摩擦離合器裝置制造方法
【專利摘要】摩擦離合器裝置(302)，尤其是用于內(nèi)燃機驅(qū)動的機動車的動力總成系統(tǒng)，所述摩擦離合器裝置具有：一轉(zhuǎn)動軸線；一殼體(106、304)；一擠壓板，所述擠壓板能夠為了操縱而相對于所述殼體沿所述轉(zhuǎn)動軸線的延伸方向移動；一補償調(diào)節(jié)裝置，用于磨損補償，所述補償調(diào)節(jié)裝置具有一調(diào)節(jié)環(huán)(308)，所述調(diào)節(jié)環(huán)能夠為了操縱所述補償調(diào)節(jié)裝置而轉(zhuǎn)動，其中，所述補償調(diào)節(jié)裝置具有一截止裝置(100、300)用于截止無意的操縱并且所述截止裝置是取決于離心力起作用的，以便結(jié)構(gòu)上和/或功能上地改善所述摩擦離合器裝置。
【專利說明】摩擦離合器裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩擦離合器裝置，尤其是用于內(nèi)燃機驅(qū)動的機動車的動力總成系統(tǒng)，所述摩擦離合器裝置具有:一轉(zhuǎn)動軸線；一殼體；一擠壓板，所述擠壓板能夠為了操縱而相對于所述殼體沿所述轉(zhuǎn)動軸線的延伸方向移動；一補償調(diào)節(jié)裝置，用于磨損補償，所述補償調(diào)節(jié)裝置具有一調(diào)節(jié)環(huán)，所述調(diào)節(jié)環(huán)能夠為了操縱所述補償調(diào)節(jié)裝置而轉(zhuǎn)動。

【背景技術(shù)】
[0002]由DE 10 2008 051 100 Al公知一至少包括一離合器殼體的摩擦離合器，所述摩擦離合器具有一抗相對轉(zhuǎn)動地并且能沿軸向受限于離合器殼體移動的壓板，該壓板可以由支撐在離合器殼體上的杠桿系統(tǒng)相對于固定布置在離合器殼體上的擠壓板，在夾緊離合器盤的摩擦襯的情況下，為了打開和閉合所述摩擦離合器沿軸向移動，其中，與擠壓板和壓板之間的間距改變相關(guān)地進行轉(zhuǎn)動裝置和控制裝置之間的形狀鎖合，所述轉(zhuǎn)動裝置為了補償在磨損時出現(xiàn)的、壓板和杠桿系統(tǒng)之間的錯誤間距而轉(zhuǎn)動一布置在壓板和杠桿系統(tǒng)之間的坡道系統(tǒng)，所述控制裝置借助于所述形狀鎖合控制所述轉(zhuǎn)動裝置，并且，所述轉(zhuǎn)動裝置借助于所述控制裝置在摩擦離合器打開時被轉(zhuǎn)動，以便提供一種具有耐用的、待簡單制造的并且能調(diào)節(jié)的補償調(diào)節(jié)裝置的摩擦離合器。為了關(guān)于本發(fā)明的特征的更確切信息明確地參考公開文獻DE 10 2008 051 100 Al。該公開文獻的教導(dǎo)可以看做本文獻的組成部分。該公開文獻的特征是本文獻的特征。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的任務(wù)是結(jié)構(gòu)上和/或功能上地改善開頭提到的摩擦離合器裝置。
[0004]利用一種摩擦離合器裝置來解決該任務(wù)，所述摩擦離合器尤其是用于內(nèi)燃機驅(qū)動的機動車的動力總成系統(tǒng)，所述摩擦離合器裝置具有:一轉(zhuǎn)動軸線；一殼體；一擠壓板，所述擠壓板能夠為了操縱而相對于所述殼體沿所述轉(zhuǎn)動軸線的延伸方向移動；一補償調(diào)節(jié)裝置，用于磨損補償，所述補償調(diào)節(jié)裝置具有一調(diào)節(jié)環(huán)，所述調(diào)節(jié)環(huán)能夠為了操縱所述補償調(diào)節(jié)裝置而轉(zhuǎn)動，其中，所述補償調(diào)節(jié)裝置具有一截止裝置，用于截止無意的操縱，并且所述截止裝置取決于離心力地起作用。
