一種新型防腐配重管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型防腐配重管，包括管體，和依次設(shè)置在管體外表面的單層熔結(jié)環(huán)氧粉末層、膠黏劑層、聚乙烯層、混凝土配重層，在所述聚乙烯層和混凝土配重層之間，還設(shè)置有顆粒狀防滑層。本實(shí)用新型增強(qiáng)了混凝土配重層在鋼管上的穩(wěn)固性，并且制作工藝合理，成本低，可充分滿足管道鋪設(shè)要求。
【專利說明】一種新型防腐配重管【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送管道，特別是涉及一種新型防腐配重管。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著油氣資源不斷開發(fā)，管道的應(yīng)用越來越廣泛。為保證管道安全運(yùn)行，對于敷設(shè)于海洋、江河、湖泊及沼澤地帶的油氣輸送管道，通常在鋼管外表面采用單層熔結(jié)環(huán)氧粉末層+膠黏劑層+聚乙烯層+混凝土配重層結(jié)構(gòu)。其中，聚乙烯層是用于防止管道腐蝕；混凝土配重層是用于提供機(jī)械保護(hù)和負(fù)浮力。但是，由于上述聚乙烯層外表面較為光滑，與混凝土配重層間粘結(jié)性差、剪切力小。因此，在搬運(yùn)、鋪設(shè)過程中，容易出現(xiàn)層間脫落現(xiàn)象。為解決上述問題，目前所采用的做法是在生產(chǎn)過程中，在聚乙烯層外表面通過起脊法形成一條寬約2mm、高約2mm的棱條，如：03258020. 7專利，但其存在以下缺點(diǎn)：
[0003]I)混凝土配重層與聚乙烯層間的剪切強(qiáng)度較低，起脊法形成的棱條不能起到有效的防滑脫作用，難以滿足工程要求。
[0004]2)在涂敷過程中對涂敷人員的操作水平要求較高，工藝參數(shù)難于控制，施工質(zhì)量難以保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于客服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種操作簡單、施工質(zhì)量高、且能夠提高混凝土配重層附著力的一種新型防腐配重管。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：一種新型防腐配重管，包括管體，和依次設(shè)置在管體外表面的單層熔結(jié)環(huán)氧粉末層、膠黏劑層、聚乙烯層、混凝土配重層，在所述聚乙烯層和混凝·土配重層之間，還設(shè)置有顆粒狀防滑層。
[0007]所述顆粒狀防滑層的粒徑為300~700 μ m。
[0008]所述顆粒狀防滑層為聚乙烯材料制成。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是：通過在高溫聚乙烯層外，再設(shè)置一層散落狀聚乙烯顆粒，使其形成了一個(gè)整體連續(xù)的防滑脫結(jié)構(gòu)層，從而有效的提高了后續(xù)噴涂在其外表面上的混凝土配重層與聚乙烯層的抗剪切強(qiáng)度，加大了混凝土配重層的粘結(jié)力，能夠有效可靠地防止混凝土配重層從鋼管上滑脫，增強(qiáng)了混凝土配重層在鋼管上的穩(wěn)固性。并且制作工藝合理，成本低，可充分滿足管道鋪設(shè)要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖I是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中：1管體，2單層熔結(jié)環(huán)氧粉末層，3膠黏劑層，4聚乙烯層，
[0012]5顆粒狀防滑層，6、混凝土配重層。
【具體實(shí)施方式】[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明
[0014]如圖I所示：一種新型防腐配重管，包括管體1，和依次設(shè)置在管體I外表面的單層熔結(jié)環(huán)氧粉末層2、膠黏劑層3、聚乙烯層4、混凝土配重層6，在所述聚乙烯層4和混凝土配重層6之間，還設(shè)置有顆粒狀防滑層5，所述顆粒狀防滑層5為聚乙烯材料制成，所述顆粒的粒徑為300?700 μ m。
[0015]本實(shí)用新型上述能夠防止配重層滑脫的防腐配重管的制作方法，包括以下步驟：
[0016]I)管體經(jīng)表面處理后，通過加熱設(shè)備將其外表面加熱到180?220°C，并向其表面噴涂熔結(jié)環(huán)氧粉末，形成單層熔結(jié)環(huán)氧粉末層。
[0017]2)采用側(cè)向纏繞或十字頭纏繞方式將熔融狀態(tài)的膠黏劑涂敷在單層熔結(jié)環(huán)氧粉末層外表面。必須保證在熔結(jié)環(huán)氧粉末完成膠化反應(yīng)前纏繞膠黏劑層。
[0018]3)采用側(cè)向纏繞或十字頭纏繞方式將熔融狀態(tài)的聚乙烯涂敷在膠黏劑層外表面。
[0019]4)在聚乙烯層完成涂敷后，立即在其外表面灑落顆粒，形成防滑層。
[0020]5)在防滑層上噴涂形成混凝土配重層。
[0021]沿著管體前進(jìn)方向，使用振動(dòng)設(shè)備將顆粒連續(xù)、均勻?yàn)⒙渲辆垡蚁?外表面，形成防滑層5，然后將混凝土用涂敷、噴涂，以及其它任意一種方法設(shè)置在防滑層5的外表面，即為本新型單層防腐配重管。
[0022]采用上述實(shí)施方式所述的方法制作的防腐配重管，其防滑脫結(jié)構(gòu)連續(xù)性好，整體密封性好，混凝土配重層與防滑層的固接性以及防滑層與聚乙烯層的固接性良好，附著力大?；炷僚渲貙优c聚乙烯層間的抗滑脫力值可達(dá)到300噸，該結(jié)構(gòu)能夠?qū)５椎姆栏渲毓芷鸬接行У胤阑撟饔谩２捎迷摲阑摻Y(jié)構(gòu)的防腐配重管操作簡便、工藝可控性強(qiáng)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型防腐配重管，包括管體，和依次設(shè)置在管體外表面的單層熔結(jié)環(huán)氧粉末層、膠黏劑層、聚乙烯層、混凝土配重層，其特征是，在所述聚乙烯層和混凝土配重層之間，還設(shè)置有顆粒狀防滑層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型防腐配重管，其特征是，所述顆粒狀防滑層的粒徑為 300 ?700 μ m。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型防腐配重管，其特征是，所述顆粒狀防滑層為聚乙烯材料制成。
【文檔編號】F16L9/14GK203404505SQ201320483003
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】王志剛, 劉海超, 呂喜軍, 相政樂, 趙利, 吳學(xué)峰, 賈振, 陸娟, 趙文亮, 郭瑞 申請人:中國海洋石油總公司, 中海油能源發(fā)展股份有限公司