推力軸承預緊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種推力軸承預緊裝置，包括推力軸承、彈性件，所述推力軸承為兩個，所述彈性件位于兩個推力軸承之間，所述彈性件一端與其中一個推力軸承相連，所述彈性件另一端與另一個推力軸承相連。本發(fā)明的有益效果是使用彈簧預緊，即使長時間運行也不需要調(diào)整，推力軸承始終處于良好的預緊狀態(tài)。
【專利說明】推力軸承預緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及預緊裝置，尤其涉及推力軸承預緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管設(shè)備用主減速機需要反復雙向運轉(zhuǎn)，主減速機的齒輪一般是斜齒輪，能增加接觸和抗沖擊，但也產(chǎn)生較大的軸向力。而承受較大的雙向軸向力的軸承一般采用配對的推力滾子軸承，配對的推力滾子軸承需要預緊，目前的預緊方式是用鎖緊螺母或者通過配隔圈來預緊。而目前的兩種預緊方式需要人為的調(diào)整，容易出現(xiàn)較大的偏差或者長時間運行后，螺栓松動導致預緊不當。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種推力軸承預緊裝置。
[0004]本發(fā)明提供了一種推力軸承預緊裝置，包括推力軸承、彈性件，所述推力軸承為兩個，所述彈性件位于兩個推力軸承之間，所述彈性件一端與其中一個推力軸承相連，所述彈性件另一端與另一個推力軸承相連。
[0005]作為本發(fā)明的進一步改進，所述彈性件為彈簧。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述推力軸承為推力滾子軸承。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，該推力軸承預緊裝置還包括減速機，所述減速機設(shè)有齒輪和輸出軸，兩個推力滾子軸承套裝于所述輸出軸外表面。
[0008]作為本發(fā)明的進一步改進，所述齒輪為斜齒輪。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:使用彈簧預緊，即使長時間運行也不需要調(diào)整，推力軸承始終處于良好的預緊狀態(tài)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的推力軸承預緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種推力軸承預緊裝置，包括推力軸承1、彈性件2，所述推力軸承I為兩個，所述彈性件2位于兩個推力軸承I之間，所述彈性件2 —端與其中一個推力軸承I相連，所述彈性件2另一端與另一個推力軸承I相連。
[0012]所述彈性件2為彈簧，所述推力軸承I為推力滾子軸承。
[0013]該推力軸承預緊裝置還包括減速機，所述減速機設(shè)有齒輪和輸出軸3，兩個推力滾子軸承套裝于所述輸出軸3外表面。
[0014]所述齒輪為斜齒輪。
[0015]兩個推力軸承I為配對出現(xiàn)，根據(jù)配對推力軸承I所需的預緊力，確定彈簧的長度。[0016]使用彈簧預緊，即使長時間運行也不需要調(diào)整，推力軸承始終處于良好的預緊狀態(tài)。
[0017]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種推力軸承預緊裝置，其特征在于:包括推力軸承、彈性件，所述推力軸承為兩個，所述彈性件位于兩個推力軸承之間，所述彈性件一端與其中一個推力軸承相連，所述彈性件另一端與另一個推力軸承相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力軸承預緊裝置，其特征在于:所述彈性件為彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推力軸承預緊裝置，其特征在于:所述推力軸承為推力滾子軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推力軸承預緊裝置，其特征在于:該推力軸承預緊裝置還包括減速機，所述減速機設(shè)有齒輪和輸出軸，兩個推力滾子軸承套裝于所述輸出軸外表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推力軸承預緊裝置，其特征在于:所述齒輪為斜齒輪。
【文檔編號】F16C27/06GK103742531SQ201310708979
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】譚吳高, 李祥, 胡碧 申請人:柳州正菱集團有限公司