多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，用于解決現(xiàn)有動力頭調(diào)節(jié)范圍小，不能滿足工程鉆探機械施工中所要求的轉(zhuǎn)速和扭矩大范圍變換，無法適應多種地層的問題。多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，包括殼體，殼體上安裝有至少一個液壓馬達或電機，殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有花鍵軸，花鍵軸上滑動安裝有滑動齒輪，滑動齒輪上設有與花鍵軸配合的內(nèi)花鍵，花鍵軸上轉(zhuǎn)動安裝有第一主動齒輪和第二主動齒輪，第一主動齒輪上設有第一內(nèi)齒輪，第二主動齒輪上設有第二內(nèi)齒輪，殼體上還安裝有撥叉裝置，殼體上還轉(zhuǎn)動安裝有動力輸出軸，動力輸出軸上安裝有與第一從動齒輪和第二從動齒輪。本發(fā)明實施例提供的一種多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，可以應用于工程鉆探機械領域。
【專利說明】多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種動力頭。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有工程打鉆機械中，動力頭是必不可少的組成部分。但現(xiàn)有動力頭已無法滿足具體工程施工中的要求，具有以下缺點:
[0003]1.動力源皆為馬達，由于馬達本身原理限制，只能是高轉(zhuǎn)速小扭矩或低轉(zhuǎn)速大扭矩，可選擇的鉆進參數(shù)范圍很小。
[0004]2.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍小:現(xiàn)有動力頭轉(zhuǎn)速只能實現(xiàn)2?3個旋轉(zhuǎn)速度，調(diào)節(jié)范圍小，不能滿足工程鉆探機械施工中要求轉(zhuǎn)速和扭矩大范圍變換，以適應多種地層。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，以解決現(xiàn)有動力頭調(diào)節(jié)范圍小，不能滿足工程鉆探機械施工中所要求的轉(zhuǎn)速和扭矩大范圍變換，無法適應多種地層的問題。
[0006]本發(fā)明實施例提供一種多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭,多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭,包括殼體，所述殼體上安裝有至少一個液壓馬達或電機，所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有與所述液壓馬達或電機的輸出端齒輪傳動連接的花鍵軸，所述花鍵軸上滑動安裝有滑動齒輪，所述滑動齒輪上設有與所述花鍵軸配合的內(nèi)花鍵，所述花鍵軸上轉(zhuǎn)動安裝有位于所述滑動齒輪兩側(cè)的第一主動齒輪和第二主動齒輪，所述第一主動齒輪上設有可與所述滑動齒輪嚙合的第一內(nèi)齒輪，所述第二主動齒輪上設有可與所述滑動齒輪嚙合的第二內(nèi)齒輪，所述殼體上還安裝有控制所述滑動齒輪嚙合的撥叉裝置，所述殼體上還轉(zhuǎn)動安裝有動力輸出軸，所述動力輸出軸上安裝有第一從動齒輪和第二從動齒輪，所述第一從動齒輪嚙合有第一主動齒輪，所述第二從動齒輪嚙合有第二主動齒輪。
[0007]具體的，所述第一主動齒輪和所述第一從動齒輪之間的傳動比為3:1或4:1，所述第二主動齒輪和所述第二從動齒輪之間的傳動比為1:1或1.6:1。
[0008]具體的，所述殼體上安裝有兩個液壓馬達或電機，兩所述液壓馬達或電機均與所述花鍵軸齒輪傳動連接。
[0009]具體的，所述撥叉裝置包括轉(zhuǎn)動安裝在所述殼體上的撥叉軸，所述撥叉軸伸入所述殼體內(nèi)的一端安裝有撥叉半環(huán)，所述撥叉半環(huán)的兩端分別轉(zhuǎn)動安裝有撥叉片，所述滑動齒輪上設有與所述撥叉片配合的撥槽，所述撥叉軸位于所述殼體外的一端安裝有手柄。
[0010]本發(fā)明實施例提供的一種多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，滿足了施工過程中需要的大扭矩低轉(zhuǎn)速或小扭矩高轉(zhuǎn)速要求，可選擇的鉆進參數(shù)范圍寬，調(diào)節(jié)范圍大，能有效滿足工程鉆探機械施工中所要求的轉(zhuǎn)速和扭矩大范圍變換，扭矩調(diào)節(jié)范圍大，設計合理、操作簡單、傳動平穩(wěn)而且應用范圍廣?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0012]圖1是本發(fā)明實施例提供的一種多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭的結(jié)構示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明實施例中撥叉裝置的工作原理示意圖；
[0014]圖3是本發(fā)明實施例中滑動齒輪的結(jié)構示意圖；
[0015]圖4是本發(fā)明實施例中撥叉裝置的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)有動力頭調(diào)節(jié)范圍小，不能滿足工程鉆探機械施工中所要求的轉(zhuǎn)速和扭矩大范 圍變換，無法適應多種地層。本發(fā)明實施例提供一種多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭。
