用于對(duì)運(yùn)載工具中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行識(shí)別的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于在很大程度上自動(dòng)地對(duì)運(yùn)載工具的、尤其軌道車輛和/或火車的構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位置變化進(jìn)行識(shí)別的裝置。在此在所述運(yùn)載工具的有待監(jiān)控的構(gòu)件（1）上-比如在借助于連接元件（3、4）與其它的構(gòu)件（2）建立連接的構(gòu)件上安裝所謂的RFID-無線射頻識(shí)別-應(yīng)答器（5）。所述RFID應(yīng)答器（5）在此具有預(yù)定斷裂部位（6）并且被如此安裝在所述構(gòu)件（1）上，使得所述構(gòu)件（1、3）的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位置變化引起所述RFID應(yīng)答器（5）在所述預(yù)定斷裂部位（6）處的斷裂并且由此引起功能喪失。因而，通過所述按本發(fā)明的裝置可以以簡單的方式在運(yùn)載工具上-尤其在軌道車輛和火車上并且在此尤其在其行走機(jī)構(gòu)上-提早發(fā)現(xiàn)構(gòu)件（1、2）的-即使極小的-相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位置變化。
【專利說明】用于對(duì)運(yùn)載工具中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行識(shí)別的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于對(duì)運(yùn)載工具的構(gòu)件之間的或者構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行識(shí)別的 裝置，尤其對(duì)于軌道車輛、火車、飛機(jī)和/或軌道車輛的、飛機(jī)的行走機(jī)構(gòu)等等。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)運(yùn)載工具尤其軌道車輛但是也對(duì)飛機(jī)進(jìn)行評(píng)估時(shí)，一般將安全、可用性和維 護(hù)友好性視為重要的標(biāo)準(zhǔn)。尤其由鐵路范圍內(nèi)的高性能線路或者高速線路的建設(shè)看來，這 些特性對(duì)于運(yùn)載工具來說越來越重要。因?yàn)樵谶@些高性能線路上運(yùn)載工具比如可以達(dá)到處 于每小時(shí)200到400千米的范圍內(nèi)的速度，所以在那里所述運(yùn)載工具尤其行走機(jī)構(gòu)的安全 的并且正常的功能特別重要。
[0003]在此，運(yùn)載工具的所有活動(dòng)的部件的總和被稱為行走機(jī)構(gòu)，通過所述行走機(jī)構(gòu)來 保證與道路或者與軌道的連接。對(duì)于軌道車輛來說，通過也被稱為行走裝置的行走機(jī)構(gòu)來 傳遞在軌道與運(yùn)載工具之間出現(xiàn)的力并且將所述運(yùn)載工具支撐在軌道中。軌道中的較小的 不平度也被所述行走機(jī)構(gòu)所接收并且僅僅以減少的程度來傳遞給所述運(yùn)載工具，由此改進(jìn) 運(yùn)行平穩(wěn)性。軌道車輛的行走機(jī)構(gòu)尤其火車行走機(jī)構(gòu)在此一般包括所謂的輪組、輪組軸承 以及懸掛，并且由此也由多個(gè)不同的構(gòu)件所組成，所述構(gòu)件可以通過連接機(jī)構(gòu)(比如螺栓等 等)彼此相連接。
