雙倒檔、直排檔機(jī)械式壓路機(jī)變速器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了雙倒檔、直排檔機(jī)械式壓路機(jī)變速器，它涉及變速器【技術(shù)領(lǐng)域】，它包含變速器主殼體、變速器上蓋、輸出軸、倒退檔齒輪、前進(jìn)擋齒輪、同步器、換擋叉軸和撥叉；變速器上蓋設(shè)置在變速器主殼體的上部，換擋叉軸設(shè)置在變速器上蓋內(nèi)部，撥叉固定在換擋叉軸上，變速器主殼體內(nèi)設(shè)置有輸出軸，倒退檔齒輪和前進(jìn)擋齒輪通過滾針軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在輸出軸上，同步器通過花鍵固定在輸出軸上，且同步器設(shè)置在倒退檔齒輪和前進(jìn)擋齒輪之間。它的倒退檔齒輪和前進(jìn)擋齒輪通過一套同步器控制，切換前進(jìn)擋及倒退檔的操作軌跡為I形，減小操作力，提高效率，無選檔動(dòng)作，避免選檔誤操作，具有換擋輕便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】雙倒檔、直排檔機(jī)械式壓路機(jī)變速器
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及雙倒檔、直排檔機(jī)械式壓路機(jī)變速器，屬于變速器【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]參看圖1，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的機(jī)械式壓路機(jī)變速器主要為前進(jìn)3檔，倒退2檔變速器，主要結(jié)構(gòu)為將2個(gè)倒檔齒輪由I套同步器控制，布置在一根換檔軸上。
[0005]參看圖2，壓路機(jī)操作模式為前進(jìn)倒退往復(fù)切換，當(dāng)進(jìn)行前進(jìn)I檔向倒退I檔切或前進(jìn)2檔向倒退2檔換往復(fù)切換檔位時(shí)，操作軌跡為“U”型。存在著操作費(fèi)力、效率低下、檔位難選、換檔困難等問題。
[0006]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0007]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供雙倒檔、直排檔機(jī)械式壓路機(jī)變速器。
[0008]本實(shí)用新型的雙倒檔、直排檔機(jī)械式壓路機(jī)變速器，它包含變速器主殼體、變速器上蓋、輸出軸、倒退檔齒輪、前進(jìn)擋齒輪、同步器、換擋叉軸和撥叉；變速器上蓋設(shè)置在變速器主殼體的上部，換擋叉軸設(shè)置在變速器上蓋內(nèi)部，撥叉固定在換擋叉軸上，變速器主殼體內(nèi)設(shè)置有輸出軸，倒退檔齒輪和前進(jìn)擋齒輪通過滾針軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在輸出軸上，同步器通過花鍵固定在輸出軸上，且同步器設(shè)置在倒退檔齒輪和前進(jìn)擋齒輪之間。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:它的倒退檔齒輪和前進(jìn)擋齒輪通過一套同步器控制，切換前進(jìn)擋及倒退檔的操作軌跡為I形，減小操作力，提高效率，無選檔動(dòng)作，避免選檔誤操作，具有換擋輕便等優(yōu)點(diǎn)。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中檔位布置結(jié)構(gòu)示意圖，
[0013]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中壓路機(jī)的換擋方式結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0015]圖4為本實(shí)用新型的檔位布置結(jié)構(gòu)示意圖，
[0016]圖5為本實(shí)用新型的換擋方式結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]1-變速器主殼體；2_變速器上蓋；3_輸出軸；4_倒退檔齒輪；5_前進(jìn)擋齒輪；6-同步器；7_換擋叉軸；8_撥叉。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]如圖3所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含變速器主殼體1、變速器上蓋2、輸出軸3、倒退檔齒輪4、前進(jìn)擋齒輪5、同步器6、換擋叉軸7和撥叉8 ;變速器上蓋2設(shè)置在變速器主殼體I的上部，換擋叉軸7設(shè)置在變速器上蓋2內(nèi)部，撥叉8固定在換擋叉軸7上，變速器主殼體I內(nèi)設(shè)置有輸出軸3，倒退檔齒輪4和前進(jìn)擋齒輪5通過滾針軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在輸出軸3上，同步器6通過花鍵固定在輸出軸3上，且同步器6設(shè)置在倒退檔齒輪4和前進(jìn)擋齒輪5之間。
[0020]本【具體實(shí)施方式】中的倒退檔齒輪和前進(jìn)擋齒輪通過一套同步器控制，切換前進(jìn)擋及倒退檔的操作軌跡為I形，減小操作力，提高效率，無選檔動(dòng)作，避免選檔誤操作，具有換擋輕便等優(yōu)點(diǎn)。
[0021]本【具體實(shí)施方式】應(yīng)用于壓路機(jī)的檔位布置，即將倒檔I和I速前進(jìn)擋、倒檔2和2速前進(jìn)擋都布置在一根叉軸上。實(shí)現(xiàn)直排式的換擋形式。
[0022]本【具體實(shí)施方式】通過圖4的檔位布置，實(shí)現(xiàn)圖5 “I”型操作軌跡，減小操作力、提高效率、選檔清晰、換檔輕便。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.雙倒檔、直排檔機(jī)械式壓路機(jī)變速器，其特征在于:它包含變速器主殼體(1)、變速器上蓋(2)、輸出軸(3)、倒退檔齒輪(4)、前進(jìn)擋齒輪(5)、同步器(6)、換擋叉軸(7)和撥叉(8);變速器上蓋(2)設(shè)置在變速器主殼體(1)的上部，換擋叉軸(7)設(shè)置在變速器上蓋(2)內(nèi)部，撥叉(8)固定在換擋叉軸(7)上，變速器主殼體(1)內(nèi)設(shè)置有輸出軸(3)，倒退檔齒輪(4)和前進(jìn)擋齒輪(5)通過滾針軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在輸出軸(3)上，同步器(6)通過花鍵固定在輸出軸(3)上，且同步器(6)設(shè)置在倒退檔齒輪(4)和前進(jìn)擋齒輪(5)之間。
【文檔編號(hào)】F16H3/087GK203670635SQ201320763860
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】關(guān)建成, 張益民 申請(qǐng)人:武漢中駿汽車部件有限責(zé)任公司