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，包括殼 體1，所述殼體I上安裝有兩個液壓馬達2，兩所述液壓馬達均與所述花鍵軸齒輪傳動連接， 以達到增大扭矩變化范圍的效果，所述殼體I上還可以安裝有一個與所述花鍵軸齒輪傳動 連接的液壓馬達2，或者兩個以上的與所述花鍵軸齒輪傳動連接的所述液壓馬達，所述殼體 I上也可以安裝有兩個電機，兩所述電機均與所述花鍵軸齒輪傳動連接，所述殼體I上還可 以安裝有一個與所述花鍵軸齒輪傳動連接的電機，或者兩個以上的與所述花鍵軸齒輪傳動 連接的所述電機，所述殼體I內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有與所述液壓馬達2的輸出端齒輪傳動連接的花 鍵軸3，所述花鍵軸3上滑動安裝有滑動齒輪4，所述滑動齒輪4上設有與所述花鍵軸3配 合的內(nèi)花鍵17，所述花鍵軸3上轉(zhuǎn)動安裝有位于所述滑動齒輪4兩側(cè)的第一主動齒輪5和 第二主動齒輪6，所述第一主動齒輪5上設有可與所述滑動齒輪4嚙合的第一內(nèi)齒輪7，所 述第一主動齒輪5和所述第一內(nèi)齒輪7為一體式結(jié)構，所述第二主動齒輪6上設有可與所 述滑動齒輪4嚙合的第二內(nèi)齒輪8,所述第二主動齒輪6和所述第二內(nèi)齒輪8為一體式結(jié) 構，所述殼體I上還安裝有控制所述滑動齒輪嚙合的撥叉裝置，所述殼體I上還轉(zhuǎn)動安裝有 動力輸出軸9，所述動力輸出軸9上安裝有第一從動齒輪10和第二從動齒輪11，所述第一 從動齒輪10嚙合有第一主動齒輪5，所述第二從動齒輪11嚙合有第二主動齒輪6。
[0018]所述第一主動齒輪5和所述第一從動齒輪10之間的傳動比為3:1或4:1，所述第 二主動齒輪6和所述第二從動齒輪11之間的傳動比為1:1或1.6:1，為了實現(xiàn)動力輸出軸 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的需要可以將所述第一主動齒輪5和所述第一從動齒輪10之間的傳動比以及第 二主動齒輪6和所述第二從動齒輪11之間的傳動比設為其他數(shù)值。
[0019]如圖2、圖3和圖4所示，所述撥叉裝置包括轉(zhuǎn)動安裝在所述殼體I上的撥叉軸12， 所述撥叉軸12伸入所述殼體I內(nèi)的一端安裝有撥叉半環(huán)13，所述撥叉半環(huán)13的兩端分別 轉(zhuǎn)動安裝有撥叉片14，所述滑動齒輪4上設有與所述撥叉片14配合的撥槽15，所述撥叉軸 12位于所述殼體I外的一端安裝有手柄16。當進行手動調(diào)速時，撥叉半環(huán)13通過撥叉片 14使滑動齒輪4左右滑動。當往左側(cè)滑動時，滑動齒輪4和第一內(nèi)齒輪7嚙合，動力經(jīng)過傳 動比為3:1或4:1的第一主動齒輪5和所述第一從動齒輪10傳動，動力輸出軸轉(zhuǎn)速變成馬 達轉(zhuǎn)速的I / 3或I / 4，達到低轉(zhuǎn)速效果；往右側(cè)滑動時，滑動齒輪4和第二內(nèi)齒輪8嚙 合，動力經(jīng)過傳動比為1:1或1.6:1的第二主動齒輪6和所述第二從動齒輪11傳動，驅(qū)動 動力輸出軸轉(zhuǎn)動，達到高轉(zhuǎn)速效果。
[0020]包括以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【權利要求】
1.多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，其特征在于:包括殼體，所述殼體上安裝有至少一個液壓 馬達或電機，所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有與所述液壓馬達或電機的輸出端齒輪傳動連接的花鍵 軸，所述花鍵軸上滑動安裝有滑動齒輪，所述滑動齒輪上設有與所述花鍵軸配合的內(nèi)花鍵， 所述花鍵軸上轉(zhuǎn)動安裝有位于所述滑動齒輪兩側(cè)的第一主動齒輪和第二主動齒輪，所述第 一主動齒輪上設有可與所述滑動齒輪嚙合的第一內(nèi)齒輪，所述第二主動齒輪上設有可與所 述滑動齒輪嚙合的第二內(nèi)齒輪，所述殼體上還安裝有控制所述滑動齒輪嚙合的撥叉裝置， 所述殼體上還轉(zhuǎn)動安裝有動力輸出軸，所述動力輸出軸上安裝有第一從動齒輪和第二從動 齒輪，所述第一從動齒輪嚙合有第一主動齒輪，所述第二從動齒輪嚙合有第二主動齒輪。
2.如權利要求1所述的多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，其特征在于:所述第一主動齒輪和所 述第一從動齒輪之間的傳動比為3:1或4:1，所述第二主動齒輪和所述第二從動齒輪之間 的傳動比為1:1或1.6:1。
3.如權利要求1所述的多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，其特征在于:所述殼體上安裝有兩個 液壓馬達或電機，兩所述液壓馬達或電機均與所述花鍵軸齒輪傳動連接。
4.如權利要求1、2或3所述的多級轉(zhuǎn)速多動力動力頭，其特征在于:所述撥叉裝置包 括轉(zhuǎn)動安裝在所述殼體上的撥叉軸，所述撥叉軸伸入所述殼體內(nèi)的一端安裝有撥叉半環(huán)， 所述撥叉半環(huán)的兩端分別轉(zhuǎn)動安裝有撥叉片，所述滑動齒輪上設有與所述撥叉片配合的撥 槽，所述撥叉軸位于所述殼體外的一端安裝有手柄。
【文檔編號】F16H3/083GK103573930SQ201310471351
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月11日 優(yōu)先權日:2013年10月11日
【發(fā)明者】陶德明 申請人:陶德明