一種動壓徑向滑動軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種動壓徑向滑動軸承，其包括軸承本體，沿所述軸承本體的外圓周設(shè)有周向供油槽，所述周向供油槽內(nèi)設(shè)有兩個供油孔，所述軸承本體的內(nèi)壁設(shè)有兩個供油槽，每個所述供油槽對應(yīng)一個所述供油孔，所述供油槽與所述供油孔連通，所述軸承本體內(nèi)壁的軸向設(shè)有兩個節(jié)流油槽，兩個所述節(jié)流油槽設(shè)置于所述軸承本體的低壓側(cè)，每個所述節(jié)流油槽分別對應(yīng)與所述供油槽連通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，供油槽的表面為橢圓形弧面，弧形過度，不易形成應(yīng)力集中；供油槽深度相對較淺，因此，動壓徑向滑動軸承的強(qiáng)度較高，承載能力大，且易于形成液體動壓油膜；由于設(shè)計了兩個供油槽，因此本實(shí)用新型的軸可以正轉(zhuǎn)也可以反轉(zhuǎn)。
【專利說明】一種動壓徑向滑動軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滑動軸承，特別是涉及一種動壓徑向滑動軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，中高速重載動壓徑向滑動軸承，采用一字形圓弧供油槽，動壓徑向滑動軸承的軸向供油槽為圓弧形或帶圓頭矩形槽，這種供油槽形式易引起應(yīng)力集中，并且不宜形成動壓油膜。供油槽深度較大，軸承強(qiáng)度低，承載能力小。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種承載能力大且易于形成動壓油膜的徑向滑動軸承。
[0004]本實(shí)用新型的目的由如下技術(shù)方案實(shí)施，一種動壓徑向滑動軸承，其包括軸承本體，沿所述軸承本體的外圓周設(shè)有周向供油槽，所述周向供油槽內(nèi)設(shè)有兩個供油孔，所述軸承本體的內(nèi)壁設(shè)有兩個供油槽，每個所述供油槽對應(yīng)一個所述供油孔，所述供油槽與所述供油孔連通，周向供油槽通過供油孔為供油槽提供壓力潤滑油。所述軸承本體內(nèi)壁的軸向設(shè)有兩個節(jié)流油槽，兩個所述節(jié)流油槽設(shè)置于所述軸承本體的低壓側(cè)，每個所述節(jié)流油槽分別對應(yīng)與所述供油槽連通。由于設(shè)計了兩個供油槽，因此本實(shí)用新型的軸可以正轉(zhuǎn)也可以反轉(zhuǎn)。
[0005]所述供油槽的表面為橢圓形弧面。供油槽為由表橢圓形弧面形成的一定寬度的油槽，并為逐漸過渡到滑動軸承的內(nèi)表面，供油槽相對較淺，軸承強(qiáng)度更高；弧形過度不易形成應(yīng)力集中，且易于形成液體動壓油膜。
[0006]兩個所述供油槽沿所述軸承本體徑向的中心線的夾角為60?180°，可適用于中高速重載動壓徑向滑動軸承。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，供油槽的表面為橢圓形弧面，弧形過度，不易形成應(yīng)力集中；供油槽深度相對較淺，因此，動壓徑向滑動軸承的強(qiáng)度較高，承載能力大，且易于形成液體動壓油膜；由于設(shè)計了兩個供油槽，因此本實(shí)用新型的軸可以正轉(zhuǎn)也可以反轉(zhuǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為一種動壓徑向滑動軸承的軸向剖面圖。
[0009]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0010]軸承本體1，周向供油槽2，供油孔3，節(jié)流油槽4，供油槽5。
[0011]【具體實(shí)施方式】:一種動壓徑向滑動軸承，其包括軸承本體1，沿軸承本體I的外圓周設(shè)有周向供油槽2，周向供油槽2內(nèi)設(shè)有兩個供油孔3，軸承本體I的內(nèi)壁設(shè)有兩個供油槽5，每個供油槽5對應(yīng)一個供油孔3，供油槽5與供油孔3連通，周向供油槽2通過供油孔3為供油槽5提供壓力潤滑油。軸承本體I內(nèi)壁的軸向設(shè)有兩個節(jié)流油槽4，兩個節(jié)流油槽4設(shè)置于軸承本體I的低壓側(cè)，每個節(jié)流油槽4分別對應(yīng)與供油槽5連通。由于設(shè)計了兩個供油槽5，因此本實(shí)用新型的軸可以正轉(zhuǎn)也可以反轉(zhuǎn)。供油槽5的表面為橢圓形弧面。供油槽5為由表橢圓形弧面形成的一定寬度的油槽，并為逐漸過渡到滑動軸承的內(nèi)表面，供油槽5相對較淺，軸承強(qiáng)度更高；弧形過度不易形成應(yīng)力集中，且易于形成液體動壓油膜。兩個供油槽5沿軸承本體I徑向的中心線的夾角為60?180°，可適用于中高速重載動壓徑向滑動軸承。
【權(quán)利要求】
1.一種動壓徑向滑動軸承，其特征在于，其包括軸承本體，沿所述軸承本體的外圓周設(shè)有周向供油槽，所述周向供油槽內(nèi)設(shè)有兩個供油孔，所述軸承本體的內(nèi)壁設(shè)有兩個供油槽，每個所述供油槽對應(yīng)一個所述供油孔，所述供油槽與所述供油孔連通，所述軸承本體內(nèi)壁的軸向設(shè)有兩個節(jié)流油槽，兩個所述節(jié)流油槽設(shè)置于所述軸承本體的低壓側(cè)，每個所述節(jié)流油槽分別對應(yīng)與所述供油槽連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動壓徑向滑動軸承，其特征在于，所述供油槽的表面為橢圓形弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動壓徑向滑動軸承，其特征在于，兩個所述供油槽沿所述軸承本體徑向的中心線的夾角為60?180°。
【文檔編號】F16C33/10GK203570835SQ201320733176
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】王玉蘭, 包曙紅, 劉薇 申請人:內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)