氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括氣缸、推桿、設(shè)置在氣缸下方的支架和設(shè)置在氣缸內(nèi)部支架上方的活塞，氣缸頂部設(shè)有延伸到氣缸內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺釘，氣缸內(nèi)設(shè)有開有孔的活塞，氣缸下部通過(guò)氣缸卡環(huán)和支架相連，推桿下部設(shè)置在支架內(nèi)部，推桿上部穿過(guò)活塞的孔延伸到氣缸內(nèi)部，推桿上部外側(cè)設(shè)有推桿隔離套，推桿隔離套一端和推桿上部頂端設(shè)置的鎖緊螺母相連，一端和活塞相接觸，調(diào)節(jié)螺釘下方連接彈簧罩，彈簧罩和活塞之間卡環(huán)連接有雙彈簧，內(nèi)彈簧外包圍有外彈簧，推桿上部位于內(nèi)彈簧內(nèi)。本實(shí)用新型提供一種具有雙彈簧設(shè)置的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能夠提供較大的彈簧力幫助執(zhí)行機(jī)構(gòu)在氣源故障時(shí)快速安全復(fù)位。
【專利說(shuō)明】氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具體涉及一種氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)能承受的氣源壓力高、推力大、行程速度快、且堅(jiān)固耐用。配用雙作用閥門定位器，氣缸的上部和下部同時(shí)接受純凈的壓縮空氣，不和腐蝕性大氣環(huán)境進(jìn)行氣體交換，永不腐蝕，使用壽命長(zhǎng)。正常工作時(shí)按雙作用氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，氣源故障時(shí)，彈簧可以使閥芯安全復(fù)位，使閥門關(guān)閉或打開。
[0003]單彈簧在氣源故障時(shí)，復(fù)位能力有限，對(duì)于需要更大的復(fù)位彈性力的閥體來(lái)說(shuō)，力道遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種具有雙彈簧設(shè)置的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能夠提供較大的彈簧力幫助執(zhí)行機(jī)構(gòu)在氣源故障時(shí)快速安全復(fù)位。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)達(dá)到:
[0006]氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括氣缸、推桿、設(shè)置在氣缸下方的支架和設(shè)置在氣缸內(nèi)部支架上方的活塞，氣缸頂部設(shè)有延伸到氣缸內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺釘，氣缸內(nèi)設(shè)有開有孔的活塞，氣缸下部通過(guò)氣缸卡環(huán)和支架相連，推桿下部設(shè)置在支架內(nèi)部，推桿上部穿過(guò)活塞的孔延伸到氣缸內(nèi)部，推桿上部外側(cè)設(shè)有推桿隔離套，推桿隔離套一端和推桿上部頂端設(shè)置的鎖緊螺母相連，一端和活塞相接觸，調(diào)節(jié)螺釘下方連接彈簧罩，彈簧罩和活塞之間連接有首尾相連的內(nèi)彈簧和外彈簧，內(nèi)彈簧外包圍有外彈簧，推桿上部位于內(nèi)彈簧內(nèi)。
[0007]所述內(nèi)彈簧和外彈簧的下端均固定在被鎖緊螺母固定在活塞上的彈簧座上。
[0008]所述推桿下方設(shè)有推桿夾，推桿夾和設(shè)置在支架內(nèi)部一側(cè)豎直方向上的滑桿滑動(dòng)連接。
[0009]所述支架內(nèi)相對(duì)于滑桿的一側(cè)設(shè)有行程標(biāo)尺。
[0010]所述活塞上設(shè)有活塞O型圈。
[0011]所述支架上部設(shè)有支架O型圈。
[0012]所述活塞和推桿相接處還設(shè)有活塞推桿O型圈。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所具有以下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
[0014]本實(shí)用新型設(shè)置了內(nèi)外彈簧作為氣源故障時(shí)的安全復(fù)位部件，復(fù)位效果更加顯著。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱如下:
