片式多路閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種片式多路閥，其閥體內(nèi)設(shè)置有多路閥腔，閥桿、雙鎖液控推桿、后堵頭和插裝式鎖閥均設(shè)于多路閥腔之內(nèi)；其中，插裝式鎖閥、雙鎖液控推桿和后堵頭由左至右依次設(shè)置；插裝式鎖閥包括鋼質(zhì)鎖閥座、鎖閥芯、鎖閥套和復(fù)位彈簧；鋼質(zhì)鎖閥座的右端設(shè)有階梯形內(nèi)腔，鎖閥套的左端部插入于鋼質(zhì)鎖閥座的階梯形內(nèi)腔內(nèi)，鎖閥套的內(nèi)部設(shè)置有鎖閥套閥腔，鎖閥套閥腔位于鎖閥套的左端，鎖閥芯設(shè)置于鎖閥套閥腔內(nèi)，復(fù)位彈簧的左端與鋼質(zhì)鎖閥座的階梯形內(nèi)腔的左端面相抵接，復(fù)位彈簧的右端與鎖閥芯相抵接。本發(fā)明的片式多路閥，具有抗污染性能好、密封性能好不易內(nèi)泄漏、維修維護(hù)方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】片式多路閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多路閥，尤其是一種適用于液壓系統(tǒng)的片式多路閥。
【背景技術(shù)】
[0002]DLS系列片式多路閥廣泛應(yīng)用在農(nóng)業(yè)機(jī)械上，主要是用于滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的單向鎖閉。該多路閥將液控單向閥集成在工作體中，結(jié)構(gòu)緊湊，工作壽命高，同時(shí)減少了液壓系統(tǒng)管路的布置。早期的液控單向閥采用尼龍分體式結(jié)構(gòu)。如圖7所示，液控單向閥包括堵頭16、限位桿17、鋼球18、尼龍座19和墊片20，堵頭16、限位桿17、鋼球18、尼龍座19和墊片20由左至右依次設(shè)置。尼龍座是采用尼龍材料制作而成，尼龍座內(nèi)的球錐面與鋼球的球面相配合。由于尼龍材質(zhì)偏軟，在使用后期會(huì)出現(xiàn)錐面卡雜質(zhì)現(xiàn)象，使得鋼球和尼龍座之間的配合存在間隙，配合的緊密性比較差，從而導(dǎo)致液控單向閥泄漏。而且，由于液控單向閥的堵頭的左側(cè)面上采用一字槽21，且為分體式，導(dǎo)致維修困難，閥總成也因此而損壞被更換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種裝夾方便快捷、加工精度高的片式多路閥，以避免液控單向閥泄漏且易于維修。
[0004]本發(fā)明為解決技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案。
[0005]片式多路閥，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，包括閥體、閥桿、雙鎖液控推桿、后堵頭和插裝式鎖閥；所述閥體內(nèi)設(shè)置有多路閥腔，所述閥桿、雙鎖液控推桿、后堵頭和插裝式鎖閥均設(shè)于所述多路閥腔之內(nèi)；其中，所述插裝式鎖閥、雙鎖液控推桿和后堵頭由左至右依次設(shè)置；
[0006]所述插裝式鎖閥包括鋼質(zhì)鎖閥座、鎖閥芯、鎖閥套和復(fù)位彈簧；所述鋼質(zhì)鎖閥座的右端設(shè)有階梯形內(nèi)腔，所述鎖閥套的左端部插入于所述鋼質(zhì)鎖閥座的階梯形內(nèi)腔內(nèi)，所述鎖閥套的內(nèi)部設(shè)置有鎖閥套閥腔，所述鎖閥套閥腔位于所述鎖閥套的左端，所述鎖閥芯設(shè)置于所述鎖閥套閥腔內(nèi)，所述復(fù)位彈簧的左端與所述鋼質(zhì)鎖閥座的階梯形內(nèi)腔的左端面相抵接，所述復(fù)位彈簧的右端與所述鎖閥芯相抵接。
[0007]本發(fā)明的片式多路閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于:
