專利名稱：能消除棘輪與棘齒間噪音和磨損的棘輪離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及離合器，尤其涉及一種能消除棘輪與棘齒間噪音和磨損的棘輪離合器。
背景技術(shù)：
在開放式棘輪、棘齒逆止裝置工作時(shí)，由于棘齒斷續(xù)接觸棘輪，產(chǎn)生很大的噪音，同時(shí)，棘齒和棘輪間的磨損程度加強(qiáng)，設(shè)備的使用壽命縮短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠消除棘齒和棘輪在工作過程中產(chǎn)生噪音和磨損的棘輪離合器。為解決解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是所設(shè)計(jì)的能消除棘輪與棘齒間噪音和磨損的棘輪離合器包括機(jī)座，機(jī)座上的棘輪和棘齒，其特征在于在棘輪軸上設(shè)有摩擦驅(qū)動(dòng)盤，所述摩擦驅(qū)動(dòng)盤與棘輪配合面之間為摩擦結(jié)構(gòu)，摩擦力帶動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)盤隨棘輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述摩擦驅(qū)動(dòng)盤上設(shè)有限位桿，在所述機(jī)座上設(shè)有與限位桿配合的擋塊，在棘齒和摩擦驅(qū)動(dòng)盤之間設(shè)有連桿，所述連桿兩端分別與棘齒和摩擦驅(qū)動(dòng)盤鉸接。所述摩擦結(jié)構(gòu)是在摩擦驅(qū)動(dòng)盤上依次設(shè)與棘輪軸接觸的摩擦鋼球、壓在摩擦鋼球上的壓緊彈簧，摩擦鋼球與棘輪軸接觸的摩擦面帶動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)盤隨棘輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。所述壓緊彈簧由頂緊螺栓壓緊。在棘輪的齒槽面上和與其相接觸的棘齒的外表面上部分或全部覆著有減噪材料。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案所設(shè)計(jì)的能消除棘輪與棘齒間噪音和磨損的棘輪離合器，由于在棘輪軸上設(shè)摩擦驅(qū)動(dòng)盤，摩擦驅(qū)動(dòng)盤上設(shè)摩擦鋼球、壓緊彈簧和頂緊螺栓，通過壓緊彈簧將摩擦鋼球壓在棘輪軸上，在接觸面形成摩擦面，摩擦面形成的摩擦力使摩擦驅(qū)動(dòng)盤隨棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，棘齒和摩擦驅(qū)動(dòng)盤間的連桿又使棘輪和棘齒離開，摩擦驅(qū)動(dòng)盤上的限位桿及機(jī)座上的擋塊又確保棘輪和棘齒保持一定的距離，這樣，在開放式棘輪、棘齒逆止裝置工作時(shí)，能夠有效地消除棘輪和棘齒間由于斷續(xù)接觸而產(chǎn)生的噪音和磨損。在棘輪的齒槽面上和與其相接觸的棘齒的外表面上部分或全部覆著有減噪材料，在棘齒從齒槽的齒尖高端處滑落到齒槽底面時(shí)，由于棘輪的齒槽面上和棘齒的外表面上同時(shí)或分別覆著有減噪材料，使棘齒與棘輪齒槽撞擊聲減小至無聲。

圖1表示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為進(jìn)一步改進(jìn)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型能消除棘輪與棘齒間噪音和磨損的棘輪離合器的結(jié)構(gòu)作具體說明。參見圖1、2，本實(shí)用新型能消除棘輪與棘齒間噪音和磨損的棘輪離合器的結(jié)構(gòu)包括機(jī)座8，機(jī)座8上的棘輪10和棘齒9，在棘輪10的軸上設(shè)摩擦驅(qū)動(dòng)盤I，在摩擦驅(qū)動(dòng)盤I上依次設(shè)與棘輪10的軸相接觸的摩擦鋼球3、壓在摩擦鋼球3上的壓緊彈簧4以及頂緊壓緊彈簧4的頂緊螺栓5，摩擦驅(qū)動(dòng)盤1、摩擦鋼球3、壓緊彈簧4和頂緊螺栓5構(gòu)成本實(shí)用新型的摩擦驅(qū)動(dòng)裝置。在摩擦驅(qū)動(dòng)盤I上設(shè)限位桿2，在機(jī)座8上設(shè)擋塊6，限位桿2和擋塊6構(gòu)成本實(shí)用新型的限位裝置。在棘齒9和摩擦驅(qū)動(dòng)盤I間設(shè)本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置連桿7。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，在棘輪的齒槽面上和與其相接觸的棘齒的外表面上部分或全部覆著有減噪材料，在棘齒從齒槽的齒尖高端處滑落到齒槽底面時(shí)，由于棘輪的齒槽面上和棘齒的外表面上同時(shí)或分別覆著有減噪材料11，使棘齒與棘輪齒槽撞擊聲減小至無聲。