具有帶硬化的邊緣區(qū)的軸承圈的滾動(dòng)軸承的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種尤其用于支承渦輪增壓機(jī)的軸的滾動(dòng)軸承(6)，其包括軸承圈(1)和大量滾動(dòng)體(9)。軸承圈(1)由鋼形成，鋼包括作為合金組成部分的0.05至0.65重量百分比的碳、0.5至5.0重量百分比的鉻、至多1.0重量百分比的鉬、至多1.0重量百分比的釩以及至多1.0重量百分比的鋁。軸承圈(1)的表面具有硬化的、包括氮化物的邊緣層(2)，邊緣層包括滲入層(3)和位于滲入層上的連接層(4)。邊緣層(2)具有至多1mm的厚度。此外，本發(fā)明還涉及一種用于制備相應(yīng)的軸承圈(6)的方法。
【專利說明】具有帶硬化的邊緣區(qū)的軸承圈的滾動(dòng)軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種尤其用于支承渦輪增壓機(jī)的軸的滾動(dòng)軸承，其包括軸承圈和大量滾動(dòng)體。軸承圈由鋼形成。軸承圈的表面具有硬化的、包括氮化物的邊緣區(qū)。此外，本發(fā)明還涉及一種用于制備用于這種滾動(dòng)軸承的軸承圈的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]滾動(dòng)軸承使用在不同的技術(shù)應(yīng)用中，以便在機(jī)器中支撐和引導(dǎo)能彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)、尤其是能轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的部件，并且接收起作用的外力且將其傳遞到殼體或類似物。例如，渦輪增壓機(jī)的軸在機(jī)動(dòng)車中用實(shí)施為雙列角接觸球軸承的滾動(dòng)軸承來支承。
[0003]在此，滾動(dòng)軸承在運(yùn)行時(shí)會(huì)承受非常高的應(yīng)力，這如同在例如當(dāng)在新式的、能夠達(dá)到每分鐘大約300000轉(zhuǎn)的非常高的轉(zhuǎn)速的渦輪增壓機(jī)中使用時(shí)的情況。這類滾動(dòng)軸承在高運(yùn)行溫度下且在滾動(dòng)體與軸承圈滾道之間的高滾動(dòng)應(yīng)力下也必須具有可靠的且盡可能無磨損的運(yùn)行特性。
[0004]因此，用于這類用途的軸承圈通常由合金鋼制備并且通過額外的熱處理進(jìn)行硬化。例如，DE 10 2008 023 158 Al公開了一種滾動(dòng)軸承組成部分，尤其是一種軸承圈，其由低合金鋼組成。滾動(dòng)軸承組成部分尤其在腐蝕性的環(huán)境中運(yùn)行。通過多次處理步驟，在滾動(dòng)軸承組成部分中應(yīng)該在足夠的機(jī)械強(qiáng)度的情況下實(shí)現(xiàn)經(jīng)改進(jìn)的抗腐蝕性。在處理步驟中，軸承圈的邊緣區(qū)通過熱化學(xué)處理方法進(jìn)行硬化。在此，通過未詳細(xì)描述的滲氮或氮碳共滲，硬化的邊緣區(qū)產(chǎn)生15至25 μ m的厚度。但是，該邊緣區(qū)的厚度尤其是對(duì)于滾動(dòng)軸承的承受像例如在支承渦輪增壓機(jī)的軸時(shí)出現(xiàn)的、非常高的負(fù)載的軸承圈來說是不夠的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)在于，提出一種尤其用于支承渦輪增壓機(jī)的軸的滾動(dòng)軸承，其在低成本制備的情況下具有盡可能耐久的高耐磨性且高硬度表面。此外，本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用于制備這種軸承圈的方法。
[0006]關(guān)于完成滾動(dòng)軸承的任務(wù)根據(jù)本發(fā)明通過權(quán)利要求1的特征得以解決。本發(fā)明有利的實(shí)施方式和改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求和下文的描述中得以表現(xiàn)出來。
