專利名稱：一種液力變矩器控制閥用活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞，適用于自動變速箱液力變矩器控制閥，具體的說，涉及一種液力變矩器控制閥用活塞，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液力變矩器是應(yīng)用于自動檔變速器轎車中的關(guān)鍵零部件之一，液力變矩器包括液力變矩器控制閥，如圖1所示，液力變矩器控制閥包括閥芯I和活塞4，閥芯I的一端設(shè)有可容納活塞4的活塞孔3，活塞孔3連通有閥芯孔2。在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問題，在整車試驗(yàn)中，常會出現(xiàn)液力變矩器膨脹或系統(tǒng)閉鎖壓力隨主油壓急速升高，液力變矩器閉鎖壓力過高，閉鎖狀態(tài)下，活塞本體與閥芯結(jié)合面的面積較大，而活塞本體與來自閥芯孔的壓力油的接觸面積較小，活塞本體和閥芯之間的阻尼較大，不能快速分離。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種液力變矩器控制閥用活塞，克服了現(xiàn)有技術(shù)中閉鎖壓力過高的缺陷，采用本實(shí)用新型的活塞后，具有閉鎖壓力低、活塞本體和閥芯可快速分離的優(yōu)點(diǎn)。為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種液力變矩器控制閥用活塞，包括活塞本體，其特征在于:所述活塞本體一端的端面上設(shè)有凹槽。一種優(yōu)化方案，所述活塞本體另一端的端面上也設(shè)有凹槽。另一種優(yōu)化方案，所述凹槽為一字型凹槽。再一種優(yōu)化方案，所述凹槽為十字型凹槽。進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述凹槽為圓形凹槽。再進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述凹槽的寬度為2mm，深度為0.5mm。本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):活塞本體與閥芯結(jié)合的端面上設(shè)有凹槽，從而減小了活塞與閥芯分離時(shí)的阻尼，同時(shí)增大了活塞的受力面積，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了活塞與閥芯便于分離的目的，降低了閉鎖壓力；活塞本體與閥芯結(jié)合面相對的端面上也設(shè)有相同規(guī)格的凹槽，便于裝配，有效避免了裝配過程中出現(xiàn)錯誤。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖1是液力變矩器控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1-閥芯，2-閥芯孔，3-活塞孔，4-活塞，41-活塞本體，5-凹槽。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖1和圖2所示，一種液力變矩器控制閥用活塞，包括活塞本體41，活塞本體41 一端的端面上設(shè)有凹槽5，為了便于加工，本實(shí)施例中凹槽5選用一字型凹槽，所述凹槽5的寬度為2mm，深度為0.5mm。所述液力變矩器控制閥包括閥芯I和活塞4，閥芯I的一端設(shè)有活塞孔3，活塞孔3連通有閥芯孔2，使用時(shí)，將活塞4放入活塞孔3內(nèi)，活塞4帶有凹槽5的一端與閥芯孔2接觸，由于活塞4與閥芯孔2的接觸面上設(shè)有凹槽5，從而減小了活塞4與閥芯I分離時(shí)的阻尼，同時(shí)增大了活塞4的受力面積，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了活塞與閥芯便于分離的目的，降低了閉鎖壓力。所述凹槽5也可以選用十字型凹槽或圓形凹槽，所述十字型凹槽或圓形凹槽為本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員的公知常識，故未進(jìn)行圖示，所述圓形凹槽的底面積大于閥芯孔2的底面積，從而可以減小活塞4與閥芯I分離時(shí)的阻尼，同時(shí)增大活塞4的受力面積，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)活塞與閥芯便于分離的目的，降低閉鎖壓力。為了避免裝配過程中出現(xiàn)錯誤，活塞本體41另一端的端面上也設(shè)有相同規(guī)格的凹槽5。以上所述為本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液力變矩器控制閥用活塞，包括活塞本體(41)，其特征在于:所述活塞本體(41)一端的端面上設(shè)有凹槽(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種液力變矩器控制閥用活塞，其特征在于:所述活塞本體(41)另一端的端面上也設(shè)有凹槽(5)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種液力變矩器控制閥用活塞，其特征在于:所述凹槽(5)為一字型凹槽。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種液力變矩器控制閥用活塞，其特征在于:所述凹槽(5)為十字型凹槽。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種液力變矩器控制閥用活塞，其特征在于:所述凹槽(5)為圓形凹槽。
6.如權(quán)利要求3所述的一種液 力變矩器控制閥用活塞，其特征在于:所述凹槽(5)的寬度為2_，深度為0.5_。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液力變矩器控制閥用活塞，適用于自動變速箱液力變矩器控制閥，所述活塞包括活塞本體，活塞本體與閥芯結(jié)合的端面上設(shè)有凹槽，從而減小了活塞與閥芯分離時(shí)的阻尼，同時(shí)增大了活塞的受力面積，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了活塞與閥芯便于分離的目的，降低了閉鎖壓力；活塞本體與閥芯結(jié)合面相對的端面上也設(shè)有相同規(guī)格的凹槽，便于裝配，有效避免了裝配過程中出現(xiàn)錯誤。
文檔編號F16H41/24GK203162032SQ20132017585
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月10日
發(fā)明者劉祥伍, 宋廷彬, 王法建, 徐欽娟 申請人:盛瑞傳動股份有限公司