[0008]所述鎖閥芯的左端設(shè)有盲孔，所述復(fù)位彈簧的右端部從所述鎖閥芯的左端插入所述盲孔之內(nèi)并與所述盲孔的右端面相抵接。
[0009]所述鎖閥芯的右端部的外周面為錐形體。
[0010]所述鋼質(zhì)鎖閥座的左端面上設(shè)置有內(nèi)六方孔。
[0011]所述鋼質(zhì)鎖閥座的外周面上和所述對(duì)鎖閥套的外周面上均設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈。
[0012]所述密封圈均采用橡膠密封圈。
[0013]整體插裝式液壓鎖代替以前的分體液壓鎖。將整體插裝式液壓鎖組合到片式多路閥的工作體內(nèi)，不僅便于裝配、維修，更有意義在于提高閥鎖的密封性和壽命。
[0014]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在:[0015]本發(fā)明的片式多路閥，包括閥體、閥桿、雙鎖液控推桿、后堵頭和插裝式鎖閥；所述插裝式鎖閥包括鋼質(zhì)鎖閥座、鎖閥芯、鎖閥套和復(fù)位彈簧。插裝式鎖閥為整體式結(jié)構(gòu)，鎖閥座采用鋼材質(zhì)，鎖閥芯采用錐閥結(jié)構(gòu)，使得多路閥具有很強(qiáng)的耐污染性，并且插裝式鎖閥后端采用內(nèi)六方孔結(jié)構(gòu)，安裝和維修十分方便。
[0016]本發(fā)明的片式多路閥，具有使得鎖閥芯和鎖閥套之間的密封不易受液壓油內(nèi)的雜質(zhì)的影響、抗污染性能好、密封性能好不易內(nèi)泄漏、維修維護(hù)方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明的片式多路閥的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2為本發(fā)明的片式多路閥的插裝式鎖閥的處于打開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖3為本發(fā)明的片式多路閥的插裝式鎖閥處于反向鎖閉狀態(tài)(正常狀態(tài))時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖4為本發(fā)明的片式多路閥處于油缸提升狀態(tài)時(shí)(插裝式鎖閥處于打開狀態(tài))的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖5為本發(fā)明的片式多路閥的閥桿處于油缸中位狀態(tài)時(shí)(插裝式鎖閥處于反向鎖閉狀態(tài))的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖6為本發(fā)明的片式多路閥的閥桿處于油缸下降狀態(tài)時(shí)(插裝式鎖閥打開狀態(tài)))的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖7為現(xiàn)有技術(shù)的多路閥的結(jié)構(gòu)圖。
[0024]附圖1?附圖6中標(biāo)號(hào):1閥體，2閥桿，3雙鎖液控推桿，4后堵頭，5插裝式鎖閥，6鋼質(zhì)鎖閥座，7鎖閥芯，8鎖閥套，9復(fù)位彈簧，10內(nèi)六方孔，11密封圈，12第一油孔，13第二油孔，14工作油口，15多路閥腔，16堵頭，17限位桿，18鋼球，19尼龍座，20墊片，21 —字槽。
[0025]以下通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0026]參見附圖1?附圖6，片式多路閥，其包括閥體1、閥桿2、雙鎖液控推桿3、后堵頭4和插裝式鎖閥5 ;所述閥體I內(nèi)設(shè)置有多路閥腔15，所述閥桿2、雙鎖液控推桿3、后堵頭4和插裝式鎖閥5均設(shè)于所述多路閥腔15之內(nèi)；其中，所述插裝式鎖閥5、雙鎖液控推桿3和后堵頭4由左至右依次設(shè)置；
