分體式活塞防脫落裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布一種分體式活塞防脫落裝置，屬于油缸【技術(shù)領(lǐng)域】。包括緊定螺釘，在活塞桿的桿頭開有一圈V形槽，活塞的端面固定有緊定塊；所述的緊定塊中心部位開有螺紋孔，其高度小于活塞的徑向厚度，其一邊緊靠活塞桿桿頭；所述的緊定塊螺紋孔的中心線與活塞桿桿頭的V形槽中心線重合；所述的緊定螺釘安裝于緊定塊的螺紋孔內(nèi)，緊定螺釘?shù)腻F端面與活塞桿V形槽底面接觸。本實(shí)用新型能防止活塞在運(yùn)動(dòng)中從活塞桿上軸向脫落，同時(shí)實(shí)現(xiàn)活塞的輕量化，降低工人勞動(dòng)量，提高勞動(dòng)效率。
【專利說明】分體式活塞防脫落裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油缸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種分體式活塞防脫落裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油缸主要有活塞、活塞桿、缸筒等結(jié)構(gòu)組成，其中，活塞安裝并需固定在活塞桿的端部，在液壓油的壓力作用下，活塞與活塞桿一起進(jìn)行伸出、縮回運(yùn)動(dòng)?；钊c活塞桿在運(yùn)動(dòng)過程中，活塞會(huì)受到沿著活塞桿軸線方向的軸向沖擊，從而產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)從活塞桿上脫落，在油缸具有震動(dòng)工作的情況下，脫落的可能性更大，活塞一旦脫落，輕則使油缸失去其伸出、縮回的功能，重則會(huì)產(chǎn)生車毀人亡的嚴(yán)重后果。為了防止活塞軸向脫落，必須設(shè)計(jì)相應(yīng)的結(jié)構(gòu)。
[0003]現(xiàn)常用的活塞防脫落方法是用緊定螺釘直接將活塞固定在活塞桿上，其具體的結(jié)構(gòu)是:活塞通過活塞桿上的螺紋旋緊固定到活塞桿上，在活塞桿尾部，開有一 V形槽，在活塞的尾部開有螺紋孔，緊定螺釘與活塞尾部的螺紋孔相配合，且緊定螺釘?shù)腻F端面與活塞桿的V形槽底端面配合，當(dāng)活塞有軸向脫落的趨勢(shì)時(shí)，緊定螺釘?shù)膫?cè)端面與活塞桿的V形槽的外側(cè)端面接觸，防止活塞軸向運(yùn)動(dòng)而脫落。
[0004]在上述方法中，為了在活塞尾部位置開螺紋孔，需要活塞有額外的凸臺(tái)，這樣，就增加了活塞的重量，增加了成本，而且，在活塞的圓周面上加工螺紋孔相對(duì)困難，增加了加工費(fèi)用。
[0005]同時(shí)，在活塞桿上開V形槽，這樣將減小活塞桿的截面面積，為保證活塞桿能夠提供足夠的拉力與推力，即保證足夠的應(yīng)力要求，在材料不變的情況下，需要增加活塞桿的截面面積，這樣就會(huì)增加了油缸的重量并造成材料的浪費(fèi)。并且，在活塞桿上開V形槽，需要破壞活塞桿上的螺紋，這樣，在旋緊活塞的時(shí)候，會(huì)比較困難，增加工人的勞動(dòng)量，降低勞動(dòng)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種分體式活塞防脫落裝置。
[0007]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):包括緊定螺釘，在活塞桿的桿頭開有一圈V形槽，活塞的端面固定有緊定塊；所述的緊定塊中心部位開有螺紋孔，其高度小于活塞的徑向厚度，其一邊緊靠活塞桿桿頭；所述的緊定塊螺紋孔的中心線與活塞桿桿頭的V形槽中心線重合；所述的緊定螺釘安裝于緊定塊的螺紋孔內(nèi)，緊定螺釘?shù)腻F端面與活塞桿V形槽底面接觸。
[0008]其進(jìn)一步是:所述的緊定螺釘頂端距緊定塊上端面f 2mm ;在所述的緊定塊上端面比螺紋孔稍大的圓周上均布沖兩點(diǎn)，防止緊定螺釘從螺紋孔內(nèi)旋出。
[0009]所述的緊定塊以焊接的方式固定在活塞的端面。
[0010]在同一油缸上本裝置能多個(gè)同時(shí)使用。
[0011]所述的活塞桿端頭開有光孔；所述的緊定螺釘從緊定塊上螺紋孔旋進(jìn)活塞桿端頭的光孔內(nèi)。