[0005]所述摩擦離合器裝置可以用于布置在機動車的動力總成系統(tǒng)中。動力總成系統(tǒng)可以具有一內(nèi)燃機。所述動力總成系統(tǒng)可以具有一轉(zhuǎn)動振動阻尼器、尤其是一雙配重飛輪。動力總成系統(tǒng)可以具有一變速器。所述摩擦離合器裝置可以在該動力總成系統(tǒng)中能夠布置在內(nèi)燃機和變速器之間。所述摩擦離合器裝置可以在該動力總成系統(tǒng)中能夠布置在轉(zhuǎn)動振動阻尼器和變速器之間。
[0006]所述摩擦離合器裝置可以具有一輸入件。所述輸入件可以具有一殼體。所述輸入件可以具有一擠壓板。所述擠壓板可以是受限地能移動的。所述擠壓板可以在一脫開位置和一接合位置之間是能移動的。所述輸入件可以具有一對應(yīng)壓板。所述對應(yīng)壓板可以與所述殼體固定連接。所述擠壓板可以與所述殼體抗相對轉(zhuǎn)動地連接。所述摩擦離合器裝置可以具有一輸出件。所述輸出件可以具有一離合器盤。所述離合器盤可以具有摩擦襯。所述摩擦襯可能在運行所述摩擦離合器裝置時經(jīng)歷關(guān)閉。所述離合器盤可以具有襯彈簧裝置。所述離合器盤可以沿所述轉(zhuǎn)動軸線的延伸方向布置在擠壓板和對應(yīng)壓板之間。所述離合器盤可以在擠壓板和對應(yīng)壓板之間能夠為了力鎖合和/或摩擦鎖合地傳遞機械功率而被夾緊。磨損造成地，所述擠壓板的接合位置可以移動。
[0007]所述摩擦離合器裝置可以具有一操縱裝置。所述操縱裝置可以具有一彈簧裝置。所述彈簧裝置可以沿所述接合位置的方向加載所述擠壓板。所述摩擦離合器裝置可以自動閉合。所述彈簧裝置可以具有一碟簧。所述碟簧可以作為杠桿彈簧起作用。所述摩擦離合器裝置的輸入件可以與所述內(nèi)燃機的輸出軸是能驅(qū)動連接的。所述摩擦離合器裝置的輸入件可以與所述轉(zhuǎn)動振動阻尼器的輸出件是能驅(qū)動連接的。所述摩擦離合器裝置的輸出件可以與所述變速器的輸入軸是能驅(qū)動連接的。“輸入件”和“輸出件”的表示涉及從內(nèi)燃機出發(fā)的功率流方向。
[0008]所述摩擦離合器裝置可以是一單盤離合器。所述摩擦離合器裝置可以是一多盤離合器。所述摩擦離合器裝置可以是一干式離合器。所述摩擦離合器裝置可以是一濕式離合器。所述摩擦離合器裝置可以是一單離合器。所述摩擦離合器裝置可以是一雙離合器。所述雙離合器可以具有第一離合器和第二離合器。所述摩擦離合器裝置可以具有一中間壓板。所述中間壓板可以是雙離合器的一個離合器的擠壓板。所述摩擦離合器裝置可以是能手動操縱的。所述摩擦離合器裝置可以是能自動化操縱的。所述操縱裝置可以具有一致動器。
[0009]彈簧裝置可以是借助于所述補償調(diào)節(jié)裝置能調(diào)節(jié)的。所述調(diào)節(jié)環(huán)可以是能繞所述摩擦離合器裝置的轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動的。所述調(diào)節(jié)環(huán)的轉(zhuǎn)動可以造成彈簧裝置的調(diào)節(jié)。所述調(diào)節(jié)環(huán)可以具有坡道。在所述擠壓板上可以布置對應(yīng)坡道。所述調(diào)節(jié)環(huán)的坡道可以與所述擠壓板的對應(yīng)坡道對應(yīng)。所述補償調(diào)節(jié)裝置可以布置在所述彈簧裝置和所述擠壓板之間。在所述殼體上可以布置對應(yīng)坡道。所述調(diào)節(jié)環(huán)的坡道可以與所述殼體的對應(yīng)坡道對應(yīng)。所述補償調(diào)節(jié)裝置可以布置在所述彈簧裝置和所述殼體之間。