[0004]如果比如由于比如在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的負(fù)荷尤其行走機(jī)構(gòu)的區(qū)域中的運(yùn)載工具 構(gòu)件之間的連接已經(jīng)松動(dòng)，那就會(huì)出現(xiàn)這些構(gòu)件的位置變化并且/或者在這些單個(gè)的構(gòu)件 之間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。相對(duì)運(yùn)動(dòng)在此意味著，由第一構(gòu)件關(guān)于第二構(gòu)件進(jìn)行通常并不期望的 運(yùn)動(dòng)，其中所述第一構(gòu)件比如與所述第二構(gòu)件相連接。這樣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及位置變化由此 可能導(dǎo)致不受控制的故障、運(yùn)載工具的可用性的降低等等并且首先代表著安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0005]為了保證運(yùn)載工具(比如軌道車輛、火車、飛機(jī)等等)的必需的安全性或者防止故 障，對(duì)運(yùn)載工具的定期的檢查，尤其運(yùn)載工具構(gòu)件的連接或者尤其在行走機(jī)構(gòu)的區(qū)域中，以 及預(yù)防性的保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)施是必要的。在進(jìn)行這些檢查和作業(yè)時(shí)一方面由于很高的安全要 求并且另一方面由于與整輛列車相比較高的保養(yǎng)成本，行走機(jī)構(gòu)具有特殊的意義。用于對(duì) 運(yùn)載工具并且尤其對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查或者保養(yǎng)的措施比如是目檢、行走裝置檢查和/或 所謂的核查(Revision)，其在保養(yǎng)計(jì)劃的范圍內(nèi)以規(guī)定的間隔規(guī)定并且進(jìn)行。
[0006]在目檢時(shí)，比如可以對(duì)運(yùn)載工具或者軌道車輛尤其行走機(jī)構(gòu)實(shí)施光學(xué)的 (optisch)和/或視覺(visuell)的檢查。在此比如可以發(fā)現(xiàn)構(gòu)件的機(jī)械的損壞、明顯的磨 損、明顯的位置變化等等。目檢通常由經(jīng)過培訓(xùn)的維護(hù)人員作為日常工作由人來執(zhí)行并且 剛好因此相對(duì)于自動(dòng)化的檢驗(yàn)效率較差。由此存在著忽視錯(cuò)誤和/或缺陷的危險(xiǎn)。在進(jìn)行 行走裝置檢查時(shí)，比如作為光學(xué)-視覺的檢查的補(bǔ)充也可以使用合適的檢驗(yàn)方法/檢驗(yàn)系 統(tǒng)，用于識(shí)別缺陷并且/或者消除行走機(jī)構(gòu)上的故障。核查是一種技術(shù)上的檢驗(yàn)，該檢驗(yàn)得 到了規(guī)定并且在進(jìn)行該檢驗(yàn)時(shí)要檢驗(yàn)軌道車輛的或者行走機(jī)構(gòu)的與安全有關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0007]不過，經(jīng)常對(duì)于具有特殊的與安全相關(guān)的意義的行走機(jī)構(gòu)而言，難以接近與安全相關(guān)的部位并且由此分析及檢驗(yàn)可行性方案受到限制或者引起很大的開銷。這意味著，對(duì) 于運(yùn)載工具的尤其與安全相關(guān)的部位的比如尤其行走機(jī)構(gòu)的區(qū)域中的構(gòu)件的連接的檢驗(yàn) 和/或檢查十分耗時(shí)并且引起很大的開銷。由于比如在目檢和/或行走裝置檢查時(shí)分析可 行性方案受到了限制，很難并且經(jīng)常也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與安全相關(guān)的缺陷，比如松開的螺栓 或者螺母、構(gòu)件之間的可能導(dǎo)致不受歡迎的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位置變化的松動(dòng)的連接以及比 如所謂的緊急攔阻干預(yù)(Notfangeingriffe)等等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]因此，本發(fā)明的任務(wù)是，說明一種裝置，通過該裝置在沒有很大開銷的情況下并且 以成本低廉的方式來滿足對(duì)于運(yùn)載工具的不斷提高的安全要求并且快速并且及時(shí)地探測 出缺陷和錯(cuò)誤并且提高運(yùn)載工具的可用性。
