專利名稱：一種用于緊固支架的定位卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位卡箍，更準(zhǔn)確地說，涉及一種可用于固定汽車轉(zhuǎn)向器支架的定位卡箍。
背景技術(shù)：
目前，汽車轉(zhuǎn)向器支架與汽車車架之間的固定一般都采用螺栓連接或自攻螺釘連接等，而采用螺栓連接或自攻螺釘連接的方式，其外觀不夠美觀，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，重量大，裝卸不方便，不便于靈活調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種用于緊固支架的定位卡箍，其結(jié)構(gòu)簡單，可用于固定汽車轉(zhuǎn)向器的支架，而且安裝和拆卸極為便捷。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于緊固支架的定位卡箍，包括呈弧狀的彈性手柄，所述彈性手柄的兩個自由端各固定一呈半圓柱形的鎖頭，所述兩個半圓柱形鎖頭具有一個在夾持彈性手柄時(shí)疊合并組成一個完整的圓柱形鎖頭的位置；所述半圓柱形鎖頭的外壁設(shè)有一防止鎖頭退出的彈性鎖卡以及彈性鎖卡座；所述彈性手柄的兩個自由端還設(shè)有向各自半圓柱形鎖頭外側(cè)張開的彈卡，所述彈卡具有一在所述彈性鎖卡鎖入支架側(cè)壁上設(shè)置的定位孔后，壓迫支架側(cè)壁上臨近定位孔位置的過程。優(yōu)選的是，所述疊合后鎖頭的上部呈圓錐臺狀。優(yōu)選的是，所述疊合后呈完整圓柱形的鎖頭為中空結(jié)構(gòu)，所述彈性鎖卡座為貫通半圓柱形鎖頭的孔。優(yōu)選的是，所述彈性 鎖卡整體呈楔形。優(yōu)選的是，所述彈性手柄包括圓弧狀的左彈性手柄和右彈性手柄，以及連接左彈性手柄和右彈性手柄的彎曲部。優(yōu)選的是，所述彎曲部的開口朝向鎖頭。優(yōu)選的是，所述彎曲部的開口背向鎖頭。優(yōu)選的是，所述彈卡和支架側(cè)壁面接觸或線接觸。本實(shí)用新型的定位卡箍在應(yīng)用的時(shí)候，將兩個待固定部件的定位孔對準(zhǔn)，然后夾持卡箍手柄使得兩個半圓柱形鎖頭疊合在一起，并將其穿入定位孔，在此過程中，彈性鎖卡在定位孔壁的壓迫下發(fā)生變形，使得鎖頭可以繼續(xù)穿入，待彈性鎖卡穿出定位孔后，彈性鎖卡恢復(fù)初始位置并卡合在待固定部件的一側(cè)，在鎖住待固定部件的同時(shí)，彈性手柄兩側(cè)的彈卡壓迫待固定部件的另一側(cè)，從一個角度來說，彈卡為卡箍提供了一個拉力，使得該卡箍的定位更為穩(wěn)固。

圖1示出了本實(shí)用新型卡箍的主視圖。[0014]圖2示出了本實(shí)用新型卡箍疊合后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3示出了圖1中半圓柱形鎖頭的剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說明。參照圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型的一種用于緊固支架的定位卡箍，包括呈弧狀的彈性手柄4，所述彈性手柄4的兩個自由端各固定一呈半圓柱形的鎖頭2，壓迫彈性手柄4變形，使得其兩個自由端的半圓柱形鎖頭2疊合在一起，組成一完整的圓柱形鎖頭，也可以說彈性手柄4的彎曲程度以及半圓柱形鎖頭2在彈性手柄4上的位置，使得所述兩個半圓柱形鎖頭2具有一個在夾持彈性手柄4時(shí)疊合并組成一個完整的圓柱形鎖頭的位置；在所述半圓柱形鎖頭2的外壁設(shè)有一防止鎖頭退出的彈性鎖卡I以及彈性鎖卡座10，彈性鎖卡I可以是一卡扣，彈性鎖卡座10的主要作用是為彈性鎖卡I提供變形的空間，例如可以將彈性鎖卡I的一端固定在彈性鎖卡座10的側(cè)壁上，并且整個彈性鎖卡I懸在彈性鎖卡座10的上方，這樣使得彈性鎖卡I可在彈性鎖卡座10提供的空間內(nèi)發(fā)生變形，以便鎖頭穿過并鎖住定位孔。所述彈性鎖卡座10可以是在鎖頭外壁上開設(shè)的凹槽，也可以是貫通整個鎖頭的孔。所述彈性手柄4的兩個自由端還設(shè)有向各自半圓柱形鎖頭2外側(cè)張開的彈卡3，所述彈卡3具有一在所述彈性鎖卡I鎖入支架側(cè)壁上設(shè)置的定位孔后，壓迫支架側(cè)壁上臨近定位孔位置的過程。本實(shí)用新型的定位卡箍在應(yīng)用的時(shí)候，將兩個待固定部件的定位孔對準(zhǔn)，然后夾持卡箍手柄4使得兩個半圓柱形鎖頭2疊合在一起，并將其穿入定位孔，在此過程中，彈性鎖卡I在定位孔壁的壓迫下發(fā)生變形，使得鎖頭可以繼續(xù)穿入，待彈性鎖卡穿出定位孔后，彈性鎖卡I恢復(fù)初始位置并卡合在待固定部件的一側(cè)，所述彈性鎖卡I優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是整體呈楔形。在鎖住待固定部件的同時(shí)，彈性手柄4兩側(cè)的彈卡3壓迫待固定部件的另一側(cè)，從一個角度來說， 彈卡3為卡箍提供了一個拉力，使得該卡箍的定位更為穩(wěn)固。所述彈卡3的自由端和支架側(cè)壁可以是面接觸，也可以是線接觸。