專利名稱：雙密封式汽車輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車輪轂結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輪轂是汽車的重要組成部分，汽車輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形結(jié)構(gòu)，就叫輪轂。汽車的輪轂軸承過(guò)去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車已經(jīng)廣泛的使用輪轂單元。目前輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。汽車輪轂與車輪和汽車傳動(dòng)軸聯(lián)接，輪轂內(nèi)孔中需要安裝密封裝置，現(xiàn)在的汽車輪轂密封性不良，造成輪轂易磨損，使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種雙密封式汽車輪轂，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有汽車輪轂密封性不良，造成輪轂易磨損，使用壽命短等問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:雙密封式汽車輪轂，包括汽車輪轂(I)、法蘭(2)，輪轂(I)外表面有法蘭(2)，法蘭(2)與汽車輪轂(I)為一體結(jié)構(gòu)；在汽車輪轂(I)內(nèi)孔中間位置有環(huán)形凸起(3)，環(huán)形凸起(3)后側(cè)安裝有外密封套(4)，外密封套⑷內(nèi)安裝內(nèi)密封套(5);在環(huán)形凸起(3)前側(cè)面有鍍鋅層(6)，鍍鋅層(6)的厚度為0.01-0.1 毫米。本實(shí)用新型密封·裝置包括:1、外密封套與內(nèi)密封套之間形成動(dòng)密封；2、鍍鋅層內(nèi)側(cè)用于安裝密封環(huán)。采用雙層密封提高了輪轂的耐磨性能。鍍鋅層特點(diǎn)是:外觀光滑，無(wú)鋅瘤、毛刺，呈銀白色；無(wú)氫脆、無(wú)溫度危害，可保證材料力學(xué)性能不變；耐腐蝕性好，中性鹽霧試驗(yàn)達(dá)240小時(shí)。鍍鋅層的上述特點(diǎn)，使得端面安裝的密封環(huán)耐磨損性優(yōu)良，密封性良好，密封環(huán)使用壽命長(zhǎng)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視剖面圖。圖中符號(hào)說(shuō)明:汽車輪轂(I)、法蘭(2)、環(huán)形凸起(3)、外密封套(4)、內(nèi)密封套
(5)、鍍鋅層(6) ο
具體實(shí)施方式
下面用最佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1-2所示，雙密封式汽車輪轂，包括汽車輪轂(I)、法蘭(2)，輪轂(I)外表面有法蘭(2)，法蘭(2)與汽車輪轂(I)為一體結(jié)構(gòu)；在汽車輪轂(I)內(nèi)孔中間位置有環(huán)形凸起(3)，環(huán)形凸起(3)后側(cè)安裝有外密封套(4)，外密封套(4)內(nèi)安裝內(nèi)密封套(5);在環(huán)形凸起(3)前側(cè)面有鍍鋅層(6)，鍍鋅層(6)的厚度為0.01-0.1毫米。最后應(yīng)說(shuō)明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn) 的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.雙密封式汽車輪轂，包括汽車輪轂(I)、法蘭(2)，輪轂(I)外表面有法蘭(2)，法蘭(2)與汽車輪轂(I)為一體結(jié)構(gòu)；其特征在于，在汽車輪轂(I)內(nèi)孔中間位置有環(huán)形凸起(3)，環(huán)形凸起(3)后側(cè)安裝有外密封套(4)，外密封套(4)內(nèi)安裝內(nèi)密封套(5);在環(huán)形凸起(3)前側(cè)面有鍍鋅層(6)，鍍鋅`層(6)的厚度為0.01-0.1毫米。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙密封式汽車輪轂，涉及汽車輪轂結(jié)構(gòu)。包括汽車輪轂(1)、法蘭(2)，輪轂(1)外表面有法蘭(2)，法蘭(2)與汽車輪轂(1)為一體結(jié)構(gòu)；在汽車輪轂(1)內(nèi)孔中間位置有環(huán)形凸起(3)，環(huán)形凸起(3)后側(cè)安裝有外密封套(4)，外密封套(4)內(nèi)安裝內(nèi)密封套(5)；在環(huán)形凸起(3)前側(cè)面有鍍鋅層(6)，鍍鋅層(6)的厚度為0.01-0.1毫米。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有汽車輪轂密封性不良，造成輪轂易磨損，使用壽命短等問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16J15/16GK203142285SQ20132002282
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者陳方日 申請(qǐng)人:蕪湖眾紳?rùn)C(jī)械制造有限公司