第一固定面81彼此連續(xù)，且從一方的半體210的第二固定面82連續(xù)至另一方的半體210的第二固定面82的固定槽8。然后，當(dāng)使保持構(gòu)件7從所述引導(dǎo)體20-5的移動(dòng)方向嵌合在該固定槽8時(shí)，所述卡止突起73就會(huì)嵌合在第二固定面82的卡止槽83,而固定一對(duì)半體210彼此。換句話說(shuō)，一對(duì)半體210以所謂卡扣（snap-fit)方式相互地固定。如根據(jù)圖14或圖16所掌握，各保持構(gòu)件7在保持構(gòu)件7已嵌合于所述固定槽8的狀態(tài)下以橫跨一對(duì)半體210的方式安裝，且從與引導(dǎo)體20-5的移動(dòng)方向呈垂直的方向夾持這些半體210。[0074]另外，在圖14中，為了容易理解所述固定槽8與保持構(gòu)件7的嵌合關(guān)系，而呈一方的保持構(gòu)件7從固定槽8卸下的狀態(tài)。另外，圖14至圖16中的附圖標(biāo)記84表示將可動(dòng)體固定在所述引導(dǎo)體20-5時(shí)利用的固定孔。[0075]根據(jù)如此這樣的引導(dǎo)體20-5,只要使所述保持構(gòu)件7嵌合在固定槽8就能夠?qū)⒁粚?duì)半體210彼此固定，且比所述引導(dǎo)體20還能夠減少引導(dǎo)體的組裝的作業(yè)工時(shí)。另外，由于通過(guò)所述一對(duì)半體彼此組合而構(gòu)成應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體，所以當(dāng)例如不經(jīng)意的外力作用于引導(dǎo)體時(shí)，就有引導(dǎo)體變形的疑慮。尤其是，在外力從移動(dòng)方向作用于所述引導(dǎo)體的情況下，會(huì)有一對(duì)半體的接縫擴(kuò)開(kāi)，且滾珠從所述無(wú)限循環(huán)道內(nèi)脫落的疑慮。但是，根據(jù)本實(shí)施例的引導(dǎo)體20-5,因?qū)⒁粚?duì)半體210利用一對(duì)保持構(gòu)件7夾持在引導(dǎo)體20-5的移動(dòng)方向兩端部，故而能夠在外力作用于引導(dǎo)體20-5時(shí)防止引導(dǎo)體20-5變形。[0076]圖17及圖18是表示應(yīng)用本發(fā)明的引導(dǎo)體的變化例的圖。本實(shí)施例的引導(dǎo)體20-6僅有所述固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與所述引導(dǎo)體20-5不同，該固定機(jī)構(gòu)直接設(shè)置在各半體210。因此，就與圖14至圖16所示的實(shí)施例同一結(jié)構(gòu)而言，附記同一附圖標(biāo)記并省略其說(shuō)明。在本實(shí)施例的各半體210設(shè)置有卡止突起171及卡止孔172。這些卡止突起171及卡止孔172形成在與形成有所述滾珠滾行面230的面同一平面上。另外，在所述卡止突起171的前端形成有卡止爪173,另一方面，在所述卡止孔172的內(nèi)部形成有階梯部174(參照?qǐng)D18)。[0077]而且，當(dāng)將一對(duì)半體210以相互的滾珠滾行槽230面對(duì)面的方式組裝時(shí)，半體210A的卡止突起171A就可插入在半體210B的卡止孔172B內(nèi)，且對(duì)半體210A的卡止孔172A插入半體210B的卡止突起171B。在該狀態(tài)下，所述卡止突起171的卡止爪173會(huì)卡止在卡止孔172內(nèi)的階梯部174,由此一對(duì)半體210彼此能夠固定。換句話說(shuō)，本實(shí)施例的引導(dǎo)體20-6也與引導(dǎo)體20-5同樣，一對(duì)半體210能以所謂卡扣方式相互地固定。[0078]根據(jù)該引導(dǎo)體20-6,因只要將一對(duì)半體210彼此組裝就能完成引導(dǎo)體20-6,故而沒(méi)有必要進(jìn)行固定螺栓的緊固作業(yè)等，能夠減少引導(dǎo)體的組裝的作業(yè)工時(shí)。另外，因?qū)⑺龉潭C(jī)構(gòu)直接設(shè)置在各半體210,故而在例如通過(guò)樹(shù)脂材料的注射成形等來(lái)生產(chǎn)一對(duì)半體210時(shí)，能夠成形該一對(duì)半體210并且設(shè)置所述固定機(jī)構(gòu)。故而，與所述引導(dǎo)體20-5相比，還能夠減低引導(dǎo)體本身的生產(chǎn)成本。進(jìn)而，因各半體210彼此為同一形狀，故而在通過(guò)樹(shù)脂的注射成形來(lái)生產(chǎn)時(shí)能夠根據(jù)同一模具成形這些半體210。其結(jié)果是，可以減低所述半體210的生產(chǎn)成本，以能夠廉價(jià)生產(chǎn)所述引導(dǎo)體20-6本身。[0079]在各實(shí)施方式的引導(dǎo)體中雖然已說(shuō)明使用滾珠作為滾動(dòng)體的例，但是也能夠使用輥?zhàn)幼鳛闈L動(dòng)體?！