[0007]因此，根據(jù)本發(fā)明的尤其用于支承渦輪增壓機(jī)的軸的滾動(dòng)軸承包括軸承圈和大量滾動(dòng)體。軸承圈由鋼形成，鋼包括作為合金組成部分的0.05至0.65重量百分比的碳、0.5至5.0重量百分比的鉻、至多1.0重量百分比的鑰、至多1.0重量百分比的釩以及至多1.0重量百分比的鋁。軸承圈的表面具有硬化的、包括氮化物的邊緣區(qū)，該邊緣區(qū)包括滲入層和位于該滲入層上的連接層。邊緣區(qū)具有至多Imm的厚度。
[0008]在此，本發(fā)明從如下考慮出發(fā)，以如下方式設(shè)計(jì)和構(gòu)成滾動(dòng)軸承，使得它在盡可能低成本制造的情況下滿足相應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)合所提出的高要求。此外，本發(fā)明從如下考慮出發(fā)，當(dāng)使用相對(duì)有利的毛坯件并且執(zhí)行簡(jiǎn)便的、此外不再需要高花費(fèi)的機(jī)械精加工的熱處理用于制造時(shí)，可以明顯降低用于相應(yīng)的滾動(dòng)軸承的制備成本。因此，本發(fā)明規(guī)定，替代昂貴的基本材料地應(yīng)用由相對(duì)有利的、低合金鋼組成的毛坯件，并且該毛坯件在相應(yīng)成型之后經(jīng)受僅作用在構(gòu)件的表面上的熱化學(xué)處理，以便在由此產(chǎn)生的、硬化的且具有特定的厚度的邊緣區(qū)之上有針對(duì)性地針對(duì)具體應(yīng)用場(chǎng)合“調(diào)整”所需的機(jī)械的構(gòu)件屬性。因此，由毛坯件的基本材料與邊緣區(qū)的匹配于應(yīng)用場(chǎng)合的厚度組成的組合在產(chǎn)生所需的機(jī)械的構(gòu)件屬性的情況下實(shí)現(xiàn)了低成本的制備。
[0009]滾動(dòng)軸承可以是標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)型，像例如自調(diào)心球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承或圓錐滾子軸承，以及可以是特殊構(gòu)型。在此尤其可以是多列的滾子軸承。相應(yīng)地，滾動(dòng)體例如可以設(shè)計(jì)為滾珠、圓柱體或圓錐體，并且尤其具有至多5_的直徑。軸承圈要么可以是滾動(dòng)軸承的外圈，要么可以是滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈。滾動(dòng)軸承的外圈和內(nèi)圈也可以都構(gòu)造為這種軸承圈。在此，軸承圈可以相應(yīng)一件式地或分體式地實(shí)施。尤其軸承圈也可以是軸的整體的組成部分。
[0010]鋼除了上述的合金組成部分外尤其還可以包括合金元素硼，通過其可以調(diào)節(jié)鋼的屬性曲線(Eigenschaftsprofil)。
[0011]邊緣區(qū)可以包括軸承圈的整個(gè)表面。但替選地，邊緣區(qū)也可以僅存在于軸承圈表面的特定的區(qū)域上。
[0012]氮化物通過熱化學(xué)處理，尤其通過滲氮或氮碳共滲產(chǎn)生。為此考慮，按照供體介質(zhì)進(jìn)行分類，例如氣體滲氮、鹽浴滲氮(Badnitrieren)或離子滲氮/等離子滲氮(Plasmanitrieren)、或者相應(yīng)的氮碳共滲。共同點(diǎn)在于，氮或者氮與碳在供體介質(zhì)內(nèi)部以化合物的形式存在，其在反應(yīng)空間中分解。在滲氮的情況下，軸承圈表面積聚了氮，在氮碳共滲的情況下，額外地將碳滲入到表面中。尤其地，氮與包含在鋼中的鐵反應(yīng)生成鐵氮化物，并且與現(xiàn)有的合金元素反應(yīng)生成特殊氮化物，或者在額外的滲入碳的情況下反應(yīng)生成相應(yīng)的碳氮化物。這類氮化物具有高硬度。由此形成了硬化的邊緣區(qū)，其包括滲入層和位于滲入層上的連接層。
