專利名稱：一種車載面板固定卡扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車載面板固定卡扣技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載面板固定結(jié)構(gòu)的改進(jìn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
[0002]如附圖1、2為現(xiàn)有車載面板固定卡扣結(jié)構(gòu)示意圖。該類卡扣為塑膠件，由兩個(gè)塑膠件組裝而成，包括扣位座01以及安裝于扣位座01上的彈性扣位蓋02，扣位蓋02為近似 η型，兩側(cè)為卡于面板孔位中的彈性臂021。很明顯，由于該類卡扣為兩個(gè)部件組裝而成，開(kāi)模制作時(shí)較復(fù)雜，精度要求高，組裝也比較繁瑣，生產(chǎn)成本也較高。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種組裝、制作方便、成本低廉的車載面板固定卡扣。[0004]本技術(shù)問(wèn)題采用如下方案實(shí)現(xiàn)[0005]—種車載面板固定卡扣，所述的卡扣為彈性五金片沖壓而成的一體結(jié)構(gòu)。[0006]作為對(duì)上述方案的改進(jìn)，該卡扣具有由彈性五金片對(duì)稱彎折而成的凹槽、以及反向彎折成型于凹槽兩外側(cè)的彈性膨脹部。并且，在凹槽中設(shè)置有逆于卡扣卡入方向的倒刺。[0007]作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的彈性膨脹部具有利于卡扣拔插的上傾斜面以及下傾斜面，上傾斜面與下傾斜面連接部向外拱起。[0008]作為對(duì)上述方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的上傾斜面上端部設(shè)置有弧形面，該弧形面半包圍于凹槽上端外周。[0009]本實(shí)用新型為一體結(jié)構(gòu)形式五金件，將現(xiàn)有的兩個(gè)部件改進(jìn)為一個(gè)部件，制作方便，成本低，安裝也方便。


[0010]圖I為現(xiàn)有車載面板固定卡扣整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為附圖I中各部件分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖4為本實(shí)施例與車載面板組裝結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖5為圖4分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述[0016]本方案設(shè)計(jì)的車載面板固定卡扣用于將面板3卡固于車內(nèi)的塑料板4中，為了減少現(xiàn)有卡扣結(jié)構(gòu)制作復(fù)雜、成本高、組裝繁瑣等問(wèn)題，本方案設(shè)計(jì)了一種全新的卡扣結(jié)構(gòu)形式。[0017]具體如附圖3 5所示。本實(shí)施例揭示的車載面板固定卡扣為彈性五金片沖壓而成的一體結(jié)構(gòu)，具有由彈性五金片對(duì)稱彎折而成的凹槽I、以及反向彎折成型于凹槽I兩外側(cè)的彈性膨脹部2，在凹槽I中設(shè)置有逆于卡扣卡入方向的倒刺11，該彈性膨脹部2具有利于卡扣拔插的上傾斜面21以及下傾斜面22，上傾斜面21與下傾斜面22的連接部23向外拱起。[0018]安裝時(shí)，凹槽I卡于面板3上預(yù)設(shè)的凸起片31上，并通過(guò)倒刺11使整個(gè)卡扣不會(huì)從凸起片31上脫離，然后將彈性膨脹部2穿插于塑料板4上預(yù)設(shè)的孔位中，并通過(guò)彈性膨脹部2的彈性保證整個(gè)卡扣不會(huì)輕易從塑料板4上脫離，由此實(shí)現(xiàn)了面板3與塑料板4之間的安裝。[0019]為了防止彈性膨脹部2在插入塑料板4中時(shí)由于過(guò)度變形而影響其彈力，在上傾斜面21上端部設(shè)置有弧形面211，該弧形面211半包圍于凹槽I上端外周。在彈性膨脹部 2收過(guò)度擠壓時(shí)，該弧形面211與凹槽I上端外周接觸，可有效防止彈性膨脹部2向內(nèi)凹陷變形。[0020]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，不能因此理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下做出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)和替換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載面板固定卡扣,其特征在于,所述的卡扣為彈性五金片沖壓而成的一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載面板固定卡扣，其特征在于，該卡扣具有由彈性五金片對(duì)稱彎折而成的凹槽(I)、以及反向彎折成型于凹槽兩外側(cè)的彈性膨脹部(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載面板固定卡扣，其特征在于，在凹槽中設(shè)置有逆于卡扣卡入方向的倒刺(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載面板固定卡扣，其特征在于，所述的彈性膨脹部具有利于卡扣拔插的上傾斜面(21)以及下傾斜面(22)，上傾斜面與下傾斜面連接部(23)向外拱起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載面板固定卡扣，其特征在于，所述的上傾斜面上端部設(shè)置有弧形面(211)，該弧形面半包圍于凹槽上端外周。
專利摘要一種車載面板固定卡扣，所述的卡扣為彈性五金片沖壓而成的一體結(jié)構(gòu)。該卡扣具有由彈性五金片對(duì)稱彎折而成的凹槽、以及反向彎折成型于凹槽兩外側(cè)的彈性膨脹部。并且，在凹槽中設(shè)置有逆于卡扣卡入方向的倒刺。本實(shí)用新型為一體結(jié)構(gòu)形式五金件，將現(xiàn)有的兩個(gè)部件改進(jìn)為一個(gè)部件，制作方便，成本低，安裝也方便。
文檔編號(hào)F16B19/02GK202811727SQ20122039811
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者謝君, 張德紅 申請(qǐng)人:惠州市德賽西威汽車電子有限公司