一種圓柱面間連接的鎖緊方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于航空燃油領(lǐng)域，特別是涉及到一種圓柱面間連接的鎖緊方法。在內(nèi)圓柱面加工出一個起點孔；在外圓柱面相同高度加工出一個內(nèi)環(huán)形槽，并在環(huán)形槽的任意位置加工出一個鎖止孔；將內(nèi)圓柱面套入外圓柱面，將保險絲的起始端經(jīng)過起點孔插入到內(nèi)圓柱面，順著保險絲的方向旋轉(zhuǎn)外圓柱面，直至保險絲的終止端落入鎖止孔，完成鎖緊。本發(fā)明設(shè)計的零件間圓柱面鎖緊連接方法不需額外的緊固件和連接結(jié)構(gòu)，節(jié)省重量和空間，裝拆簡單、快捷，使用安全可靠。
【專利說明】一種圓柱面間連接的鎖緊方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航空燃油領(lǐng)域，特別是涉及到一種圓柱面間連接的鎖緊方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)的燃油附件類產(chǎn)品圓柱面間的鎖緊連接普遍采用緊固件進行連接鎖緊。采用緊固件連接，需要額外設(shè)計連接結(jié)構(gòu)需要設(shè)計額外的連接結(jié)構(gòu)，在實現(xiàn)零件功能的同時增加了產(chǎn)品重量、體積和零件數(shù)目。
[0003]殲15飛機由于艦上起飛和著陸距離大大縮短，起飛和著陸的整機重量受到很大限制，因此整機減重問題就尤為重要。而殲15飛機的燃油類附件較多，各種產(chǎn)品的零件圓柱面間連接也很多，在實現(xiàn)零件、產(chǎn)品功能的同時，如何減重就成了首要問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的:設(shè)計一種零件間圓柱面連接的鎖緊方法，不需額外鎖緊連接結(jié)構(gòu)和緊固件，減輕產(chǎn)品的重量、減小產(chǎn)品的體積和減少產(chǎn)品的零件數(shù)目。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種圓柱面間連接的鎖緊方法，針對內(nèi)外兩個圓柱面之間的鎖緊，包括以下步驟:
[0006]在內(nèi)圓柱面加工出一個起點孔；
[0007]在外圓柱面相同高度加工出一個內(nèi)環(huán)形槽，并在環(huán)形槽的任意位置加工出一個鎖止孔；
[0008]將不銹鋼絲彎曲成S形狀，作為保險絲；
[0009]將內(nèi)圓柱面套入外圓柱面，將保險絲的起始端經(jīng)過起點孔插入到內(nèi)圓柱面，順著保險絲的方向旋轉(zhuǎn)外圓柱面，直至保險絲的終止端落入鎖止孔，完成鎖緊。
[0010]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明不需額外的空間設(shè)計連接鎖緊結(jié)構(gòu)，不需額外的緊固件進行鎖緊，有利于航空燃油類產(chǎn)品減輕重量和體積；本發(fā)明加工簡單、裝拆方便、快捷，不需要額外的工具有利于提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1是本發(fā)明應(yīng)用于奸15飛機供、輸油泵的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2?圖4是本發(fā)明中連接零件的鎖緊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，1-內(nèi)圓柱面,2_起點孔,3_外圓柱面,4_內(nèi)環(huán)形槽，5_鎖止孔,6_保險絲，7-起始端，8-終止端。
[0014]具體實施方法
[0015]一種圓柱面連接的鎖緊方法，針對內(nèi)外兩個圓柱面之間的鎖緊，以使用直徑為1_的不銹鋼絲為例，包括以下步驟:
[0016]在內(nèi)圓柱面I上加工出一個深度為3mm、直徑為1.1mm的起點孔2 ；
[0017]在外圓柱面3相同高度加工出一個深度為0.6mm,寬度為1.2mm內(nèi)環(huán)形槽4，并在內(nèi)環(huán)形槽4的任意位置加工出一個鎖止孔5 ；
[0018]將不銹鋼絲彎曲成S形狀，分別彎曲出起始端7和終止端8，作為保險絲6 ；
[0019]將內(nèi)圓柱面I套入外圓柱面3，將保險絲6的起始端7經(jīng)過起點孔2插入到內(nèi)圓柱面1，順著保險絲6的方向旋轉(zhuǎn)外圓柱面3，直至保險絲6的終止端8落入鎖止孔5，完成鎖緊。
【權(quán)利要求】
1.一種圓柱面連接的鎖緊方法，針對內(nèi)外兩個圓柱面之間的鎖緊，包括以下步驟: 在內(nèi)圓柱面加工出一個起點孔；在外圓柱面相同高度加工出一個內(nèi)環(huán)形槽，并在環(huán)形槽的任意位置加工出一個鎖止孔； 將不銹鋼絲彎曲成S形狀，作為保險絲； 將內(nèi)圓柱面套入外圓柱面，將保險絲的起始端經(jīng)過起點孔插入到內(nèi)圓柱面，順著保險絲的方向旋轉(zhuǎn)外圓柱面，直至保險絲的終止端落入鎖止孔，完成鎖緊。
【文檔編號】F16B1/00GK103697024SQ201310671788
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】李爽, 徐三樹, 劉娟 申請人:中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心