大承載力汽車(chē)同步器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大承載力汽車(chē)同步器，包括齒套、齒轂和同步齒座，所述齒套通過(guò)花鍵與所述同步齒座連接，在所述齒轂與所述齒套之間設(shè)有同步環(huán)，所述同步環(huán)通過(guò)內(nèi)錐面與齒轂的外錐面連接，所述同步環(huán)外圓周上設(shè)有與所述同步齒座相配合的花鍵，其特征在于所述齒轂的端面上具有與所述齒轂成一體式結(jié)構(gòu)的連接板，所述連接板與變速箱箱體連接。本實(shí)用新型中，將連接板與齒轂成為一體式結(jié)構(gòu)，增大了連接板的牢固度，在汽車(chē)重載的情況下不易損壞，延長(zhǎng)的同步器的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】大承載力汽車(chē)同步器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及實(shí)現(xiàn)一種汽車(chē)換擋用的汽車(chē)同步器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)同步器是變速箱實(shí)現(xiàn)換擋的重要部件，采用同步器換擋不僅具有換擋輕便、避免沖擊、消除噪聲、延長(zhǎng)齒輪壽命等優(yōu)點(diǎn)，而且還能使換擋迅速，提高汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型和安全性，因此，現(xiàn)代汽車(chē)，特別是轎車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)幾乎都采用這種裝置。同步器主要由齒套、齒轂、同步鎖環(huán)等組成，齒套套在齒轂上，并可在齒轂上作軸向移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)換擋，一般在，載重汽車(chē)上，齒轂通過(guò)焊接在其上的板壁連接到變速箱箱體上，在汽車(chē)重載的情況下，換擋時(shí)，其扭矩傳遞到變速箱箱體上，但是這種結(jié)構(gòu)的板壁，由于焊接在其上，在傳遞極大的扭矩時(shí)，很容易損壞，極大的縮短的同步器的使用壽命，特別是在重載的汽車(chē)的使用，更容易損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】存在的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用壽命長(zhǎng)的大承載力汽車(chē)同步器。
[0004]為此，本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種大承載力汽車(chē)同步器，包括齒套、齒轂和同步齒座，所述齒套通過(guò)花鍵與所述同步齒座連接，在所述齒轂與所述齒套之間設(shè)有同步環(huán)，所述同步環(huán)通過(guò)內(nèi)錐面與齒轂的外錐面連接，所述同步環(huán)外圓周上設(shè)有與所述同步齒座相配合的花鍵，其特征在于所述齒轂的端面上具有與所述齒轂成一體式結(jié)構(gòu)的連接板，所述連接板與變速箱箱體連接。
[0005]本實(shí)用新型中，將連接板與齒轂形成一體后，能夠傳遞更大的扭矩，極大的延長(zhǎng)了同步器的使用壽命，特別是在汽車(chē)重載的情況下，能承受很大的承載力。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參照附圖，這種大承載力汽車(chē)同步器，包括齒套4、齒轂2和同步齒座5，所述齒套4通過(guò)花鍵與所述同步齒座5連接，在所述齒轂2與所述齒套4之間設(shè)有同步環(huán)3，所述同步環(huán)3通過(guò)內(nèi)錐面與齒轂2的外錐面連接，所述同步環(huán)3外圓周上設(shè)有與所述同步齒座5相配合的花鍵，所述齒轂2的端面上具有與所述齒轂2成一體式結(jié)構(gòu)的連接板1，所述連接板I通過(guò)若干個(gè)螺栓連接在變速箱箱體上，因而，這種結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒏蟮呐ぞ兀貏e是在重載汽車(chē)上使用，更容易實(shí)現(xiàn)換擋，且不易損壞同步器，極大的延長(zhǎng)了同步器的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種大承載力汽車(chē)同步器，包括齒套、齒轂和同步齒座，所述齒套通過(guò)花鍵與所述同步齒座連接，在所述齒轂與所述齒套之間設(shè)有同步環(huán)，所述同步環(huán)通過(guò)內(nèi)錐面與齒轂的外錐面連接，所述同步環(huán)外圓周上設(shè)有與所述同步齒座相配合的花鍵，其特征在于所述齒轂的端面上具有與所述齒轂成一體式結(jié)構(gòu)的連接板，所述連接板與變速箱箱體連接。
【文檔編號(hào)】F16D23/02GK203548624SQ201320754070
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】潘高杰, 羅仕祝, 王紅宇, 吳春華, 劉忠云 申請(qǐng)人:浙江迅達(dá)汽車(chē)部件有限公司