緳?quán)利要求】1.一種引導(dǎo)體（2、20)，具備滾行在形成于結(jié)構(gòu)體（1、1幻的滾行面（11、120)上的多個(gè)滾動(dòng)體（3、30)，并且能夠?qū)λ鼋Y(jié)構(gòu)體（1、1A)相對(duì)地移動(dòng)，所述引導(dǎo)體（2、20)的特征在于，所述引導(dǎo)體（2、20)具有供所述滾動(dòng)體（3、30)循環(huán)的無(wú)限循環(huán)道（4、40)，并且具有使該無(wú)限循環(huán)道（4、40)內(nèi)的滾動(dòng)體（3、30)接觸所述結(jié)構(gòu)體（1、1A)的滾行面（11、120)的負(fù)載開(kāi)口部（5、260)，在所述負(fù)載開(kāi)口部（5、260)的至少一側(cè)形成有引導(dǎo)部（6、280)，該引導(dǎo)部（6、280)比從該負(fù)載開(kāi)口部（5、260)朝向所述結(jié)構(gòu)體（1、1A)側(cè)突出的滾動(dòng)體（3、30)的突出端更朝向所述結(jié)構(gòu)體（1、1A)側(cè)突出。2.如權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)體（2、20)，其特征在于，一對(duì)所述引導(dǎo)部（6、280)隔著設(shè)置在所述引導(dǎo)體（2、20)的負(fù)載開(kāi)口部（5、260)而設(shè)置，在連接一對(duì)引導(dǎo)部出、280)的前端的假想平面與從所述負(fù)載開(kāi)口部（5、260)朝向所述結(jié)構(gòu)體（1、1A)側(cè)突出的滾動(dòng)體（3、30)的突出端之間，形成有供所述結(jié)構(gòu)體（1、1A)進(jìn)入的收納空間。3.如權(quán)利要求2所述的引導(dǎo)體（20)，其特征在于，所述引導(dǎo)體（20)結(jié)合同一形狀的一對(duì)半體（210)而構(gòu)成，在各半體（210)形成有環(huán)形的滾動(dòng)體滾行槽（230)，通過(guò)將一對(duì)半體（210)相互面對(duì)面地結(jié)合，而形成所述滾動(dòng)體（30)的無(wú)限循環(huán)道（40)及所述負(fù)載開(kāi)口部（260)。4.如權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)體（20)，其特征在于，所述引導(dǎo)體（20)的無(wú)限循環(huán)道（40)具有負(fù)載滾行面（270)，滾動(dòng)體（30)在該負(fù)載滾行面（270)與所述結(jié)構(gòu)體（1A)的滾行面（120)之間邊負(fù)載荷重邊進(jìn)行滾行，所述負(fù)載滾行面（270)沿著所述負(fù)載開(kāi)口部（260)的長(zhǎng)邊方向形成為凸曲面。5.如權(quán)利要求3所述的引導(dǎo)體（20)，其特征在于，一對(duì)半體（210)在各半體（210)的移動(dòng)方向兩端部相互地固定。6.如權(quán)利要求5所述的引導(dǎo)體，其特征在于，一對(duì)半體（210)以卡扣方式相互地固定。7.-種運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)裝置，其特征在于，具有：軌道軌（10)，在該軌道軌（10)形成有滾動(dòng)體（30)的滾行面（120);以及引導(dǎo)體（20)，其隔著多個(gè)滾動(dòng)體（30)移動(dòng)自如地組裝在該軌道軌（10)，所述引導(dǎo)體（20)具有供所述滾動(dòng)體（30)循環(huán)的無(wú)限循環(huán)道（40)，并且具有使該無(wú)限循環(huán)道（40)內(nèi)的滾動(dòng)體（30)接觸所述軌道軌（10)的滾行面（120)的負(fù)載開(kāi)口部（260)，在所述負(fù)載開(kāi)口部（260)的至少一側(cè)形成有引導(dǎo)部（280)，該引導(dǎo)部（280)比從該負(fù)載開(kāi)口部（260)朝向所述軌道軌（10)側(cè)突出的滾動(dòng)體（30)的突出端更朝向所述軌道軌（10)側(cè)突出，所述軌道軌（10)具有沿著該軌道軌（10)的長(zhǎng)邊方向延伸的隆起部（110)，在所述隆起部（110)設(shè)置有所述滾動(dòng)體（30)的滾行面（120)，并且該隆起部（110)的側(cè)面與所述引導(dǎo)體（20)的引導(dǎo)部（280)對(duì)置?！疚臋n編號(hào)】F16C29/06GK104350295SQ201380029296【公開(kāi)日】2015年2月11日申請(qǐng)日期:2013年9月6日優(yōu)先權(quán)日:2012年9月13日【發(fā)明者】星出薰,望月廣昭,栗林宏臣,金子彰斗申請(qǐng)人:Thk株式會(huì)社