[0010]所述補償調(diào)節(jié)裝置可以能夠?qū)崿F(xiàn)基于路徑的磨損補償。所述補償調(diào)節(jié)裝置可以具有一主軸傳動裝置。所述主軸驅(qū)動裝置可以能夠?qū)崿F(xiàn)運動的變換。所述主軸驅(qū)動裝置可以具有一主軸。所述主軸可以是能繞所述主軸軸線轉(zhuǎn)動的。所述主軸可以是一螺紋主軸。所述主軸可以是一蝸桿主軸。主軸的轉(zhuǎn)動可以造成所述調(diào)節(jié)環(huán)的轉(zhuǎn)動。所述補償調(diào)節(jié)裝置可以具有一驅(qū)動小齒輪。所述驅(qū)動小齒輪可以與所述主軸抗相對轉(zhuǎn)動地連接。所述驅(qū)動小齒輪可以具有一外齒部。所述外齒部的齒分別可以具有鋸齒式的形狀。所述補償調(diào)節(jié)裝置可以具有一杠桿元件。所述杠桿元件可以是能繞所述主軸軸線轉(zhuǎn)動的。所述杠桿元件可以是能相對于所述主軸轉(zhuǎn)動的。所述杠桿元件可以是能相對于所述驅(qū)動小齒輪轉(zhuǎn)動的。所述杠桿元件可以具有一驅(qū)動棘爪。所述驅(qū)動棘爪可以與所述驅(qū)動小齒輪對應(yīng)。
[0011]利用根據(jù)本發(fā)明的摩擦離合器裝置阻止了所述補償調(diào)節(jié)裝置的無意的操縱。阻止了動態(tài)的補償調(diào)節(jié)。阻止了補償調(diào)節(jié)裝置基于動力總成系統(tǒng)中的振動的無意操縱。阻止了補償調(diào)節(jié)裝置基于軸向振動的無意操縱。具有截止裝置的所述補償調(diào)節(jié)裝置僅具有很少的構(gòu)件。具有截止裝置的所述補償調(diào)節(jié)裝置是成本低廉的。
[0012]所述截止裝置可以在預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速之上起作用并且截止所述調(diào)節(jié)環(huán)的能轉(zhuǎn)動性并且在預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速之下不起作用并且允許所述調(diào)節(jié)環(huán)的能轉(zhuǎn)動性。所述預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速可以是這樣的轉(zhuǎn)速，該轉(zhuǎn)速之上振動出現(xiàn)，這些振動可以造成補償調(diào)節(jié)裝置的無意操縱。所述預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速可以是這樣的轉(zhuǎn)速，該轉(zhuǎn)速之下不出現(xiàn)振動，這些振動可以造成補償調(diào)節(jié)裝置的無意操縱。預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速可以至少近似相應(yīng)于內(nèi)燃機的空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速可以處于內(nèi)燃機的下轉(zhuǎn)速范圍中。
[0013]所述截止裝置可以具有配置給所述殼體的至少一個第一截止元件和配置給所述調(diào)節(jié)環(huán)的至少一個第二截止元件，并且，所述至少一個第一截止元件和所述至少一個第二截止元件可以在截止裝置起作用的情況下彼此形狀鎖合地對應(yīng)。所述至少一個第一截止元件可以沿徑向布置在所述調(diào)節(jié)環(huán)之內(nèi)并且所述至少一個第二截止元件可以沿徑向內(nèi)側(cè)地布置在所述調(diào)節(jié)環(huán)上。所述至少一個第一截止元件可以在一截止位置和一釋放位置之間是能移動的。所述釋放位置可以是一優(yōu)先位置。所述至少一個第一截止元件可以沿它的釋放位置的方向由彈簧的力加載。在運行所述摩擦離合器裝置時，離心力可以作用到所述至少一個第一截止元件上。所述離心力可以造成所述至少一個第一截止元件移動到它的截止位置中。該離心力可以與所述彈簧的力相反作用。
