一種用于商標(biāo)推進(jìn)器的軸套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于商標(biāo)推進(jìn)器的軸套，所述軸套兩側(cè)各設(shè)有一油封，所述軸套內(nèi)孔壁沿周向設(shè)有一環(huán)形槽。通過以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型在盡可能不改變?cè)性O(shè)計(jì)的前提下，在軸套內(nèi)孔壁沿周向設(shè)置一環(huán)形槽，以求使油液集聚壓力減弱，保障油封唇口的擴(kuò)展壓力，以使油封內(nèi)外側(cè)的壓力差平衡，達(dá)到降低軸套前端集聚油液壓力的目的。整個(gè)方案投資少，穩(wěn)定性強(qiáng)，降低了故障頻次，節(jié)約了維修成本，挽回了停機(jī)時(shí)間，提高了設(shè)備有效作業(yè)率，解決了漏油的根本問題。
【專利說明】一種用于商標(biāo)推進(jìn)器的軸套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸套，尤其涉及一種用于商標(biāo)推進(jìn)器的軸套。
【背景技術(shù)】
[0002]煙草行業(yè)中，包裝設(shè)備里的商標(biāo)推進(jìn)器長(zhǎng)期使用后，因輸出軸經(jīng)常往復(fù)運(yùn)動(dòng)容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的漏油問題。漏油會(huì)帶來諸如設(shè)備潤(rùn)滑不良，影響設(shè)備性能；造成油料浪費(fèi)，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益；嚴(yán)重污染生產(chǎn)環(huán)境、設(shè)備及產(chǎn)品等問題，更嚴(yán)重的甚至?xí)＜叭藱C(jī)安全。
[0003]經(jīng)排查,商標(biāo)推進(jìn)器的漏油現(xiàn)象常見于橫向輸出軸基座處泄漏,表現(xiàn)為輸送器輸出軸將傳動(dòng)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油帶出，滴漏在基座及流淌在機(jī)身周圍。這是因?yàn)檩S套在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，將導(dǎo)致其永久性變形，直徑縮減，導(dǎo)致機(jī)械脹緊配合力度達(dá)不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙，引起軸套的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致軸套兩端油封內(nèi)外側(cè)的壓力不平衡，發(fā)生漏油問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于商標(biāo)推進(jìn)器的軸套，用于克服商標(biāo)推進(jìn)器老化后的漏油問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種用于商標(biāo)推進(jìn)器的軸套，所述軸套兩側(cè)各設(shè)有一油封，所述軸套內(nèi)孔壁沿周向設(shè)有一環(huán)形槽。
[0006]進(jìn)一步地，所述環(huán)形槽設(shè)于軸套中部。
[0007]進(jìn)一步地，所述軸套兩端設(shè)有注油孔及回油孔，注油孔和回油孔間通過導(dǎo)油槽連通。
[0008]進(jìn)一步地，所述軸套兩端各設(shè)一對(duì)注油孔及回油孔，每對(duì)所述注油孔間及回油孔間相對(duì)設(shè)置。
[0009]通過以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型在盡可能不改變?cè)性O(shè)計(jì)的前提下，在軸套內(nèi)孔壁沿周向設(shè)置一環(huán)形槽，以求使油液集聚壓力減弱，保障油封唇口的擴(kuò)展壓力，以使油封內(nèi)外側(cè)的壓力差平衡，達(dá)到降低軸套前端集聚油液壓力的目的。整個(gè)方案投資少，穩(wěn)定性強(qiáng)，降低了故障頻次，節(jié)約了維修成本，挽回了停機(jī)時(shí)間，提高了設(shè)備有效作業(yè)率，解決了漏油的根本問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的軸套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型中的軸套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]元件標(biāo)號(hào)說明:
