專利名稱：三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及微耕機(jī)領(lǐng)域，特別是指一種三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱。
背景技術(shù)：
微耕機(jī)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中非常必要的一種機(jī)械，它的使用改變了傳統(tǒng)的鋤頭挖地與用牛耕地的落后狀態(tài)，省了很大的人力物力。不過現(xiàn)在的微耕機(jī)也存在一些不足之處:1.原傳動(dòng)箱在耕地時(shí)轉(zhuǎn)彎需要轉(zhuǎn)很大一個(gè)圈才行，并且還很費(fèi)力；2.原傳動(dòng)箱有兩個(gè)擋，沒有快擋，平時(shí)在耕地土質(zhì)較硬而且力氣較小就選擇一擋，土質(zhì)一般時(shí)如果力氣小的可以用二擋，力氣大的想再快一點(diǎn)就沒法選擇了，特別在土質(zhì)比較軟的情況，如果有一個(gè)更快的擋位，即可節(jié)省很多的時(shí)間，提高耕地的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱，能提供三個(gè)擋位，在土質(zhì)較軟的情況下選擇快擋，提高工作效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱，包括變速箱和行走箱，變速箱內(nèi)設(shè)有帶主動(dòng)齒的主軸和帶從動(dòng)齒的副軸，還包括換擋臂、換擋軸組件和換擋撥塊，副軸上連接一個(gè)主動(dòng)錐齒輪，主動(dòng)錐齒輪與一個(gè)從動(dòng)錐齒輪配合連接到行走箱，所述主軸上依次設(shè)有三個(gè)擋位的主動(dòng)齒輪，所述副軸上設(shè)有與三個(gè)擋位主動(dòng)齒輪分別配合的三個(gè)從動(dòng)齒輪；所述副軸上三個(gè)擋位齒從從動(dòng)錐齒輪方向依次為三擋從動(dòng)齒、一擋從動(dòng)齒和二擋從動(dòng)齒；主軸上輪依次為三擋主動(dòng)齒、一擋主動(dòng)齒和二擋主動(dòng)齒，所述換擋撥塊設(shè)置在一擋主動(dòng)齒與三擋主動(dòng)齒之間。作為優(yōu)選，在主軸三擋與一擋中間為空擋，不與副軸任何齒輪結(jié)合；其空擋位置設(shè)有倒擋撥叉組件，以及從前往后依次設(shè)置的倒擋從動(dòng)齒和倒擋主動(dòng)齒。作為優(yōu)選,行走箱內(nèi)部包括與從動(dòng)錐齒輪連接的錐齒輪軸和行走錐齒輪,還包括用于連接耕刀輪的左半軸和右半軸，左半軸和右半軸分別與行走錐齒輪傳動(dòng)連接；行走箱內(nèi)還包括兩個(gè)分別與左半軸和右半軸傳動(dòng)連接的三爪，還設(shè)有兩個(gè)控制三爪的轉(zhuǎn)向撥叉。作為優(yōu)選，所述左半軸和右半軸裝配到行走錐齒附件的孔內(nèi)。作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)向撥叉通過與其連接的撥叉軸鉸接在傳動(dòng)箱上。作為優(yōu)選，所述傳動(dòng)箱長(zhǎng)度為120-180mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:變速箱主軸有三個(gè)主動(dòng)齒，副軸有三個(gè)跟主動(dòng)齒配合的從動(dòng)齒，從而有三個(gè)擋位可以進(jìn)行選擇，另本專利對(duì)三個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)各種土質(zhì)的地更能有效的選擇適合自己的擋位。行走箱的左半軸和右半軸，可以控制其同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)或分別轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)單軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只需輕輕捏動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄，即可達(dá)到較小半徑的反向轉(zhuǎn)彎。加快了耕地的速度，提高了工作效率。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型變速箱結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型行走箱結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型形變結(jié)合總成主視圖；圖4為本實(shí)用新型形變結(jié)合總成右視圖。