[0014]所述至少一個第一截止元件可以具有一螺旋彈簧和一彈簧保持件，所述螺旋彈簧尤其是一拉簧。所述螺旋彈簧可以具有一預(yù)先確定的質(zhì)量。所述螺旋彈簧可以具有一預(yù)先確定的彈性。所述彈簧保持件可以具有一預(yù)先確定的質(zhì)量。所述螺旋彈簧可以具有柱體形形狀。所述螺旋彈簧可以具有圓形橫截面。所述螺旋彈簧可以由具有圓形橫截面的材料卷出。所述螺旋彈簧可以具有直角平行六面體形的形狀。所述螺旋彈簧可以具有矩形的橫截面。所述螺旋彈簧可以由具有矩形橫截面的材料卷出。因此可以提高所述第一截止元件的、尤其是螺旋彈簧的質(zhì)量。所述螺旋彈簧可以沿縱向軸線延伸。所述螺旋彈簧可以具有兩個沿縱向方向指向的端部區(qū)段。所述螺旋彈簧可以具有一沿縱向方向延伸的通道式的通路。所述螺旋彈簧可以以它的通路布置在所述彈簧保持件上。所述彈簧保持件具有大于螺旋彈簧的長度。
[0015]所述彈簧保持件可以沿縱向軸線延伸。所述彈簧保持件可以具有板形的形狀。所述彈簧保持件可以具有兩個沿縱向方向指向的端部區(qū)段。所述彈簧保持件可以具有一中間區(qū)段，所述中間區(qū)段具有一弧形結(jié)構(gòu)化的缺口。所述中間區(qū)段可以布置在這些端部區(qū)段之間。所述彈簧保持件可以在這些端部區(qū)段上具有比在所述中間區(qū)段上更大的寬度。所述端部區(qū)段的寬度可以至少近似相應(yīng)于所述螺旋彈簧的內(nèi)直徑。所述中間區(qū)段的缺口可以以如下方式結(jié)構(gòu)化，即，螺旋彈簧可以在彎曲時貼靠。所述彈簧保持件可以由一板材制造。所述彈簧保持件可以以沖制方法制造。
[0016]所述至少一個第一截止元件可以具有一引導(dǎo)元件，所述引導(dǎo)元件用于引導(dǎo)所述至少一個第一截止元件，所述引導(dǎo)元件具有一用于所述螺旋彈簧的輪廓區(qū)段。所述引導(dǎo)元件可以具有一預(yù)先確定的質(zhì)量。所述引導(dǎo)元件可以具有引導(dǎo)區(qū)段，這些引導(dǎo)區(qū)段配置給所述彈簧保持件、尤其是彈簧保持件的端部區(qū)段。所述引導(dǎo)元件可以具有引導(dǎo)區(qū)段，這些引導(dǎo)區(qū)段配置給所述螺旋彈簧。所述引導(dǎo)元件可以具有引導(dǎo)區(qū)段，這些引導(dǎo)區(qū)段配置給所述殼體。所述輪廓區(qū)段可以具有弧形結(jié)構(gòu)化的形狀。所述引導(dǎo)元件的輪廓區(qū)段的形狀可以至少近似相應(yīng)于所述彈簧保持件的中間區(qū)段的缺口。所述引導(dǎo)元件可以由一板材制造。所述引導(dǎo)元件可以以沖制-彎曲方法來制造。所述引導(dǎo)元件可以形成第一截止元件的附加質(zhì)量。
[0017]所述螺旋彈簧可以在離心力作用下沿著它的縱向軸線彎曲。所述螺旋彈簧可以在離心力作用下沿著它的縱向軸線向徑向外部彎曲。螺旋彈簧的彎曲可以借助于彈簧保持件的中間區(qū)段的弧形結(jié)構(gòu)化的缺口和/或借助于引導(dǎo)元件的輪廓區(qū)段來限界。所述螺旋彈簧可以具有多個匝。在螺旋彈簧彎曲時，各個匝可以區(qū)段地彼此分開。在螺旋彈簧彎曲時，各個匝可以沿徑向在外地區(qū)段地彼此分開。在螺旋彈簧彎曲時，在這些匝之間可以出現(xiàn)空隙。在螺旋彈簧彎曲時，在這些匝之間可以沿徑向在外地出現(xiàn)空隙。在最大彎曲的位置上，螺旋彈簧的端部區(qū)段可以貼靠在所述引導(dǎo)元件上，尤其是貼靠在配置給螺旋彈簧的引導(dǎo)區(qū)段上。在最大彎曲的位置上，螺旋彈簧的端部區(qū)段可以至少近似無游隙地貼靠在所述引導(dǎo)元件上，尤其是至少近似無游隙地貼靠在所述引導(dǎo)元件的配置給螺旋彈簧的引導(dǎo)區(qū)段上。所述螺旋彈簧可以具有如下形式的長度:螺旋彈簧的端部區(qū)段在最大彎曲的位置上至少近似無游隙地貼靠在所述引導(dǎo)元件上，尤其是至少近似無游隙地貼靠在所述引導(dǎo)元件的配置給螺旋彈簧的引導(dǎo)區(qū)段上。
[0018]所述至少一個第二截止元件可以具有布置在所述調(diào)節(jié)環(huán)上的截止齒。所述至少一個第二截止元件可以具有這樣的寬度，該寬度至少近似相應(yīng)于在螺旋彈簧的這些匝之間的、在螺旋彈簧彎曲時出現(xiàn)的空隙。在螺旋彈簧彎曲時，所述至少一個第二截止元件可以嵌入到所述螺旋彈簧的這些匝之間的一空隙中。所述至少一個第二截止元件可以在端部側(cè)上具有一變窄部，以便支持到一空隙中的嵌入。所述至少一個第一截止元件和所述至少一個第二截止元件可以以如下方式布置，即，能夠?qū)崿F(xiàn)在所述補償調(diào)節(jié)裝置的整個補償調(diào)節(jié)范圍上的配合。
