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混凝土攪拌主機(jī)用減速的制造方法

文檔序號(hào):5681095閱讀:212來源:國(guó)知局
混凝土攪拌主機(jī)用減速的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī),包括上殼體、下殼體、行星架組件、內(nèi)齒輪和齒輪軸,齒輪軸的一端沿周向設(shè)有齒形,并伸入到行星架組件中與行星架組件中的各行星輪嚙合,行星架組件的各行星輪與內(nèi)齒輪嚙合,行星架組件設(shè)置在上殼體和下殼體之間,且行星架組件采用單端浮動(dòng)式支撐結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。本實(shí)用新型采用了單端浮動(dòng)式支撐結(jié)構(gòu)的行星架組件來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),由于未采用軸承對(duì)兩端進(jìn)行支撐,無需考慮軸承孔的同軸度要求,因此提高了加工效率,同時(shí)這種單端浮動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠均衡行星架組件中的各行星輪之間的載荷,可以根據(jù)行星輪所受的徑向力自行的調(diào)整行星輪與內(nèi)齒輪的齒側(cè)間隙,降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲,提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性。
【專利說明】混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及一種混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土攪拌主機(jī)是一種將水泥、石子、沙子等攪拌成混凝土的工程機(jī)械設(shè)備,其所使用的減速機(jī)主要由殼體、行星架組件、行星架支撐軸承以及螺傘組件等組成。如圖1所示,為現(xiàn)有的一種減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分解示意圖。該減速機(jī)包括三段殼體,分別為上殼體a8、中間殼體a6和下殼體al,上殼體a8內(nèi)安裝有齒輪軸a7,齒輪軸a7由上殼體a8和中間殼體a6支撐,行星架組件a3軸向上的兩端分別通過調(diào)心滾子軸承a2和深溝球軸承a4進(jìn)行支撐,內(nèi)齒輪a5安裝在中間殼體a6的一端,與行星架組件a3上的行星輪嚙合。
[0003]在圖1所示的減速機(jī)結(jié)構(gòu)中,行星架采用兩端固定支撐的形式,這對(duì)減速機(jī)殼體的加工精度要求較高,如果殼體加工不到位,則容易造成行星輪與內(nèi)齒輪的齒側(cè)間隙不均勻,而這又會(huì)導(dǎo)致各行星輪傳遞載荷不均勻,使得齒側(cè)間隙較小的行星輪過早磨損,降低傳動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性。另外,由于行星架兩端采用軸承進(jìn)行支撐,因此對(duì)兩個(gè)軸承孔的同軸度要求較高,這使得加工效率降低。
[0004]同時(shí),減速機(jī)內(nèi)部需要較大的空間,因此占用的殼體也較多,造成減速機(jī)剖分面較多,這也增加了齒輪油泄露的概率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提出一種混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī),允許采用較低的加工精度,且確保行星輪傳遞載荷盡可能均勻。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī),包括上殼體、下殼體、行星架組件、內(nèi)齒輪和齒輪軸,所述齒輪軸的一端沿周向設(shè)有齒形,并伸入到所述行星架組件中與所述行星架組件中的各行星輪嚙合,所述行星架組件的各行星輪與所述內(nèi)齒輪嚙合,其中,所述行星架組件設(shè)置在所述上殼體和下殼體之間,且所述行星架組件采用單端浮動(dòng)式支撐結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的,所述單端浮動(dòng)式支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述行星架組件靠近所述下殼體一端的第一軸承,所述第一軸承的內(nèi)圈支撐所述行星架組件,所述第一軸承的外圈固定在所述下殼體內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的,所述第一軸承為調(diào)心滾子軸承。
[0009]進(jìn)一步的,還包括所述齒輪軸的支撐結(jié)構(gòu),具體包括上殼體、第二軸承、第三軸承和法蘭盤,所述齒輪軸的另一端通過所述第二軸承安裝在所述上殼體上,所述第二軸承的內(nèi)圈支撐所述齒輪軸,所述第二軸承的外圈固定在所述上殼體上,所述法蘭盤嵌入在所述上殼體的內(nèi)部,通過所述第三軸承對(duì)所述齒輪軸的中部進(jìn)行支撐。
[0010]進(jìn)一步的,所述第二軸承和第三軸承均為推力滾子軸承。
[0011]進(jìn)一步的,所述內(nèi)齒輪分別通過螺栓與所述上殼體和下殼體進(jìn)行固定。爭(zhēng)示意圖。
愛速機(jī)的一實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。主機(jī)用減速機(jī)實(shí)施例的兩個(gè)視角的內(nèi)部結(jié)
的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
主機(jī)用減速機(jī)的一實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意:實(shí)施例中的混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī):包齒輪軸2,齒輪軸2的一端沿周向設(shè)有齒形戶的各行星輪8嚙合,行星架組件5的各行殼體1和下殼體7之間,且行星架組件5采
且件在軸線上的一端具有支撐部,能夠通過-端不設(shè)置支撐部,該端能夠在徑向力的作(大;而采用單邊浮動(dòng)式支撐結(jié)構(gòu)的行星組時(shí),則該行星輪8受到的徑向力較大,由于致行星架組件7繞著調(diào)心滾子軸承的中心,提聞了齒輪承載能力。
以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限盧細(xì)的說明,所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)4行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī),包括上殼體、下殼體、行星架組件、內(nèi)齒輪和齒輪軸,所述齒輪軸的一端沿周向設(shè)有齒形,并伸入到所述行星架組件中與所述行星架組件中的各行星輪嚙合,所述行星架組件的各行星輪與所述內(nèi)齒輪嚙合,其特征在于,所述行星架組件設(shè)置在所述上殼體和下殼體之間,且所述行星架組件采用單端浮動(dòng)式支撐結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī),其特征在于,所述單端浮動(dòng)式支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述行星架組件靠近所述下殼體一端的第一軸承,所述第一軸承的內(nèi)圈支撐所述行星架組件,所述第一軸承的外圈固定在所述下殼體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī),其特征在于,所述第一軸承為調(diào)心滾子軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī),其特征在于,還包括所述齒輪軸的支撐結(jié)構(gòu),具體包括上殼體、第二軸承、第三軸承和法蘭盤,所述齒輪軸的另一端通過所述第二軸承安裝在所述上殼體上,所述第二軸承的內(nèi)圈支撐所述齒輪軸,所述第二軸承的外圈固定在所述上殼體上,所述法蘭盤嵌入在所述上殼體的內(nèi)部,通過所述第三軸承對(duì)所述齒輪軸的中部進(jìn)行支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī),其特征在于,所述第二軸承和第三軸承均為推力滾子軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌主機(jī)用減速機(jī),其特征在于,所述內(nèi)齒輪分別通過螺栓與所述上殼體和下殼體進(jìn)行固定。
【文檔編號(hào)】F16H1/28GK203627662SQ201320755896
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】徐懷玉, 湯傳彬, 樊學(xué)勇, 張承信, 王源, 黃元, 王松 申請(qǐng)人:徐州徐工施維英機(jī)械有限公司
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