[0009]按照本發(fā)明，所述任務(wù)通過一種開頭提到的類型的裝置得到解決，對(duì)于該裝置來 說為運(yùn)載工具尤其軌道車輛、鐵路列車等等的每個(gè)有待監(jiān)控的或者與安全相關(guān)的構(gòu)件設(shè)置 了 RFID (radio frequency identification (無線射頻識(shí)別))應(yīng)答器。這種具有預(yù)定斷 裂部位的RFID應(yīng)答器被如此安裝到有待監(jiān)控的構(gòu)件上，使得這些構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位 置變化導(dǎo)致所述RFID應(yīng)答器在所述預(yù)定斷裂部位處的斷裂。
[0010]所述按照本發(fā)明所建議的解決方案的主要方面在于，將所述具有預(yù)定斷裂部位的 RFID應(yīng)答器安裝在相關(guān)的有待監(jiān)控的構(gòu)件上尤其安裝在兩個(gè)或者多個(gè)構(gòu)件的連接處。在 由于比如松動(dòng)的連接等等或者在失去構(gòu)件(比如螺紋連接上的螺母等等)情況下出現(xiàn)構(gòu)件 的比如不受歡迎的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位置變化時(shí)，所述RFID應(yīng)答器失去其功能。也就是說再 也不能探測到安裝在所述運(yùn)載工具的這個(gè)部位上或者安裝在這個(gè)構(gòu)件上的RFID應(yīng)答器并 且由此可以快速并且以較低的成本(即使在比如處于行走機(jī)構(gòu)的區(qū)域中的難以接近的部位 上)發(fā)現(xiàn)運(yùn)載工具上的錯(cuò)誤/缺陷并且將其消除，由此降低用于所述運(yùn)載工具的保養(yǎng)的開 銷。通過RFID應(yīng)答器的使用，此外已經(jīng)可以識(shí)別出構(gòu)件之間的很小的相對(duì)運(yùn)動(dòng)并且也可以 降低比如通過情感認(rèn)知的傾向引起的人的影響比如人的錯(cuò)誤率。
[0011]對(duì)于“無線射頻識(shí)別”(RFID)來說一般是借助于電磁波來實(shí)施識(shí)別。RFID由此能 夠?qū)ξ锲返鹊葘?shí)施自動(dòng)的識(shí)別和/或定位并且就這樣使對(duì)于數(shù)據(jù)的檢測大為簡便。RFID系 統(tǒng)因此一般由處于相應(yīng)的物品等的上面或者里面的RFID應(yīng)答器以及用于讀出RFID應(yīng)答器 的RFID讀出單元構(gòu)成，在所述RFID應(yīng)答器中尤其保存了用于進(jìn)行識(shí)別的數(shù)據(jù)。
[0012]因此有利的是，為了對(duì)相應(yīng)的比如安裝在運(yùn)載工具上或者安裝在運(yùn)載工具的行走 機(jī)構(gòu)上的RFID應(yīng)答器進(jìn)行功能檢查而設(shè)置了至少一個(gè)RFID讀出單元。所述至少一個(gè)讀出 單元為了連續(xù)的功能檢查可以要么安裝在軌道側(cè)要么安裝在運(yùn)載工具上。由此可以以簡單 的并且成本低廉的方式來連續(xù)地就錯(cuò)誤和缺陷對(duì)所述運(yùn)載工具比如軌道車輛的行走機(jī)構(gòu) 進(jìn)行檢查。如果在所監(jiān)控的構(gòu)件上出現(xiàn)不受歡迎的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位置變化或者所監(jiān)控的 構(gòu)件丟失，那么所述RFID應(yīng)答器就在預(yù)定斷裂部位上斷裂并且由此再也不能為所述RFID 讀出單元所探測和讀出。
[0013]RFID應(yīng)答器的構(gòu)造在原理上設(shè)置了天線、永久的存儲(chǔ)器或者微芯片、承載件并且 對(duì)于所謂的有源的應(yīng)答器來說還設(shè)置了能量供給裝置。在此在存儲(chǔ)器中保存了數(shù)據(jù)，所述 數(shù)據(jù)被傳輸給RFID讀出單元并且用于進(jìn)行識(shí)別。如果所述RFID應(yīng)答器在所述預(yù)定斷裂部位處斷裂，那就再也不能發(fā)送這些數(shù)據(jù)并且通過這種方式識(shí)別所述運(yùn)載工具上的缺陷/錯(cuò) 誤。所述RFID應(yīng)答器可以從所述RFID讀出單元的場中獲得用于與所述RFID讀出單元進(jìn) 行通信的能量，于是也將這種應(yīng)答器稱為無源的應(yīng)答器。
