車間立柱掛線裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車間立柱掛線裝置，它包括兩根車間立柱（1），其特征在于兩根車間立柱（1）的中段之間連接有用于掛置線纜的兩根橫梁（2），兩根橫梁（2）上均設(shè)置有多個(gè)掛鉤（3），兩根橫梁（2）處于不同的立面，所述車間立柱（1）的下段外圍設(shè)置有保護(hù)支架（4），所述保護(hù)支架（4）包括圍繞車間立柱（1）下段均勻布置的四根豎支架（4.1），相鄰兩根豎支架（4.1）之間設(shè)置有多根橫支架（4.2）。本實(shí)用新型車間立柱掛線裝置具有使得車間線纜能夠掛置整齊，保護(hù)工作環(huán)境，提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】車間立柱掛線裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車間立柱掛線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于造船廠的生產(chǎn)能力提出較高的要求。隨著大型船舶的噸位增加，船舶生產(chǎn)廠也面臨巨大的考驗(yàn)。船舶生產(chǎn)廠的車間由于設(shè)備較多，各種線纜擺放雜亂，影響工作環(huán)境以及工作效率。因此尋求一種使得車間線纜能夠掛置整齊，保護(hù)工作環(huán)境，提高工作效率的車間立柱掛線裝置尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種使得車間線纜能夠掛置整齊，保護(hù)工作環(huán)境，提高工作效率的車間立柱掛線裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種車間立柱掛線裝置，它包括兩根車間立柱，兩根車間立柱的中段之間連接有用于掛置線纜的兩根橫梁，兩根橫梁上均設(shè)置有多個(gè)掛鉤，兩根橫梁處于不同的立面，所述車間立柱的下段外圍設(shè)置有保護(hù)支架，所述保護(hù)支架包括圍繞車間立柱下段均勻布置的四根豎支架，相鄰兩根豎支架之間設(shè)置有多根橫支架。所述橫支架的外表面設(shè)置有反光警示膜。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]本實(shí)用新型由于兩根車間立柱之間連接有用于掛置線纜的兩根橫梁，且兩根處于不同的立面，可以增加掛置線纜的數(shù)量，本實(shí)用新型車間立柱掛線裝置具有使得車間線纜能夠掛置整齊，保護(hù)工作環(huán)境，提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型車間立柱掛線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:
[0010]車間立柱I
[0011]橫梁2
[0012]掛鉤3
[0013]保護(hù)支架4、豎支架4.1、橫支架4.2、反光警示膜4.3。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見圖1，本實(shí)用新型涉及的一種車間立柱掛線裝置，它包括兩根車間立柱1，兩根車間立柱I的中段之間連接有用于掛置線纜的兩根橫梁2，兩根橫梁2上均設(shè)置有多個(gè)掛鉤3，兩根橫梁2處于不同的立面，所述車間立柱I的下段外圍設(shè)置有保護(hù)支架4，所述保護(hù)支架4包括圍繞車間立柱I下段均勻布置的四根豎支架4.1，相鄰兩根豎支架4.1之間設(shè)置有多根橫支架4.2,所述橫支架4.2的外表面設(shè)置有反光警不膜4.3。
【權(quán)利要求】
1.一種車間立柱掛線裝置，它包括兩根車間立柱(1)，其特征在于兩根車間立柱(I)的中段之間連接有用于掛置線纜的兩根橫梁(2)，兩根橫梁(2)上均設(shè)置有多個(gè)掛鉤(3)，兩根橫梁(2)處于不同的立面，所述車間立柱(I)的下段外圍設(shè)置有保護(hù)支架(4)，所述保護(hù)支架(4)包括圍繞車間立柱(I)下段均勻布置的四根豎支架(4.1)，相鄰兩根豎支架(4.1)之間設(shè)置有多根橫支架(4.2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間立柱掛線裝置，其特征在于所述橫支架(4.2)的外表面設(shè)置有反光警示膜(4.3)。
【文檔編號(hào)】F16L3/00GK203549115SQ201320592024
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】周文明, 孫小磊 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司