[0012]在油缸運(yùn)動(dòng)過程中，活塞桿、活塞、緊定塊和緊定螺釘一起進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞有軸向松動(dòng)趨勢(shì)或油缸受到較為強(qiáng)烈的震動(dòng)有軸向運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，緊定螺釘?shù)腻F端側(cè)面與活塞桿的V形槽的左側(cè)端面相接觸，抵制活塞向脫落方向運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到防止活塞脫落的效果。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:緊定塊是一個(gè)平薄板，加工比較簡(jiǎn)單，能夠減少加工費(fèi)用，同時(shí)，相對(duì)于原結(jié)構(gòu)，可以去掉活塞鉆螺紋孔的凸臺(tái)部分，能夠大大減輕油缸重量，提高材料利用率；活塞桿上開的V形槽可以避開活塞桿上的螺紋部分，不必破壞螺紋，這樣，在旋緊活塞的時(shí)候比較容易；活塞桿上的V形槽部分不是活塞桿的主要受力處，所以進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算的時(shí)候不必像原來結(jié)構(gòu)那樣為了保證活塞桿V形槽部分最小截面積而增大活塞桿螺紋處的直徑，所以在能夠減輕重量的同時(shí)減少材料費(fèi)用。
[0014]本實(shí)用新型能防止活塞在運(yùn)動(dòng)中從活塞桿上軸向脫落，同時(shí)實(shí)現(xiàn)活塞的輕量化，降低工人勞動(dòng)量，提高勞動(dòng)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、活塞桿；2、緊定塊；3、緊定螺釘；4、活塞。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示:一種分體式活塞防脫落裝置，活塞桿I的桿頭開有V形槽，活塞4內(nèi)孔一段為光孔一段為螺紋孔，且光孔內(nèi)徑大于螺紋孔大徑，光孔部位開有靜密封槽，內(nèi)放置O形圈，防止液壓油內(nèi)泄，中心部位開有螺紋孔的緊定塊2焊接于活塞4螺紋孔端面，緊定塊2的高度小于活塞4的徑向厚度，且焊接后緊定塊2的底端高于活塞螺紋孔大徑，活塞4通過螺紋連接旋合至活塞桿I軸肩處，緊定塊2螺紋孔中心線與活塞桿IV形槽中心線重合，緊定螺釘3安裝于緊定塊2的螺紋孔內(nèi)，其錐端面與活塞桿IV形槽底面接觸，頂端距緊定塊2上端面f 2mm，在緊定塊2上端面比螺紋孔稍大的圓周上均布沖兩點(diǎn)，防止緊定螺釘3從螺紋孔內(nèi)旋出。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式活塞防脫落裝置，包括緊定螺釘(3)，其特征在于:在活塞桿(I)的桿頭開有一圈V形槽，活塞(4)的端面固定有緊定塊(2);所述的緊定塊(2)中心部位開有螺紋孔，其高度小于活塞(4)的徑向厚度，其一邊緊靠活塞桿(I)桿頭；所述的緊定塊(2)螺紋孔的中心線與活塞桿(I)桿頭的V形槽中心線重合；所述的緊定螺釘(3)安裝于緊定塊(2)的螺紋孔內(nèi)，緊定螺釘(3 )的錐端面與活塞桿(I)V形槽底面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式活塞防脫落裝置，其特征在于:所述的緊定螺釘(3)頂端距緊定塊(2)上端面f 2mm ;在所述的緊定塊(2)上端面比螺紋孔稍大的圓周上均布沖兩點(diǎn)，防止緊定螺釘(3)從螺紋孔內(nèi)旋出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式活塞防脫落裝置，其特征在于:所述的緊定塊(2)以焊接的方式固定在活塞(4)的端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式活塞防脫落裝置，其特征在于:在同一油缸上本裝置能多個(gè)同時(shí)使用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式活塞防脫落裝置，其特征在于:所述的活塞桿(I)端頭開有光孔；所述的緊定螺釘(3)從緊定塊(2)上螺紋孔旋進(jìn)活塞桿(I)端頭的光孔內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16J1/12GK203585305SQ201320726142
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】王偉偉, 范華志, 劉普林, 徐穩(wěn) 申請(qǐng)人:徐州徐工液壓件有限公司