[0014]不過，所述RFID應(yīng)答器也可以擁有自身的能量供給裝置，比如內(nèi)置的電池或者連 接到外部的電網(wǎng)上的接頭，用于提高所述RFID應(yīng)答器的通信有效距離。具有自身的能量供 給裝置的RFID應(yīng)答器于是被稱為有源的應(yīng)答器。對(duì)于所述按本發(fā)明的裝置來說，可以設(shè)想 使用這兩種應(yīng)答器類型(有源的與無源的)。
[0015]本發(fā)明的一種優(yōu)選的改進(jìn)方案規(guī)定，每個(gè)比如安裝在運(yùn)載工具上的RFID應(yīng)答器 都具有明確的標(biāo)志，比如編號(hào)等等，從所述標(biāo)志中能夠推導(dǎo)出相應(yīng)的RFID應(yīng)答器的(比如 在運(yùn)載工具上、在運(yùn)載工具的行走機(jī)構(gòu)上等等)的位置。這種標(biāo)志比如保存在所述RFID應(yīng) 答器的存儲(chǔ)器中。通過這種簡單的方式，可以容易地發(fā)現(xiàn)，在哪個(gè)位置上出現(xiàn)了錯(cuò)誤/缺 陷，比如構(gòu)件的不受歡迎的相對(duì)運(yùn)動(dòng)、位置變化、連接的松動(dòng)、構(gòu)件的丟失等等。如果在檢驗(yàn) 時(shí)沒有探測到具有特定的標(biāo)志的RFID應(yīng)答器，那就可以從中推斷出，在其位置上存在著錯(cuò) 誤，也就是說僅僅對(duì)于不能探測到的RFID應(yīng)答器來說必須更加仔細(xì)地檢查運(yùn)載工具上的 (部分難以接近的)部位比如在行走機(jī)構(gòu)的區(qū)域中。由此節(jié)省成本和時(shí)間。
[0016]所述RFID應(yīng)答器被有利地至少固定地安裝在運(yùn)載工具的有待監(jiān)控的構(gòu)件上。由 此在出現(xiàn)所述構(gòu)件的不受歡迎的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位置變化時(shí)在所述預(yù)定斷裂部位處所述 斷裂變得容易，并且由此所述運(yùn)載工具上的缺陷能夠更為容易地被發(fā)現(xiàn)。在此可以通過固 定機(jī)構(gòu)尤其通過粘接、焊接和/或螺栓來固定地安裝所述RFID應(yīng)答器，因?yàn)檫@樣的連接可 以容易地安裝或者實(shí)施。
[0017]尤其建議，對(duì)具有借助于連接元件建立的連接的行走機(jī)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行監(jiān)控。通過這 種方式，可以在沒有較大的開銷的情況下快速地發(fā)現(xiàn)缺陷，比如連接的松動(dòng)并且由此發(fā)現(xiàn) 構(gòu)件的與安全有關(guān)的運(yùn)動(dòng)和/或位置變化。所述RFID應(yīng)答器在此比如可以固定地安裝在 第一構(gòu)件上并且而后要么與同所述第一構(gòu)件連接的第二構(gòu)件相連接，要么與可能使用的連 接機(jī)構(gòu)相連接。因此也可以提前發(fā)現(xiàn)所述構(gòu)件之間的較小的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0018]優(yōu)選對(duì)一些構(gòu)件進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)于這些構(gòu)件來說一個(gè)或者多個(gè)構(gòu)件的連接借助于螺 紋連接來進(jìn)行。通過這種方式，可以在沒有花費(fèi)較多時(shí)間的情況下發(fā)現(xiàn)螺紋連接上的比如 在使用運(yùn)載工具(比如軌道車輛)或者行走機(jī)構(gòu)時(shí)通過振動(dòng)而出現(xiàn)的較小的松動(dòng)情況?？梢?用所述按本發(fā)明的裝置來發(fā)現(xiàn)比如松動(dòng)的以及缺失的螺栓和/或螺母，所述松動(dòng)的以及缺 失的螺栓和/或螺母在目檢時(shí)比如由于其(比如難以接近的)位置或者由于微小的松動(dòng)而幾 乎難以發(fā)現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]下面以示范性的方式借助于附圖來對(duì)本發(fā)明進(jìn)行解釋。