圖中:1、王軸；2、副軸；3、換擋臂；4、換擋軸組件；5、換擋撥塊；6、一擋王動(dòng)齒；7、二擋主動(dòng)齒；8、三擋主動(dòng)齒；9、一擋從動(dòng)齒；10、二擋從動(dòng)齒；11、三擋從動(dòng)齒；12、主動(dòng)錐齒輪；13、從動(dòng)錐齒輪；14、倒擋主動(dòng)齒；15、倒擋從動(dòng)齒；16、左半軸；17、右半軸；18、錐齒輪軸；19、行走錐齒附件；20、行走錐齒輪；21、三爪；22、轉(zhuǎn)向撥叉；23、撥叉軸；24、倒擋撥叉。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。實(shí)施例:參見圖1、圖2、圖3和圖4，一種三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱，包括變速箱和行走箱，變速箱內(nèi)設(shè)有帶主動(dòng)齒的主軸I和帶從動(dòng)齒的副軸2，還包括換擋臂3、換擋軸組件4和換擋撥塊5，副軸2上連接一個(gè)主動(dòng)錐齒輪12，主動(dòng)錐齒輪12與一個(gè)從動(dòng)錐齒輪13配合連接到行走箱所述主軸I上依次設(shè)有三個(gè)擋位的主動(dòng)齒輪，所述副軸2上設(shè)有與三個(gè)擋位主動(dòng)齒輪分別配合的三個(gè)從動(dòng)齒輪；所述副軸2上三個(gè)擋位齒從從動(dòng)錐齒輪13方向依次為三擋從動(dòng)齒11、一擋從動(dòng)齒9和二擋從動(dòng)齒10 ;主軸I上輪依次為三擋主動(dòng)齒8、一擋主動(dòng)齒6和二擋主動(dòng)齒7，所述換擋撥塊5設(shè)置在一擋主動(dòng)齒6輪與三擋主動(dòng)齒8之間。作為優(yōu)選，在主軸I三擋與一擋中間為空擋，不與副軸2任何齒輪結(jié)合；其空擋位置設(shè)有倒擋撥叉24組件，以及從前往后依次設(shè)置的倒擋從動(dòng)齒15和倒擋主動(dòng)齒14。作為優(yōu)選,行走箱內(nèi)部包括與從動(dòng)錐齒輪13連接的錐齒輪軸18和行走錐齒輪20,還包括用于連接耕刀輪的左半軸16和右半軸17，左半軸16和右半軸17分別與行走錐齒輪20傳動(dòng)連接；行走箱內(nèi)還包括兩個(gè)分別與左半軸16和右半軸17傳動(dòng)連接的三爪21，還設(shè)有兩個(gè)控制三爪21的轉(zhuǎn)向撥叉22。作為優(yōu)選，所述左半軸16和右半軸17裝配到行走錐齒附件19的孔內(nèi)。作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)向撥叉22通過與其連接的撥叉軸23鉸接在傳動(dòng)箱上。作為優(yōu)選，所述傳動(dòng)箱長(zhǎng)度為120-180mm。變速箱主軸I有三個(gè)主動(dòng)齒，副軸2有三個(gè)跟主動(dòng)齒配合的從動(dòng)齒，從而有三個(gè)擋位可以進(jìn)行選擇，另本專利對(duì)三個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)各種土質(zhì)的地更能有效的選擇適合自己的擋位。通過撥動(dòng)換擋撥塊5，帶動(dòng)換擋軸組件4工作，使主軸I軸向運(yùn)動(dòng),讓需要的主動(dòng)齒與從動(dòng)齒嚙合，帶動(dòng)副軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在該擋位進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)工作。所述換擋齒輪內(nèi)設(shè)置五個(gè)卡槽，在主軸I和換擋齒輪之間設(shè)置有鋼球和彈簧，鋼球與擋位卡槽配合而落入擋位卡槽內(nèi)。行走箱的左半軸16和右半軸17，可以控制其同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)或分別轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)單軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只需輕輕捏動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄，即可達(dá)到較小半徑的反向轉(zhuǎn)彎。加快了耕地的速度，提高了工作效率。