[0017]1-氣缸、2-支架、3-調(diào)節(jié)螺釘、4-彈簧罩、5-外彈簧、6-內(nèi)彈簧、7-推桿、8-活塞、9-推桿隔離套、10-鎖緊螺母11-氣缸卡環(huán)、12-推桿夾、13-活塞O型圈、14-活塞推桿O型圈、15-支架O型圈。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1所示，氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括氣缸1、推桿7、設(shè)置在氣缸I下方的支架2和設(shè)置在氣缸I內(nèi)部支架2上方的活塞8，氣缸I頂部設(shè)有延伸到氣缸I內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺釘3，氣缸I內(nèi)設(shè)有開有孔的活塞8，氣缸I下部通過(guò)氣缸卡環(huán)12和支架2相連，推桿7下部設(shè)置在支架2內(nèi)部，推桿7上部穿過(guò)活塞8的孔延伸到氣缸I內(nèi)部，推桿7上部外側(cè)設(shè)有推桿隔離套9，推桿隔離套9 一端和推桿7上部頂端設(shè)置的鎖緊螺母10相連，一端和活塞8相接觸，調(diào)節(jié)螺釘3下方連接彈簧罩4，彈簧罩4和活塞8之間連接有內(nèi)彈簧6和外彈簧5，內(nèi)彈簧6外包圍有外彈簧5，推桿7上部位于內(nèi)彈簧6內(nèi)。
[0020]本實(shí)用新型一般用于氣開型執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在使用的時(shí)候需要配置一個(gè)最小為60psi氣源來(lái)壓縮彈簧。氣開閥門的關(guān)閉泄露等級(jí)是與彈簧的彈力有關(guān)系的，因此設(shè)置雙彈簧結(jié)構(gòu)將有利于氣開閥門的及時(shí)快速關(guān)閉。
[0021]實(shí)施例2
[0022]如圖1所示，內(nèi)彈簧6和外彈簧5的下端均固定在被鎖緊螺母10固定在活塞8上的彈簧座上。上述推桿7下方設(shè)有推桿夾12,推桿夾12和設(shè)置在支架2內(nèi)部一側(cè)豎直方向上的滑桿滑動(dòng)連接。
[0023]上述支架2內(nèi)相對(duì)于滑桿的一側(cè)設(shè)有行程標(biāo)尺。
[0024]上述活塞8上設(shè)有活塞O型圈13。
[0025]上述支架2上部設(shè)有支架O型圈15。
[0026]上述活塞8和推桿7相接處還設(shè)有活塞推桿O型圈14。O型圈的設(shè)置有利于整個(gè)機(jī)構(gòu)的密封。
【權(quán)利要求】
1.氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括氣缸(I)、推桿(7)、設(shè)置在氣缸(I)下方的支架(2)和設(shè)置在氣缸(I)內(nèi)部支架上方的活塞(8)，氣缸(I)頂部設(shè)有延伸到氣缸(I)內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺釘(3)，氣缸(I)內(nèi)設(shè)有開有孔的活塞(8)，氣缸(I)下部通過(guò)氣缸卡環(huán)(11)和支架(2)相連，推桿(7)下部設(shè)置在支架(2)內(nèi)部，推桿(7)上部穿過(guò)活塞(8)的孔延伸到氣缸(I)內(nèi)部，推桿(7)上部外側(cè)設(shè)有推桿隔離套(9)，推桿隔離套(9) 一端和推桿(7)上部頂端設(shè)置的鎖緊螺母(10)相連，推桿隔離套(9)的另一端和活塞(8)相接觸，其特征在于:調(diào)節(jié)螺釘(3)下方連接彈簧罩(4)，彈簧罩(4)和活塞(8)之間連接有首尾相連的內(nèi)彈簧(6)和外彈簧(5)，內(nèi)彈簧(6)外包圍有外彈簧(5)，推桿(7)上部位于內(nèi)彈簧(6)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)彈簧(6)和外彈簧(5)的下端均固定在被鎖緊螺母(10)固定在活塞(8)上的彈簧座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推桿(7)下方設(shè)有推桿夾(12)，推桿夾(12)和設(shè)置在支架(2)內(nèi)部一側(cè)豎直方向上的滑桿滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支架(2)內(nèi)相對(duì)于滑桿的一側(cè)設(shè)有行程標(biāo)尺。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu),其特征在于:所述活塞(8)上設(shè)有活塞O型圈(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支架(2)上部設(shè)有支架O型圈(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述活塞(8)和推桿(7)相接處還設(shè)有活塞推桿O型圈(14)。
【文檔編號(hào)】F16K31/122GK203571188SQ201320767326
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】曾軍立 申請(qǐng)人:成都?xì)W浦特控制閥門有限公司