圖1示范性地并且示意性 地示出了所述按本發(fā)明的裝置，該裝置借助于處于運(yùn)載工具的行走機(jī)構(gòu)的區(qū)域中的示范性 的構(gòu)件連接來自動(dòng)地對(duì)所述運(yùn)載工具中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和位置變化進(jìn)行識(shí)別。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1示范性地并且以示意性的方式示出了運(yùn)載工具的尤其火車行走機(jī)構(gòu)的或者軌道車輛的行走機(jī)構(gòu)的第一構(gòu)件I和第二構(gòu)件2。所述第一構(gòu)件I在此借助于第三構(gòu)件3 (比如螺栓3)與所述第二構(gòu)件2相連接。這種示范性的螺紋連接在此除了連接機(jī)構(gòu)或者說螺栓3和墊片之外也包括用于更好地固定這種連接的螺母4。
[0021]為了識(shí)別所述第一構(gòu)件I與所述第二構(gòu)件2之間的不受歡迎的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者為了能夠發(fā)現(xiàn)所述第一構(gòu)件I的位置變化和/或所述螺紋連接的或者所述螺栓3的松動(dòng)，在所述第一構(gòu)件I上安裝了 RFID應(yīng)答器5。所述RFID應(yīng)答器5具有預(yù)定斷裂部位6，通過該預(yù)定斷裂部位將所述RFID應(yīng)答器5劃分為第一部分7和第二部分8。所述RFID應(yīng)答器5的第一部分7在此借助于固定機(jī)構(gòu)11來固定在所述第一構(gòu)件上。作為固定機(jī)構(gòu)11，比如可以使用螺栓、膠粘劑、焊接連接等等。所述RFID應(yīng)答器5的第二部分與所述螺紋連接或者與所述螺母4處于連接之中。對(duì)于運(yùn)載工具中的其它構(gòu)件連接來說也可以設(shè)想，所述RFID應(yīng)答器5的第二構(gòu)件比如被安裝在所述第二構(gòu)件2上，被安裝在所述螺栓3上等等，用于識(shí)別可能出現(xiàn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位置變化、所述螺栓3的松動(dòng)等等。
[0022]此外，所述RFID應(yīng)答器包括至少一個(gè)沖擊保護(hù)機(jī)構(gòu)/承載件、用于將數(shù)據(jù)傳輸給為了將圖1設(shè)計(jì)得更為簡單一些而沒有示出的RFID讀出單元的天線9以及存儲(chǔ)元件或者微芯片10，在所述存儲(chǔ)元件或者微芯片中保存了用于對(duì)所述RFID應(yīng)答器5進(jìn)行識(shí)別的數(shù)據(jù)。所述RFID應(yīng)答器5的天線9在此如此布置在承載件材料中，使得其導(dǎo)引經(jīng)過所述預(yù)定斷裂部位6并且由此從所述RFID應(yīng)答器的第一部分7 —直伸展到所述第二部分8中。因此，所述天線9在所述RFID應(yīng)答器5在所述預(yù)定斷裂部位6上斷裂時(shí)被毀壞。所述RFID 應(yīng)答器5由此失去其功能并且再也不能被所述RFID讀出單元探測到。
[0023]如果現(xiàn)在所述螺母4比如由于示范性的行走機(jī)構(gòu)、運(yùn)載工具等上面的負(fù)荷而松動(dòng)或者松開并且由此可能在所述第一構(gòu)件I與第二構(gòu)件2之間出現(xiàn)不受歡迎的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者出現(xiàn)了所述第一構(gòu)件I的或者所述螺栓3的位置變化，那么所述RFID應(yīng)答器5就由于這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者位置變化而在所述預(yù)定斷裂部位6處斷裂。由于所述天線9的走向，在所述 RFID應(yīng)答器5斷裂時(shí)所述天線9被毀壞并且所述RFID應(yīng)答器5再也不能由所述RFID讀出單元探測或者讀出。
[0024]由于所述RFID應(yīng)答器5的數(shù)據(jù)的缺少，在讀取時(shí)識(shí)別出所述運(yùn)載工具或者行走機(jī)構(gòu)上的缺陷-比如松動(dòng)的螺紋連接、松動(dòng)的螺栓3等等。因?yàn)榘惭b在所述運(yùn)載工具上的 RFID應(yīng)答器5具有標(biāo)志，從該標(biāo)志中能夠明確地推導(dǎo)出運(yùn)載工具上的位置，所以根據(jù)斷裂的RFID應(yīng)答器5的反饋的缺少情況可以以簡單的方式查明所述缺陷的位置。