[0019]概括地并且換句話表達地，由此通過本發(fā)明尤其獲得了一離心力截止裝置，其中，拉簧的端部可以在一沿軸向方向的彈簧保持件上被引導(dǎo)。中間區(qū)域可以是自由的并且所述彈簧可以通過起作用的離心力造成地向外變形。在此情況下，所述彈簧可以嵌入所述調(diào)節(jié)環(huán)的齒部中。通過彈簧與調(diào)節(jié)環(huán)的截止齒的協(xié)調(diào)度可以獲得塊尺度(Blockmafl)，由此，
所述調(diào)節(jié)環(huán)可以不改變其位置。截止準(zhǔn)確性可以通過彈簧的線材強度來實現(xiàn)。
[0020]以“能夠”表示本發(fā)明的尤其可選的特征。因此而分別存在本發(fā)明的這樣的實施例，該實施例具有一個對應(yīng)的特征或多個對應(yīng)的特征。
[0021]下面，本發(fā)明的實施例參考附圖詳細闡釋。由該描述獲得其他特征和優(yōu)點。這些實施例的具體特征可以表示本發(fā)明的一般性的特征。所述實施例的與另外的特征結(jié)合的特征也可以表示本發(fā)明的各個特征。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]示意和示例地:
[0023]圖1在一釋放位置中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置；
[0024]圖2在一截止位置中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置；
[0025]圖3在單個子視圖中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置的截止元件；
[0026]圖4在合成視圖中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置的截止元件；
[0027]圖5在俯視圖中在離合器上的裝入位態(tài)中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置；
[0028]圖6在截面圖中在離合器上的裝入位態(tài)中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置；和
[0029]圖7在矩形實施方案中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置的截止元件。

【具體實施方式】
[0030]圖1在一釋放位置中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置100。所述截止裝置100具有帶螺旋彈簧102和彈簧保持件104的第一截止元件。第一截止元件布置在離合器的殼體106上。所述截止裝置100具有帶截止齒108的第二截止元件。第二截止元件布置在離合器的調(diào)節(jié)環(huán)上。所述彈簧保持件104貫穿所述螺旋彈簧102地引導(dǎo)。所述彈簧保持件104具有兩個端部區(qū)段110、112和一中間區(qū)段114。所述彈簧保持件104的端部區(qū)段110、112分別具有幾乎相應(yīng)于螺旋彈簧102的內(nèi)直徑的寬度。因此，所述彈簧保持在所述彈簧保持件104的端部區(qū)段110、112上。所述彈簧保持件104具有大于螺旋彈簧102的較大的長度。所述彈簧保持件104的端部區(qū)段110、112與離合器的殼體106固定連接，例如鉚接或擰緊。沿徑向內(nèi)側(cè)地，所述中間區(qū)段114具有一弧形結(jié)構(gòu)化的缺口 116。沿徑向外側(cè)地，所述中間區(qū)段114具有一直線延伸的輪廓。
