專利名稱：車輛剎車降溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車輛剎車降溫裝置，屬于汽車車輛運輸領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在山區(qū)運行的汽車運輸車輛，由于連續(xù)的剎車制動，致使制動鼓與剎車片之間因長時間的摩擦而產(chǎn)生熱量，持續(xù)積聚的熱量很容易燒壞剎車片，導(dǎo)致剎車失靈而造成車禍，因此，需要對剎車裝置的高溫部件進行降溫處理。
發(fā)明內(nèi)容本申請的目的是要設(shè)計一種車輛剎車降溫裝置，該裝置安裝在帶有氣剎的車輛上，結(jié)構(gòu)由噴霧總成、氣道、水道、水箱和電磁閥組成；噴霧總成由圓圈、接頭、支架和噴頭組成；圓圈用硬質(zhì)圓管加工而成，在圓圈上設(shè)有接頭，接頭為一段管子，接頭的兩端分別和圓圈，水道密封相連成一體。在噴霧總成上設(shè)有支架，支架的兩端分別和圓圈、制動鼓相連成一體。圓圈通過支架固定在制動鼓的側(cè)壁上。在圓圈上設(shè)有若干個噴頭，噴頭對著制動鼓，噴頭采用農(nóng)用噴霧器的噴頭，噴頭噴霧時所形成的水霧正好射在制動鼓上。在車輛上設(shè)有水箱，水箱為密閉的壓力容器，在水箱的上方設(shè)有加水管，供加水使用。加水管的一端和水箱密封相連成一體。在加水管上設(shè)有箱蓋，在加水管和箱蓋上分別設(shè)有相互配套的螺紋，加水管和箱蓋能夠通過螺紋緊固密封相連。在車輛剎車降溫裝置上配套安裝車輛用的油量表總成，油量表總成的傳感器安裝在水箱內(nèi)，油量表總成的油量表安裝在車輛的儀表板上。將油量表總成的電路接入到車輛的控制電路中，以此顯示水箱的儲水量。在水箱的底部和噴霧總成的接頭之間連接有水道,水道為一段管子,水箱內(nèi)的水液能夠通過水道從噴頭噴出。 在水道上設(shè)有電磁閥，電磁閥的電路接入到車輛的控制電路中，電磁閥的開關(guān)安裝在駕駛員便于操作的地方。在車輛的儲氣罐和水箱的上方設(shè)有氣道，氣道為一段耐壓管道，氣道和水箱密封相連成一體。儲氣罐內(nèi)的高壓氣體能夠通過氣道進入到水箱內(nèi)，從而使水箱內(nèi)的水液具有一定的壓力。使用前給水箱加水至油量表的上限，旋緊箱蓋密封水箱，發(fā)動車輛使儲氣罐內(nèi)儲存高壓氣體，高壓氣體從氣道進入水箱后對水產(chǎn)生壓力。剎車的制動鼓需要降溫時，打開水道上的電磁閥開關(guān)，水箱內(nèi)的水液在高壓氣體的作用下，通過水道從噴頭以水霧的形狀射向制動鼓，從而降低了剎車片和制動鼓的溫度。

圖1、車輛降溫裝置主視圖1、噴霧總成，2、氣道，3、水道，4、水箱，5、電磁閥，6、支架，7、噴頭，8、制動鼓，9、圓圈，10、加水管，11、箱蓋，12、油量表總成，13、傳感器，14、油量表，15、儲氣罐，16、接頭，17、螺紋。
具體實施方式
如圖1、所示，一種車輛剎車降溫裝置，該裝置安裝在帶有氣剎的車輛上，結(jié)構(gòu)由噴霧總成1、氣道2、水道3、水箱4和電磁閥5組成；噴霧總成I由圓圈9、接頭16、支架6和噴頭7組成；圓圈9用硬質(zhì)圓管加工而成，在圓圈9上設(shè)有接頭16，接頭16為一段管子，接頭16的兩端分別和圓圈9，水道3密封相連成一體。在噴霧總成I上設(shè)有支架6，支架6的兩端分別和圓圈9、制動鼓8相連成一體。圓圈9通過支架6固定在制動鼓8的側(cè)壁上。在圓圈9上設(shè)有若干個噴頭7，噴頭7對著制動鼓8，噴頭7采用農(nóng)用噴霧器的噴頭，噴頭7噴霧時所形成的水霧正好射在制動鼓8上。在車輛上設(shè)有水箱4，水箱4為密閉的壓力容器，在水箱4的上方設(shè)有加水管10，供加水使用。加水管10的一端和水箱4相連成一體。在加水管10上設(shè)有箱蓋11，在加水管10和箱蓋11上分別設(shè)有相互配套的螺紋17，加水管10和箱蓋11能夠通過螺紋17緊固密封相連。