專利名稱：離合器改裝件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
離合器改裝件技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域中一種離合器，尤其涉及一種拉線式離合器的改進裝置。
背景技術(shù)：
[0002]離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。[0003]離合器操縱機構(gòu)可分為拉線式、液壓式、氣壓助力式三種。目前一些車輛上采用的拉線式離合器，一方面力臂不足，需駕駛?cè)藛T用力踩踏，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T容易疲勞，尤其是城市交通堵塞的情況下，還有可能引發(fā)交通事故；另一方面，離合器拉線由于受力較大，壽命不長。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型針對上述問題設(shè)計了一種離合器改裝件，目的在于:通過延長離合器拉線作用點力臂的方法，來使得踏板變輕，同時也減小拉線所受的作用力。[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:[0006]離合器改裝件，其特征在于:所述改裝件為一金屬板，所述金屬板的一角設(shè)置有掛鉤，所述掛鉤包括掛鉤體和掛鉤頭，所述掛鉤體上設(shè)置有內(nèi)凹槽，所述掛鉤頭設(shè)置有凸起物和螺絲孔，所述金屬板上還設(shè)置有至少2個螺絲孔。[0007]所述金屬板的厚度為5_6mm。[0008]所述掛鉤體的外邊和金屬板一邊在同一直線上。[0009]所述掛鉤頭的凸起物設(shè)置在掛鉤頭的內(nèi)邊上，掛鉤頭的外邊和金屬板的底邊在同一直線上。[0010]優(yōu)選的，所述螺絲孔的數(shù)量為3個。[0011]本實用新型的有益效果:[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，通過設(shè)置的掛鉤可以將離合器拉線的作用點下移，從而使拉線的力臂延長，進而使踏板變輕的同時減小拉線所受的作用力，達到緩解駕駛員疲勞和保護離合器的目的。


[0013]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步描述。[0015]如圖1所示，金屬板I的一角設(shè)置有掛鉤，掛鉤包括掛鉤體2和掛鉤頭4，掛鉤體2上設(shè)置有內(nèi)凹槽3，掛鉤頭4上設(shè)置有凸起物6和螺絲孔5，金屬板上部設(shè)置有用于固定的螺絲孔7。[0016]實施例1:[0017]如圖1所示，在一塊長為110mm、寬80mm及厚為6mm的鐵板上設(shè)置有三個螺絲孔7 ；打磨、去除表面毛刺，通過螺栓將離合器改裝件安裝在離合器上，并將拉線掛在鉤體2的內(nèi)凹槽3處，拉線在內(nèi)凹槽3里不易滑動，從而可以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，掛鉤體的外邊和金屬板一邊在同一直線上，這樣有利于減少本實用新型占用空間。這時離合器拉線的作用點位置相對沒改進之前有所下移，延長了作用力臂，減少了拉線所受作用力，從而保護離合器。由于掛鉤長期被拉線處于拉伸狀態(tài)，可能會發(fā)生變形，所以本實用新型在掛鉤頭4上設(shè)置有螺絲孔5，用于固定掛鉤防止掛鉤變形，在掛鉤頭4上還設(shè)置有凸起物6，掛鉤頭的外邊和金屬板的底邊在同一直線上，防止拉線脫落。[0018]本實用新型達到預(yù)期效果。
權(quán)利要求1.離合器改裝件，其特征在于:所述改裝件為一金屬板，所述金屬板的一角設(shè)置有掛鉤，所述掛鉤包括掛鉤體和掛鉤頭，所述掛鉤體上設(shè)置有內(nèi)凹槽，所述掛鉤頭設(shè)置有凸起物和螺絲孔，所述金屬板上還設(shè)置有至少2個螺絲孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器改裝件，其特征在于:所述金屬板的厚度為5-6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器改裝件，其特征在于:所述掛鉤體的外邊和金屬板一邊在同一直線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器改裝件，其特征在于:所述掛鉤頭的凸起物設(shè)置在掛鉤頭的內(nèi)邊上，掛鉤頭的外邊和金屬板的底邊在同一直線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器改裝件，其特征在于:所述螺絲孔的數(shù)量為3個。
專利摘要離合器改裝件為一金屬板，所述金屬板的一角設(shè)置有掛鉤，所述掛鉤包括掛鉤體和掛鉤頭，所述掛鉤體上設(shè)置有內(nèi)凹槽，所述掛鉤頭設(shè)置有凸起物和螺絲孔，所述金屬板上還設(shè)置有至少2個螺絲孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，通過設(shè)置的掛鉤可以將離合器拉線的作用點下移，從而使拉線的力臂延長，進而使踏板變輕的同時減小拉線所受的作用力，達到緩解駕駛員疲勞和保護離合器的目的。
文檔編號F16D23/12GK203067589SQ20132006638
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者劉濤, 徐敬廣, 徐明利, 平慶杰 申請人:劉濤, 徐敬廣, 徐明利, 平慶杰