專利名稱：轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的耐高壓凹槽型密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶的液壓舵機(jī)使用的以高壓油作動(dòng)力的轉(zhuǎn)葉式液壓油缸，特別是該轉(zhuǎn)葉式液壓油缸內(nèi)專用的凹槽型密封條，屬于轉(zhuǎn)葉式液壓油缸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有船舶舵機(jī)至今一直使用的轉(zhuǎn)葉式液壓油缸，主要是采用轉(zhuǎn)子、葉片的油馬達(dá)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)主要包括缸體，定片，轉(zhuǎn)軸，動(dòng)片，密封條，上蓋和下蓋，所述動(dòng)片固裝在轉(zhuǎn)軸上，缸體套裝在動(dòng)片的外緣上，定片裝在相鄰動(dòng)片之間的缸體內(nèi)壁上，上蓋和下蓋裝在缸體兩端并用螺栓固定在缸體和定片上，定片和動(dòng)片與缸蓋之間分別裝有密封條，定片兩側(cè)面上分別設(shè)有油孔與缸體上的進(jìn)、回油孔相通。通過缸體、上蓋、下蓋及密封條來封閉和隔離轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)片和缸體上的定片，形成油馬達(dá)液壓油腔。為提高密封性能，鑲嵌在其動(dòng)片密封槽和定片密封槽中的密封條為凹槽型密封條，并在密封條凹槽內(nèi)接通高壓油使凹槽型密封條在高壓油的作用下緊緊貼合在動(dòng)片與缸體的接觸面上和定片與轉(zhuǎn)軸的接觸面上，從而強(qiáng)化了密封性能。但因缸蓋內(nèi)表面直接與液壓腔接觸，必然承受高、低壓油的交替作用，軸向應(yīng)力大,缸蓋易出現(xiàn)變形,使缸蓋與運(yùn)動(dòng)的動(dòng)片之間的軸向間隙增大,隨著工作壓力的增大，軸向間隙的縫隙愈大，泄漏量愈大。因此工作壓力一般較低，國內(nèi)一般在8Mpa左右，國外先進(jìn)的轉(zhuǎn)葉式油缸工作壓力一般也只有12Mpa左右。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有凹槽型密封條不能及時(shí)補(bǔ)償因壓力變化而產(chǎn)生的密封間隙，設(shè)計(jì)一種能在油缸密封槽中自由伸縮而自動(dòng)補(bǔ)償密封間隙，明顯提高轉(zhuǎn)葉式液壓油缸工作壓力的耐高壓凹槽型密封條。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的耐高壓凹槽型密封條，其結(jié)構(gòu)主要是在現(xiàn)有的凹槽型密封條的基礎(chǔ)上設(shè)有至少I個(gè)臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫，所述臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的底邊縫為臺(tái)階式平接頭或臺(tái)階式榫接頭或平接頭與榫接頭的組合接頭。所述臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的側(cè)邊縫為平接頭或臺(tái)階式平接頭或臺(tái)階式榫接頭或平接頭與榫接頭的組合接頭。上述榫接頭的公榫頭的形狀選用箭頭形或圓頭形或方頭形等形狀，所述榫接頭的母榫頭的形狀選用相對(duì)應(yīng)的空心箭頭形或空心圓頭形或空心方頭形等形狀。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的耐高壓凹槽型密封條，由于增設(shè)有臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫，可以將長度固定不變的凹槽型密封條變成為長度可變的凹槽型密封條，使之能在轉(zhuǎn)葉式液壓油缸內(nèi)的油缸密封槽中自由伸縮而自動(dòng)補(bǔ)償密封間隙，該縱向密封條和橫向密封條在缸體受力變形的情況下也均能分別與各自的接觸面保持良好接觸，能大幅度提高轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的工作壓力，經(jīng)試驗(yàn)，在使用本實(shí)用新型的耐高壓凹槽型密封條后，即可使轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的工作壓力從現(xiàn)有8Mpa左右提高到15Mpa以上，使轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的機(jī)械效率高，能耗低，體積小，適合在轉(zhuǎn)葉式液壓油缸中廣泛使用。
圖Γ2是本實(shí)用新型中的一個(gè)臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 4是本實(shí)用新型中的多個(gè)臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的結(jié)構(gòu)示意圖；上圖中的I是凹槽，2是側(cè)邊，3是側(cè)邊縫，4是底邊縫，5是底邊，6是封堵的端面，7是交叉且滑動(dòng)連接的端部圖5 16是本實(shí)用新型中的臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的多種不同形式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖17是密封條端部經(jīng)伸縮縫交叉連接的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖1f 19是密封條端部經(jīng)粘接交叉連接的幾種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的8是交叉連接的密封條。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性的公開了本實(shí)用新型的幾個(gè)具體的實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。