[0013]連接層在滲氮之后尤其由鐵氮化物和現(xiàn)有的合金元素的特殊氮化物組成，特殊氮化物置入在鐵氮化物矩陣中。作為重要特征，滲入層包含現(xiàn)有的合金元素的析出的特殊氮化物。在氮碳共滲之后連接層尤其由鐵碳氮化物和現(xiàn)有的合金元素的置入在鐵碳氮化物矩陣中的特殊碳氮化物組成。作為重要特征，滲入層包含現(xiàn)有的合金元素的析出的特殊(碳)氮化物。如果通過把氮滲入到內(nèi)部而得到的氮濃度超出用于相應(yīng)氮化物的溶解度，那么就發(fā)生特殊氮化物或者說特殊碳氮化物的析出形成。連接層尤其具有很高的硬度。滲入層的特征尤其在于它的高強(qiáng)度和硬度，并且相對(duì)于連接層具有更高的韌性。
[0014]邊緣區(qū)具有至多Imm的厚度，并且大約相應(yīng)于引入的氮的滲入深度，滲入深度尤其依賴于熱化學(xué)處理的持續(xù)時(shí)間和溫度。具有這類邊緣區(qū)的軸承圈的表面具有足夠用于相應(yīng)滾動(dòng)軸承運(yùn)行的硬度和強(qiáng)度。
[0015]所述的滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)在于，在低成本制備的情況下具有盡可能耐久的高耐磨性表面。在至多Imm厚的邊緣區(qū)的情況下，滾動(dòng)軸承具有足夠高的耐磨性和硬度，以便即使在所支承的軸是高負(fù)載，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)，也顯示出可靠的運(yùn)行特性。除此之外，為了產(chǎn)生該厚度的邊緣區(qū)，僅需相對(duì)短的熱處理時(shí)間和相對(duì)低的溫度。此外，這對(duì)于尺寸穩(wěn)定性和組織構(gòu)造起有益作用。因?yàn)閮H出現(xiàn)了很小的尺寸變化和變形，因此不需要或僅相應(yīng)需要很少的精加工。
[0016]有利的是，邊緣區(qū)具有100至300 μ m的厚度。該厚度的邊緣區(qū)在制備成本與高耐磨性和高硬度之間表現(xiàn)出了特別好的平衡。
[0017]在有利的實(shí)施方式中，邊緣區(qū)具有大于700的維氏硬度。維氏硬度是針對(duì)表面硬度的常用測(cè)量單位。根據(jù)英國維克斯(Vickers)飛機(jī)制造廠命名的硬度試驗(yàn)尤其用在硬且均勻構(gòu)建的材料的情況下，以及用在表面硬化的工件的情況下。在該硬度試驗(yàn)的形式中，由金剛石制成的等邊錐體(其具有136°開度角)壓入到試樣的表面，并且測(cè)量出現(xiàn)的壓痕的對(duì)角線。在邊緣區(qū)的維氏硬度大于700時(shí)，軸承圈顯示出了良好的尤其是相對(duì)于研磨磨損的耐抗性。在此，最大硬度直接位于表面上，并且硬度向內(nèi)逐漸減少。
[0018]更適宜的是，軸承圈包括滾道區(qū)域，其中，邊緣區(qū)在滾道區(qū)域中沒有連接層。滾道區(qū)域在此基本上是軸承圈的在安裝狀態(tài)下至少局部直接與滾動(dòng)體表面接觸的面。連接層典型地具有很高的硬度，進(jìn)而也伴隨地具有小的韌性。因此，脆的連接層在相應(yīng)負(fù)載的情況下可能會(huì)容易斷裂。因?yàn)樵跐L動(dòng)軸承中，在滾道區(qū)域與滾動(dòng)體之間常常會(huì)出現(xiàn)很大的點(diǎn)載荷或線載荷，所以適宜的是，沒有連接層實(shí)施于軸承圈的滾道區(qū)域。該連接層尤其可以通過磨削或珩磨去除掉。
[0019]更有利的是，鋼包括0.27至0.34重量百分比的碳、2.3至2.7重量百分比的鉻、0.15至0.25重量百分比的鑰、以及0.1至0.2重量百分比的釩。這種鋼也被命名為“31CrMoV9”并且是所謂的滲氮鋼。它尤其與是很好的氮化物形成物的元素鉻、鑰、釩合金化。因此，這類鋼特別好地適合用于在軸承圈的表面上產(chǎn)生具有必要的硬度和強(qiáng)度的邊緣區(qū)。此外，它相對(duì)來說是成本較低。
[0020]更適宜的是，邊緣區(qū)在硬化之后顯示出深灰色的顏色變化。因此，軸承圈的包括邊緣區(qū)的表面在熱化學(xué)處理之后顯示出深灰色的顏色變化。