[0027]所述插裝式鎖閥5包括鋼質(zhì)鎖閥座6、鎖閥芯7、鎖閥套8和復(fù)位彈簧9 ;所述鋼質(zhì)鎖閥座6的右端設(shè)有階梯形內(nèi)腔，所述鎖閥套8的左端部插入于所述鋼質(zhì)鎖閥座6的階梯形內(nèi)腔內(nèi)，所述鎖閥套8的內(nèi)部設(shè)置有鎖閥套閥腔，所述鎖閥套閥腔位于所述鎖閥套8的左端，所述鎖閥芯7設(shè)置于所述鎖閥套閥腔內(nèi)，所述復(fù)位彈簧9的左端與所述鋼質(zhì)鎖閥座6的階梯形內(nèi)腔的左端面相抵接，所述復(fù)位彈簧9的右端與所述鎖閥芯7相抵接。
[0028]如圖1為片式多路閥工作閥片的結(jié)構(gòu)圖，插裝式鎖閥的鋼質(zhì)鎖閥座、鎖閥芯、鎖閥套和復(fù)位彈簧是整體式結(jié)構(gòu)的鎖閥，插裝式鎖閥工作油口和多路閥腔之間，由于采用插裝式鎖閥替代了液控單向閥，插裝式鎖閥的閥座采用鋼材質(zhì)，鎖閥芯采用錐閥結(jié)構(gòu)，且為線密封使得鎖閥不會(huì)因?yàn)橐簤河蛢?nèi)的雜質(zhì)而影響鎖閥的密閉性，從而使得多路閥具有良好的耐污染性，避免了多路閥出現(xiàn)內(nèi)泄漏現(xiàn)象。
[0029]所述鎖閥芯7的左端設(shè)有盲孔，所述復(fù)位彈簧9的右端部從所述鎖閥芯7的左端插入所述盲孔之內(nèi)并與所述盲孔的右端面相抵接。
[0030]所述鎖閥芯7的右端部的外周面為錐形體。由于鎖閥芯與所述鎖閥套相配合的面為圓柱形面，使得鎖閥芯可在鎖閥套內(nèi)靈活地運(yùn)動(dòng)，提高了多路閥的靈活性。
[0031]所述鋼質(zhì)鎖閥座6的左端面上設(shè)置有內(nèi)六方孔10。所述鋼制鎖閥座外周面的右端為螺紋段，通過(guò)螺紋段可將鎖閥旋入多路閥的閥體之內(nèi)。需要維修或者拆裝插裝式鎖閥時(shí)，將外六角扳手插入即可旋動(dòng)插裝式鎖閥，將鎖閥旋出多路閥的閥體，即可將插裝式鎖閥整體拆除，然后進(jìn)行維修維護(hù)，使得鎖閥的拆裝維修方便快捷。
[0032]所述鋼質(zhì)鎖閥座6的外周面上和所述對(duì)鎖閥套8的外周面上均設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈11。
[0033]所述密封圈11均采用橡膠密封圈。插裝式鎖閥與閥體的內(nèi)腔之間通過(guò)密封圈進(jìn)行密封，提高了多路閥的密封性能。
[0034]如圖1，本發(fā)明的片式多路閥中，插裝式鎖閥位于工作油口 14和多路閥腔15之間，通過(guò)插裝式鎖閥的通斷，實(shí)現(xiàn)工作油口 14和多路閥腔15之間的連通或斷開，從而實(shí)現(xiàn)油缸的進(jìn)油、中位和回油狀態(tài)的控制。油缸的無(wú)桿腔通過(guò)油路與片式多路閥的工作油口 14相連通，使得油泵可以通過(guò)片式多路閥為油缸的無(wú)桿腔供油，或者油缸無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油可以通過(guò)片式多路閥回油。圖1?圖5中，標(biāo)識(shí)字母P之處表示該處存在油壓。
[0035]鎖閥套外周上設(shè)置有徑向穿透所述鎖閥套的第一油孔12，所述鎖閥芯外周上設(shè)置有徑向穿透所述鎖閥芯的第二油孔13，所述第一油孔12的直徑比第二油孔13的直徑大。當(dāng)鎖閥芯向右移動(dòng)使得鎖閥芯右端外周面(即所述錐形面)與鎖閥套的內(nèi)周面相抵接的時(shí)候，即插裝式鎖閥處于反向鎖閉狀態(tài)時(shí)，所述第一油孔12和第二油孔13之間是相互連通的。鎖閥套的第一油孔12是與工作油口 14是始終相連通的。