[0025]而后可以有針對(duì)性地在所述運(yùn)載工具的這個(gè)位置處實(shí)施維修并且必要時(shí)用新的 RFID應(yīng)答器來取代所述斷裂的RFID應(yīng)答器5，因而能夠以簡單的方式發(fā)現(xiàn)這個(gè)位置上的近來的缺陷。
[0026]所述用于對(duì)RFID應(yīng)答器5進(jìn)行功能檢查的讀出單元比如可以在對(duì)運(yùn)載工具進(jìn)行保養(yǎng)或者維護(hù)時(shí)使用。但是也可以為了尤其在軌道車輛和/或火車的領(lǐng)域中對(duì)運(yùn)載工具進(jìn)行連續(xù)的檢查或者監(jiān)控而在軌道側(cè)安裝RFID讀出單元，所述RFID讀出單元而后讀出從旁邊駛過的運(yùn)載工具或者比如其行走機(jī)構(gòu)上面的RFID應(yīng)答器5。如果不再探測到一個(gè)或者多個(gè)RFID應(yīng)答器5，那就比如可以很快地安排對(duì)相應(yīng)的運(yùn)載工具的檢查等等。
[0027]附圖標(biāo)記列表:1第一構(gòu)件2第二構(gòu)件
3第三構(gòu)件-螺栓
4螺母
5具有沖擊保護(hù)機(jī)構(gòu)/承載件的RFID應(yīng)答器
6預(yù)定斷裂部位
7RFID應(yīng)答器的第一部分
8RFID應(yīng)答器的第二部分
9天線
10存儲(chǔ)元件 11固定機(jī)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.用于對(duì)運(yùn)載工具的、尤其軌道車輛和/或火車的構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行識(shí)別的裝置， 其特征在于，在所述運(yùn)載工具的有待監(jiān)控的構(gòu)件(I)上如此安裝具有預(yù)定斷裂部位(6)的 RFID應(yīng)答器(5)，使得該構(gòu)件(I)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和/或位置變化引起所述RFID應(yīng)答器(5)在 所述預(yù)定斷裂部位(6 )處的斷裂。
2.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，為了對(duì)相應(yīng)的RFID應(yīng)答器(5)進(jìn)行功能檢 查而設(shè)置了至少一個(gè)RFID讀出單元。
3.按權(quán)利要求1到2中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述RFID應(yīng)答器(5)具有明 確的標(biāo)志，從該標(biāo)志中能夠推導(dǎo)出所述RFID應(yīng)答器(5 )的位置。
4.按權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述RFID應(yīng)答器(5)至少被 固定地安裝在所述運(yùn)載工具的有待監(jiān)控的構(gòu)件(I)上。
5.按權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，通過固定機(jī)構(gòu)(11)尤其通過粘接、焊接和/ 或螺栓來安裝所述RFID應(yīng)答器(5 )。
6.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，將所述至少一個(gè)用于功能檢查 的RFID讀出單元安裝在軌道側(cè)。
7.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，有待監(jiān)控的構(gòu)件(1、2)具有借 助于連接元件(3、4)建立的連接。
8.按權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，有待監(jiān)控的構(gòu)件(1、2)的連接(3)尤其構(gòu)造 為螺紋連接(3、4)。
【文檔編號(hào)】F16B31/02GK103459861SQ201280017842
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2011年4月12日
【發(fā)明者】K.韋爾斯 申請(qǐng)人:奧地利西門子公司