在車輛剎車降溫裝置上配套安裝車輛用的油量表總成12，油量表總成12的傳感器13安裝在水箱4內(nèi)，油量表總成12的油量表14安裝在車輛的儀表板上。將油量表總成12的電路接入到車輛的控制電路中，以此顯示水箱4的儲水量。在水箱4的底部和噴霧總成I的接頭16之間連接有水道3，水道3為一段管子，水箱4內(nèi)的水液能夠通過水道3從 噴頭7噴出。在水道3上設(shè)有電磁閥5，電磁閥5的電路接入到車輛的控制電路中，電磁閥5的開關(guān)安裝在駕駛員便于操作的地方。在車輛的儲氣罐15和水箱4的上方設(shè)有氣道2，氣道2為一段耐壓管道，氣道2和水箱4密封相連成一體。儲氣罐15內(nèi)的高壓氣體能夠通過氣道2進入到水箱4內(nèi)，從而使水箱4內(nèi)的水液具有一定的壓力。使用前給水箱4加水至油量表14的上限，旋緊箱蓋11密封水箱4，發(fā)動車輛使儲氣罐15內(nèi)儲存高壓氣體，高壓氣體從氣道2進入水箱4后對水產(chǎn)生壓力。剎車的制動鼓8需要降溫時，打開水道2上的電磁閥5的開關(guān)，水箱4內(nèi)的水液在高壓氣體的作用下，通過水道2從噴頭7以水霧的形狀射向制動鼓8，從而降低了剎車片和制動鼓8的溫度。
權(quán)利要求1.一種車輛剎車降溫裝置，特征是:該裝置安裝在帶有氣剎的車輛上，結(jié)構(gòu)由噴霧總成(I)、氣道(2)、水道(3)、水箱(4)和電磁閥(5)組成；噴霧總成⑴由圓圈(9)、接頭(16)、支架(6)和噴頭(7)組成；圓圈(9)用硬質(zhì)圓管加工而成，在圓圈(9)上設(shè)有接頭(16)，接頭(16)為一段管子，接頭(16)的兩端分別和圓圈(9)，水道(3)密封相連成一體；在噴霧總成(I)上設(shè)有支架￠)，支架￠)的兩端分別和圓圈(9)、制動鼓(8)相連成一體；圓圈(9)通過支架￠)固定在制動鼓(8)的側(cè)壁上；在圓圈(9)上設(shè)有若干個噴頭(7)，噴頭(7)對著制動鼓(8)，噴頭(7)采用農(nóng)用噴霧器的噴頭，噴頭(7)噴霧時所形成的水霧正好射在制動鼓(8)上； 在車輛上設(shè)有水箱(4)，水箱(4)為密閉的壓力容器，在水箱(4)的上方設(shè)有加水管(10)，加水管(10)的一端和水箱(4)相連成一體；在加水管(10)上設(shè)有箱蓋(11)，在加水管(10)和箱蓋(11)上分別設(shè)有相互配套的螺紋(17)，加水管(10)和箱蓋(11)能夠通過螺紋(17)緊固密封相連； 在車輛剎車降溫裝置上配套安裝車輛用的油量表總成(12)，油量表總成(12)的傳感器(13)安裝在水箱⑷內(nèi)，油量表總成(12)的油量表(14)安裝在車輛的儀表板上；將油量表總成(12)的電路接入到車輛的控制電路中，以此顯示水箱(4)的儲水量； 在水箱⑷的底部和噴霧總成⑴的接頭(16)之間連接有水道(3)，水道(3)為一段管子，水箱(4)內(nèi)的水液能夠通過水道(3)從噴頭(7)噴出； 在水道(3)上設(shè)有電磁閥(5)，電磁閥(5)的電路接入到車輛的控制電路中，電磁閥(5)的開關(guān)安裝在駕駛員便于操作的地方；在車輛的儲氣罐(15)和水箱(4)的上方設(shè)有氣道(2)，氣道(2)為一段耐壓管道，氣道(2)和水箱(4)密封相連成一體；儲氣罐(15)內(nèi)的高壓氣體能夠通過氣道(·2)進入到水箱(4)內(nèi)，從而使水箱(4)內(nèi)的水液具有一定的壓力。
專利摘要一種車輛剎車降溫裝置，安裝在帶有氣剎的車輛上，結(jié)構(gòu)由噴霧總成、氣道、水道、水箱和電磁閥組成；噴霧總成固定在剎車的制動鼓上。儲氣罐、水箱、噴霧總成通過氣道、水道相連成一體。在水道上設(shè)有電磁閥，使用時打開電磁閥的開關(guān)，水箱內(nèi)的水液通過水道從噴頭以水霧的形狀射向制動鼓，從而降低了剎車片和制動鼓的溫度。
文檔編號F16D65/78GK203142648SQ201320060968
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月26日
發(fā)明者劉云 申請人:劉云