[0036]如圖2所示，插裝式鎖閥處于打開狀態(tài)，工作油口 14和多路閥腔15之間是相連通的。在鎖閥套的右側(cè)，有液壓油存在。在高壓液壓油的壓力下，插裝式鎖閥的鎖閥芯向左移動(dòng)，復(fù)位彈簧被壓縮，鎖閥芯的左端緊緊地頂在鋼質(zhì)鎖閥座的階梯形內(nèi)腔的左端面上。此時(shí)，鎖閥芯的右端外周面與所述鎖閥套的內(nèi)腔內(nèi)周面之間是分離的，此時(shí)多路閥的工作油口 14和多路閥腔15之間是通過(guò)插裝式鎖閥的鎖閥套閥腔相連通的。多路閥通過(guò)工作油口14為油缸供油。如圖4所示，多路閥的閥桿處于提升狀態(tài)，通過(guò)多路閥向油缸供油，油缸處于提升狀態(tài)，此時(shí)插裝式鎖閥處于圖2的打開狀態(tài)。進(jìn)油口 P的液壓油通過(guò)多路閥的進(jìn)油道進(jìn)入插裝式鎖閥所在的多路閥腔15內(nèi)，此時(shí)鎖閥芯在其右側(cè)的液壓油的作用下打開，使得多路閥腔15和工作油口 14之間通過(guò)插裝式鎖閥的鎖閥套閥腔相連通，液壓油依次通過(guò)多路閥腔15、插裝式鎖閥的鎖閥套閥腔和工作油口 14進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔，油缸無(wú)桿腔進(jìn)油推動(dòng)油缸的活塞上升，從而提升執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0037]如圖3所示，插裝式鎖閥處于反向鎖閉狀態(tài)，即插裝式鎖閥的原始狀態(tài)，工作油口14和多路閥腔15之間是不連通的，即工作油口 14和多路閥腔15之間呈斷開狀態(tài)。此時(shí)在復(fù)位彈簧的作用下，鎖閥芯右端的錐形面緊緊地頂在鎖閥套的內(nèi)周面上，錐形面與所述鎖閥套的內(nèi)周面之間為線密封的方式。此時(shí)，插裝式鎖閥將工作油口 14和多路閥腔15之間相互不連通。如圖5所示，多路閥的閥桿處于中位狀態(tài)，此時(shí)插裝式鎖閥處于圖3的反向鎖閉狀態(tài)，工作油口 14和多路閥腔15之間不連通。此時(shí)，油缸的無(wú)桿腔、工作油口 14、鎖閥套的第一油孔12和鎖閥芯的第二油孔13是相通的，油缸的無(wú)桿腔內(nèi)的壓力油在負(fù)載的壓力作用下，產(chǎn)生的反向壓力通過(guò)第二油孔13作用在鎖閥芯內(nèi)的盲孔的內(nèi)周面上，形成一個(gè)封閉的腔體，此時(shí)油缸的無(wú)桿腔內(nèi)的壓力油是靜止的，油缸的活塞也處于靜止?fàn)顟B(tài)，從而使得執(zhí)行機(jī)構(gòu)保持在一定高度的靜止?fàn)顟B(tài)。
[0038]如圖6，多路閥的閥桿處于下降狀態(tài)，此時(shí)多路閥的雙鎖液控推桿右側(cè)的B腔內(nèi)形成高壓油，高壓油推動(dòng)雙鎖液控推桿向左移動(dòng)，雙鎖液控推桿的左端部向左頂開插裝式鎖閥的鎖閥芯，使得插裝式鎖閥的鎖閥芯向左移動(dòng)，復(fù)位彈簧被壓縮，鎖閥芯右端的錐形面遠(yuǎn)離鎖閥套的內(nèi)周面，插裝式鎖閥處于打開狀態(tài)。此時(shí)，多路閥的工作油口 14和多路閥腔15之間是通過(guò)插裝式鎖閥的鎖閥套閥腔相連通的，使得油缸的無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油依次通過(guò)工作油口 14、插裝式鎖閥的鎖閥套閥腔和多路閥腔15回入油箱，油缸處于回油狀態(tài)，此時(shí)油缸的活塞下降，使得執(zhí)行機(jī)構(gòu)利用自重和活塞一起下降。