參見附圖f 4，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的耐高壓凹槽型密封條，主要是在現(xiàn)有的由凹槽1、側(cè)邊2和底邊5組成的凹槽型密封條的基礎(chǔ)上，增設(shè)有至少I個(gè)臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫3和4，所述臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的底邊縫4為臺(tái)階式平接頭(如圖5 7所示)或臺(tái)階式榫接頭(如圖8所示)或平接頭與榫接頭的組合接頭(如圖9 16所示)。所述臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的側(cè)邊縫3為平接頭(如圖5飛)或臺(tái)階式平接頭(如圖7、
11、13、15)或臺(tái)階式榫接頭或平接頭與榫接頭的組合接頭(如圖16)。上述榫接頭的公榫頭的形狀選用箭頭形(如圖10、11)或圓頭形(如圖12、13)或方頭形(如圖8、9、14、15、16)，所述榫接頭的母榫頭的形狀選用相對(duì)應(yīng)的空心箭頭形(如圖10,11)或空心圓頭形(如圖12、13)或空心方頭形(如圖8、9、14、15、16)。安裝時(shí)，對(duì)于不與其它密封條交叉連接(如安裝在定片上)的密封條，可選用圖1或圖2所示的兩端有封堵端面的密封條，將槽口向內(nèi)、槽底向外鑲嵌在油缸密封槽中，使密封條的底邊5稍露出油缸密封槽槽口，密封條的側(cè)邊2則完全鑲嵌在油缸密封槽內(nèi)，所以，密封條的側(cè)邊縫3也可選用平接頭(如圖5飛)，如選用臺(tái)階式平接頭(如圖7、11、13、15)或臺(tái)階式榫接頭或平接頭與榫接頭組合接頭(如圖16)則效果更好。對(duì)于需要與其它密封條交叉連接(如安裝在動(dòng)片上)的密封條，可選用圖3或圖4所示的兩端有滑動(dòng)連接的端部7的密封條(連接后的結(jié)構(gòu)如圖17所示)，也可選用圖廣4所示的密封條經(jīng)粘接而交叉連接(連接后的結(jié)構(gòu)如圖18、19所示)。對(duì)于較長的密封條，可用多個(gè)設(shè)有公榫頭和母榫頭密封條相互連接。工作時(shí)，當(dāng)壓力油通過定子或動(dòng)片上、下蓋中的孔道進(jìn)入油封槽時(shí)隨著壓力的增大，油封槽中的凹槽形密封條所受的力也增大，在密封條緊貼住隔離面的同時(shí)，密封條具備向各受力方向延伸的能力，因此會(huì)補(bǔ)償各處幾何量的變化。在補(bǔ)償?shù)耐瑫r(shí)雖然密封條各榫接處會(huì)同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)間隙AL，但由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫，能確保特別是底邊縫的一個(gè)臺(tái)階產(chǎn)生的間隙區(qū)Λ L處于另一層臺(tái)階的密封區(qū)域之內(nèi)，因此無泄漏點(diǎn)，所以使轉(zhuǎn)葉式液壓油缸能承受較高油壓而正常工作。
權(quán)利要求1.轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的耐高壓凹槽型密封條，其特征在于凹槽型密封條上設(shè)有至少I個(gè)臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫，所述臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的底邊縫為臺(tái)階式平接頭或臺(tái)階式榫接頭或平接頭與禪接頭的組合接頭。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的耐高壓凹槽型密封條，其特征在于所述臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的側(cè)邊縫為平接頭或臺(tái)階式平接頭或臺(tái)階式榫接頭或平接頭與榫接頭的組合接頭。
3.如權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的耐高壓凹槽型密封條，其特征在于所述榫接頭的公榫頭的形狀選用箭頭形或圓頭形或方頭形，所述榫接頭的母榫頭的形狀選用相對(duì)應(yīng)的空心箭頭形或空心圓頭形或空心方頭形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的耐高壓凹槽型密封條，主要是在現(xiàn)有的凹槽型密封條的基礎(chǔ)上，增設(shè)有至少1個(gè)臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫，所述臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的底邊縫為臺(tái)階式平接頭或臺(tái)階式榫接頭或平接頭和榫接頭組合。所述臺(tái)階對(duì)接式伸縮縫的側(cè)邊縫為平接頭或臺(tái)階式平接頭或臺(tái)階式榫接頭或平接頭與榫接頭的組合接頭?？梢詫㈤L度固定不變的凹槽型密封條變成為長度可變的凹槽型密封條，使之能在轉(zhuǎn)葉式液壓油缸內(nèi)的油缸密封槽中自由伸縮而自動(dòng)補(bǔ)償密封間隙，能大幅度提高轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的工作壓力，經(jīng)試驗(yàn)，在使用本實(shí)用新型的耐高壓凹槽型密封條后，即可使轉(zhuǎn)葉式液壓油缸的工作壓力從現(xiàn)有8MPa左右提高到15MPa以上，適合在轉(zhuǎn)葉式液壓油缸中廣泛使用。
文檔編號(hào)F16J15/16GK202834066SQ201220446570
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者吳建東 申請(qǐng)人:興化市開源船舶機(jī)械有限公司