[0013]1軸套
[0014]2環(huán)形槽[0015]3輸出軸
[0016]4 導(dǎo)油槽
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0018]請(qǐng)參閱圖1至圖2。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0019]如圖1所示，商標(biāo)推進(jìn)器的漏油現(xiàn)象常見于橫向輸出軸基座處泄漏，表現(xiàn)為輸送器輸出軸將傳動(dòng)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油帶出，滴漏在基座及流淌在機(jī)身周圍。經(jīng)過分析，由于油液具有粘性，和流動(dòng)時(shí)的相互撞擊和旋渦等，必然會(huì)有阻力產(chǎn)生，為了克服這些阻力就將造成能量損失。壓力損失可分為兩類:一類是液體在直徑不變的截面中流過一定距離后，因摩擦力而產(chǎn)生的沿程壓力損失；另一類是由于管子截面形狀突然變化，液流方向改變?yōu)槠渌问降囊毫髯枇λ鸬木植繅毫p失。為達(dá)到降低軸套前端集聚油液壓力的目的，圖2示出了本實(shí)用新型一種用于商標(biāo)推進(jìn)器的軸套的一種實(shí)施方式，在盡可能不改變?cè)性O(shè)計(jì)的前提下，軸套I內(nèi)孔壁沿 周向設(shè)有一環(huán)形槽2，優(yōu)選地，環(huán)形槽設(shè)于軸套中部。以使油液集聚壓力減弱，保障油封唇口的擴(kuò)展壓力，從而使漏油問題得到解決。
[0020]以下結(jié)合改進(jìn)原理做進(jìn)一步詳述:
[0021]由于輸送器的輸出軸3與軸套I采用的是間隙配合，間隙可取值通常為(0.02~
0.05mm)。因此間隙之間的液流狀態(tài)受壁面的影響最大。在軸套的內(nèi)孔壁開槽后，當(dāng)輸出軸3隨動(dòng)油膜和環(huán)形槽2接通時(shí)呈自由射束噴出，由于過流斷面突然擴(kuò)大油膜損失了一部分能量，其平均流速降低，而環(huán)形槽2過流斷面擴(kuò)大處的流量增大，充滿環(huán)形槽的油液受到壓力作用后，其相對(duì)壓縮量與壓力增量成正比，壓力必然會(huì)升高，使環(huán)形槽內(nèi)的液流產(chǎn)生停滯甚至倒流，以致行成旋渦，又產(chǎn)生一部分能量損失，這些能量損失綜合表現(xiàn)為壓力的下降。油液經(jīng)過環(huán)形槽時(shí)壓力下降，同樣油液流量相應(yīng)受阻減少，油封密封能力得到保障，那么輸出軸帶至軸套前部的油液，就能在正常的壓力流量下，通過軸套端部的回油孔經(jīng)導(dǎo)油槽4、注油孔正?；亓髦料潴w內(nèi)，實(shí)現(xiàn)正常的壓差流動(dòng)，而不會(huì)產(chǎn)生局部困油、壓力增大的現(xiàn)象，使泄漏量減少。而且優(yōu)選地，軸套兩端各設(shè)一對(duì)注油孔及回油孔，每對(duì)所述注油孔間及回油孔間相對(duì)設(shè)置，可增加流速。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型在盡可能不改變?cè)性O(shè)計(jì)的前提下，在軸套內(nèi)孔壁沿周向設(shè)置一環(huán)形槽，以求使油液集聚壓力減弱，保障油封唇口的擴(kuò)展壓力，以使油封內(nèi)外側(cè)的壓力差平衡，達(dá)到降低軸套前端集聚油液壓力的目的。整個(gè)方案投資少，穩(wěn)定性強(qiáng)，降低了故障頻次，節(jié)約了維修成本，挽回了停機(jī)時(shí)間，提高了設(shè)備有效作業(yè)率，解決了漏油的根本問題。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0023]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種用于商標(biāo)推進(jìn)器的軸套，所述軸套兩側(cè)各設(shè)有一油封，其特征在于，所述軸套內(nèi)孔壁沿周向設(shè)有一環(huán)形槽，所述軸套兩端各設(shè)一對(duì)注油孔及回油孔，每對(duì)所述注油孔間及回油孔間相對(duì)設(shè)置，注油孔和回油孔間通過導(dǎo)油槽連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于商標(biāo)推進(jìn)器的軸套，其特征在于，所述環(huán)形槽設(shè)于軸套中部。
【文檔編號(hào)】F16C33/00GK203614593SQ201320612677
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】徐俊延, 鄒戰(zhàn)榮, 王強(qiáng)春, 羅冰, 張志航, 文化 申請(qǐng)人:貴州中煙工業(yè)有限責(zé)任公司