本實(shí)用新型的定位卡箍可以是一體注塑成型，為了便于注塑，所述疊合后呈完整圓柱形的鎖頭為中空結(jié)構(gòu)，所述彈性鎖卡座10為貫通半圓柱形鎖頭的孔。本實(shí)用新型彈性手柄4優(yōu)選的結(jié)構(gòu)如下:所述彈性手柄4包括圓弧狀的左彈性手柄41和右彈性手柄40，以及連接左彈性手柄41和右彈性手柄40的彎曲部6。所述彎曲部6的開口可以是朝向鎖頭，也可以是背向鎖頭，其曲率半徑小于左彈性手柄41和右彈性手柄40的曲率半徑，這樣當(dāng)夾持彈性手柄4變形時(shí)，彎曲部6會產(chǎn)生較大的變形，形成較大的彈性夾持力。 所述在左彈性手柄41和右彈性手柄40的相向內(nèi)側(cè)各設(shè)有一第二彈卡5，在夾持彈性手柄4發(fā)生變形的時(shí)候，其中一第二彈卡的自由端抵在另一第二彈卡的外壁，并沿著該第二彈卡的外壁滑動，起到一個導(dǎo)向作用；同時(shí)也起到一個加強(qiáng)筋的作用。本實(shí)用新型已通過優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行了詳盡的說明。然而，通過對前文的研讀，對各實(shí)施方式的變化和增加也是本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員所顯而易見的。申請人的意圖是所有這些變化和增加都落在了本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍中。相似的編號通篇指代相似的元件。為清晰起見，在附圖中可能有將某些線、層、元件、部件或特征放大的情況。本文中使用的術(shù)語僅為對具體的實(shí)施例加以說明，其并非意在對本實(shí)用新型進(jìn)行限制。除非另有定義，本文中使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)均與本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的 一般技術(shù)人員的理解相同。
權(quán)利要求1.一種用于緊固支架的定位卡箍，其特征在于:包括呈弧狀的彈性手柄，所述彈性手柄的兩個自由端各固定一呈半圓柱形的鎖頭，所述兩個半圓柱形鎖頭具有一個在夾持彈性手柄時(shí)疊合并組成一個完整的圓柱形鎖頭的位置；所述半圓柱形鎖頭的外壁設(shè)有一防止鎖頭退出的彈性鎖卡以及彈性鎖卡座；所述彈性手柄的兩個自由端還設(shè)有向各自半圓柱形鎖頭外側(cè)張開的彈卡，所述彈卡具有一在所述彈性鎖卡鎖入支架側(cè)壁上設(shè)置的定位孔后，壓迫支架側(cè)壁上臨近定位孔位置的過程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位卡箍，其特征在于:所述疊合后鎖頭的上部呈圓錐臺狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位卡箍，其特征在于:所述疊合后呈完整圓柱形的鎖頭為中空結(jié)構(gòu)，所述彈性鎖卡座為貫通半圓柱形鎖頭的孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位卡箍，其特征在于:所述彈性鎖卡整體呈楔形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位卡箍，其特征在于:所述彈性手柄包括圓弧狀的左彈性手柄和右彈性手柄，以及連接左彈性手柄和右彈性手柄的彎曲部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定位卡箍，其特征在于:所述彎曲部的開口朝向鎖頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定位卡箍，其特征在于:所述彎曲部的開口背向鎖頭。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位卡箍，其特征在于:所述彈卡和支架側(cè)壁面接觸或線接觸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于緊固支架的定位卡箍，包括呈弧狀的彈性手柄，所述彈性手柄的兩個自由端各固定一呈半圓柱形的鎖頭，所述兩個半圓柱形鎖頭具有一個在夾持彈性手柄時(shí)疊合并組成一個完整的圓柱形鎖頭的位置；所述彈性手柄的兩個自由端還設(shè)有向各自半圓柱形鎖頭外側(cè)張開的彈卡，所述彈卡具有一在所述彈性鎖卡鎖入支架側(cè)壁上設(shè)置的定位孔后，壓迫支架側(cè)壁上臨近定位孔位置的過程。本實(shí)用新型的定位卡箍在應(yīng)用的時(shí)候，將兩個待固定部件的定位孔對準(zhǔn)，將疊合后的鎖頭穿入定位孔并卡合在待固定部件的一側(cè)，同時(shí)彈性手柄兩側(cè)的彈卡壓迫待固定部件的另一側(cè)，從一個角度來說，彈卡為卡箍提供了一個拉力，使得該卡箍的定位更為穩(wěn)固。
文檔編號F16B2/22GK203098490SQ20132001584
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者范體磊, 佘才榮, 孔德星, 張愛東, 侯文娟 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司