本實(shí)用新型的工作原理是摩擦驅(qū)動(dòng)裝置安裝于棘輪10轉(zhuǎn)軸上，通過頂緊螺栓5及壓緊彈簧4將摩擦鋼球3壓在棘輪10的轉(zhuǎn)軸上，在摩擦力的作用下使摩擦驅(qū)動(dòng)裝置能夠隨同棘輪10 —起旋轉(zhuǎn)，再通過連桿7的作用將棘齒9推離開棘輪10，使棘齒9在棘輪10旋轉(zhuǎn)過程中兩者不相接觸，就永遠(yuǎn)地消除了棘輪10與棘齒9在工作過程中由于間斷接觸而產(chǎn)生的噪音和磨損。當(dāng)摩擦驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)過一定角度通過連桿7將棘齒9推離開棘輪10在5-10mm時(shí)，摩擦驅(qū)動(dòng)裝置上安裝的限位桿2擋在機(jī)座8上面的擋塊6上從而限制摩擦驅(qū)動(dòng)裝置繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使棘齒9與棘輪10間保持固定的距離運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)棘輪10反轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦驅(qū)動(dòng)裝置在摩擦力帶動(dòng)下同步反轉(zhuǎn)，通過連桿7驅(qū)動(dòng)棘齒9返回到棘輪10上起到逆止作用。本實(shí)用新型經(jīng)過試制試用，解決了原有開放式棘輪、棘齒逆止裝置工作時(shí)由于棘齒斷續(xù)接觸棘輪而產(chǎn)生大的噪音問題和棘齒與棘輪間的磨損問題，取得了很好的效果。以上所述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種能消除棘輪與棘齒間噪音和磨損的棘輪離合器，包括機(jī)座，機(jī)座上的棘輪和棘齒，其特征在于在棘輪軸上設(shè)有摩擦驅(qū)動(dòng)盤，所述摩擦驅(qū)動(dòng)盤與棘輪配合面之間為摩擦結(jié)構(gòu)，摩擦力帶動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)盤隨棘輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述摩擦驅(qū)動(dòng)盤上設(shè)有限位桿，在所述機(jī)座上設(shè)有與限位桿配合的擋塊，在棘齒和摩擦驅(qū)動(dòng)盤之間設(shè)有連桿，所述連桿兩端分別與棘齒和摩擦驅(qū)動(dòng)盤鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的棘輪離合器，其特征在于所述摩擦結(jié)構(gòu)是在摩擦驅(qū)動(dòng)盤上依次設(shè)與棘輪軸接觸的摩擦鋼球、壓在摩擦鋼球上的壓緊彈簧，摩擦鋼球與棘輪軸接觸的摩擦面帶動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)盤隨棘輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的棘輪離合器，其特征在于所述壓緊彈簧由頂緊螺栓壓緊。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的棘輪離合器，其特征在于在棘輪的齒槽面上和與其相接觸的棘齒的外表面上部分或全部覆著有減噪材料。
專利摘要能消除棘輪與棘齒間噪音和磨損的棘輪離合器，本實(shí)用新型提出了一種能夠消除棘齒和棘輪在工作過程中產(chǎn)生噪音和磨損的棘輪離合器，包括機(jī)座，機(jī)座上的棘輪和棘齒，其特征在于:在棘輪軸上設(shè)有摩擦驅(qū)動(dòng)盤，所述摩擦驅(qū)動(dòng)盤與棘輪配合面之間為摩擦結(jié)構(gòu)，摩擦力帶動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)盤隨棘輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述摩擦驅(qū)動(dòng)盤上設(shè)有限位桿，在所述機(jī)座上設(shè)有與限位桿配合的擋塊，在棘齒和摩擦驅(qū)動(dòng)盤之間設(shè)有連桿，所述連桿兩端分別與棘齒和摩擦驅(qū)動(dòng)盤鉸接。本實(shí)用新型很好地解決了原有開放式棘輪、棘齒逆止裝置工作時(shí)由于棘齒斷續(xù)接觸棘輪而產(chǎn)生大的噪音問題和棘齒與棘輪間的磨損問題。
文檔編號(hào)F16D41/12GK202833742SQ201220446308
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者呂慶林, 許斌, 閆樹林, 王宏義, 朱炳蔚, 胡新麗 申請(qǐng)人:河南陸德筑機(jī)股份有限公司