[0031]在所述釋放位置中，所述螺旋彈簧102直線延伸。在所述釋放位置中，所述螺旋彈簧102保持在所述彈簧保持件104的直線延伸的輪廓上。沿縱向方向，所述螺旋彈簧102具有游隙地保持在所述彈簧保持件104上。所述截止齒108沒有與所述螺旋彈簧102配合。所述第一截止元件和所述第二截止元件彼此沒有連接。第一截止元件和第二截止元件相對彼此的相對運動可以實現(xiàn)。螺旋彈簧102基于它的內(nèi)預(yù)緊力而朝釋放位置的方向預(yù)緊。截止裝置100的截止位置在圖2中示出。在所述截止位置中，所述螺旋彈簧102向徑向外部彎曲地延伸。在所述截止位置中，所述螺旋彈簧102保持在所述彈簧保持件104的弧形結(jié)構(gòu)化的缺口 116上。沿縱向方向，所述螺旋彈簧102至少近似無游隙地保持在所述截止位置中?；谒膹澢貜较虻碾x合器方向在外側(cè)上在螺旋彈簧102的匝之間獲得空隙，如118。所述截止齒108嵌入所述螺旋彈簧102的一個空隙118中。所述第一截止元件和所述第二截止元件彼此形狀鎖合地連接。第一截止元件和第二截止元件相對彼此的可運動性被截止。在運行所述離合器時，離心力作用到所述螺旋彈簧102上。該離心力與所述螺旋彈簧102的內(nèi)預(yù)緊力相反作用。一旦離心力超過一預(yù)先確定的值，那么進行所述螺旋彈簧102從釋放位置到所述截止位置中的移動。一旦離心力低于一預(yù)先確定的值，那么進行所述螺旋彈簧102從截止位置到所述釋放位置中的移動。
[0032]圖3在單個子視圖中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置的截止元件200。圖4示出了在組合的視圖中的截止元件200。所述截止元件200功能上相應(yīng)于根據(jù)圖1的截止裝置100的第一截止元件。所述截止元件200確定用于布置在一離合器的殼體上。所述截至兀件200具有一螺旋彈簧202、一彈簧保持件204和一引導(dǎo)兀件206。所述引導(dǎo)元件206具有兩個保持區(qū)段208、210。所述保持區(qū)段208、210分別具有一狹縫。所述保持區(qū)段208、210的狹縫用于接收所述彈簧保持件204。所述保持區(qū)段208、210的狹縫具有比彈簧保持件204更大的寬度，從而使得所述彈簧保持件204能夠沿徑向離合器方向相對于所述引導(dǎo)元件206移動。所述彈簧保持件204具有這樣的質(zhì)量，離心力可以作用在該質(zhì)量上。所述保持區(qū)段208、210彼此面對地分別具有一內(nèi)側(cè)面。所述保持區(qū)段208、210的內(nèi)側(cè)面用于支撐所述螺旋彈簧202，尤其是在所述截止位置中。所述保持區(qū)段208、210分別具有一外側(cè)面。所述外側(cè)面用于在離合器殼體上沿徑向離合器方向的引導(dǎo)。所述引導(dǎo)元件206具有用于螺旋彈簧202的輪廓區(qū)段212。所述輪廓區(qū)段212在形式上與所述彈簧保持件204的弧形輪廓化的缺口 214對應(yīng)。在所述截止位置中，所述弧形的螺旋彈簧202 —側(cè)地貼靠在所述彈簧保持件204的弧形結(jié)構(gòu)化的缺口 214上并且另一側(cè)地貼靠在所述輪廓區(qū)段212上。所述引導(dǎo)元件206具有側(cè)向的保持區(qū)段216、218。所述側(cè)向的保持區(qū)段216、218用于保持所述螺旋彈簧202，沿所述離合器的轉(zhuǎn)動軸線的延伸方向。其余的補充地尤其參考圖1和圖2以及所屬的描述。
