專利名稱：復(fù)式軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械領(lǐng)域里使用的軸承，尤其是將其分為內(nèi)、外兩層滑道的軸承。
背景技術(shù)：
如今，在機械領(lǐng)域里所使用的軸承都是只有一層滑道的軸承，無論廠家在制造精度上如何提高，或者使用了新材料，所制造出來的軸承都無法滿足一些高端機械對軸承的高轉(zhuǎn)速、長壽命的要求，一個軸承的損壞而使整個機器癱瘓的事屢見不鮮，而本復(fù)式軸承就是在傳統(tǒng)軸承結(jié)構(gòu)上加以改造，引入了雙層滑道的概念，其結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定耐用，還實現(xiàn)了高轉(zhuǎn)速、長壽命的要求，降低了轉(zhuǎn)動摩擦力。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的軸承無法滿足高端機械高轉(zhuǎn)速、長壽命要求的不足，本實用新型提供了一種復(fù)式軸承，設(shè)有兩層滑道，使軸承不僅保持結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定的特點，而且滿足了高端機械高轉(zhuǎn)速、長壽命的要求。本發(fā)明新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:繼續(xù)采用普通軸承一切的技術(shù)要求，但是在結(jié)構(gòu)上采用了內(nèi)外兩層滑道技術(shù)，形態(tài)上相當(dāng)于兩個大小的軸承套裝在一起，即小軸承內(nèi)體和大軸承外體融合成一個兩面都有滑道的復(fù)合體，利用此復(fù)合體把內(nèi)外滑道連成一體，形成完整的復(fù)式軸承。本實用新型的有益效果是，不僅保持結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定的特點，而且滿足了高端機械高轉(zhuǎn)速、長壽命的要求。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的剖視圖。圖中1.軸承內(nèi)體，2.軸承復(fù)合體，3.軸承外體，4.軸承滾珠。
具體實施方式
在圖1中，展示了復(fù)式軸承的兩層滑道結(jié)構(gòu)，軸承內(nèi)體(I)和軸承外體(2)由一個兩面都具有滑道的軸承復(fù)合體(2)連接，工作時軸承復(fù)合體(2)、軸承內(nèi)體(I)和軸承外體
(2)的滑道上的軸承滾珠(4)都可自由滾動，轉(zhuǎn)速由兩層滑道自由分擔(dān)，誰的阻力小，誰的負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)速就多，這樣可降低轉(zhuǎn)動阻力，減少溫升，延長使用壽命，同時也大大提高了轉(zhuǎn)速。
權(quán)利要求1.一種復(fù)式軸承，軸承內(nèi)體、軸承復(fù)合體、軸承外體由內(nèi)向外依次組成的具有兩層滑道的復(fù)合體軸承，其特征是:具有不同于普通軸承的兩層滑道，轉(zhuǎn)動時轉(zhuǎn)速由兩層滑道自由分擔(dān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式軸承 ，其特征是:小軸承內(nèi)體和大軸承外體融合成一個兩面都有滑道的軸承復(fù)合體，利用此復(fù)合體把內(nèi)外滑道連成一體，形成完整的復(fù)式軸承
專利摘要一種可承擔(dān)高轉(zhuǎn)速的長壽命的復(fù)式軸承。它是由軸承內(nèi)體、軸承復(fù)合體、軸承外體和軸承滾珠組成的具有兩層滑道的復(fù)合體軸承，它不同于普通軸承而具有兩層滑道，但軸承技術(shù)通用。它是涉及到機械技術(shù)領(lǐng)域里一款常用的部件，較好的解決了普通軸承無法達到的高轉(zhuǎn)速、長壽命的難題，技術(shù)方面采用了雙層滑道技術(shù)，且保持了普通軸承結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定可靠的特點，可廣泛用于一些對軸承要求嚴(yán)苛的機電領(lǐng)域。
文檔編號F16C19/50GK203146579SQ20132010842
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者曹苑, 趙林蔚 申請人:曹苑, 趙林蔚