[0021 ] 在有利的實(shí)施方式中，滾動(dòng)軸承構(gòu)造為雙列角接觸球軸承。與此相應(yīng)地，滾動(dòng)體在這里設(shè)計(jì)為滾珠。滾動(dòng)體尤其由陶瓷材料形成。雙列角接觸球軸承在軸向上和在徑向上都能承受高負(fù)載。軸承圈可以是雙列角接觸球軸承的外圈或內(nèi)圈。替選地，外圈和內(nèi)圈都可以構(gòu)造為這樣的軸承圈。在此，軸承圈可以一件式地或分體式地實(shí)施。
[0022]關(guān)于用于制備軸承圈的方法的任務(wù)通過權(quán)利要求7的特征解決。本發(fā)明有利的實(shí)施方式和改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求和下述說明中得到解釋。
[0023]在用于制備尤其用于支承渦輪增壓機(jī)的軸的滾動(dòng)軸承的軸承圈的方法中，軸承圈由包括作為合金組成部分的0.05至0.65重量百分比的碳、0.5至5.0重量百分比的鉻、至多1.0重量百分比的鑰、至多1.0重量百分比的釩以及至多1.0重量百分比的鋁的鋼組成。在此，通過熱化學(xué)處理在軸承圈表面上的邊緣區(qū)中產(chǎn)生氮化物，從而形成滲入層和位于該滲入層上的連接層。其中，產(chǎn)生了具有至多Imm厚度的邊緣區(qū)。
[0024]除了上述的合金組成部分外，鋼尤其還可以包含合金元素硼，經(jīng)由其可以調(diào)節(jié)鋼的屬性曲線。
[0025]軸承圈尤其可以由相應(yīng)的鋼的毛坯件通過鍛造并且通過切削加工，像例如車削、銑削或磨削得到形狀和尺寸。更有利的是，應(yīng)用所謂的滲氮鋼，尤其是命名為“31CrMoV9”的鋼。這種類型的鋼包括作為合金組成部分的0.27至0.34重量百分比的碳、2.3至2.7重量百分比的鉻、0.15至0.25重量百分比的鑰、以及0.1至0.2重量百分比的釩。
[0026]為了在軸承圈表面上的邊緣區(qū)中產(chǎn)生氮化物，通過熱化學(xué)處理方法，尤其通過滲氮或氮碳共滲引入氮原子或氮原子和碳原子。在滲氮的情況下，軸承圈表面積聚了氮，在氮碳共滲的情況下，額外地將碳滲入到表面中。為此，例如可以執(zhí)行氣體滲氮、鹽浴滲氮或離子滲氮/等離子滲氮、或者相應(yīng)的氮碳共滲。
[0027]在此，在滲氮的情況下提供氮的介質(zhì)，而在氮碳共滲的情況下提供氮和碳的介質(zhì)都與軸承圈一起引到反應(yīng)空間中。然后，軸承圈經(jīng)歷了具有加熱階段、保溫階段和冷卻階段的熱循環(huán)。在應(yīng)用了提供氮或者氮和碳的介質(zhì)或者多種相應(yīng)的介質(zhì)的情況下經(jīng)歷該熱循環(huán)。在此，氮化合物或者氮化合物和碳化合物進(jìn)行分解，并且讓游離的氮原子或者氮原子和碳原子滲入到軸承圈的表面中。在此，氮與包含在鋼中的鐵反應(yīng)生成鐵氮化物，并且與現(xiàn)有的合金元素反應(yīng)生成特殊氮化物。在此，形成了具有至多Imm厚度的邊緣區(qū)，并且其包括滲入層和位于滲入層上的連接層。連接層和滲入層具有上面已述的特點(diǎn)和屬性。
[0028]所述的方法具有低成本且簡(jiǎn)便的用于軸承圈的制備方法的優(yōu)點(diǎn)。在相對(duì)短的熱處理時(shí)間和相對(duì)低的溫度的情況下可以產(chǎn)生具有至多Imm厚度的邊緣區(qū)，并且在此僅出現(xiàn)很小的尺寸變化和變形，因此不需要或僅相應(yīng)需要很少的精加工。
[0029]更有利的是，產(chǎn)生具有100至300 μ m厚度的邊緣區(qū)。這種厚度的邊緣區(qū)在制備成本與高耐磨性且高硬度之間表現(xiàn)出特別好的平衡。
[0030]在本方法的適宜的執(zhí)行方案中以熱化學(xué)的方式在400°C至700°C之間的溫度下經(jīng)過至多50小時(shí)的時(shí)間段地產(chǎn)生氮化物。尤其地，在這種過程參數(shù)下執(zhí)行滲氮，也就是說執(zhí)行氮原子的引入。優(yōu)選在520°C至630°C之間的溫度下經(jīng)過例如至多28小時(shí)的時(shí)間段地執(zhí)行氮碳共滲，也就是說引入氮原子和碳原子。在該相應(yīng)的溫度范圍和過程時(shí)間中，氮原子能夠足夠深地引入到材料中，并且因此產(chǎn)生具有必要的至多Imm的厚度的邊緣區(qū)。因此，相較于滲氮，在氮碳共滲的情況下出現(xiàn)了更低的溫度。恰恰因?yàn)樵诶绺咚俎D(zhuǎn)動(dòng)的軸承，比如渦輪增壓機(jī)軸承中，其規(guī)格尺寸強(qiáng)制要求小公差范圍，所以這有利于滾動(dòng)軸承的尺寸穩(wěn)定性。
