專利名稱：一種電纜卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種電纜卡縮技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及航空發(fā)動機(jī)的電子系統(tǒng)線路和管路系統(tǒng)的固定支撐，具體地說是 一種電纜卡箍。
背景技術(shù)：
[0002]目前，電纜卡箍廣泛應(yīng)用于航空、航天行業(yè)中發(fā)動機(jī)的管路、電子系統(tǒng)線路上，對 管路、線路起緊固、固定支撐作用。在這些行業(yè)中，對產(chǎn)品性能要求高，并且對產(chǎn)品的材質(zhì)， 強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)，重量等性能要求較高，非其他產(chǎn)品所能替代。一般的產(chǎn)品在這些行業(yè)運(yùn)用時，卡 箍折彎處因承受不了飛機(jī)的震動而使線纜等從卡箍中竄出，甚至有折彎處斷裂的可能，而 且在某些特殊的環(huán)境中，一般性能的產(chǎn)品無法滿足其要求。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]根據(jù)上述提出的技術(shù)問題，而提供一種電纜卡箍。[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下:[0005]一種電纜卡箍，其特征在于:包括底座和所述底座圓弧連接的環(huán)形夾緊部；所述 底座包括底板和與所述底板圓弧連接的向內(nèi)彎折側(cè)壁，所述底板上設(shè)有至少一個固定孔； 所述環(huán)形夾緊部上端收口處還設(shè)有向外彎折的導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部與所述環(huán)形夾緊部圓弧 連接。[0006]作為優(yōu)選，所述環(huán)形夾緊部和所述導(dǎo)向部的邊緣設(shè)有翻折部。[0007]作為優(yōu)選，所述底座、所述環(huán)形夾緊部、所述導(dǎo)向部和所述翻折部的材質(zhì)均為 0Crl8Ni9不銹鋼。[0008]本實(shí)用新型提供的電纜卡箍，通過底板上的固定孔加強(qiáng)底部與接觸面的固定；向 內(nèi)彎折側(cè)壁設(shè)計成半閉合狀態(tài)，彎角支撐達(dá)到支撐線纜目的，且折彎處強(qiáng)度高，保證卡箍能 承受飛機(jī)的強(qiáng)大振動；環(huán)形夾緊部將線纜夾緊在其環(huán)形內(nèi)部，環(huán)形夾緊部上部為半閉合收 口，提高了卡箍的安全性和緊固、固定支撐的可靠性；環(huán)形夾緊部上端半閉合收口，限制夾 緊，收口上端設(shè)有向外彎折的導(dǎo)向邊，邊緣翻折部的翻邊，防止劃傷線纜；重量輕，強(qiáng)度足， 性能良好且可靠；本實(shí)用新型選用的材質(zhì)為0Crl8Ni9不銹鋼，冷作硬化的硬態(tài)材料，能耐 一定高溫。[0009]本實(shí)用新型的電纜卡箍具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，抗變形能力強(qiáng)，支撐力大等優(yōu) 點(diǎn)，材料強(qiáng)度能滿足航空、航天標(biāo)準(zhǔn)，對于一些特殊環(huán)境無使用限制，應(yīng)用廣泛。


[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2是圖1中A-A向視圖。[0013]圖3是圖2中B-B向剖視圖。[0014]圖中:1、底座11、底板12、向內(nèi)彎折側(cè)壁13、固定孔2、環(huán)形夾緊部3、導(dǎo)向部4、翻 折部具體實(shí)施方式
[0015]如圖1至圖3所示，一種電纜卡箍，包括底座I和所述底座I圓弧連接的環(huán)形夾緊 部2 ;所述底座I包括底板11和與所述底板11圓弧連接的向內(nèi)彎折側(cè)壁12，所述底板11 上設(shè)有兩個固定孔13，固定孔13可以將電纜卡箍固定在接觸面上；所述環(huán)形夾緊部2上端 收口處還設(shè)有向外彎折的導(dǎo)向部3，所述導(dǎo)向部3與所述環(huán)形夾緊部2圓弧連接；所述環(huán)形 夾緊部2和所述導(dǎo)向部3的邊緣設(shè)有翻折部4。所述底座1、所述環(huán)形夾緊部2、所述導(dǎo)向部 3和所述翻折部4的材質(zhì)均為0Crl8Ni9不銹鋼。[0016]使用時，用螺栓穿過固定孔13，將電纜卡箍固定在機(jī)體上，把管路、線路從與環(huán)形 夾緊部2圓弧連接的導(dǎo)向部3放入，用環(huán)形夾緊部2夾住、卡緊，即可完成電纜卡箍的安裝。[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用 新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電纜卡箍，其特征在于:包括底座(I)和所述底座(I)圓弧連接的環(huán)形夾緊部(2);所述底座(I)包括底板(11)和與所述底板(11)圓弧連接的向內(nèi)彎折側(cè)壁(12)，所述 底板(11)上設(shè)有至少一個固定孔(13);所述環(huán)形夾緊部(2)上端收口處還設(shè)有向外彎折的 導(dǎo)向部(3)，所述導(dǎo)向部(3)與所述環(huán)形夾緊部(2)圓弧連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜卡箍，其特征在于:所述環(huán)形夾緊部(2)和所述導(dǎo)向 部(3)的邊緣設(shè)有翻折部(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電纜卡箍，其特征在于:所述底座(I)、所述環(huán)形夾 緊部(2)、所述導(dǎo)向部(3)和所述翻折部(4)的材質(zhì)均為0Crl8Ni9不銹鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電纜卡箍，其特征在于包括底座和所述底座圓弧連接的環(huán)形夾緊部；所述底座包括底板和與所述底板圓弧連接的向內(nèi)彎折側(cè)壁，所述底板上設(shè)有至少一個固定孔；所述環(huán)形夾緊部上端收口處還設(shè)有向外彎折的導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部與所述環(huán)形夾緊部圓弧連接。本實(shí)用新型涉及管路、線路緊固、固定支撐，不僅適用常規(guī)管路、線路的緊固固定，而且滿足航空、航天行業(yè)中發(fā)動機(jī)的管路、線路的緊固、固定支撐，提高了卡箍的安全性和緊固、固定支撐的可靠性。
文檔編號F16L3/06GK202972199SQ20122068514
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者林宏偉, 隋世坤 申請人:大連長之琳科技發(fā)展有限公司