[0033]圖5在俯視圖中在離合器302上的裝入位態(tài)中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置300。圖6在截面圖中示出了具有用于補償調(diào)節(jié)裝置的截止裝置300的離合器302。所述離合器302具有一殼體304和一擠壓板。所述擠壓板與殼體304抗相對轉(zhuǎn)動地連接并且能夠沿離合器302的轉(zhuǎn)動軸線的方向相對于所述殼體304移動。所述擠壓板由碟簧306的力加載。所述碟簧306以能擺動方式受支承。碟簧306的擺動造成擠壓板的移動進而離合器302的操縱。在擠壓板和碟簧306之間布置有一調(diào)節(jié)環(huán)308。所述調(diào)節(jié)環(huán)308能夠相對于擠壓板轉(zhuǎn)動。所述擠壓板和調(diào)節(jié)環(huán)308具有對應(yīng)的坡道區(qū)段。調(diào)節(jié)環(huán)308的轉(zhuǎn)動造成擠壓板的移動進而離合器302的磨損補償調(diào)節(jié)。為了與磨損相關(guān)地轉(zhuǎn)動所述調(diào)節(jié)環(huán)308而設(shè)置有在這里未示出的主軸傳動裝置。所述截止裝置300具有如根據(jù)圖3和圖4的截止元件200那樣的第一截止元件310。第一截止元件310布置在離合器302的殼體304上。所述截止裝置300具有帶截止齒312的第二截止元件。第二截止元件布置在離合器302的調(diào)節(jié)環(huán)308上。所述第一截止元件310沿徑向布置在所述調(diào)節(jié)環(huán)308之內(nèi)。截止齒312向徑向內(nèi)部指向地布置在調(diào)節(jié)環(huán)308上。其余的補充地尤其參考圖1、圖2、圖3和圖4以及所屬的描述。
[0034]圖7在矩形實施方案中示出了用于補償調(diào)節(jié)裝置的離心力操縱的截止裝置的截止元件400。所述截止元件400功能上相應(yīng)于根據(jù)圖1的截止裝置100的第一截止元件。所述螺旋彈簧402具有矩形橫截面。所述彈簧保持件404具有對應(yīng)的橫截面并且可以因此用于引導(dǎo)螺旋彈簧402。所述螺旋彈簧402可以由具有矩形橫截面的線材制成。其余的補充地尤其參考圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6以及所屬的描述。
[0035]附圖標(biāo)記列表
[0036]100 截止裝置
[0037]102 螺旋彈簧
[0038]104 彈簧保持件
[0039]106 殼體
[0040]108 截止齒
[0041]110 端部區(qū)段
[0042]112 端部區(qū)段
[0043]114 中間區(qū)段
[0044]116 缺口
[0045]118空隙
[0046]200截止元件
[0047]202螺旋彈簧
[0048]204彈簧保持件
[0049]206引導(dǎo)元件
[0050]208保持區(qū)段
[0051]210保持區(qū)段
[0052]212輪廓區(qū)段
[0053]214缺口
[0054]216側(cè)向保持區(qū)段
[0055]218側(cè)向保持區(qū)段
[0056]300截止裝置
[0057]302離合器
[0058]304殼體
[0059]306碟簧
[0060]308調(diào)節(jié)環(huán)
[0061]310第一截止元件
[0062]312截止齒
[0063]400截止元件
[0064]402螺旋彈簧
[0065]404彈簧保持件
【權(quán)利要求】
1.摩擦離合器裝置(302)，尤其是用于內(nèi)燃機驅(qū)動的機動車的動力總成系統(tǒng)，所述摩擦離合器裝置具有:一轉(zhuǎn)動軸線；一殼體(106、304)擠壓板，所述擠壓板能夠為了操縱而相對于所述殼體(106、304)沿所述轉(zhuǎn)動軸線的延伸方向移動；一補償調(diào)節(jié)裝置，用于磨損補償，所述補償調(diào)節(jié)裝置具有一調(diào)節(jié)環(huán)(308)，所述調(diào)節(jié)環(huán)能夠為了操縱所述補償調(diào)節(jié)裝置而轉(zhuǎn)動，其特征在于，所述補償調(diào)節(jié)裝置具有一截止裝置(100、300)用于截止無意的操縱并且所述截止裝置(100