[0031]更有利的是，在熱化學(xué)處理之前對(duì)軸承圈進(jìn)行回火。在回火期間，將軸承圈有針對(duì)性地加熱至回火溫度，并且在將其再次冷卻之前，在該回火溫度上保持一段持續(xù)時(shí)間。這一點(diǎn)尤其利于消除內(nèi)應(yīng)力并且減小軸承圈在之后的熱化學(xué)處理期間的熱變形。在此更有利的是，至少選擇利于之后的熱化學(xué)處理的溫度作為回火溫度。
[0032]更有利的是，在滾道區(qū)域中被切削去除連接層。這種相對(duì)較脆的連接層可能會(huì)尤其在軸承圈的滾動(dòng)體與滾道之間出現(xiàn)點(diǎn)載荷或線載荷時(shí)容易斷裂。連接層尤其通過磨削或珩磨去除。在磨削時(shí)，尤其具有大量膠合的磨粒的砂輪并且以高速的旋轉(zhuǎn)速度旋轉(zhuǎn)的工具使連接層脫離。在?行磨時(shí)，連接層的去除通過拼接在?行磨條托架中的磨料來實(shí)現(xiàn)。在此，在珩磨工具與軸承圈之間進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和作振動(dòng)的縱向運(yùn)動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0033]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明的實(shí)施例。其中:
[0034]圖1以示意性截面圖示出外圈的實(shí)施例，并且
[0035]圖2以示意性截面圖示出滾動(dòng)軸承在安裝狀態(tài)下的實(shí)施例。
[0036]彼此相對(duì)應(yīng)的部件在兩個(gè)附圖中用相同的附圖標(biāo)記標(biāo)注。

【具體實(shí)施方式】
[0037]在圖1中以截面示出了外圈I的實(shí)施例。外圈I由命名為“31CrMoV9”的鋼的毛坯件通過鍛造和車削得到形狀和尺寸?！?1CrMoV9”鋼尤其利用元素鉻、鑰和釩進(jìn)行合金化，它們是很好的氮化物形成物。
[0038]外圈I的表面具有硬化的邊緣區(qū)，其包括滲入層3和位于滲入層上的連接層4。該邊緣區(qū)2通過氣體滲氮產(chǎn)生。
[0039]為此，外圈I在氨氣環(huán)境的氮化爐中承受560°C的溫度并且經(jīng)過40個(gè)小時(shí)的時(shí)間。在此，氨氣氣體的分解出的氮滲入到外圈I的表面中，并且與包含在鋼中的鐵反應(yīng)生成鐵氮化物且與合金元素反應(yīng)生成特殊氮化物。由此產(chǎn)生的滲入層3具有250 μ m的厚度并且其特征尤其在于具有高的強(qiáng)度和硬度。所產(chǎn)生非常硬的連接層4具有10 μ m的厚度。因此，邊緣區(qū)2具有260 μ m的厚度。在熱處理期間，通過用于產(chǎn)生該厚度的邊緣區(qū)2所需的相對(duì)較低的560°C溫度而獲得了外圈I的非常小的尺寸變化和變形。
[0040]邊緣區(qū)直接在表面具有大于700的維氏硬度。在該硬度下，外圈I具有良好的尤其是相對(duì)于研磨磨損的耐抗性。在滾道區(qū)域5中，相對(duì)較脆的連接層4通過磨削被去除掉。因此，邊緣區(qū)2在該區(qū)域的厚度是250 μ m。
[0041]圖2以截面示出了在安裝狀態(tài)下的雙列角接觸球軸承6。雙列角接觸球軸承6在殼體7中用于支承軸(未示出)。圓錐滾子軸承具有外圈I和分體式的內(nèi)圈8。在內(nèi)圈8與外圈I之間布置滾珠9。滾珠9通過保持架(未示出)拼接成滾珠滾子座圈。由此，使?jié)L珠9保持均勻的間距并且防止相互間碰觸。