當(dāng)三爪21卡與行走錐齒附件19結(jié)合時(shí)，左右半軸17才能轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)左邊三爪21和行走錐齒附件19分離時(shí)，左邊半軸不再轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣，當(dāng)右邊三爪21和行走錐齒附件19分離時(shí)，右邊半軸不再轉(zhuǎn)動(dòng)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱，包括變速箱和行走箱，變速箱內(nèi)設(shè)有帶主動(dòng)齒的主軸(I)和帶從動(dòng)齒的副軸(2)，還包括換擋臂(3)、換擋軸組件(4)和換擋撥塊(5)，副軸(2)上連接一個(gè)主動(dòng)錐齒輪(12)，主動(dòng)錐齒輪(12)與一個(gè)從動(dòng)錐齒輪(13)配合連接到行走箱，其特征在于:所述主軸(I)上依次設(shè)有三個(gè)擋位的主動(dòng)齒輪，所述副軸(2)上設(shè)有與三個(gè)擋位主動(dòng)齒輪分別配合的三個(gè)從動(dòng)齒輪； 所述副軸(2)上三個(gè)擋位齒從從動(dòng)錐齒輪(13)方向依次為三擋從動(dòng)齒(11)、一擋從動(dòng)齒(9)和二擋從動(dòng)齒(10);主軸(I)上輪依次為三擋主動(dòng)齒(8)、一擋主動(dòng)齒(6)和二擋主動(dòng)齒(7)，所述換擋撥塊(5)設(shè)置在一擋主動(dòng)齒(6)與三擋主動(dòng)齒(8)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱，其特征在于:在主軸(I)三擋與一擋中間為空擋，不與副軸(2)任何齒輪結(jié)合；其空擋位置設(shè)有倒擋撥叉(24)組件，以及從前往后依次設(shè)置的倒擋從動(dòng)齒(15)和倒擋主動(dòng)齒(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱，其特征在于:行走箱內(nèi)部包括與從動(dòng)錐齒輪(13)連接的錐齒輪軸(18)和行走錐齒輪(20)，還包括用于連接耕刀輪的左半軸(16)和右半軸(17)，左半軸(16)和右半軸(17)分別與行走錐齒輪(20)傳動(dòng)連接；行走箱內(nèi)還包括兩個(gè)分別與左半軸(16)和右半軸(17)傳動(dòng)連接的三爪(21)，還設(shè)有兩個(gè)控制三爪(21)的轉(zhuǎn)向撥叉(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱，其特征在于:所述左半軸(16)和右半軸(17)裝配到行走錐齒附件(19)的孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向撥叉(22)通過與其連接的撥叉軸(23)鉸接在傳動(dòng)箱上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱,其特征在于:所述傳動(dòng)箱長(zhǎng)度為120_180mm。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種三擋位微耕機(jī)傳動(dòng)箱，包括變速箱和行走箱，變速箱內(nèi)設(shè)有帶主動(dòng)齒的主軸和帶從動(dòng)齒的副軸，還包括換擋臂、換擋軸組件和換擋撥塊，所述主軸上依次設(shè)有三個(gè)擋位的主動(dòng)齒輪，所述副軸上設(shè)有與三個(gè)擋位主動(dòng)齒輪分別配合的三個(gè)從動(dòng)齒輪。變速箱主軸有三個(gè)主動(dòng)齒，副軸有三個(gè)跟主動(dòng)齒配合的從動(dòng)齒，從而有三個(gè)擋位可以進(jìn)行選擇，另本專利對(duì)三個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)各種土質(zhì)的地更能有效的選擇適合自己的擋位。行走箱的左半軸和右半軸，可以控制其同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)或分別轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)單軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只需輕輕捏動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄，即可達(dá)到較小半徑的反向轉(zhuǎn)彎。加快了耕地的速度，提高了工作效率。
文檔編號(hào)F16H3/087GK202955187SQ20122066342
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者徐偉 申請(qǐng)人:重慶華田浩犁機(jī)械有限責(zé)任公司