、300)是取決于離心力起作用的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦離合器裝置(302)，其特征在于，所述截止裝置(100、300)在預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速之上起作用并且截止所述調(diào)節(jié)環(huán)(308)的能轉(zhuǎn)動性并且在預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速之下不起作用并且允許所述調(diào)節(jié)環(huán)(308)的能轉(zhuǎn)動性。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的摩擦離合器裝置(302)，其特征在于，所述截止裝置(100,300)具有配置給所述殼體(106、304)的至少一個第一截止元件(200、310、400)和配置給所述調(diào)節(jié)環(huán)(308)的至少一個第二截止元件，并且，所述至少一個第一截止元件(200、310,400)和所述至少一個第二截止元件在截止裝置(100、300)起作用的情況下彼此形狀鎖合地對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩擦離合器裝置(302)，其特征在于，所述至少一個第一截止元件(200、310、400)沿徑向布置在所述調(diào)節(jié)環(huán)(308)之內(nèi)并且所述至少一個第二截止元件沿徑向內(nèi)側(cè)地布置在所述調(diào)節(jié)環(huán)(308)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3-4之一所述的摩擦離合器裝置(302)，其特征在于，所述至少一個第一截止元件(200、310、400)具有一螺旋彈簧(102、202、402)和一彈簧保持件(104、204、404)，所述螺旋彈簧尤其是一拉簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩擦離合器裝置(302)，其特征在于，所述彈簧保持件(104、204,404)具有一中間區(qū)段(114)，所述中間區(qū)段具有一弧形結(jié)構(gòu)化的缺口(116、214)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3-6之一所述的摩擦離合器裝置(302)，其特征在于，所述至少一個第一截止元件(200、310、400)具有一引導(dǎo)元件(206)，所述引導(dǎo)元件用于引導(dǎo)所述至少一個第一截止元件(200、310、400)，所述引導(dǎo)元件具有一用于所述螺旋彈簧(102、202、402)的輪廓區(qū)段(212)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3-7之一所述的摩擦離合器裝置(302)，其特征在于，所述至少一個第二截止元件具有布置在所述調(diào)節(jié)環(huán)(308)上的截止齒(108、312)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3-8之一所述的摩擦離合器裝置(302)，其特征在于，所述至少一個第一截止元件(200、310、400)和所述至少一個第二截止元件以如下方式布置，即，能夠?qū)崿F(xiàn)在所述補償調(diào)節(jié)裝置的整個補償調(diào)節(jié)范圍上的配合。
【文檔編號】F16D13/75GK104204582SQ201380016076
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月29日
【發(fā)明者】S·霍伊貝格爾, C·拉貝爾 申請人:舍弗勒技術(shù)有限兩合公司