[0042]外圈I相應(yīng)于在圖1中示出的外圈。在滾道區(qū)域5中去除掉了 10 μ m厚的連接層4，因此，邊緣區(qū)2在該區(qū)域中是250 μ m厚。邊緣區(qū)2在外圈I的其它表面上是260 μ m厚。由于該250 μ m或者260 μ m厚的邊緣區(qū)2，使得所示的角接觸球軸承6的外圈I的表面具有足夠的耐磨性，以便即使在高負(fù)載，尤其是高轉(zhuǎn)速的情況下，也顯示出可靠的運(yùn)行特性。
[0043]附圖標(biāo)記列表
[0044]I 外圈
[0045]2 邊緣區(qū)
[0046]3 滲入層
[0047]4 連接層
[0048]5 滾道區(qū)域
[0049]6 角接觸球軸承
[0050]7 殼體
[0051]8 內(nèi)圈
[0052]9 滾珠
【權(quán)利要求】
1.滾動(dòng)軸承￠)，尤其用于支承渦輪增壓機(jī)的軸，其包括軸承圈(I)和大量的滾動(dòng)體(9)，其中，所述軸承圈(I)由鋼形成，所述鋼包括作為合金組成部分的0.05至0.65重量百分比的碳、0.5至5.0重量百分比的鉻、至多1.0重量百分比的鑰、至多1.0重量百分比的釩以及至多1.0重量百分比的鋁，其中，所述軸承圈的表面具有硬化的、包括氮化物的邊緣區(qū)(2)，所述邊緣區(qū)包括滲入層(3)和位于所述滲入層上的連接層(4)，并且其中，所述邊緣區(qū)(2)具有至多Imm的厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承(6)，其中，所述邊緣區(qū)⑵具有100至300μπι的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾動(dòng)軸承￠)，其中，所述邊緣區(qū)(2)具有大于700的維氏硬度。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承￠)，其中，所述軸承圈(I)包括滾道區(qū)域(5)，并且其中，所述邊緣區(qū)(2)在所述滾道區(qū)域中沒有連接層(4)。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承￠)，其中，所述鋼包括0.27至0.34重量百分比的碳、2.3至2.7重量百分比的鉻、0.15至0.25重量百分比的鑰、以及0.1至0.2重量百分比的釩。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承￠)，其中，所述滾動(dòng)軸承構(gòu)造為雙列角接觸球軸承。
7.用于制備滾動(dòng)軸承￠)的軸承圈(I)的方法，所述滾動(dòng)軸承尤其用于支承渦輪增壓機(jī)的軸，其中，所述軸承圈(I)由鋼制備，所述鋼包括作為合金組成部分的0.05至0.65重量百分比的碳、0.5至5.0重量百分比的鉻、至多1.0重量百分比的鑰、至多1.0重量百分比的釩以及至多1.0重量百分比的鋁，其中，通過熱化學(xué)處理在所述軸承圈(I)表面上的邊緣區(qū)(2)中產(chǎn)生氮化物，從而形成滲入層(3)和位于所述滲入層上的連接層(4)，并且其中，產(chǎn)生了具有至多Imm厚度的所述邊緣區(qū)(2)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，產(chǎn)生具有100至300μ m厚度的所述邊緣區(qū)(2)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，其中，以熱化學(xué)的方式在400°C至700°C之間的溫度經(jīng)過至多50個(gè)小時(shí)的時(shí)間段產(chǎn)生所述氮化物。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的方法，其中，切削去除在滾道區(qū)域中的所述軸承圈的連接層(4)。
【文檔編號(hào)】F16C33/62GK104160166SQ201380012485
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月22日
【發(fā)明者】恩斯特·斯特里恩, 彼得·格保爾, ?？啤な┟芴? 奧利弗·格拉芙-葛勒 申請(qǐng)人:舍弗勒技術(shù)有限兩合公司