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導(dǎo)航儀電源座固定支架的制作方法

文檔序號:5545330閱讀:370來源:國知局
專利名稱:導(dǎo)航儀電源座固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車載導(dǎo)航儀技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種導(dǎo)航儀電源座固定支座。
背景技術(shù)
車載導(dǎo)航儀,是一種能夠幫助汽車用戶準確定位當前行車位置,并且根據(jù)既定的目的地計算行程,通過地圖顯示、語音提示等多媒體方式引導(dǎo)汽車用戶行至目的地的行車輔助設(shè)備,主要依賴于全球定位系統(tǒng)運行工作。隨著汽車的普及和道路的建設(shè),城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁,車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要,準確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求,成為車上的基本裝備。車載導(dǎo)航儀通常包括有機箱、電源、主板和顯示面板等幾個主要部分,機箱通常為前側(cè)面開口的矩形體結(jié)構(gòu),電源和主板都固定安裝在機箱內(nèi),顯示面板安裝在機箱的前側(cè)面將開口封閉,其中,電源用于提供車載導(dǎo)航儀的系統(tǒng)工作電壓,主板主要提供全球定位信號通信、定位數(shù)據(jù)解碼、定位數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理、音頻數(shù)據(jù)調(diào)度處理、音頻功率放大等的通信、運算、調(diào)度處理功能,顯示面板主要提供顯示界面和輸入操作按鈕?,F(xiàn)有設(shè)計中的導(dǎo)航儀電源座沒有裝設(shè)固定支架,電源座通過焊錫焊接在散熱后板上,在使用中插拔容易造成電源座松動,進而導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法工作。

實用新型內(nèi)容鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,本實用新型的目的在于提供一種導(dǎo)航儀電源座固定支架,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的電源座沒有裝設(shè)固定支架,電源座通過焊錫焊接在散熱后板上,在使用中插拔容易造成電源座松動,進而導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法工作的問題。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種導(dǎo)航儀電源座固定支架,包括“幾”字形結(jié)構(gòu)的支架本體,所述支架本體設(shè)有位于中部的第一平板,和自所述第一平板的兩端同向彎折延伸的第二平板、第三平板,以及位于所述支架本體上的若干固定孔。優(yōu)選地,所述固定孔,包括位于所述第一平板的第一螺紋孔,和所述第二平板上設(shè)有的第二螺紋孔,以及所述第三平板上設(shè)有的光孔。優(yōu)選地,所述第二平板與所述第三平板高度齊平,并且高于所述第一平板。優(yōu)選地,所述導(dǎo)航儀電源座固定支架為沖壓成型的結(jié)構(gòu)件,并且所述支架本體上倒有若干過渡圓角。優(yōu)選地,所述導(dǎo)航儀電源座固定支架為電解板材質(zhì)。如上所述,本實用新型的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架,具有以下有益效果:在現(xiàn)有設(shè)計的電源座上增加固定支架,將電源座通過固定支架和螺絲固定在散熱后板上,降低因外力插拔對電源座的影響,極大提高了導(dǎo)航儀的部件結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

為讓本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂,
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明,其中:圖1為本實用新型實施例中提供的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架的立體圖;圖2為本實用新型實施例中提供的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架的主視圖;圖3為本實用新型實施例中提供的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架的后視圖。元件標號說明10導(dǎo)航儀電源座固定支架100支架本體110第一平板111第一螺紋孔120第二平板121第二螺紋孔130第三平板131光孔140圓角
具體實施方式
以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式,本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的具體實施方式
加以實施或應(yīng)用,本說明書中的各項細節(jié)也可以基于不同觀點與應(yīng)用,在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。需要說明的是,本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容,以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀,并非用以限定本實用新型可實施的限定條件,故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義,任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整,在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下,均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時,本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語,亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本實用新型可實施的范圍,其相對關(guān)系的改變或調(diào)整,在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下,當亦視為本實用新型可實施的范疇。請結(jié)合圖1、圖2和圖3所示,其為本實施例中提供的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架10的立體圖、主視圖和后視圖,所述導(dǎo)航儀電源座固定支架10,包括“幾”字形結(jié)構(gòu)的支架本體100,所述支架本體100設(shè)有位于中部的第一平板110,和自所述第一平板110的兩端同向彎折延伸的第二平板120、第三平板130以及位于所述支架本體100上的若干固定孔,所述固定孔,包括位于所述第一平板110的第一螺紋孔111,和所述第二平板120上設(shè)有的第二螺紋孔121,以及所述第三平板130上設(shè)有的光孔131。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中考慮到本實施例中的固定支架10是僅有1.0mm厚度的薄片支架,為了在打螺絲裝配時防滑以及保證裝配的緊固性,設(shè)計為兩個螺紋孔,以滿足緊固的有效性和穩(wěn)定性。本實施例中的固定支架10為沖壓成型的結(jié)構(gòu)件,為了有利于組裝及沖壓成型加工的需要,所述支架本體100上倒有若干過渡圓角140 ;并且所述固定支架10為電解板材質(zhì),例如可以是電鍍鋅板,即利用電解, 在制件表面形成均勻、致密、結(jié)合良好的金屬或合金沉積層,其中的鋅是相對便宜而又易鍍膜的一種金屬,屬低值防蝕電鍍層,被廣泛用于保護鋼鐵件,特別是防止大氣腐蝕并用于裝飾。綜上所述,本實用新型中的導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)中,在現(xiàn)有設(shè)計的電源座上增加固定支架10,將電源座通過固定支架10和螺絲固定在散熱后板上,降低因外力插拔對電源座的影響,極大提高了導(dǎo)航儀的部件結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。所以,本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效,而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下,對上述實施例進行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)航儀電源座固定支架(10),其特征在于,包括“幾”字形結(jié)構(gòu)的支架本體(100),所述支架本體(100)設(shè)有位于中部的第一平板(I 10),和自所述第一平板(I 10)的兩端同向彎折延伸的第二平板(120)、第三平板(130),以及位于所述支架本體(100)上的若干固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航儀電源座固定支架(10),其特征在于,所述固定孔,包括位于所述第一平板(110)的第一螺紋孔(111),和所述第二平板(120)上設(shè)有的第二螺紋孔(121),以及所述第三平板(130)上設(shè)有的光孔(131)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)航儀電源座固定支架(10),其特征在于,所述第二平板(120 )與所述第三平板(130)高度齊平,并且高于所述第一平板(110)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航儀電源座固定支架(10),其特征在于,所述導(dǎo)航儀電源座固定支架(10)為沖壓成型的結(jié)構(gòu)件,并且所述支架本體(100)上倒有若干過渡圓角(140)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航儀電源座固定支架(10),其特征在于,所述導(dǎo)航儀電源座固定支架(10)為電解板材質(zhì)。
專利摘要本實用新型涉及車載導(dǎo)航儀技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種導(dǎo)航儀電源座固定支架,包括“幾”字形結(jié)構(gòu)的支架本體,所述支架本體設(shè)有位于中部的第一平板,和自所述第一平板的兩端同向彎折延伸的第二平板、第三平板,以及位于所述支架本體上的若干固定孔。本實用新型中在現(xiàn)有設(shè)計的電源座上增加固定支架,將電源座通過固定支架和螺絲固定在散熱后板上,降低因外力插拔對電源座的影響,極大提高了導(dǎo)航儀的部件結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
文檔編號F16M13/02GK202972427SQ20122063643
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者范云陽 申請人:上海臥虎環(huán)??萍加邢薰?br>
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