[0039]當(dāng)多路閥的閥桿處于提升狀態(tài)時(shí)，插裝式鎖閥在進(jìn)油壓力P的作用下打開，油泵通過(guò)多路閥為油缸供油，油缸上升。當(dāng)多路閥的閥桿處于中位狀態(tài)時(shí)，由于油缸無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油的反向壓力作用于插裝式鎖閥閥芯上，插裝式鎖閥處于反向鎖閉狀態(tài)，油缸靜止。當(dāng)多路閥的閥桿處于下降狀態(tài)時(shí)，多路閥的雙鎖液控推桿在高壓油的作用下強(qiáng)行打開插裝式鎖閥，使得油缸無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油回油，油缸的活塞下降。
[0040]本發(fā)明的片式多路閥中，鋼質(zhì)鎖閥座和鎖閥套卡接在一起，形成一個(gè)整體式的插裝式鎖閥，由插裝式鎖閥的閥芯的位置控制工作油口 14和多路閥腔15之間的連通和斷開。由于插裝式鎖閥是整體式結(jié)構(gòu)，可通過(guò)鋼質(zhì)鎖閥座的左端面上的內(nèi)六方孔從多路閥上拆裝插裝式鎖閥，使得片式多路閥的維修維護(hù)更為方便快捷。同時(shí)插裝式鎖閥的閥座采用鋼材質(zhì)，鎖閥芯采用錐閥結(jié)構(gòu)，使得鎖閥芯和鎖閥套之間的密封不易受液壓油內(nèi)的雜質(zhì)的影響，具有很強(qiáng)的抗污染性能，密封性能好，解決了現(xiàn)有技術(shù)中多路閥容易泄漏的問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.片式多路閥，其特征是，包括閥體(I)、閥桿(2)、雙鎖液控推桿(3)、后堵頭(4)和插裝式鎖閥(5);所述閥體(I)內(nèi)設(shè)置有多路閥腔(15)，所述閥桿(2)、雙鎖液控推桿(3)、后堵頭(4)和插裝式鎖閥(5)均設(shè)于所述多路閥腔(15)之內(nèi)；其中，所述插裝式鎖閥(5)、雙鎖液控推桿(3)和后堵頭(4)由左至右依次設(shè)置。所述插裝式鎖閥(5)包括鋼質(zhì)鎖閥座(6)、鎖閥芯(7)、鎖閥套(8)和復(fù)位彈簧(9);所述鋼質(zhì)鎖閥座(6)的右端設(shè)有階梯形內(nèi)腔，所述鎖閥套(8)的左端部插入于所述鋼質(zhì)鎖閥座(6)的階梯形內(nèi)腔內(nèi)，所述鎖閥套(8)的內(nèi)部設(shè)置有鎖閥套閥腔，所述鎖閥套閥腔位于所述鎖閥套(8)的左端，所述鎖閥芯(7)設(shè)置于所述鎖閥套閥腔內(nèi)，所述復(fù)位彈簧(9)的左端與所述鋼質(zhì)鎖閥座(6)的階梯形內(nèi)腔的左端面相抵接，所述復(fù)位彈簧(9)的右端與所述鎖閥芯(7)相抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的片式多路閥，其特征是，所述鎖閥芯(7)的左端設(shè)有盲孔，所述復(fù)位簧(9)的右端部從所述鎖閥芯(7)的左端插入所述盲孔之內(nèi)并與所述盲孔的右端面相抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的片式多路閥，其特征是，所述閥芯(7)的右端部的外周面為錐形體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的片式多路閥，其特征是，所述鋼質(zhì)閥座(6)的左端面上設(shè)置有內(nèi)六方孔(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的片式多路閥，其特征是，所述鋼質(zhì)鎖閥座(6)的外周面上和所述對(duì)鎖閥套(8)的外周面上均設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的片式多路閥，其特征是，所述密封圈(11)均采用橡膠密封圈。
【文檔編號(hào)】F16K11/20GK103438248SQ201310389516
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】周洪濤, 張勇, 陶新高, 劉勇, 蔡偉, 管燕梅 申請(qǐng)人:合肥長(zhǎng)源液壓股份有限公司